Henry Winslow Corbett (18 de febrero de 1827 - 31 de marzo de 1903) fue un empresario, político, benefactor cívico y filántropo estadounidense en el estado de Oregón . Originario de Massachusetts , pasó sus primeros años de vida en el Este y en Nueva York antes de trasladarse al territorio de Oregón . Fue una figura destacada en el desarrollo inicial de Portland, Oregón , y participó en numerosos proyectos comerciales allí, comenzando con mercancías en general. Más tarde, sus intereses incluyeron la banca, las finanzas, los seguros, el transporte fluvial, las líneas escénicas, los ferrocarriles, el telégrafo, el hierro y el acero y la construcción de edificios en el centro de Portland, entre otras empresas. Republicano , sirvió como senador de los Estados Unidos de 1867 a 1873.
Corbett nació en Westborough, Massachusetts , el 18 de febrero de 1827. [1] De ascendencia inglesa, nacido en el seno de una familia que se había establecido en Massachusetts en el siglo XVII, sus padres fueron Elijah y Melinda Corbett. [2] [3] Era el hijo menor, el quinto hijo, de una familia de ocho.
Su padre se convirtió en el primer fabricante de herramientas de filo en Westborough, Massachusetts, y luego trasladó su negocio al condado de Washington en Nueva York. Cuando se jubiló, trasladó a su familia a Cambridge, Nueva York , donde tenía un hotel y una granja. [4] Murió en 1845.
Hubo tres hijos, Joel Hamilton Corbett, [5] el mayor y diez años mayor que Henry, Elijah Corbett III, [6] que era un poco más de dos años mayor que Henry. Elijah seguiría a su hermano menor, Henry, a Portland en 1854, seguido por sus dos hermanas menores supervivientes, Mary Freeland Corbett (la Sra. Thomas Robertson [7] , quien con su esposo se mudaría a Portland en 1856) y Emily Phelps Corbett [8 ] (que más tarde se casaría con Henry Failing en Portland en 1858). HW Corbett y estos tres hermanos vivieron en Portland hasta su muerte.
En 1831, Corbett se mudó con sus padres a la ciudad de White Creek, Nueva York , en 1831. [1] Corbett asistió a las escuelas comunes locales y luego se dedicó a actividades mercantiles en Cambridge, Nueva York , en 1840. [1] Allí Asistió a la Academia de Cambridge antes de mudarse a la ciudad de Nueva York en 1843, donde trabajó en Williams Bradford & Co, comerciantes de productos secos, durante siete años. [1]
El territorio de Oregón se había convertido en posesión indiscutible de los Estados Unidos en junio de 1846. Se había celebrado un tratado con los británicos el 15 de junio de 1846 y ratificado por el Senado el 18 de junio de 1846. Así, la tierra al sur de la Columbia Británica hasta la frontera de California y el oeste de la División de las Montañas Rocosas ya no era una ocupación conjunta estadounidense y británica sino territorio indiscutible de los Estados Unidos. El Congreso aprobó el proyecto de ley que creaba el Territorio de Oregón el 13 de agosto de 1848. [9]
Corbett, previendo la promesa de este nuevo territorio estadounidense, entonces sujeto a la ley estadounidense, formó una sociedad 50/50 de tres años, firmada el 12 de octubre de 1850, [10] con Williams Bradford & Co "con el fin de vender bienes, mercancías y mercancías". e implementos agrícolas en Portland , Territorio de Oregon." Williams Bradford proporcionaría los bienes, el efectivo y el crédito. Corbett, de veintitrés años, iba a ir a Portland para dirigir el negocio.
Alquiló un barco, el Frances and Louise , y lo cargó con mercancías generales por valor de 25.000 dólares, principalmente ferretería variada; pólvora, perdigones, clavos, escobas, implementos y víveres; café, azúcar, tabaco, drogas, medicinas, sombrerería, artículos de seda y zapatos. [11] Zarpó desde Nueva York en un largo viaje a través del Estrecho de Magallanes alrededor del Cabo de Hornos hasta la costa del Pacífico hasta Portland. [12]
Corbett llegó el 5 de marzo de 1851 a Portland, una ciudad de poco más de 821 habitantes [13] a orillas del río Willamette , con algunas pequeñas tiendas y negocios, grandes tocones de árboles bordeando sus dos calles, Front y First, y respaldada por vírgenes. bosque. [14]
Se había embarcado en el vapor Empire City procedente de Nueva York y había cruzado el istmo de Panamá en la "cubierta de una mula para huracanes" (no hubo Canal de Panamá hasta 1914, más de diez años después de su muerte). En la ciudad de Panamá abordó el SS Columbia , uno de los barcos de la Pacific Steamship Company . Se encontraba entonces en su viaje inaugural rumbo a San Francisco . El Columbia fue el primer barco de vapor construido para recorrer la ruta entre San Francisco y Astoria , en la desembocadura del río Columbia . Luego se embarcó en el Little Columbia , durmiendo en la cubierta abierta, para el viaje nocturno por los ríos Columbia y Willamette hasta Portland, incorporada como ciudad un mes antes, el 8 de febrero de 1851. [14]
Al llegar a Portland, subió por la orilla del río hasta Warren House, el hotel principal, situado en la esquina de las calles Oak y Front, que "acomodaría, mediante un hacinamiento juicioso, alrededor de una docena de personas". [15]
Antes de la llegada de Frances y Louise con sus mercancías, Corbett pasó dos meses familiarizándose con el territorio de Oregón y sus principales asentamientos. Visitó Astoria, Oregon City, Salem, Santiam, Albany, Corvallis y Lafayette.
Corbett consideró que la pequeña Portland, con su ubicación estratégica, sería un centro lógico para el comercio del Territorio y para el envío de suministros de productos agrícolas y madera a California.
Alquiló un edificio que se estaba construyendo en la esquina de las calles Front y Oak, por 125 dólares al mes. Su envío llegó en mayo. Subió sus mercancías al piso superior y "dormió con sus mercancías". [16] Como presbiteriano, fue uno de los primeros empresarios en Portland en cerrar invariablemente los domingos.
El negocio de Corbett en ese momento se refería a mercancías generales, ferretería e implementos agrícolas, abasteciendo a los ganaderos y agricultores y a los nuevos colonos que comenzaban a llegar por el Oregon Trail . El Territorio de Oregón incluía entonces la gran superficie que ahora ocupan los estados de Oregón, Washington, Idaho y parte de Montana y Wyoming. Corbett fue el primer comerciante general en Portland y probablemente en el territorio de Oregon. [17]
Corbett vendió la mayor parte de su stock inicial de bienes en catorce meses con una ganancia de 20.000 dólares. El coste de toda la carga original había sido de 24.621,57 dólares. Para entonces, sus ventas totales habían sido de 83.000 dólares con suministros adicionales de existencias y su beneficio de unos 20.000 dólares se dividió en partes iguales entre sus patrocinadores Williams, Bradford and Co. y él mismo. [18] Siguiendo el consejo de su proveedor, que notó la recesión en la fiebre del oro de California , Corbett se fue a Nueva York en julio de 1852, dejando su tienda con los empleados Finley McLaren y Robert McLaren. [18] Primero los tomó como socios para continuar el negocio mientras estaba en Nueva York.
Al llegar a Nueva York, dividió esta importante ganancia con sus socios Williams Bradford & Co, quienes intentaron persuadirlo de que se quedara en el Este para participar en sus negocios en Nueva York. [19] En cambio, compró su participación en la sociedad el 28 de agosto de 1852 por 1.750 dólares. [20]
Corbett cambió el nombre de la tienda a Corbett & McLarens y se convirtió en un comprador independiente. [18] Comenzó a comprar para su tienda y para otros comerciantes que querían comprar directamente desde Nueva York, en lugar de comprar productos caros de San Francisco. [18] También ofreció crédito a sus clientes, lo que aumentó sus ventas frente a sus competidores. [18]
Continuó utilizando a Williams Bradford como uno de sus principales proveedores en el Este. Sin embargo, ahora podía utilizar sus propios recursos y negociar mercancías en condiciones de crédito ventajosas y organizó más envíos alrededor del Cuerno. [21]
También se comprometió en ese momento con Caroline E. Jagger de Albany, Nueva York . Debía seguir a Corbett a Portland para casarse allí una vez que hubiera visto dónde iba a vivir. Corbett y ella se casaron en Portland, Oregon, en febrero de 1853. [22]
Poco después de su regreso a Portland, Corbett disolvió la sociedad con los hermanos McLaren, [23] el 17 de junio de 1854, y su empresa se convirtió en propiedad única como HW Corbett & Co. También compró la propiedad absoluta de la tienda. Como individualista, Corbett a partir de entonces controló su negocio como propietario único desde 1854 hasta 1871, en lugar de como una sociedad, que era la norma para otros comerciantes de Portland en ese momento. Le permitió a Corbett reinvertir sus ganancias en su negocio cada año. [24]
Continuó enviando mercancías a Portland alrededor del Cabo de Hornos , y después de que se construyó el ferrocarril en 1855 a través del Istmo de Panamá, también transbordó algunas mercancías por ferrocarril. [25]
La terminal marítima del Atlántico estaba en Colón, Panamá . [26] La terminal del Pacífico estaba en la ciudad de Panamá . El ferrocarril de doble vía de 48 millas fue el primer ferrocarril transcontinental y una maravilla de la ingeniería de la época. Hasta la apertura del Canal de Panamá en 1914, la Compañía de Ferrocarriles de Panamá transportaba el mayor volumen de carga por unidad de longitud de cualquier ferrocarril del mundo. HW Corbett y otros de Portland lo usarían para ir y venir de los barcos que conectaban hacia y desde el Este, en lugar de cruzar a lomos de mula. Cuando se completó el ferrocarril transcontinental Union Pacific a San Francisco el 10 de mayo de 1869, esta ruta más directa se utilizó para el envío y los viajes que conectaban con Portland en barco o diligencia.
