Rocket Rods era una atracción emocionante de alta velocidad ubicada en Tomorrowland en Disneyland , Anaheim, California . El tema del viaje giraba en torno a una hipotética " carrera de resistencia " del futuro, así como a un sistema de tránsito rápido futurista . La atracción se inauguró en mayo de 1998, utilizando la vía y la infraestructura existentes de PeopleMover como parte del proyecto de remodelación de New Tomorrowland . [2] Plagado desde sus inicios por problemas técnicos y reparaciones mecánicas, Rocket Rods fue cerrado indefinidamente por renovaciones en septiembre de 2000; finalmente, la atracción se cerraría por completo, como se confirmó mediante un comunicado de prensa oficial en abril de 2001, después de dos años de operaciones esporádicas. [3] Si bien la cola de Rocket Rods fue reemplazada por la atracción oscura con temática de Toy Story, los Astro Blasters de Buzz Lightyear en 2005, la mayor parte de la infraestructura de pistas utilizada tanto por la atracción como por su predecesora todavía se encuentra, visiblemente abandonada, en Tomorrowland a partir de 2024. .
En la década de 1990, Disneyland quiso renovar la sección Tomorrowland como parte de la "Década Disney", iniciada por Michael Eisner . [ cita necesaria ] Este proyecto se llamó originalmente Tomorrowland 2055 . [ cita requerida ] Se planeó reemplazar la misión a Marte por ExtraTERRORestrial Alien Encounter . También se propuso unirse a Tomorrowland 2055 The Timekeeper , que iba a hacerse cargo de Circle-Vision 360° ; otra atracción, la Fantastic Intergalactic Revue de Plectu , un espectáculo musical, se llevaría a cabo donde anteriormente se encontraba America Sings . Desafortunadamente, los planes de Tomorrowland 2055 fueron cancelados luego de las decepcionantes cifras de apertura (y la recepción pública negativa) de Euro Disney (conocido hoy como Disneyland París). [4] En lugar de una revisión completa, Tomorrowland vio algunas actualizaciones en algunas de sus atracciones, y se le dio una combinación de colores dorado-bronce a la tierra que alguna vez fue brillante y completamente blanca. Una de las atracciones que se cerró fue el PeopleMover , que cerraría el 21 de agosto de 1995. [5]
A principios de 1996, Disneyland anunció que Tomorrowland sería remodelado con una variedad de nuevas atracciones, incluidas Honey, I Shrunk the Audience , Rocket Rods e Innoventions . Rocket Rods estaba destinado a ser la atracción estrella de la zona. [6] Se haría cargo del antiguo PeopleMover, y la construcción comenzaría en 1997. [5]
Rocket Rods abrió sus puertas el 22 de mayo de 1998 como parte de New Tomorrowland. La atracción de alta velocidad se desarrolló en una pista PeopleMover renovada y los pasajeros ingresaron a la atracción a través del antiguo edificio Circle-Vision 360° en el frente de Tomorrowland. [ cita necesaria ]
El viaje tuvo una recepción mixta por parte de los invitados, ya que algunos disfrutaron de la emocionante aceleración y velocidad, pero otros sintieron que carecía de la emoción de un verdadero viaje emocionante y que iba demasiado rápido para ser agradable para hacer turismo. Rocket Rods también operaba esporádicamente debido a constantes tiempos de inactividad y problemas mecánicos. [7] Los invitados tendrían que hacer cola durante más de tres horas, ya que había cierres intermitentes. [8] Disney no pudo convencer a un patrocinador corporativo para que proporcionara financiación para un gran presupuesto y un entretenido pre-show. En ese momento, la compañía todavía enfrentaba problemas financieros luego de la “desastrosa” gran inauguración de Disneyland París en 1992. Para ahorrar costos, Disney optó por no modificar la pista original del PeopleMover con curvas peraltadas, lo que habría ayudado a alcanzar velocidades más altas. posible. En cambio, el vehículo aceleraría en las secciones rectas de la pista y desaceleraría abruptamente cuando los autos se acercaran a una curva cerrada y plana. El PeopleMover original pudo atravesar estas curvas sin problemas ya que no viajaba a más de siete millas por hora. Sin embargo, la estructura de soporte original no fue diseñada para la velocidad y el peso mucho mayores de los vehículos de Rocket Rods, lo que provocó que la estructura se debilitara. [7] Los neumáticos de los coches se desgastaron rápidamente, lo que provocó daños en los motores. Los constantes cambios de velocidad durante la marcha provocaban a menudo averías. Además, el sistema informático cerraría la atracción si no estuviera en la posición correcta, lo que provocaría frecuentes tiempos de inactividad por averías, evacuaciones, reinicios y mantenimiento. [1]
