Accidente ferroviario de Palermo de 2024

[1]​ Según la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), no funcionaban las señales automáticas debido a actos de vandalismo que afectaron el cableado electrónico en el tramo que conecta el Cabín Ocampo y la estación Palermo.

[2]​ Según el procedimiento establecido por reglamento, todo tren proveniente de Retiro debía detenerse en el Cabín Ocampo.

Allí, el personal del puesto de señales debía solicitar la vía libre a la estación Palermo.

Con la vía libre concedida desde Palermo, el Cabín Ocampo debía emitir una Orden Especial de Vía con Precaución (OEP) al personal de conducción, que debía firmar esta orden para demostrar su conformidad.

[2]​ La investigación de la JST aún se encuentra analizando las causas por las cuales ambos trenes circularon al mismo tiempo en un tramo con bloqueo absoluto.

[5]​ Algunos medios enmarcaron el accidente en un contexto de ajuste y degradación del servicio en el sistema ferroviario.