En 1869, Corbett pudo realizar su primer viaje transcontinental desde el Este hasta San Francisco. Anteriormente había cruzado trece veces el Istmo de Panamá en viajes entre Oriente y Occidente. [27] Más tarde, Corbett jugó un papel decisivo en la construcción de la conexión ferroviaria transcontinental directamente a Portland en 1883 (ver Ferrocarriles y transporte fluvial a continuación).
Corbett hizo amistades de por vida con sus compañeros comerciantes que habían viajado desde el Este en los meses posteriores a su llegada a Portland el 5 de marzo de 1851: William S. Ladd (llegó el 8 de abril de 1851), Josiah Failing (también conocido como Jushua) , [28] y su hijo Henry Failing y CH Lewis (en el mismo barco, 9 de junio de 1851) "Todos estos comerciantes eran vecinos, cada uno de los cuales exigía el máximo respeto de los demás mientras practicaban las reglas de los negocios competitivos... Con sus orígenes orientales, "Ayudó a impresionar a la joven comunidad el tono cultural distintivo de Nueva Inglaterra que impregnó la ciudad desde sus inicios". [29]
El 14 de febrero de 1859, ocho años después de la llegada de Corbett allí, Oregón se convirtió en estado.
En 1860, Corbett cambió su negocio a un negocio mayorista de ferretería e implementos agrícolas. [30] Se convirtió en un distribuidor líder de varias trilladoras y segadoras de ocho caballos [31] y fue uno de los principales puntos de venta de la segadora McCormick. [32]
Instruyó a su agente en Nueva York en Samuel Roosevelt and Co., Samuel House, que sus órdenes marcadas como "Steamer" debía "enviar por el Istmo [de Panamá], el saldo del primer buen clíper [alrededor de Horn]". Estos veloces veleros eran más numerosos hasta San Francisco: algunos clípers iban allí primero y luego transbordaban a Portland. [25]
Pronto su negocio creció tan rápido que Samuel House se convirtió en su único agente en Nueva York. En 1867 había asociado a dos de sus empleados. Edward Failing, [33] quien en 1857, cuando tenía dieciséis años, había comenzado a trabajar en HW Corbett and Co cuando terminó la escuela, y MB Millard. Cada uno se convirtió en un sexto socio de interés en HW Corbett and Co. Edward tenía sólo diez años cuando llegó por primera vez a Portland con su padre Josiah Failing y su hermano mayor Henry Failing , que entonces tenía diecisiete años y más tarde se convirtió en cuñado de Corbett. En septiembre de 1867, HW Corbett & Co. tenía su propia oficina en la ciudad de Nueva York y ya no empleaba a ningún agente. [34]
En 1869, John West y sus asociados establecieron la primera fábrica de conservas de salmón en el lado de Oregón del río Columbia y HWCorbett & Co. envió el salmón enlatado a Nueva York. [35]
Con la adquisición del First National Bank en 1869 con su cuñado Henry Failing (quien se convirtió en presidente del banco. Corbett fue vicepresidente) y con Corbett sirviendo como senador de los Estados Unidos en Washington de 1867 a 1873, la combinación Además de sus otras funciones, su visión para los negocios y su constante empeño en reconocer nuevas oportunidades, hicieron que sus intereses fueran más allá del mercado mayorista de mercancías y maquinaria agrícola. En febrero de 1871, los negocios de productos secos y ferretería de Corbett (anteriormente HW Corbett & Co.) y Failing (originalmente J. Failing and Co. y luego Failing and Hatt) se fusionaron en una nueva sociedad importante, Corbett, Failing and Co., que se convirtió en la empresa mayorista de hardware más grande del noroeste del Pacífico. [36]
El nuevo acuerdo de asociación estipulaba el papel menos exigente de los dos socios principales en el artículo seis: "Henry Corbett y Henry Failing no están obligados a prestar atención formal a los negocios de dicha firma, excepto cuando lo consideren conveniente. pero ellos y cada uno de ellos, no obstante, tienen derecho a dirigir y asesorar en todos y cada uno de los asuntos de la firma de la misma manera y con el mismo efecto que los demás socios o cualquiera de ellos." [37]
Además de Corbett y Failing, los socios de Oregon eran Marshall Millard y el hermano menor de Henry, Edward Failing, quienes llegaron a la sociedad provenientes de HW Corbett & Co., donde eran socios de una sexta parte. James F. Failing llegó a la nueva empresa procedente del negocio de Henry Failing. (James se había quedado inicialmente en Nueva York con su madre y sus dos hermanas en una casa en Washington Square cuando Josiah Failing y sus dos hijos mayores, Henry, de diecisiete años, y Edward, de diez, llegaron a Portland en junio). 9 de 1851, sólo tres meses después de Corbett. [18] También se incluyó como socio al ex agente de Failing en Nueva York, John A. Hatt. [38] Hatt abandonó más tarde la sociedad cuando la llegada de las conexiones telegráficas y ferroviarias con el Este marcó un hito. La oficina de Nueva York ya no es necesaria. [39] Corbett, Failing and Co estaban utilizando el Northern Pacific Railroad (Northern Pacific Railroad Fast Freight Line) desde Nueva York el 3 de abril de 1884 [40] (ver la participación de Corbett en los ferrocarriles a continuación).
Corbett y Henry Failing siguieron siendo inversores, y las nuevas divisiones de la sociedad eran "Henry W. Corbett y Henry Failing cuatro vigésimos cada uno. Y John Hatt, Marshall Millard, Edward Failing y James Failing tres vigésimos cada uno". [41]
En 1891, Corbett se retiró del negocio y transfirió su parte a su hijo mayor, Henry Jagger Corbett. Su mano derecha y socio de toda la vida, que para entonces dirigía el negocio, escribió:
Estimado señor:… En su carta, usted hace alusión al largo tiempo (40 años) que lleva dedicado a este negocio y me recuerda fuertemente que estos cuarenta años he estado casi treinta y cuatro con usted. Este período de más de un tercio de siglo abarca toda mi vida empresarial. No hace falta que le diga cuánto lamento su retirada de la firma... Debo mucho a su amabilidad, esmerada formación y buen ejemplo, y en este momento me consuela reflexionar que he sido fiel a su intereses y útil para usted durante muchos años. Que agrade a Dios restaurarle la salud y concederle muchos años felices de vida es mi esperanza y oración.
Atentamente,
Edward Failing [42]
Al parecer, Corbett pensaba tan bien en Edward Failing, su antiguo socio menor en su negocio mayorista de ferretería, mercancías y maquinaria agrícola, que más tarde fue nombrado uno de los albaceas de Corbett en su testamento [43] y en su testamento le legó una herencia financiera. legado, así como acciones en el First National Bank, pero en el caso de que Edward hubiera muerto antes que él. [44]
Corbett participó en muchos otros negocios.
Corbett formó (con WS Ladd y SG Reed) la Oregon Telegraph Company en 1862, conectando Portland con el este mediante comunicaciones telegráficas. [45] Esto significó que Portland podría recibir noticias y realizar pedidos al este de Estados Unidos sin demoras. El 8 de marzo de 1964, los alcaldes de Portland, Maine y Portland, Oregón, lo utilizaron para intercambiar saludos. [46]
Corbett se convirtió en propietario en 1865 de Oregon Stage Line. [47] Esta línea de diligencias de cuatro y seis caballos circulaba por tierra diariamente entre Portland, Oregón y Sacramento, California , y puntos intermedios. Parece que Corbett utilizó coches de cuatro y seis caballos, dependiendo del peso de los documentos transportados, el terreno y las condiciones climáticas. [48] La ruta discurría entre Portland y Sacramento en dirección sur (y al revés en dirección norte) parando en Oregon City , Salem , Albany , Corvallis , Eugene , Oakland , Winchester , Roseburg , Canyonville y Jacksonville en Oregon y Yreka , Trinity Center , [ 49] Shasta , Red Bluff , Tehama , Chico , Oroville , Marysville y Sacramento en California. Los titulares de boletos directos pueden hacer escala en cualquiera de estas paradas en cualquier sentido.