El 6 de julio de 1998, poco más de un mes después de su gran inauguración, Rocket Rods se cerró para realizar una remodelación que solucionara los problemas. Se informó que permaneció cerrado durante cinco semanas, pero terminó permaneciendo cerrado durante tres meses antes de reabrirse en octubre de 1998. [9]
El 29 de agosto de 2000, Disneyland anunció que Rocket Rods cerraría nuevamente el 25 de septiembre para una remodelación que duraría hasta la primavera de 2001, pero nunca se vio ningún trabajo en la atracción. [10] El 27 de abril de 2001, Los Angeles Times y The Orange County Register informaron que Rocket Rods nunca volvería a abrir. [11]
El edificio de cola ahora se utiliza para Buzz Lightyear Astro Blasters. La mayoría de los vehículos Rocket Rods fueron desguazados después del cierre, pero se desconoce exactamente cuántos se conservaron. Un vehículo fue colocado frente al restaurante Hollywood & Dine en Disney California Adventure, donde permaneció durante unos meses. Desapareció en la primavera de 2002. Otro vehículo terminó en la colección de Richard Kraft y fue incluido en subasta a fines de agosto de 2018. [12]
La cola para Rocket Rods estaba ubicada en el antiguo teatro CircleVision 360° que albergaba America the Beautiful y Wonders of China. En la primera sala, grandes planos de atracciones antiguas y actuales de Tomorrowland adornaban las paredes, junto con antiguos vehículos de atracciones de Tomorrowland, que fueron repintados de azul con una cuadrícula naranja para imitar la apariencia de un plano. En la cola del viaje se incluyeron cuatro vagones PeopleMover, dos cohetes de Rocket Jets , un cohete Space Mountain y la parte delantera de un monorraíl Mark III de Disneyland . Cerca del final de la sala había una pantalla de video que mostraba segmentos animados de Walt Disney de las décadas de 1950 a 1970, que presentaban las ideas de Walt sobre el transporte futuro. Todos los segmentos presentaban lo que muchos consideran conceptos inverosímiles o casi imposibles de futuros sistemas de transporte, como casas móviles totalmente automatizadas y autoguiadas y automóviles que utilizan dispositivos antigravedad o magnéticos para escalar paredes y objetos. Cada segmento concluyó con un breve segmento narrado que explica cómo estas tecnologías evolucionaron hasta convertirse en formas de tecnología utilizadas en 1998, o que se espera que se utilicen en el futuro. Las narraciones breves aportaron información sobre los segmentos animados y explicaron a los invitados que "en el mundo de la creatividad las posibilidades no tienen fin" (el tema del viaje en sí).
La siguiente sala de la cola era el cine original Circle-Vision 360° de nueve pantallas , donde los invitados veían vídeos de transporte, extractos de las películas de Circle-Vision 360° " America the Beautiful " y " The Timekeeper " colocados entre una narración de Walt Disney vídeo y un vídeo que muestra la evolución de los coches de General Motors . Luego, los invitados continuaron a través del "túnel de tránsito" (anteriormente un área detrás del escenario) donde los invitados pasaron "propuestas" para extender el sistema Rocket Rods al aeropuerto comercial más cercano, el aeropuerto John Wayne y otros destinos cercanos. El túnel de tránsito conducía a una serie de escaleras que rodeaban el interior de la torre que sostenía la plataforma Rocket Rods y el Observatron (la antigua ubicación de la atracción Rocket Jets). Las escaleras conducían a los visitantes a la estación elevada Rocket Rods en el centro. del mundo del mañana.
