El viaje a las Azores de 1589 , también conocido como tercer viaje de Cumberland , fue una serie de conflictos en las islas Azores entre agosto y septiembre de 1589 por una expedición militar conjunta inglesa dirigida por George Clifford, tercer conde de Cumberland , durante la guerra anglo-española. . [5] Todas las islas fueron atacadas ya sea en busca de provisiones o para conseguir premios españoles y portugueses. [7] Varios barcos portugueses y españoles fueron capturados y también incluyó una batalla en Faial que resultó en la captura del fuerte y la ciudad principal, que posteriormente fue saqueada e incendiada. [8] Los ingleses pudieron regresar a casa sin ser molestados con un total de trece premios: la expedición fue un éxito y con buenos beneficios para los inversores, aunque muchas personas murieron a causa de enfermedades y tormentas. [3] [9]
La expedición también fue científica, ya que el eminente matemático y cartógrafo Edward Wright llevó a cabo estudios de navegación que, por primera vez, explicaron las bases matemáticas de la proyección de Mercator . [10]
En virtud de la Unión Ibérica , el Tratado anglo-portugués de 1373 estaba en suspenso y, como la guerra anglo-española aún estaba en curso, el transporte marítimo portugués era un objetivo justo para la Royal Navy . [11] Como resultado, las islas Azores y Cabo Verde también fueron objeto de ataques; esto se debió en parte a la afluencia de comerciantes españoles a las islas como resultado de la Unión, pero también a un lugar para que los galeones españoles se repusieran. para víveres antes del último tramo de su viaje a España. [12]
Al mismo tiempo que se organizaba la Armada Inglesa , la reina Isabel I también autorizó una expedición separatista a las Azores . [13] George Clifford, tercer conde de Cumberland , fue puesto al mando de una empresa privada para la cual instaló varios barcos que incluían el Victory , Meg , Margaret , una carabela y otros dos buques de apoyo. William Monson , que entonces tenía 20 años, era el segundo al mando como capitán del Margaret . [13] Cumberland partió el 18 de junio de 1589 desde Plymouth y se dirigió a la costa de España. [4]
Al acercarse a la costa española, los barcos de Cumberland se apoderaron de varios barcos de la Liga Católica Francesa y flamencos con existencias de pescado de Terranova por valor de 4.500 libras esterlinas que estaban vinculadas a un rico comerciante en Lisboa . [14] Cumberland siguió navegando y llegó a las islas Azores el 1 de agosto y luego se posicionó donde esperaba el paso de los galeones de la América española. [15] A los pocos días, Cumberland decidió atacar el grupo de islas en busca de suministros y cualquier barco que estuviera allí. [13]
La primera llamada de Cumberland se produjo en São Miguel : enarboló una bandera española para engañar a las fuerzas ibéricas allí y se dirigió a la capital, Ponta Delgada , donde sorprendió y capturó cuatro pequeñas carracas portuguesas cerca de la costa. [13] Estos estaban cargados con aceite de oliva y 30 toneles de vino de Madeira , además de telas de lana, seda y tafetán . [14]
El 14 de agosto la flota llegó a la isla de Flores en busca de agua y alimentos, pero estando allí recibieron información de ciertos barcos españoles y portugueses que estaban anclados en la isla Terceira . [15] Después de algunas reparaciones rápidas y de reunir víveres sin ser molestados, los ingleses zarparon inmediatamente hacia esa isla. [3]