La compañía escénica ofreció recorridos diarios de siete días de abril a diciembre y recorridos de doce días durante los demás meses. Más tarde, Corbett redujo el período de siete días a uno de seis días. Los barcos de vapor hacia y desde San Francisco tardaban cinco días, pero sólo pasaban quince días, por lo que la etapa solía proporcionar un medio de transporte más rápido tanto para el correo como para los pasajeros. [50]
Había líneas de etapa de conexión que iban desde Sacramento hasta donde había llegado la pista y unían el este con Missouri. Estas etapas de conexión fueron contratadas por primera vez por Ben Holladay en 1862, [51] quien luego vendió su línea de etapa a Wells Fargo en 1866. [52] A medida que las vías del Ferrocarril Central Pacific y del Ferrocarril Union Pacific se acercaban entre sí, esta línea de etapa terrestre obtuvo corta. [53]
Corbett tenía el contrato para llevar el correo a Lincoln, California [54] y San Francisco, y sólo abandonó esa ruta de 640 millas cuando entró en conflicto con sus responsabilidades como senador de Estados Unidos. [55]
Corbett participó en la finalización del ferrocarril transcontinental a Portland en 1883. Fue uno de los fundadores originales del Ferrocarril del Pacífico Norte en 1864 [56] (y fue director de Columbia River y Northern Railway Company [57] ) y había sido uno de los primeros promotores, inversor principal y director de Oregon Railway and Navigation Company (OR&N). [57] Corbett y Failing fueron elegidos directores de Oregon Railway and Navigation Company (OR&N) en junio de 1888, junto con Henry Villard , Christopher Meyer, John Hubert Hall , Sidney Dillon , Charles S. Colby, Colgate Hoyt , CH Lewis , WS . Ladd , Cyrus A. Dolph , WH Holcomb y SB Wiley. [58] Las elecciones contemporáneas para Oregon y Transcontinental y Northern Pacific Terminal Company también instalaron a muchos de los mismos hombres en las juntas directivas de esas empresas. [58] La Northern Pacific Terminal Company iba a construir Portland Union Station . Se entendió que las elecciones no indicaban ningún cambio en ORNC, subrayando su intención de extender la Línea Farmington a las Minas Coeur D'Alene , y fueron vistas como una derrota de Villard y su iniciativa de arrendar conjuntamente propiedades de Northern Pacific y Union Pacific. . [58] Corbett tomó la iniciativa en la reorganización y finalización de la línea después de que tuvo problemas financieros en 1873. [59] La finalización de la línea OR&N finalmente unió Portland a lo largo de la garganta del río Columbia hasta St. Paul, Minnesota con conexiones al este con Union Pacific Railroad . El Northern Pacific que utilizó esta línea OR&N fue el primer tren transcontinental que llegó a Portland el 11 de septiembre de 1883 y fue recibido con grandes celebraciones. A partir de entonces, OR&N y Northern Pacific operaron conjuntamente el Atlantic Express en dirección este y el Pacific Express en dirección oeste . [60] Posteriormente, OR&N pasó a formar parte de Union Pacific después de que compró una participación mayoritaria en 1898. [61] (Desde 1936, el ferrocarril operó bajo el nombre de Union Pacific).
Antes de la construcción del ferrocarril transcontinental, el contacto de Portland con el mundo exterior (California o el este de Estados Unidos) se realizaba principalmente por mar. Estos viajes tomaban mucho tiempo: estaban hechos por negocios; reponer existencias; visitas a familiares; educación en el Este; o para ver el mundo. Incluso las rutas interiores discurrían en gran medida a lo largo de ríos.
En mayo de 1869, se hizo posible viajar en barco de vapor desde Portland por el río Columbia hasta Umatilla, Oregón , luego en diligencia vía Boise , Territorio de Idaho, hasta la cabecera ferroviaria de Union Pacific en Kelton, Utah , luego un Territorio y de allí en adelante a localidades en el este. Esta ruta podría ahorrar tiempo, pero era difícil y difícil, como se describió cuando el adolescente WMLadd viajó con el socio de su padre, CETilton, al Este y a Europa. [62]
Corbett también participó en la construcción de los tranvías como inversor y director de City & Suburban Railway. [45]
A su muerte, tenía importantes participaciones en City & Suburban Railway Company y Union Pacific Railway. [18] [63]
En 1869, diez años después de la formación del Ladd and Tilton Bank, Corbett y su cuñado Henry Failing (con su padre Josiah Failing ) compraron casi todas las acciones del First National Bank. Corbett tenía 500 acciones, Henry Failing 250 y su padre Josiah 50 e inmediatamente aumentaron la capitalización del banco de 100.000 dólares a 250.000 dólares. [64]
Henry Failing se convirtió en presidente del banco y Corbett en vicepresidente. Al fracasar ocupó el cargo hasta su inesperada muerte en 1898, cuando Corbett asumió el cargo de presidente hasta su propia muerte en 1903.
El First National fue el único banco en Portland y durante mucho tiempo el único al oeste de las Montañas Rocosas que fue constituido bajo la Ley Bancaria Nacional .
Esta ley de 1863 exigía que los bancos autorizados a nivel nacional mantuvieran un tercio del capital del banco en bonos del Tesoro de Estados Unidos. A cambio, les permitió emitir un billete de banco uniforme respaldado por los bonos. El monto de los pagarés no podrá exceder el 90 por ciento del valor de los bonos. Su objetivo era hacer que la banca fuera más segura y garantizar el valor de los billetes para, de hecho, crear una moneda a nivel nacional. En 1865, el Congreso de los Estados Unidos promulgó un impuesto del 10 por ciento a cualquier banco o individuo que utilizara billetes de banco estatales. Como resultado, varios bancos adoptaron estatutos nacionales, pero muchos simplemente dejaron de emitir billetes. En cambio, comenzaron a emitir dinero de depósito a la vista: cuentas corrientes. No hubo una ley bancaria estatal en Oregon hasta 1907, por lo que otros bancos en ese momento (como Ladd y Tilton) eran empresas estrictamente privadas, sin una junta, que aceptaban depósitos y prestaban dinero sin regulación. El First National Bank de Portland fue la excepción. [sesenta y cinco]
Poco después de que Corbett and the Failings adquirieran el banco, se trasladó al edificio Corbett, terminado en 1870. El edificio Corbett en SW 1st Avenue entre Alder y Washington fue el primer edificio con fachada totalmente de hierro fundido de la ciudad.
El edificio de tres plantas tenía ventanales del suelo al techo, una innovación avanzada. Sus frontis de hierro fundido se fabricaron en Baltimore y se enviaron por el Cabo de Hornos. [66] (Posteriormente, el banco se mudó a un nuevo edificio bancario construido por HW Corbett. Se construyó el actual edificio del First National Bank en 401–409 SW 5th Avenue, diseñado por Coolidge y Shattuck de Boston, que recuerda algo del clasicismo del monumento a Lincoln. en 1916, cuando el banco se quedó pequeño y posteriormente pasó a ser propiedad de los nietos de HWCorbett).
Corbett y su cuñado, Henry Failing, demostraron ser banqueros astutos. Corbett era un entusiasta inversor y comerciante y el único político real [67] – en el sentido más amplio – entre los comerciantes de 1851. Corbett fue en varias ocasiones tesorero de la ciudad de Portland, miembro del concejo municipal y presidente de la junta central republicana del estado. comité. [65] Elegido republicano para el Senado de los Estados Unidos, sirvió desde el 4 de marzo de 1867 hasta el 3 de marzo de 1873, aunque Josiah Failing fue delegado de Oregón en la segunda convención que volvió a nominar a Abraham Lincoln y en la siguiente que eligió a Grant (y también se desempeñó como presidente estatal republicano).
La participación de Corbett en el First National Bank pasó a sus tres nietos a su muerte. Abbot Mills fue nombrado presidente y posteriormente dirigió las operaciones del First National Bank durante casi 25 años. Los nietos de Corbett, Henry Ladd Corbett , Elliott Ruggles Corbett y Hamilton Forbush Corbett , la controlaron con más del 60% de las acciones, mientras que los herederos de Failing y CS Lewis poseían la mayor parte del resto. [68] Después de más de sesenta años de participación mayoritaria de la familia Corbett, los hermanos Corbett vendieron el banco en 1930 [69] (junto con los accionistas minoritarios) a Transamerica Corp, que también era propietaria de Bank of America y Bancitaly, para concentrarse en sus bienes raíces. y otras inversiones. [70] Durante esos años, el banco había sido considerado como "un ejemplo del conservadurismo extremo por el que Portland había sido celebrado durante medio siglo". [71]
El periódico Oregonian se convirtió en una voz influyente en el desarrollo de Portland y el estado. Fue fundado como semanario el 4 de diciembre de 1850. Se convirtió en diario en 1861.
