El Viaje Submarino fue una atracción en Disneyland en Anaheim, California . La atracción presenta vehículos diseñados para parecerse a submarinos. [2] Se inauguró por primera vez el 14 de junio de 1959, como una de las primeras atracciones que requirió un boleto E. [3] Fue parte de una importante expansión de Tomorrowland , que incluía la montaña rusa Matterhorn Bobsleds , una versión ampliada de Autopia , el monorraíl de Disneyland y el crucero en barco a motor . [4] El Viaje Submarino finalizó el 8 de septiembre de 1998; en ese momento, se informó que la atracción reabriría con un nuevo tema en 2003, [1] pero eso no ocurrió. La atracción finalmente reabrió sus puertas en junio de 2007 con el tema de Buscando a Nemo de Disney y Pixar , y ahora opera como Buscando a Nemo Submarine Voyage .
Tal como se concibió inicialmente, el viaje submarino debía presentar peces reales y otras criaturas marinas, aunque la idea resultó inviable. Una gran parte del viaje simuló el viaje bajo la capa de hielo polar del Océano Ártico realizado por el submarino nuclear USS Nautilus el 3 de agosto de 1958.
Los submarinos siguieron un riel guía de 416 m (1365 pies) de largo a través de las siguientes secciones del viaje: [5]
Cuando el huésped ingresa al submarino, se reproducen narraciones grabadas que ayudan a crear la ilusión de que el huésped realmente se está preparando para sumergirse en un submarino. El Capitán da la orden de despejar el puente y asegurar las escotillas y respiraderos. Cuando el último huésped sube, los operadores del muelle levantan las rampas y aseguran las escotillas. Cuando el submarino abandona el muelle, el capitán da la orden de "todos adelante un tercio".
Cuando el submarino sale del muelle, se sumerge bajo la superficie para ver la vida submarina de una laguna tropical. El efecto de inmersión se logra mediante una densa cortina de pequeñas burbujas que se precipitan hacia la superficie en un ligero ángulo, dando la sensación de que el submarino se mueve hacia adelante y hacia abajo. Los huéspedes pueden ver algas, arrecifes de coral, formaciones rocosas y cuevas misteriosas.
Algunas de las criaturas oceánicas específicas del viaje fueron: [6]
Después de un tranquilo crucero por la laguna, la sala de navegación recibe noticias de que se avecina una tormenta en la superficie. El submarino comienza una inmersión que lo lleva a 250 pies, un punto seguro por debajo de la violencia del turbulento huracán. El submarino pasa entre los restos de otros barcos a los que no les ha ido tan bien. Barcos de muchos períodos de la historia yacen cubiertos de percebes y en descomposición, incluidos barcos griegos , romanos y vikingos . Great White Sharks guarda un cofre del tesoro en la bodega de una cocina veneciana . Cerca de allí, los buzos de aguas profundas trabajan para llevar otros tesoros a la superficie.
El sonar detecta una capa de hielo polar más adelante y el oficial de buceo lleva el barco a mayor profundidad para limpiar el hielo. El submarino viaja directamente debajo del Polo Norte . Esta es una recreación del histórico viaje del USS Nautilus cuando salió de Hawái el 22 de julio de 1958 y puso rumbo al Polo Norte.
Después de atravesar la región polar, el submarino viaja a aguas más profundas donde nunca ha penetrado la luz del sol. Se pueden avistar criaturas extrañas, incluido un calamar gigante y criaturas que pueden cambiar de color a voluntad.
Ahora se pueden ver sirenas . El Capitán al principio no lo cree y pide que revisen la presión del aire, pero está en buenas condiciones de funcionamiento. El Capitán piensa que las sirenas son una alucinación y pregunta si es posible que sean reales, pero luego lo descarta.
El submarino continúa y entra en una zona que el Capitán creía que era el continente perdido de la Atlántida . Hay cierta actividad volcánica en esta zona, pero el submarino navega con seguridad entre columnas tambaleantes.
Cuando el submarino abandona con seguridad el área de perturbación volcánica, se avista una serpiente marina . El Capitán llama a la tripulación a ocupar sus puestos de batalla y estar preparados para la acción. Luego se convence de que ha estado en el mar demasiado tiempo cuando aparece la cómica serpiente marina bizca.
