Aeródromo de Troll

Los vuelos intercontinentales normalmente operan desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo usando Ilyushin Il-76, Lockheed C-130 Hercules, Lockheed P-3 Orion y aviones similares de largo alcance.

No hay edificios ni estructuras en el aeródromo, aunque algunos servicios son provisto desde la Base Troll.

[6]​ El aeródromo tiene un clima frío y seco, ya que se encuentra en un desierto.

Debido a que se encuentra al sur de la círculo polar antártico, Troll tiene el sol de medianoche en el verano y la noche polar durante el invierno.

[8]​ Estos servicios son operados a Aboa (finesa), Domo Fuji (japonesa), Halley (británica), Kohnen (alemana), Maitri (india), Neumayer III (alemana), Novolázarevskaya (rusa), Princesa Isabel (belga), SANAE IV (sudafricana), Syowa (japonesa), Tor (noruega), y Wasa (sueca).

[7]​ El aeródromo no está abierto para vuelos comerciales u otros privados.

[11]​ En ese momento, todas las cargas y pasajeros para Troll tuvieron que transportarse por barco, o vía al aeródromo de la base rusa Novolázarevskaya o a los nunataks Henriksen.

[12]​ Para construir un aeródromo permanente en Troll, el Instituto Polar Noruego compró un snow groomer (vehículo alisador) y un vehículo oruga con una snow blower (removedor de nieve), para dejar la superficie del hielo plana.

[14]​[15]​ Al principio, Antonov An-2, DHC-6/300 Twin Otters, Dorniers 228 y pequeños aviones fueron usados para los servicios.