A su llegada, Cumberland navegó hacia la bahía de Angra , avistó, atrapó e inmediatamente lanzó un ataque contra los barcos españoles y portugueses. [16] Fue asistido por otro barco inglés, el Barke of Lyme , que era uno de los barcos de Sir Walter Raleigh comandados por el capitán Marksburie que casualmente se encontraba en esas partes. [15] Bajo el fuego del cañón del fuerte asaltó siete barcos; el más grande, un galeón español donde se produjo una batalla, pero cuando el barco intentaba escapar, los disparos ingleses lo dañaron tanto que se hundió llevándose consigo perlas , plata y 200.000 ducados de oro . [5] [6] Un intento fallido contra una gran carraca portuguesa fuertemente armada que luego logró escapar. Sin embargo, otra, una carraca portuguesa, procedente de Malaca y la India , fue capturada cuando los marineros ingleses la abordaron. [17] En total se capturaron siete barcos, entre ellos los barcos españoles Nuestra Señora del Loreto , San Juan , El Espíritu Sanctu y el San Cristóbal procedentes de la América española . [6] Las riquezas incluían seda, oro, plata y porcelana . [18] De dos barcos portugueses, Cumberland tomó cargamentos de dientes de elefante , cereales , cocos y pieles de cabra guineana . [15] Mientras la batalla se libraba, los cautivos ingleses en la isla lograron escapar, robaron un pequeño bote y posteriormente fueron rescatados por el Margaret . [13] Después de la captura y destrucción de los barcos, los barcos ingleses reunieron algo de agua más alrededor de la isla y zarparon hacia la isla de Faial . [19]
El 6 de septiembre de 1589, la flota inglesa llegó al puerto de Horta , en Faial. [15] El Fuerte de Santa Cruz que dominaba el puerto fue abordado bajo una tregua y se exigió una rendición, pero el gobernador del lugar se negó diciendo que su "juramento y lealtad recaía en el rey Felipe de España". [17] Después de esto, 300 tropas inglesas descendieron a la playa de Lagoa, lanzaron un ataque contra el puerto y luego atacaron rápidamente el pueblo, saquearon los edificios y obligaron a los residentes a huir hacia el interior. [19] Durante cuatro días saquearon las posesiones de los habitantes, además de exigir un rescate de 2000 ducados . Esto finalmente lo pagaron las autoridades, principalmente con la plata de las iglesias cuyos edificios no se salvaron de la furia destructiva de los ingleses. [6] [7] Cuando atacaron el fuerte, el edificio fue defendido por menos de cincuenta soldados españoles y portugueses y rápidamente fue abrumado después de cierta resistencia. [15] Sin embargo, el gobernador Diego Gómez recibió personalmente un salvoconducto de Cumberland. [8] También se capturaron y se llevaron cincuenta y ocho piezas de artillería de hierro, y la plataforma en la que se encontraban fue demolida y los edificios dentro del fuerte fueron incendiados. [20]
Después de recoger el botín, la flota navegó hacia la cercana isla de Graciosa , desde donde se realizó un ataque. [19] Sin embargo, los aldeanos portugueses inmediatamente presentaron una bandera de tregua y unas sesenta toneladas de vino, y se llevaron alimentos frescos a la flota, después de lo cual zarparon de la isla. [18] En ese momento, sin embargo, una flota del tesoro española acababa de entrar en Terceria y Cumberland, sin darse cuenta, los había perdido mientras estaba en Graciosa. [dieciséis]
La siguiente presa fue capturada en la isla de Santa María , una pequeña carraca portuguesa procedente del Brasil portugués cargada de azúcar, pero no se consiguió sin una dura lucha, en la que los ingleses perdieron dos hombres y otros dieciséis resultaron heridos. [18] Cumberland envió al Margaret , que no estaba en condiciones de ir más lejos, para acompañar al barco capturado que fue enviado de regreso a Inglaterra, con muchos de los heridos y heridos a bordo. Poco después, Cumberland planeó un ataque a las fortificaciones de la isla que se llevó a cabo por consejo del capitán Lister. [15]
Después de desembarcar en Vila do Porto , escalaron los acantilados rocosos de Conceição y fueron recibidos con disparos de los defensores, bajo el mando del capitán mayor Brás Soares de Albergaria y su ayudante André de Sousa (según lo registrado por el padre Manoel Corvelo, quien también participó activamente extorsionando a los defensores mientras sostenía en sus manos una imagen de la Virgen María ). [21] Al arrojar piedras desde los acantilados, los portugueses causaron bajas, desorden y confusión, lo que finalmente provocó que los ingleses desistieran, se retiraran y dejaran atrás pequeñas embarcaciones, mosquetes y alfanjes. [6] [21] El propio Cumberland resultó herido en el costado, la cabeza y las piernas, y el Capitán Lister recibió un disparo en el hombro. [22]
