El Aeropuerto de Luxemburgo ( IATA : LUX , ICAO : ELLX ) es el principal aeropuerto de Luxemburgo . Anteriormente llamado Aeropuerto de Luxemburgo Findel debido a su ubicación en Findel , es el único aeropuerto internacional de Luxemburgo y es el único aeropuerto del país con una pista pavimentada . Está ubicado a 3,25 NM (6,02 km; 3,74 mi) al este [1] de la ciudad de Luxemburgo . En 2019, manejó 4,4 millones de pasajeros. [3] [4] Es un importante aeropuerto de carga, clasificado como el quinto más transitado de Europa por tonelaje de carga y el 28.º más transitado del mundo en 2010. Luxair , la aerolínea de bandera de Luxemburgo, y la aerolínea de carga Cargolux tienen sus oficinas centrales en la propiedad del aeropuerto. [5] [6]
Historia
Primeros años
El aeropuerto se conocía originalmente como "Aeropuerto Sandweiler" y se inauguró en la década de 1930 como un pequeño aeródromo de césped con una pista relativamente corta de 3400 pies (1000 m). [ cita requerida ]
El aeropuerto de Sandweiler permaneció sin uso por parte de la Luftwaffe hasta septiembre de 1944, cuando el Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123), una unidad de reconocimiento que volaba el Henschel Hs 126 , un avión de reconocimiento y observación biplaza, fue asignado al aeropuerto. El AKG 123 se trasladó al este, a Alemania, después de sólo unos días, cuando el ejército de los Estados Unidos atravesó Luxemburgo y limpió el país de las fuerzas de ocupación alemanas. [7]
Uso aliado
Los ingenieros de combate del ejército de los Estados Unidos llegaron a Sandweiler a mediados de septiembre de 1944 y realizaron algunas reconstrucciones menores para preparar el aeródromo para los aviones de combate de la Novena Fuerza Aérea . El aeródromo fue designado como Campo de Aterrizaje Avanzado "A-97" Sandweiler y se inauguró el 18 de septiembre de 1944. El 363.º Grupo de Reconocimiento Táctico de la Novena Fuerza Aérea operó una variedad de aviones de reconocimiento fotográfico hasta el 29 de octubre de 1944, cuando también se trasladaron al este, hacia Alemania. [8] [9]
El aeropuerto de Sandweiler fue utilizado por los estadounidenses durante el resto de la guerra como aeródromo de transporte de suministros y también para evacuar a las víctimas de combate al Reino Unido. El 15 de agosto de 1945 volvió a estar bajo control luxemburgués. [10]
Presente
A finales de los años 1960 y 1970, Icelandair utilizó el aeropuerto de Findel como su centro europeo, conectando ciudades de América del Norte con Europa en Luxemburgo. [ cita requerida ] En marzo de 1999, Luxair lanzó vuelos directos a Newark utilizando un Boeing 767. [11] [12] El servicio duró siete meses. [13] [14] En 2002, TAROM encaminó su vuelo de Bucarest a Nueva York a través de Luxemburgo en un intento de aumentar el número de pasajeros. [15] [16]
El aeropuerto de Luxemburgo ha construido una zona de alta seguridad alejada de la mayoría de las actividades aeroportuarias para atraer el negocio del transporte de bienes valiosos, como obras de arte y joyas. Según Hiscox , existe una "demanda masiva" de un centro de este tipo para la carga valiosa. Los aviones se alejan de las principales instalaciones del aeropuerto antes de embarcar. [17]
En 2015, la aerolínea con la mayor participación del volumen total de pasajeros del aeropuerto seguía siendo Luxair con 1,69 millones de pasajeros y una participación del 63%. [18] El aeropuerto de Luxemburgo estuvo cerrado a todo el tráfico de pasajeros durante una semana del 23 al 29 de marzo de 2020 como medida de salud pública durante la pandemia de COVID-19 . [19] [20] En diciembre de 2023, China Southern Airlines inició el servicio a Zhengzhou. [21]
Terminales
Interior de la terminal
Terminal A
Construido en 1975, el edificio fue la única terminal del aeropuerto durante 30 años, hasta que se inauguró la terminal B en 2004. La terminal se llenaba de gente, especialmente durante el período estival, y solo contenía cuatro tiendas, una oficina de correos y un restaurante. La terminal comenzó a demolerse a finales de 2011 y se completó en marzo de 2012; esto era para dar paso a una pasarela que conectara la terminal B con la nueva terminal A. La construcción de la nueva terminal A comenzó en 2005 y se inauguró en mayo de 2008. [22]
Terminal B
La Terminal B se inauguró en 2004. El edificio es único, ya que solo tiene puertas de embarque y no tiene mostradores de facturación ni sala de llegadas. Fue construida para aviones pequeños con una capacidad máxima de 50 personas. Puede manejar hasta 600.000 pasajeros al año. La terminal reabrió en el verano de 2017 después de algunos arreglos para manejar aviones con una capacidad de hasta 110 pasajeros y un total de 1 millón de pasajeros al año. [23]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Luxemburgo: [24]
Carga
Estadística
Rutas
Pasajeros
Tráfico
Transporte terrestre
Se puede llegar al aeropuerto a través de la autopista A1 (ciudad de Luxemburgo - Tréveris ) y también está conectado con las áreas circundantes mediante las rutas de transporte público de autobús 29 y 223, que también llega a la estación de tren de Luxemburgo , y las rutas de autobús 6 y 16, así como mediante un servicio de autobús transfronterizo a la cercana Tréveris en Alemania . [66] Está previsto que una línea de tranvía llegue al aeropuerto a principios de 2025.
