Accidente del Airbus A400M en Sevilla de 2015

Un Airbus A400M Atlas de carga se estrelló en La Rinconada (Sevilla, España).El herido derivado al hospital Virgen Macarena presentaba una fractura de fémur, estuvo consciente y no precisó ventilación mecánica; el otro hospitalizado en el Virgen del Rocío estuvo muy grave, con fractura de tibia, traumatismo craneoencefálico y con ventilación mecánica.El avión en pruebas iba a ser enviado al ejército turco.Parece que se había notificado un fallo antes del impacto según el perfil de los controladores aéreos.[14]​[15]​ La Royal Air Force dejó en tierra a sus aviones Atlas inmediatamente después del accidente.[25]​ La empresa también ha introducido comprobaciones detalladas adicionales, que se llevarán a cabo en caso de sustitución posterior del motor o la ECU.Las primeras conclusiones sobre la recuperación del programa hechas por el PMT incluyen la observación de que Airbus todavía no tiene un enfoque integrado para la producción, el desarrollo y las modificaciones, sino que los trata como programas separados.El Ministerio confirmó que su unidad aeroespacial especializada se había reunido con Airbus para discutir los permisos de vuelo, y que en los próximos días podrían otorgarse más permisos relacionados con el programa del avión."Después de haber realizado y completado una serie de controles exhaustivos en el avión A400M del Reino Unido y cómo se opera, la RAF ahora está satisfecha de que los procesos y procedimientos adicionales introducidos significan que ahora es seguro para la RAF reanudar el vuelo", dijo el Ministerio de Defensa del Reino Unido.El sistema de extracción que estamos utilizando pertenece a la defensa francesa".Parecía haber habido un problema de recorte de datos, lo que condujo a una fuerte inclinación que no fue recuperable y se restableció el suministro de combustible pero no lo suficientemente rápido como para recuperarse y volver a volar con seguridad."Nos gustaría ver los datos y compararlos con nuestra hipótesis y proceder rápidamente a comprender las causas del accidente, para que nuestro avión pueda volver al aire", dijo a los accionistas en la reunión general anual de la compañía en Ámsterdam el 27 de mayo.Los análisis preliminares han demostrado que todos los demás sistemas de la aeronave funcionaron normalmente y no identificaron ninguna otra anomalía durante el vuelo".Según el diseño del A400M, la primera advertencia que recibirían los pilotos sobre el problema de los datos del motor sería cuando el avión estuvo a 120 metros (400 pies) en el aire; en tierra no hay alerta de cabina.