Corbett fue su propietario desde 1872 hasta 1877, cuando compró el control con otros después de que su editor Henry Pittock atravesase dificultades financieras. Posteriormente se lo volvió a vender cuando se resolvieron estos problemas.
Durante un tiempo utilizó el periódico para apoyar sus intereses políticos a nivel estatal y nacional. Cuando Rutherford B. Hayes fue nominado como abanderado presidencial republicano en 1876, Corbett le escribió desde Washington "... [He] escrito al" Oregonian ", que controlo, para brindarle su más sincero y entusiasta apoyo". [72]
.jpg/1280px-Worcester_Block_(Portland,_Oregon).jpg)
Corbett fue uno de los primeros promotores líderes del centro de Portland y, en última instancia, fue propietario de más de veintisiete edificios. [18] Entre ellos estaban:
Compró el edificio Corbett & Co. en 1853 para su negocio de productos secos, ferretería e implementos agrícolas (esquina NE de Front y Oak). La ampliación
de Corbett & Co en 1858 fue el primer edificio que encargó construir. [73]
El edificio Corbett. El edificio Corbett original fue construido en 1870 en la Primera Avenida a mitad de camino en el lado oeste de la cuadra entre Alder y Washington (en la foto de arriba). [74]
El bloque Corbett (o Burrell) , fue construido en 1874 en SW Front y Alder. [75]
El Union Block construido en 1879 en First y Stark, que construyó con su cuñado Henry Failing. (en la foto de abajo) [76]
El primer edificio del Banco Nacional. El edificio del banco original fue construido en 1882 en la esquina sureste de las calles First y Washington. [77] que más tarde fue reemplazado como edificio principal del First National Bank por el actual edificio del First National Bank construido en 1916 en 5th Avenue y Stark (cuando sus nietos controlaban el banco).
El edificio Multnomah en Fifth y Morrison. [78]
El bloque Cambridge construido en 1884 en Third y Morrison. [79]
El bloque Worcester en 1889 en Third y Oak to Pine Sts. (Foto arriba en esta sección)
El Bloque Marquam en 1889 (del cual era copropietario). [80]
El edificio Fifth & Stark en 1890. [81]
El edificio Neustadter c. 1892 en Quinta y Ankeny. [82]
El edificio Hamilton en 1893. El edificio de seis pisos en 529 SW 3rd Ave [83] recibió su nombre en memoria del hijo menor de Corbett, Hamilton, que falleció antes que él. [84]
El Portland Hotel , inaugurado en 1890, diseñado por McKim Mead & White (en la foto a la derecha en esta sección). El hotel, de ocho plantas y 326 habitaciones, costó más de un millón de dólares y tardó ocho años en construirse. Corbett completó el edificio, que había sido iniciado y abandonado por el magnate ferroviario Henry Villard tras la quiebra de Villard. Corbett se convirtió en el principal propietario y presidente. [85] Era entonces uno de los dos hoteles más lujosos de Occidente, [86] solo superado en tamaño por el Palace Hotel de San Francisco (ocupaba el bloque que ahora es Pioneer Courthouse Square de Portland ).
A su muerte en 1903, la propiedad de Corbett de 27 edificios en el centro de Portland aumentaría su valor en más de un 500% en siete años, gran parte de la apreciación se debió al auge financiero y al crecimiento demográfico estimulados por la Exposición Lewis y Clark , que él había presidido. [18]
Corbett también era propietario de 169 West 45th Street en la ciudad de Nueva York (justo al oeste de lo que ahora se conoce como Times Square), que ordenó vender en su testamento para financiar parcialmente sus obras benéficas de Portland. [87]
Corbett fue presidente de Willamette Iron Works , fundada en 1865. [88] La compañía fundió algunas de las fachadas de hierro para edificios en Portland, como la fachada de hierro de tres pisos que Corbett y Henry Failing construyeron Union Block, construido en etapas entre 1879 y 1881 usando la cuadra de la ciudad en 1st y Stark y cubre aproximadamente doscientos pies cuadrados. [89] Diseñado por el arquitecto WH Williams. Lleva estampado el logotipo de la empresa en el momento en que Corbett era su presidente. [90]
La Oregon Iron Company se estableció en 1865 y 1867 y se convirtió en la primera empresa en los EE. UU. en fundir hierro en la costa oeste de los EE. UU. en Oswego, Oregon . La empresa fue constituida por William S. Ladd y John Green y Henry D. Green. [91] La fundición funcionó hasta el 8 de abril de 1869. A principios de 1872, un grupo de capitalistas del este y de San Francisco alquilaron el horno con la opción de comprarlo al cabo de dos años. Henry W. Corbett, Henry Failing y WS Ladd formaron parte de la junta directiva durante esta reorganización. [92]
Corbett fundó y fue presidente de Security Savings & Trust Company, una de las principales instituciones financieras de la costa oeste.
Fue fundador y vicepresidente de Oregon Fire and Marine Insurance Company. Fue fundada por Corbett y William S. Ladd en 1883 y fue la primera compañía de seguros contra incendios domiciliaria de Portland. (Otras firmas eran agentes de grandes compañías de seguros nacionales y extranjeras). [93]
Los negocios en los que participó además de mercancías, banca, ferrocarriles, telégrafos, transporte fluvial, diligencias, edificios y periódicos cubiertos en secciones separadas anteriormente también incluían finanzas, seguros, hierro, acero y otros como:
Corbett sirvió como senador de los Estados Unidos por Oregón entre 1867 y 1873 durante la Reconstrucción después de la Guerra Civil estadounidense , y se convirtió en senador republicano cuando tenía cuarenta años, ocho años después de que Oregón se convirtiera en estado.
El Partido Republicano Demócrata (o el Partido Demócrata ) y el Partido Whig (que había sido prácticamente destruido después de las elecciones de 1852) habían sido los principales partidos políticos de Estados Unidos. Corbett había sido un Whig y seguidor de Henry Clay , pero cuando se fundó el Partido Republicano el 6 de julio de 1854 en Jackson, Michigan , fue uno de sus primeros y entusiastas partidarios. El Partido Republicano se fundó como partido antiesclavista en oposición al Partido Demócrata proesclavista en una de las pocas reorganizaciones fundamentales del sistema político estadounidense.
Corbett se convirtió en presidente del Comité Central Estatal Republicano y el 14 de febrero de 1859, ocho años después de su llegada allí, Oregón se convirtió en estado. Entró en la unión como el estado número 33, pero como un estado libre después de que los entonces demócratas pro-esclavitud fueran rechazados en una larga lucha durante la convención constitucional.
Corbett fue uno de los primeros partidarios de Abraham Lincoln para la presidencia poco después de que Oregón alcanzara la categoría de estado. Nombró a Horace Greeley , editor del New York Tribune , como delegado de Oregón en la Convención Republicana de 1860 en Chicago que nominó a Lincoln.
No se registra si Corbett sabía que Lincoln estaba relacionado con él. Esto fue a través del tatarabuelo de Corbett, Daniel Corbett (1693-1753), hijo del colono norteamericano original Robert Corbett. La esposa de Daniel, Sarah Jones, tenía una tía (también llamada Sarah Jones) que se casó con Mordecai Lincoln. Esta tía Sarah y Mordecai Lincoln eran los tatarabuelos del presidente Lincoln, [94] por lo que Abraham Lincoln era primo quinto una vez destituido de Henry Corbett (por ejemplo, Lincoln y el padre de Corbett comparten tatarabuelos, los padres de la mayor Sarah Jones). (Corbett también estaba relacionado con Salmon P. Chase de Ohio, otro aspirante a la nominación de 1860, cuyos votos perdidos finalmente aseguraron a Lincoln la nominación). [95]
.jpg/1280px-Sen._Henry_W._Corbett_(ERC_Archives).jpg)
Corbett creía que la guerra con los estados del sur era inevitable tan pronto como el Sur decidiera retirarse de la unión. Creía que el futuro del país estaba en su unión y que la guerra debía llevarse a cabo contra los estados en abierta hostilidad con su gobierno. A su regreso a Oregón se puso a trabajar para unir a los republicanos y a los Douglas o Demócratas de Guerra. Tuvo mucho éxito en esto. Le pidieron que se convirtiera en gobernador de Oregón, pero se negó. [96]
Corbett se desempeñó como senador estadounidense por Oregón de 1867 a 1873 durante la Reconstrucción después de la Guerra Civil. Durante este momento económicamente difícil para la Unión, fue un defensor en Washington del cumplimiento de las obligaciones financieras de la nación en oposición a aquellos que abogaban por el repudio de la deuda o la reestructuración unilateral de la deuda . Sostuvo que el gobierno podría financiar su deuda a una tasa de interés más baja, mantener su solvencia crediticia y ahorrar dinero en el largo plazo si cumpliera con sus obligaciones. [97]
En un discurso pronunciado en el Senado el 11 de febrero de 1869, el senador Corbett anunció que iba a presentar una enmienda al proyecto de ley de financiación. Los dos extractos siguientes de su discurso dan una idea de sus convicciones personales.