Cuando el submarino llega a la superficie, se hacen los preparativos para entrar en puerto. Cuando todas las líneas están aseguradas, se da el mensaje "Todos a tierra" y los invitados abandonan el submarino.
La construcción de los cascos (ocho en total) de "una de las flotas de submarinos más grandes del mundo en tiempos de paz" costó 80.000 dólares cada uno. [7] Fueron fabricados en Todd Shipyards en San Pedro, California , luego transportados al "Disneyland Naval Yard" en Anaheim para equiparlos bajo la dirección del almirante retirado Joe Fowler . Los datos técnicos y el asesoramiento sobre el diseño fueron proporcionados por la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics , constructor de los submarinos de propulsión nuclear de la Marina de los EE. UU . y también la primera empresa del mundo en fabricar submarinos. [8] Las ventanas de los submarinos, o ojos de buey , se cortaron primero a mano; este recorte luego se usó para tallar las otras ventanas del submarino. [8] Los barcos fueron pintados con librea gris militar con cascos inferiores negros hasta 1986, cuando se actualizó la atracción. El color exterior de los submarinos se cambió a amarillo con blanco alrededor de las "torres de periscopio" junto con adornos de color azul pastel o rosa pastel en las puertas de la escotilla, la torre de periscopio y la parte inferior del casco. Sin embargo, la pintura de los submarinos recién pintados comenzó a pelarse casi de inmediato y hubo que volver a pintarla al cabo de unos meses. Esta vez estaban pintados de amarillo mostaza junto con ribetes naranjas y negros; El diseño seguiría siendo el mismo hasta que la atracción cerró en 1998. El color amarillo hacía que los submarinos parecieran submarinos de investigación en lugar de los anteriores submarinos militares grises y negros. (La razón por la que los submarinos de investigación suelen estar pintados de amarillo es que el amarillo es uno de los últimos colores en ser visible a grandes profundidades) .
Los barcos no son submarinos reales, ya que no se sumergen, sino que en realidad son barcos, donde en el interior el área de asientos para 38 pasajeros (ahora 40 pasajeros) estaba ubicada debajo del nivel del agua. Los ojos de buey a los lados permitían a los huéspedes ver las numerosas vistas submarinas. Encima de la zona de asientos estaba la torre de mando , donde el operador se encontraba y controlaba la velocidad del submarino. La velocidad se controlaba mediante una única palanca eléctrica que podía usarse para aumentar o disminuir la velocidad moviendo la palanca hacia arriba o hacia abajo. También había un "interruptor de hombre muerto" que debía presionarse en todo momento con el pie o la palanca de velocidad no funcionaba. Originalmente existía un asiento para que el operador pudiera sentarse durante el viaje. Sin embargo, este asiento se quitó porque los operadores a menudo no prestaban atención y causaban una colisión con otros barcos, por lo que se quitó el asiento, lo que requería que el operador se pusiera de pie. El efecto de "buceo" se logró mediante pantallas de burbujas y utilizando las cascadas en la entrada de las cuevas que conducían a los submarinos al edificio del espectáculo ingeniosamente disfrazado . Los chorros de burbujas se pueden ver desde el exterior si uno mira más allá del muelle de carga. En caso de que se rompiera un ojo de buey, se podría utilizar un cojín en la torre de mando para tapar el agujero hasta que llegara el equipo de reparación. [5] En lo alto del edificio de exhibición se encuentran la mayoría de las vías de Autopia , algunas vías de monorraíl , árboles y la vía Rocket Rods / PeopleMover actualmente abandonada .
Durante la inauguración de la atracción en junio de 1959, la flota de Disneyland fue bautizada por la Sra. Mildred Nelson, ex WAVE y esposa del jefe de maquinistas Stuart NM Nelson del USS Nautilus . [5]
La laguna que alberga la atracción requiere nueve millones de galones estadounidenses (34.000 m 3 ) de agua para llenarse. [7] Es difícil de mantener, ya que había que enviar buzos bajo el agua todas las noches para limpiar los escombros y reparar los audio-animatrónicos cada vez que se averiaban. [7]
Durante los veranos de 1959 a 1967, se podía ver a miembros femeninos del elenco vestidos con trajes de sirena tomando el sol y realizando natación sincronizada y acrobacias bajo el agua durante cuatro horas cada día. Disney puso fin a esta función en 1967 y las reemplazó con creaciones animatrónicas después de que varios artistas de sirenas informaran problemas de salud relacionados con los gases de escape diésel de los submarinos y el agua altamente clorada. Además, los turistas que les tomaran fotografías bloquearían la vía entre el Matterhorn y la laguna submarina. [8] Las sirenas recibían 1,65 dólares la hora, [9] lo que en dólares de 2018 serían 13,15 dólares la hora.