Accidentes e incidentes
El 22 de diciembre de 1969, el Vickers Viscount LX-LGC de Luxair sufrió daños que no pudieron repararse económicamente cuando se salió de la pista y se derrumbó la rueda de morro. [67]
El 6 de noviembre de 2002, el vuelo 9642 de Luxair , Fokker 50 (matrícula LX-LGB) procedente de Berlín , Alemania, se estrelló en un campo cerca del pueblo de Niederanven durante su aproximación final. Murieron 20 pasajeros y tripulantes. [69]
El 21 de enero de 2010, el vuelo 7933 de Cargolux, un Boeing 747-4R7F que volaba de Hong Kong a Luxemburgo vía Azerbaiyán y España , chocó con una furgoneta cuando intentaba aterrizar en la pista 24. La aeronave sufrió daños menores mientras que la furgoneta sufrió daños importantes y el conductor solo sufrió heridas leves. Una investigación posterior determinó que errores del control del tráfico aéreo hicieron que ambos vehículos estuvieran en rumbo de colisión. [70] [71]
El 15 de abril de 2023, el vuelo 7545 de Cargolux, un Boeing 747-4HQFER registrado como LX-ECV, sufrió daños después de un aterrizaje brusco durante un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Al Maktoum de Dubái . El avión aterrizó con fuerza sobre su ala izquierda, luego hizo una maniobra de aproximación frustrada antes de aterrizar, con daños en el motor número 2, o el motor interior del ala izquierda. Nadie resultó herido en el incidente. [72]
En mayo de 2023, el vuelo 6857 de Cargolux, un Boeing 747-4R7F registrado como LX-OCV, se estrelló en el aeropuerto poco después de despegar; el tren de aterrizaje no se retraía después del despegue y se tomó la decisión de aterrizar el avión. El tren de aterrizaje principal se separó del avión durante el aterrizaje. [73]
Reclamaciones de discriminación lingüística
En 2021, se anunció que los anuncios públicos en luxemburgués (y también en alemán ) en el aeropuerto de Luxemburgo dejarían de usarse después de muchas décadas; solo se utilizarían francés e inglés para los futuros anuncios públicos. [74] Actioun Lëtzebuergesch [lb] se declaró enormemente molesta por esta nueva medida gubernamental, citando que otros aeropuertos del mundo parecen no tener problemas para hacer anuncios públicos en varios idiomas; según una encuesta realizada por AL, el 92,84% de los luxemburgueses deseaban que se hicieran anuncios públicos en luxemburgués en el aeropuerto de Luxemburgo. [75]
Toda la señalización escrita en el aeropuerto de Luxemburgo está escrita únicamente en francés e inglés. Esta no utilización del luxemburgués y del alemán (dos idiomas oficiales de Luxemburgo) ha alimentado las denuncias de discriminación lingüística ; algunos señalan que otros aeropuertos parecen no tener problemas en utilizar hasta cuatro idiomas diferentes en la señalización escrita ( el aeropuerto de Palma de Mallorca , por ejemplo, utiliza catalán, inglés, español y alemán, este último ni siquiera es un idioma oficial del país) [76].
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