No hablo por el presente, sino que es ese gran, grandioso y glorioso futuro que veo para mi país surgiendo ante mí, poderoso y poderoso como será, destinado a resistir, como un día lo hará. , todos los gobiernos de las cabezas coronadas de Europa... Sólo necesitamos mirar hacia atrás cien años atrás, a la marcha de los acontecimientos, cuando un estadounidense atrajo el rayo del cielo para ver si podía subordinarlo al hombre. Otro estadounidense lo toma y le enseña a hablar, y se escucha a mil millas de distancia en partes distantes de nuestro país. Otro estadounidense lo toma y extiende sus cables eléctricos a través del vasto océano por miles de millas, y lo hace hablar a toda Europa... Miren... sus barcos de vapor en el Atlántico; y esa magnífica línea de barcos en los mares del Pacífico y de China; y, sin embargo, son sólo sesenta años. Mire su red perfecta de ferrocarriles del Este y del Oeste, y verá que todo esto se ha logrado en poco más de treinta años. Por lo tanto, mantengamos… nuestro crédito intachable y miremos al tiempo, al gran futuro, como nuestro remedio para esta carga. Decir que no podemos pagar los intereses de esta deuda es una locura; no existe tal sentimiento en el corazón americano; pero, por el contrario, están decididos a hacer y lograr lo que ninguna otra nación tiene la riqueza y el vigor internos para hacer. Muchos corvinas decían que no podíamos sofocar esta rebelión; la gente dijo: "Lo intentaremos". Lo único que la gente pide ahora es que se intente pagar la deuda. En cuanto a mí, nunca tuve dudas de que podríamos sofocar la rebelión. Tampoco tengo dudas de que podremos pagar esta deuda en dólares.
… Para mí, señor Presidente, mi deber es claro; mi deber para con los hombres que vinieron a abastecer a nuestro sufrido ejército, para socorrer a nuestros nobles muchachos, en los días de oscuridad y desesperación nacional, y para con los capitalistas de Alemania, de Frankfort, que tomaron nuestros valores y arrojaron el lazos rebeldes, y nos dio dinero, el nervio de la guerra, para ayudarnos a mantener la vida de la nación. No necesito el ejemplo de otras naciones para decirme qué es lo correcto entre hombre y hombre o entre nación y nación; No hace falta el astuto argumento de un abogado para decirme lo que le debo a mi acreedor; si hay algo que considero más sagrado en la vida, después de mi deber para con mi Dios, es cumplir todos mis compromisos, tanto escritos como escritos. e implícito, y nada me sacará de esta posición. [98]
Al final este razonamiento se mantuvo.
Como senador de Oregón obtuvo la asignación federal para construir el edificio de los Estados Unidos, ahora conocido como Pioneer Courthouse , para albergar el Palacio de Justicia de los Estados Unidos y la Oficina de Correos de Portland (la construcción comenzó en 1869 en el bloque contiguo al lado de su propia casa).
Obtuvo financiación para la Aduana de Astoria e hizo que Portland fuera un puerto de entrada aduanero para Willamette. Hizo mejorar la navegación en el Willamette, erigió faros a lo largo de la costa e instaló sirenas de niebla y boyas para marcar canales navegables en los ríos. Obtuvo financiación para un estudio de tierras públicas en Oregón y consiguió que la sede del departamento militar de Columbia se trasladara a Oregón. [99] El proyecto de ley que presentó para la devolución del pago en especie (moneda en lugar de papel moneda) no fue aprobado por el Congreso, pero fue adoptado notablemente más tarde.
Tras su retirada del Senado pasó siete meses viajando al extranjero.
Corbett, como todos los senadores estadounidenses de la época, fue nombrado mediante elección de las legislaturas estatales de conformidad con la Constitución.
En años posteriores volvió a ser dos veces candidato de su partido, pero nunca más fue seleccionado.
En 1897, los republicanos en la legislatura le habían pedido que aceptara un nombramiento posterior como senador para el período que comenzaría el 4 de marzo de 1897, para suceder al senador republicano en funciones John H. Mitchell . En lo que se conoció como el "Atraco del 97", William Simon U'Ren y su Partido Popular forjaron una coalición y utilizaron un proceso procesal para tratar de obtener la aprobación de una enmienda constitucional para instituir el proceso de referendos a nivel estatal. [100]
Habiendo suspendido la legislatura sin elegir a nadie, el gobernador nombró a HW Corbett por segunda vez senador de los Estados Unidos el 6 de marzo de 1897, para cubrir el mandato del Senado que debería haber comenzado dos días antes. Posteriormente, el Senado no estuvo de acuerdo con que el gobernador pudiera nombrar y necesitaba una elección legislativa. [101] En 1898 se convocó una sesión especial. [102] Hubo otro punto muerto y Corbett retiró su nombre. Posteriormente fue propuesto nuevamente sin éxito en 1901 cuando, en una votación casi estancada, su candidatura fue derrotada. [36]
En parte debido a estos puntos muertos, en 1906 Oregón fue el primer estado en aprobar el referéndum directo para elegir a sus senadores: vinculante para la legislatura. Al final, la nación siguió el ejemplo de Oregón y, por entonces, también de otros estados, pero mediante franquicia directa en 1914, tras la ratificación de la 17ª Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos .
En 1854, además de las instituciones educativas que más tarde HW Corbett ayudó a fundar y fundar, él, Josiah Failing (el ex alcalde inmediato y padre de Henry) y William S. Ladd , el entonces alcalde, fueron responsables del establecimiento de una institución pública de Portland financiada con impuestos. sistema escolar. Juntos pagaron un aviso en el Oregonian, luego el semanario de la nueva ciudad. El aviso convocó a una reunión pública el 7 de diciembre de 1854 para buscar el acuerdo de los contribuyentes para la fundación de una escuela pública. Josiah Failing reflejó sus puntos de vista cuando afirmó que tenía mucho más sentido pagar impuestos para construir escuelas que construir cárceles. Los ciudadanos estuvieron de acuerdo.
El primer edificio de escuela pública construido como tal, conocido como Escuela Central, se construyó a un costo de $ 7000 (incluidos $ 1000 por el terreno). Se inauguró el 17 de mayo de 1858, siendo el Sr. LL Terwilliger como director. Para ese verano se habían matriculado 280 alumnos. Estaba ubicado en la manzana donde posteriormente se construyó el Hotel Portland y tras su demolición ahora es Pioneer Courthouse Square .
Corbett participó en el desarrollo de las obras hidráulicas municipales de Portland. [57] Henry Failing presidió el Comité del Agua de 1883 a 1898 y Henry Corbett lo sucedió en ese puesto de 1998 a 1903. [18] El comité de 15 miembros también incluía a líderes cívicos como CH Lewis , Simeon G. Reed y William S. . El embalse Bull Run , que construyeron debajo del monte Hood , a unas 50 millas de Portland, llevaba agua de montaña alimentada por gravedad a Portland a través de tuberías de hierro fundido, fabricadas en Oswego, Oregón . El sistema magníficamente diseñado y sus embalses fue una tarea enorme y todavía hoy suministra agua a la ciudad. El sistema se construyó a pesar de la oposición (el agua salía entonces del río Willamette en gran parte por contratistas privados), pero tanto Ladd, como uno de sus principales defensores, junto con Failing y Corbett, quedaron reivindicados cuando proporcionó a Portland el agua más barata del mundo. Estados Unidos después de las Cataratas del Niágara, Nueva York [18]
Corbett era miembro fundador del Arlington Club en Portland; jugó un papel decisivo en la organización de la Junta de Comercio de Portland y durante algunos años fue su presidente; sirvió en el Comité Permanente de Finanzas y Moneda Nacional de la Junta de Comercio de los Estados Unidos después de su fundación en 1868; presidió el Comité de los Cien, que propuso mejoras a la infraestructura de Portland. También fue comisionado de inmigración.
La ciudad era un importante centro comercial y un bullicioso puerto (el más grande después de San Francisco en la costa oeste). Enviaba madera, trigo y harina y traía productos manufacturados.