En 2005 se llevó a cabo una subasta en Disneyland Resort, donde se vendieron varias piezas del escenario original de la atracción, como el tiburón peleando con el pulpo en una roca. Fueron retirados de la laguna antes de la subasta para que se pudiera construir en la laguna un nuevo escenario para el viaje submarino actualizado de Buscando a Nemo .
Alrededor de 1982, la fila de espera para la atracción tenía varias peroratas combinadas con canciones marinas como música ambiental. [6] Algunas de estas canciones marinas fueron:
En abril de 1998, cuando el Registro del Condado de Orange entrevistó al presidente de Disneyland, Paul Pressler, sobre el destino de la atracción después de que circularan rumores sobre su cierre, Pressler declaró: "Sabemos que en el futuro tendremos que hacer algo en ese lugar, pero no hemos hecho una decisión sobre los submarinos, y no tomaremos una decisión hasta que sepamos qué queremos hacer en el futuro allí".
El 29 de julio de 1998, Disneyland anunció el cierre del Submarine Voyage. [10] La atracción cerró el 8 de septiembre, porque los ejecutivos del parque en ese momento consideraron que su funcionamiento era demasiado costoso en relación con su capacidad. [11] La laguna permaneció llena de agua durante siete años, sirviendo de escenario. Muchos rumores circularon a lo largo de los años, diciendo que una atracción propuesta basada en la película animada de Disney de 2001 , Atlantis: The Lost Empire , iba a reemplazar a Submarine Voyage en 2003. Sin embargo, después de que a la película le fue mal en taquilla, esto fue descartado. [12] En 2005, se drenó la laguna y se inició la construcción de una nueva atracción: Buscando a Nemo Submarine Voyage , que se inauguró el 11 de junio de 2007 y que está basada en la película de Disney Pixar Buscando a Nemo .
El sucesor de esta atracción fue 20.000 leguas de viaje submarino con temática de Julio Verne : viaje submarino en el Magic Kingdom de Walt Disney World. La atracción contó con un tema de Nautilus y una narración de Peter Renaday , cuya voz era similar a la del actor James Mason , quien interpretó al Capitán Nemo en la película de Disney de 1954. La atracción se cerró en 1994 por un período de "rehabilitación", pero nunca volvió a abrir. El liderazgo ejecutivo consideró que el mantenimiento continuo de la atracción era simplemente demasiado costoso. El espacio fue limpiado de elementos de atracción y en 2004, diez años después de su cierre, se drenó el agua. Una pequeña parte del área se convirtió en un área de juegos llamada Pooh's Playful Spot hasta abril de 2010. El campo abierto restante detrás del escenario finalmente se pavimentó en 2010 para crear un nuevo espacio para Fantasyland.
Ahora existe una atracción de viaje similar en Tokyo DisneySea en Japón, que utiliza el mismo tema Nautilus de Florida, excepto que en lugar de botes en el agua, es un paseo oscuro a través de un edificio de espectáculos, en autos suspendidos cerrados ("mini-submarinos"). Hubo un recorrido por los decorados de Nautilus de la película de 1954 en Disneyland desde 1955 hasta 1966, cuando fueron destruidos. Sin embargo, una versión actualizada del recorrido se construyó en 1994 en Discoveryland en Disneyland París , conocido como Les Mystères du Nautilus , junto con la construcción de Space Mountain. La atracción implica no sólo una recreación precisa de los interiores del Nautilus, sino también un simulacro de ataque de un gran calamar gigante animatrónico.
Legoland Windsor tiene una atracción similar basada en el tema Atlantis de Lego , llamada Atlantis Submarine Voyage .
El West Edmonton Mall en Edmonton , Alberta , solía tener un submarino interior que operó hasta 2005, aunque no fue retirado hasta 2012. Los submarinos fueron los primeros submarinos recreativos del mundo y fueron probados completamente en aguas profundas antes de su entrega. [13] [14] [15]
33°48′46″N 117°55′02″O / 33,8129°N 117,9172°W / 33,8129; -117.9172