Accidente del Boeing 707 de Tampa Cargo en 1983

Luego, el 28 de marzo de 1980, la aeronave se transfirió a International Air Leases como N3751Y, que un mes después, arrendó la aeronave a Tampa Colombia y se registró como HK-2401X[3]​ A los mandos del vuelo se encontraban el comandante Hugo Molina, el primer oficial Pedro Ramírez, ambos de nacionalidad colombiana, y el ingeniero de vuelo George Gilbert, estadounidense.La tripulación regresó a Medellín, donde los mecánicos evaluaron los daños del motor.Decidieron que el avión debería dirigirse sin portar carga alguna a Miami para su reparación.[1]​ Ocho horas más tarde, a las 3:30 pm, la aeronave despegó con el motor averiado inactivo.Durante la maniobra, el piloto perdió el control y la nave se inclinó hacia la derecha, cayendo en picado, estrellándose contra una fábrica de tejidos al lado izquierdo del aeropuerto, en el barrio «Diego Echavarria», en la Comuna 15 Guayabal (Medellín).