El éxito empresarial inicial de Corbett le permitió ayudar a proporcionar la infraestructura que los nervios del comercio y la industria requerían en un estado y una ciudad en crecimiento, como banca, transporte, ferrocarriles, edificios, minería de hierro y acero, agua, electricidad y telégrafo.
La floreciente ciudad duplicó su población cada pocos años, pero su aislamiento del resto del mundo significó que Portland acogiera a cada nuevo grupo de llegadas y ayudara a los recién llegados.
Sus ciudadanos empezaron a imaginar a Portland como una gran ciudad. Con el tiempo, surgió el deseo de participar en el mundo de la cultura y el arte. Esto se volvió especialmente importante para las familias principales y los líderes cívicos que tenían los medios para introducirlo en la ciudad. Como ciudad fronteriza, los comerciantes de Portland habían viajado a todos los principales centros urbanos del Este (y a Europa y más allá) y se habían dado cuenta de la cultura que faltaba en Portland. [103]
Corbett fue uno de los empresarios exitosos de Portland que sintieron que una gran ciudad y una sociedad civilizada requerían estos elementos y se dedicó a ayudar a establecer y financiar lugares de culto e instituciones educativas y culturales como la Galería de Arte de Portland y la Biblioteca de Portland. En todas estas instituciones también fue un participante activo, ayudando a elegir las más adecuadas para sus juntas directivas y velando por que prosperaran y contribuyeran significativamente a la comunidad. [104]
Las principales familias de Portland comenzaron a coleccionar finos libros, arte, muebles, alfombras orientales y otros objetos finos para sus hogares. También consideraban que la cultura y los libros deberían estar al alcance de todos. [103]
Para que los libros fueran fácilmente accesibles, los comerciantes de Portland comenzaron a recaudar fondos para una biblioteca y una sala de lectura en 1863. El juez del Tribunal de Distrito de EE. UU. Matthew P. Deady , con William S. Ladd, Henry Failing y otros, formaron la Asociación de Bibliotecas Mercantiles de Portland. En 1864, el nombre de la asociación se cambió a Asociación de Bibliotecas de Portland y se adoptaron sus estatutos y estatutos. Corbett fue uno de los miembros fundadores de la junta y fideicomisario. [105] (Más tarde, la Asociación de Bibliotecas de Portland se convirtió en la Biblioteca Central de Portland y ahora es la Biblioteca Central del Condado de Multnomah ).
La biblioteca daba acceso a libros de referencia a los ciudadanos de Portland y estaba ubicada inicialmente en el segundo piso del edificio de Benjamin Stark en First y Stark y luego, cortesía de William S. Ladd , por un dólar al año, encima de Ladd. y Tilton Bank, a donde se mudó en 1869 y permaneció durante 24 años.
Más tarde se trasladó, como resultado del liderazgo del juez Matthew Deady , a un edificio románico de piedra construido expresamente en 1893 en el lado sur de Stark Street entre Seventh (ahora Broadway) y Park con el Museo de Arte de Portland ocupando el lugar. segunda planta. El arquitecto fue William M. Whidden de Boston (antes de McKim, Mead and White , más tarde fundaría Whidden & Lewis de Portland ). Fue inaugurado en 1893 bajo la presidencia de Henry Failing después de una generosa contribución financiera de su parte para cubrir el déficit de recaudación de fondos. [106] A la muerte de Deady, Falling lo había sucedido como presidente. El actual edificio sucesor diseñado por AE Doyle (en la calle 10 entre las calles Taylor, Yamhill y 11) se inauguró en 1913 (donde en la escalera cuelgan retratos de los fundadores, el juez Matthew Deady, Henry Failing, H. W. Corbett y WS Ladd). ). [106]
Corbett concibió la idea de iniciar un museo de arte en Portland. La Asociación de Arte de Portland se fundó en 1892 "para formar una colección de obras de arte y erigir y mantener un edificio adecuado en el que las mismas puedan estudiarse y exhibirse". Esta institución fue uno de los primeros siete museos de arte que se establecieron en Estados Unidos. [107]
Los primeros fideicomisarios fueron: Henry Failing , [108] presidente; HW Corbett, vicepresidente; William M. Ladd ( hijo mayor de William S. Ladd ), tesorero; con otras cuatro personas: Holt C. Wilson, Thomas L. Eliot , WB Ayer y CES Wood . Todos estos fideicomisarios originales y sus familias posteriormente hicieron donaciones de importantes obras de arte al museo. [109]
El museo original estaba ubicado en el piso superior del edificio de la Asociación de Bibliotecas y se abrió al público en 1895 en un imponente edificio románico de piedra en el lado sur de Stark Street entre Seventh (ahora Broadway) y Park con el Museo de Arte de Portland ocupando el segunda planta. [110] Allí se exhibieron moldes griegos encargados por Corbett a partir de los originales del Museo Británico y de otras importantes colecciones internacionales.
Más tarde, Corbett donó en su testamento la propiedad para el sitio del primer edificio independiente del Museo de Arte de Portland junto con una donación para el mismo. [111] Él y Caroline Elliott Ladd (Sra. William S. Ladd ), la viuda de su antiguo socio comercial y suegra de su difunto hijo mayor (Henry Jagger Corbett), donaron los fondos adicionales para la construcción del edificio en SW Fifth y Taylor [112] y la colección se trasladó desde el segundo piso del antiguo edificio de la biblioteca y se instaló allí en 1905. [113]
_Museum_of_Art_Building_with_horse_drawn_fire_wagon_passing.jpg/1280px-First_Portland_(OR)_Museum_of_Art_Building_with_horse_drawn_fire_wagon_passing.jpg)
En 1932, el Museo de Arte de Portland se trasladó a su ubicación actual [114] [115] en 1219 SW Park Avenue [116] desde entonces se amplió para ocupar un segundo bloque de Park contiguo. [117] HW Corbett y todas las familias de los fideicomisarios fundadores hicieron donaciones de arte al museo, [118] que agregaron a lo largo de las décadas [119] y a través de las generaciones siguientes. [109]
Desde 1932, cuando el museo recibió más de 750 grabados japoneses tradicionales en madera de la colección de Mary Andrews Ladd (y su marido William M. Ladd), la colección de grabados japoneses del museo ha crecido hasta alcanzar más de 2.500 obras, incluidas obras notables que datan de finales del siglo XIX. Siglo XVII hasta nuestros días. Algunos son exclusivos del Museo de Arte de Portland, otros extremadamente raros. [120]
Este fue el comienzo de la preeminencia del Museo de Arte de Portland [121] como uno de los depósitos de grabados japoneses más importantes. [122] La colección del museo también abarca desde importantes impresionistas franceses y estadounidenses, griegos antiguos hasta esculturas, grabados y plata estadounidenses modernos, africanos, precolombinos y nativos americanos. [109]
William M. Ladd y su esposa también acumularon una importante colección de más de 5000 grabados, incluidos más de 150 Rembrandt y probablemente una de las tres colecciones de grabados de Whistler más importantes del mundo (todos los cuales su hermana Helen Ladd, la señora Henry Jagger Corbett, también fue separada por separado). coleccionando en concierto con él). Las otras colecciones de grabados importantes de Whistler son la Colección SP Avery de la Biblioteca Pública de Nueva York y la del Museo Hunterian y la Biblioteca Universitaria de la Universidad de Glasgow. La mayor parte de la colección de grabados de William M. Ladd ahora forma la "colección William Mead Ladd: HV Jones Bequest Whistler" en el Instituto de Artes de Minneapolis en el Medio Oeste de los EE. UU. (vendida a ellos en 1917 por una cantidad significativa). Esta venta se realizó después de la decisión de Ladd de cubrir todas las obligaciones derivadas de la quiebra de Title Guarantee & Trust Company, de la que sólo tenía una participación del 30%, a un costo para él de más de 2,5 millones de dólares, a pesar de que no estaba legalmente obligado a hacerlo. entonces. [123]
Corbett fue el presidente fundador de la Asociación de Pioneros de Portland en 1872, precursora de la Sociedad Histórica de Oregón , fundada en 1892 (su nieto, Elliott R. Corbett , fue presidente posterior de la OHS cuando obtuvo el terreno donde se encontraba la Sociedad Histórica de Oregón). El museo y el edificio ahora están ubicados en SW Park Avenue, frente al Museo de Arte de Portland (antes de eso, la Sociedad había estado ubicada en un espacio reducido sobre el Auditorio de Portland).