Los hombres de Cumberland se marcharon para lamer sus heridas, pero para no desanimarse por este fracaso, esperaron frente a Santa María en sus barcos. A los pocos días avistaron un barco que se acercaba y que fue rápidamente capturado: un barco portugués de 110 toneladas que traía desde Brasil 410 cajas de azúcar y una gran cantidad de madera del Brasil . [19] Luego, basándose en la información obtenida a bordo, partió en persecución del barco compañero, la nao española Nuestra Señora de Guía . [23] Dos días después, Victory la vio, revisó el barco, la golpeó y luego la abordó apoyada por el Meg . [23] Después de una breve y encarnizada lucha, el galeón se rindió; el capitán era un italiano que había aventurado 25.000 ducados en la expedición. [15] Los ingleses exploraron su botín: Cumberland se sorprendió por lo que vio: el barco estaba cargado con pieles, cochinilla y algunos cofres de azúcar, también con platos de porcelana, platos y plata. [19]
Los barcos restantes se dirigieron ahora a la costa de España. [20] La flota partió hacia casa, con la expectativa de regresar antes de Navidad con sus ricos premios. [9]
La ruta de la expedición fue el tema del primer mapa elaborado por Edward Wright , un destacado matemático y cartógrafo inglés . [24] Isabel I pidió a Wright, miembro del Gonville and Caius College de la Universidad de Cambridge , que realizara estudios de navegación con la expedición de asalto organizada por el conde de Cumberland a las Azores. Derek Ingram, compañero vitalicio de Caius, lo ha llamado "el único miembro de Caius al que se le ha concedido un permiso sabático para dedicarse a la piratería ". [24]
En 1599, diez años después de la expedición, Wright creó y publicó el primer mapa mundial producido en Inglaterra y el primero en utilizar la proyección de Mercator desde el mapa original de Gerardus Mercator de 1569. En conjunto, esto se publicó en Ciertos errores en 1599. [10] [25]
Con el éxito general de la expedición regresaron a Inglaterra, pero en el camino la flota fue azotada por fuertes tormentas; El hambre y las enfermedades también pasaron factura a la flota. [9] Muchos murieron de sed en el viaje de regreso, ya que el agua se había acabado y la eficiencia en la recolección de suministros persiguió a toda la expedición. [20] Después de una breve parada en Irlanda para abastecerse debido a los fuertes vientos que los empujaban allí, pronto les llegó la noticia de que un barco inglés, el Margaret , con el premio más rico Nuestra Señora de Guía , había naufragado frente a la costa de Cornualles, cerca de Mounts. Bahía . [3] El capitán Lister y toda la tripulación, excepto seis, se habían ahogado, pero Sir Francis Godolphin había salvado y conservado la gran mayoría de los bienes . [9] Mientras tanto, los barcos luchaban hacia Plymouth frente a una fuerte tormenta. [20] Tuvieron que abandonar la idea de desembarcar en el lugar desde el que habían zarpado y regresaron a Falmouth el 27 de diciembre. [25] Cumberland se había llevado trece premios de distintos tamaños, con distintos grados de beneficio. Al llegar a Londres, hubo noticias de su familia: su hijo mayor había muerto, pero había nacido una hija. [26]
En las Azores, las fortalezas fueron reparadas y reforzadas, pero no tenían suficiente artillería, por lo que el regimiento militar poco pudo hacer para impedir que los barcos descargaran sus fuerzas. Este fue el caso en agosto de 1597, cuando Walter Raleigh y sus hombres atacaron, saquearon e incendiaron el pueblo de Horta, durante las campañas de Robert Devereux, segundo conde de Essex, durante el viaje a las islas . [27]
El explorador John Davis se unió y participó en la expedición. [28]
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