Aerolínea regional
Es decir, no había una fuerte distinción entre las aerolíneas regionales y cualquier otro tipo de aerolínea.
Durante los 60 y 70, los aviones diseñados para la Segunda Guerra Mundial, principalmente el DC-3, fueron reemplazados por otros de mejores características como los turbohélice o los reactores como el Fokker F27 Friendship o el BAC One-Eleven.
Estos nuevos aviones son, entre otros, el Embraer/FMA CBA 123 Vector de 19 plazas y el Dornier 328, pero que apenas mejoraron levemente los resultados financieros, en parte debido a la crisis económica en la industria aérea como resultado del incremento del petróleo por las hostilidades generadas cuando Irak invadió Kuwait.
En el mundo, las aerolíneas regionales son un pilar fundamental en el sistema del transporte aéreo de pasajeros.
Tal vez la primera aerolínea regional (entonces llamadas aerolíneas de conexión) fue Wright Airlines, fundada por la leyenda aérea Gerald Weller en Cleveland, Ohio.
Sin embargo, la necesidad de unir pequeñas ciudades con los principales centros se lograron mantener, al ser vital en muchos casos, para la subsistencia económica del transporte aéreo y en consecuencia, con el transcurso de los años, se volvieron a recuperar buena parte de los vuelos que se habían perdido en la desregularización.
Los aviones portan a menudo la librea de la compañía para la que operan los vuelos.
Ejemplos de filiales son AMR Corporation propietaria de las filiales regionales American Eagles Holdings Corporation: "American Eagle Airlines" y Executive Airlines que vuelan con la misma marca de American Eagle, o a ACE Aviation Holdings con la filial Air Canada Jazz.
Las grandes aerolíneas optaron por depositar su confianza en operadores de pequeñas aeronaves que proporcionase vuelos o añadiese frecuencias a algunos aeropuertos.
Algunas de las aerolíneas más conocidas en el mundo por su operación para alguna aerolínea tradicional son: A continuación se listan otras aerolíneas que también operan para alguna compañía tradicional, pero, como marca de una aerolínea regional ya existente.
Muchas de estas aerolíneas cuentan con historiales judiciales así como, han tenido problemas para adecuarse al dba en algunas secciones o, en sus compañías.