Corbett fue fundador y administrador junto con WS Ladd, Henry Failing y CH Lewis del Hogar de Ancianos de Portland, el Hogar de Niños, la Asociación Cristiana de Hombres Jóvenes (YMCA), la Junta de Caridades de la Ciudad y el Hospital Homeopático. [57] HWCorbett también fue presidente de la Seamen's Friend Society, presidente de la Boys' and Girls' Aid Society (la casa fue construida especialmente para niños condenados por un primer delito para que no fueran encarcelados entre criminales empedernidos) [ 124 ] y otras organizaciones caritativas creadas para ayudar a los menos afortunados.
Siendo la educación uno de los intereses centrales de Corbett, fundó la Academia de Portland, [125] una institución educativa predecesora de la actual escuela Catlin Gabel, [126] y fue durante mucho tiempo partidario (y miembro del consejo directivo) de la Academia Tualatin y Universidad del Pacífico . [127] También fue fideicomisario y uno de los mayores donantes del Albany Collegiate Institute, [128] ahora Lewis & Clark College . [129] Su filantropía salvó a la incipiente universidad del cierre en sus primeros años.
También fue presidente de la junta directiva de la Primera Iglesia Presbiteriana de Portland y proporcionó fondos para la construcción de la iglesia, construida en basalto y arenisca con una aguja. [130] También apoyó a otras iglesias presbiterianas en todo el noroeste del Pacífico y a la Catedral Episcopal Trinity de Portland .
Corbett, Ladd y Failing compraron los primeros 286 acres (luego aumentaron) para crear el cementerio sin fines de lucro River View en el río Willamette en 1879 (donde ellos mismos fueron enterrados más tarde en la cima de la colina en sus parcelas familiares al lado de cada otro). [131]
HW Corbett donó cantidades sustanciales a causas e instituciones benéficas durante su vida y legó donaciones de aproximadamente una décima parte de su patrimonio a una serie de su testamento, [132] como había sido su práctica con respecto a sus ingresos anuales en vida. Entre ellas figuraban la Asociación de Arte de Portland (dotación, obras de arte y terrenos para un nuevo edificio de museo de arte), el Hogar de Niños, la Asociación Cristiana de Hombres Jóvenes, la Academia de Portland (para dotar de una cátedra a un profesor de caligrafía y contabilidad "para la "Para que la caligrafía no se convierta en un arte completamente perdido"), la Junta Presbiteriana de Misiones Domésticas, dinero para la construcción de un Hogar para Ancianas (más tarde conocido como el Hogar de Ancianos Anna Lewis Mann ), la Sociedad de Ayuda para Niños y Niñas y la Junta Presbiteriana de Ayuda para Ministros Discapacitados, Viudas y Huérfanos. [133]
En 1853, Henry W. Corbett se había casado con Caroline E. Jagger (26 de octubre de 1829 - 27 de julio de 1865), de Albany, Nueva York. [134] Tuvieron dos hijos, Henry Jagger Corbett (6 de noviembre de 1857 - 2 de marzo de 1895) y Hamilton Forbush Corbett (1 de diciembre de 1859 - 12 de octubre de 1884).
.jpg/1280px-Henry_Jagger_Corbett,_April_1876_(18_years).jpg)
Después de la muerte de su primera esposa en 1865, a la edad de 35 años, se casó por segunda vez, en 1867, con la señorita Emma L. Ruggles (30 de septiembre de 1846 - 4 de julio de 1936) de Worcester, Massachusetts. No tuvieron descendencia. Ella actuó como anfitriona a su lado cuando él era senador de Estados Unidos en Washington. Murió a los 89 años en la residencia HW Corbett en el centro de Portland. [135]
El hijo mayor, Henry J. Corbett, se casó con la hija mayor de William S. Ladd, Helen Kendall Ladd, en 1879 y tuvieron tres hijos, Henry Ladd Corbett (29 de julio de 1881 - 22 de abril de 1957), Elliott Ruggles Corbett (29 de junio de 1884 - 2 de mayo de 1963) y Hamilton Forbush Corbett (13 de diciembre de 1888 - 7 de mayo de 1966). [136] Estos nietos asumieron la responsabilidad del patrimonio y las empresas de Henry Winslow Corbett después de su muerte el 31 de marzo de 1903. [137]
Los dos hijos de Corbett fallecieron antes que él. Murieron de tuberculosis cuando aún eran jóvenes.
HWCorbett escribió de su propia mano a su hijo mayor, Henry J. Corbett, en su cumpleaños número 21, el 6 de noviembre de 1878, una carta que arroja una luz interesante sobre ambos:
Mi querido hijo Enrique,
Este día tomas sobre ti la dignidad de la virilidad, para ti no supone un gran cambio, siempre fuiste un hombre pequeño, cuando eras joven. Pero hoy os embarcáis en el Mar de la Vida, con todos sus cuidados, con mucha responsabilidad y muchas obligaciones asumidas por mí, y que serán transmitidas en parte a vosotros.
Este día puede marcar una época en tu vida, ya sea que vivas solo para ti mismo o que marques para ti un rumbo que hará que tu nombre sea amado y honrado entre aquellos con quienes tu vida está encomendada y recibe. las bendiciones de la Divina Providencia, confío en que cultives en tu corazón el amor por hacer el bien a los desvalidos y desafortunados, sé generoso en ayudar a las buenas obras, de palabra y obra, da al menos de tu sustancia que el Bien ha confiado a tu cuidado. 1/10 de tus ingresos netos, que este sea un pacto con tu Padre Celestial, como lo ha sido el mío durante muchos años, si eres fiel él te hará su depositario para dispensarte gran parte de su generosidad, si eres infiel él puede quita lo que tienes.
Por lo tanto, no olvides que tienes un papel más elevado e importante que desempeñar en la vida que simplemente satisfacer tus propias necesidades diarias.
Acuérdate de una Madre amorosa, de un hermano tierno, y únete a ellos en consejo, si así sucede, para que necesiten la ayuda de tu buen juicio y de tu sabia precaución, no te detengas, deja que cada uno se ayude y se aconseje con los demás. No sabemos lo que nos deparará el día; vivamos todos de manera que podamos esperar un encuentro más allá de esta vida de probación. Confío en que ninguno de ustedes se vea obligado jamás a luchar contra la adversidad, y que todas las nubes oscuras tengan un rayo de esperanza y que puedan ser honrados y amados, es el sincero deseo de
Tu afectuoso Padre,
Henry W. Corbett [138]
Después de su muerte, su viuda Emma continuó viviendo hasta su muerte en 1936, a la edad de 89 años, en la residencia Corbett en el centro de Portland en Taylor Street (la propiedad ocupaba toda la cuadra de la ciudad de Portland frente a SW Taylor entre las avenidas 5ta y 6ta y respaldada por SO Yamhill). [139] HW Corbett había construido originalmente allí una casa de estilo renacentista griego en 1854 que se trasladó a Horn en 1852 y se describió como "la primera residencia elegante que se construyó" en Portland [140] pero fue reemplazada por una más imponente. estructura de tres pisos de estilo Segundo Imperio en 1874. [141] Con sus columnas de estilo corintio y pórticos con balaustradas, esta fue la primera vez que se utilizaron detalles clásicos completos en Portland. El diseño fue diseñado para el entretenimiento. [142]
(Cuando el recientemente retirado embajador de ocho años en Francia del presidente Grant, lo visitó en junio de 1874, le dijo a la señora Corbett que en París le otorgarían el "Cordon Bleu" a su cocinera." [ 143] Los Corbett habían contratado a su cocinero por primera vez cuando Corbett era Ella era senadora de los Estados Unidos y habían comprado una casa en Washington, DC. Ella había sido cocinera de Lincoln y se había acercado a ellos después de la muerte del presidente. Después continuó cocinando para los Corbett en Oregón [144] )
Su residencia fue la última de las grandes casas de Portland que se construyó en el estilo del Segundo Imperio (la moda había sido influenciada por Napoleón III y la reconstrucción del Louvre por parte de la emperatriz Eugenia). [145] La mansión de Henry W. Corbett difería radicalmente de las residencias anteriores de Portland construidas con el mismo estilo. En 825 SW Fifth Avenue, la casa reflejaba ideas de edificios que Corbett había visto en sus viajes por Europa, cuando reunía bocetos de estilos arquitectónicos. [146] Tomó prestados los diseños de frontones gigantes de los edificios más antiguos del Louvre diseñados por Du Cerceau. Él y su vecino Henry Failing habían regresado de Europa con arte para llenar sus hogares, decorando sus paredes con estarcidos y pintando sus techos con "frescos" en los estilos más de moda del momento. [147]
Sin embargo, unos años después de la muerte de Corbett no fue la casa la que se convirtió en el centro de atención. Era la 'Sra. La vaca de Corbett, que pastaba en el campo ajardinado y sombreado de árboles contiguo a la casa ubicada en el centro de Portland. Después de muchos años, la elegante casa, ubicada en su propia manzana, estaba rodeada de edificios de oficinas, pero la señora Corbett y la vaca de la familia aparentemente se negaron a dejarse intimidar por sus nuevos vecinos. Esta vista inusual fue apodada "el pasto de vacas del millón de dólares" y se convirtió en uno de los lugares de interés de Portland tanto para los visitantes como para los lugareños.