En el área de la cola, cerca de la escalera hacia el área de embarque, había un mapa ficticio titulado Expansión propuesta del sistema Rocket Rods , que mostraba a los invitados dónde se expandiría Rocket Rods en el futuro. El mapa era para divertirse y no tenía ubicaciones reales (ni tampoco ambiguas), incluidas las atracciones de Tomorrowland que ya no pasan por la ruta Rocket Rods, como:
Los invitados abordaron un inusual Rocket Rod de 5 asientos antes de avanzar a un área de preparación similar a la que se usa para las carreras de resistencia . Delante de los pilotos había luces que cambiaban de rojo a amarillo y a verde, se escuchaba un efecto de sonido de carga y los vehículos descendían rápidamente hacia la entrada de Tomorrowland, antes de desacelerar rápidamente en la curva de la pista. Cuando se inauguró la atracción por primera vez, la recta también se utilizó para un pequeño caballito . Durante la fase de desarrollo, Disney no pudo conseguir patrocinadores que ayudaran a financiar la atracción después del fracaso de Euro Disney; por lo tanto, las curvas no estaban inclinadas, lo que requería una desaceleración repentina seguida de una aceleración. El recorrido atravesó el edificio que alberga Star Tours . El pitido de R2-D2 se podía escuchar mientras el vehículo avanzaba a través de la fila. Junto con Star Tours, los invitados también pasaron por la tienda de regalos Star Trader y Starcade , que ofrecen vistas de los tres a través de los paneles de vidrio del túnel. Los segmentos del túnel eran completamente opacos y en un giro se utilizó un espejo para crear el efecto de casi chocar con otro vehículo que se aproximaba. A continuación, el Rocket Rod llevó a los visitantes a Space Mountain , donde los pasajeros pudieron echar un breve vistazo al viaje. Luego, el vehículo llevó a los pasajeros afuera nuevamente antes de ingresar al Teatro Carousel, sede de Innoventions . Debido a la naturaleza larga y ligeramente curvada de este tramo de vía, los Rocket Rods pudieron acelerar aquí a una velocidad comparativamente alta. Después de salir del otro lado de Innoventions, se escuchó otro efecto de sonido de carga y el vehículo llevó a los pasajeros a la siguiente área. Los invitados recorrieron una serie de curvas y caídas sobre Autopia y el Submarine Voyage , que cerró solo unos meses después de la apertura de Rocket Rods. En esta parte se podía escuchar una variedad de sonidos de la calle, incluidos automóviles y bocinazos. Finalmente, el vehículo pasó junto a la estación de monorraíl de Disneyland antes de ingresar al edificio de cola de Rocket Rods, donde una luz estroboscópica destelló y una ráfaga de aire salió disparada hacia los pasajeros. Luego, el vehículo recorrió la recta desde el primer tramo del viaje de regreso a la estación. [13]
Rocket Rods fue la primera atracción de Disneyland en albergar una fila de un solo pasajero debido a sus largas filas y su capacidad limitada. [ cita necesaria ]
El vídeo de la evolución de los coches GM presentaba una versión electrónica del éxito de Steppenwolf " Born to Be Wild ", arreglado y grabado por el ex miembro de Oingo Boingo Steve Bartek .
Además de la versión reorganizada de "Born to Be Wild", la atracción contó con su propio tema musical: "World of Creativity (Magic Highways of Tomorrow)", también arreglado e interpretado por Steve Bartek. La canción, originalmente conocida como " Detroit " de la película de Disney de 1967 The Happiest Millionaire , fue compuesta por Robert y Richard Sherman.