El sitio en el que se encontraban la casa, el jardín y la cochera es ahora la ubicación de The Duniway Portland, un hotel Hilton, anteriormente Portland Hilton Hotel Executive Tower. La entrada del hotel en 545 SW Taylor es casi exactamente donde estaba la entrada a la cochera. La casa estaba situada un poco más al este en Taylor, más cerca de la Quinta Avenida. El pasto para vacas estaba ubicado en la otra mitad de la cuadra (en la parte trasera de la casa) frente al Palacio de Justicia de Pioneer. La media cuadra de pasto para vacas es donde sus nietos Henry L. Corbett , Elliott R. Corbett y Hamilton F. Corbett construyeron más tarde el actual Pacific Building con vista al Pioneer Court House. [148]
Corbett tenía una granja, Highlands , que usaba como retiro de verano, que había comprado en 1885 en lo alto de la garganta del río Columbia , en un acantilado con una vista panorámica del río en el punto donde se curva un poco hacia el norte. Poco más de noventa años antes, en 1792, el río había sido visto por primera vez por un hombre blanco cuando lo cartografió uno de los barcos del capitán George Vancouver . [149] Diez años más tarde, este acantilado había sido contemplado por primera vez por los primeros estadounidenses que llegaron por tierra hacia el oeste cuando Lewis y Clark pasaron por el río. [149] Y alrededor de 1812 , David Thompson había sido el primero en mapear su área silvestre para la Compañía de la Bahía de Hudson . [149] La granja dio nombre a la ciudad de Corbett , que más tarde se estableció cerca (la casa ya no está en pie, pero quedan un mirador y el gran granero). A la granja se llegó en uno de los vagones de Corbett después de que se construyera el ferrocarril ORNC a lo largo del desfiladero. Los visitantes desembarcaban en la parada de Corbett (antes de que se construyera la carretera), por lo que ya había una especie de estación de Corbett cuando se incorporó la ciudad.
._Photo_circa_1887_(aged_30).jpg/1280px-Henry_Jagger_Corbett_(1857_-_1895)._Photo_circa_1887_(aged_30).jpg)
En 1892, Corbett y su esposa construyeron una casa junto al mar, The Pines , en Seaview, Washington , al norte del río Columbia, que todavía se encuentra allí (ahora administrada como una posada turística). [150]
Corbett Avenue en SW Portland lleva su nombre en su honor.
La ciudad de Corbett, Oregón , en Columbia Gorge, donde tenía una granja, lleva su nombre.
Henry W. Corbett tenía un barco 'Liberty' de la Segunda Guerra Mundial que llevaba su nombre (al igual que otros pioneros de Portland, Henry Failing y William S. Ladd ). Fueron construidos por la Kaiser's Oregon Shipbuilding Corporation en sus nuevos astilleros en Portland.
El SS Henry W. Corbett (# 1616) fue botado el 29 de marzo de 1943 por la Sra. Henry Ladd Corbett. La quilla se había colocado sólo veinte días antes, el 9 de marzo de 1943. Posteriormente, este barco fue prestado al esfuerzo bélico ruso. Un retrato de Stalin fue encontrado colgado junto al de HW Corbett en un puerto ruso cuando un pariente más joven subió a bordo. [151] El SS Henry W. Corbett nunca fue devuelto y más tarde los rusos lo rebautizaron como Alexander Nevsky en honor a su príncipe guerrero y santo del siglo XIII. Fue desguazado en 1978.
El SS Henry Failing (#1621) fue botado el 7 de abril de 1943 y navegó como barco de la Armada estadounidense y transporte de tropas. Fue desguazado en Everett , Washington en 1961.
El SS William S. Ladd (#2084) fue botado el 13 de septiembre de 1943 y hundido por un ataque kamikaze el 10 de diciembre de 1944, a 11 millas al sur de Dulag , Leyte, Islas del Pacífico.
Entre sus descendientes se encuentran Gretchen Corbett y Winslow Corbett , actrices de televisión y teatro.
En años posteriores, Corbett fue responsable (como presidente de la Asociación de Pioneros de Portland) de la planificación de la Exposición del Centenario de Lewis y Clark , la feria mundial de Portland (oficialmente llamada Centenario de Lewis y Clark y Exposición del Pacífico Americano y Feria Oriental) que le valió el galardón. de "Padre de la Exposición" (Corbett fue también uno de sus principales benefactores). Sería la primera feria mundial en la costa oeste y pasó a ser conocida como "La Gran Extravagancia". [152]
Se inspiraría en la exitosa Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia, la Feria Mundial de Chicago de 1893 ( Exposición Mundial Colombina ) y una Feria de 1904 programada para St. Louis (la Exposición de Compra de Luisiana ). Como presidente, HW Corbett eligió a la junta ejecutiva de primer nivel, cuya membresía fue ratificada por una asamblea ciudadana masiva en noviembre de 1901. [153]
El alcance de los logros de su vida, junto con los de sus compañeros pioneros de Portland, se hizo evidente cuando presidió en 1901 estos acuerdos [152] en la ciudad cosmopolita en la que Portland se había convertido sólo cincuenta años después de su llegada a la pequeña y accidentada frontera. "ciudad de tocón" que se había incorporado el año de su llegada, 1851. La exposición atrajo a naciones participantes de todo el mundo con gran éxito general. Se inauguró el 1 de junio de 1905 y se representó durante cuatro meses y medio y finalizó el 15 de octubre de 1905.
Además del estado de Oregón, el gobierno de los EE. UU. y otros 18 estados de los EE. UU., [154] participaron 20 naciones extranjeras, siendo la exhibición de un millón de dólares de Japón la más grande. Las naciones participantes fueron Estados Unidos, Japón, Gran Bretaña, las naciones del Imperio Británico, Italia, Francia, Alemania, Rusia, Suiza, Países Bajos, Hungría y Austria. Durante sus cuatro meses y medio, 1.588.000 visitantes de pago cruzaron las puertas del recinto ferial de 400 acres. Más de 400.000 eran de fuera del noroeste del Pacífico, una enorme cantidad de visitantes para una ciudad de aproximadamente 120.000 residentes. [155] Contribuyó en gran medida a demostrar el estatus nacional de los Estados Unidos, que se había convertido no sólo en una nación del Atlántico sino también del Pacífico y una puerta de entrada a Asia. En el proceso, Portland se convirtió en una ciudad de fama mundial en 1905. [152] La Exposición que Henry W. Corbett había hecho mucho para darle vida se inauguró dos años después de su muerte.
The Oregonian , 3 de junio de 1905, escribió en la apertura:
Estamos en un momento en el que debería decirse que la Exposición de Lewis y Clark y sus espléndidos resultados se deben al difunto Henry W. Corbett. Fue él quien le dio el primer movimiento hacia adelante. Se apoderó de él con toda su energía habitual, aportó una gran suma de dinero para iniciarlo y dedicó al trabajo de organizarlo los últimos esfuerzos serios de su vida.
Corbett murió en Portland el 31 de marzo de 1903, a la edad de 76 años.
The Morning Oregonian tituló su muerte en su portada y dedicó toda su página 10 y parte de la página 11 a informar su muerte al día siguiente:
"HW CORBETT - Fallece el ciudadano más destacado de Portland - EXSENADOR Y PIONERO - Su corazón deja de latir y el final llega sin dolor - ÚLTIMO DÍA DE TRABAJO" . "Henry Winslow Corbett, durante más de medio siglo, un ciudadano destacado de Portland, está muerto... El señor Corbett fue uno de los padres de Portland". [156]
El periódico vespertino The Oregon Journal tituló el informe en su primera página y lo continuó en la segunda página el día de su muerte:
UNA CARRERA NOBLE TERMINA CON LA MUERTE DEL HONORABLE HENRY WINSLOW CORBETT - El ciudadano esterlina de Oregón llamado repentinamente a la eternidad - Vida valiosa del gran hombre de Oregón - Siempre prominente en los asuntos del estado - De carácter amable y gentil y amado por todos. [157]
El Daily Oregon Statesman en la capital del estado, Salem, inició y utilizó la mayor parte de su portada para informar el evento en la tarde de su muerte con:
MUERTO EL GRAN VIEJO DE OREGON - Excmo. Henry W. Corbett Ex senador de los Estados Unidos fallece en Portland; fue uno de los ciudadanos más honrados de Oregón y su muerte provocará una vacante que será muy difícil de cubrir; fue uno de los principales constructores del estado y de Portland; destacado en Política . [158]
