El campo de prisioneros de guerra de Skorpa ( en noruego : Skorpa fangeleir ) fue una instalación construida por la 6.ª División noruega para retener a prisioneros de guerra alemanes durante la campaña noruega de 1940 de la Segunda Guerra Mundial . Estaba ubicado en la isla de Skorpa en el municipio de Kvænangen en el condado de Troms , Noruega . Skorpa era el principal campo de prisioneros de guerra en el norte de Noruega y albergaba a unos 500 prisioneros civiles y militares cuando fue cerrado al final de la campaña de Noruega.
Con el estallido de la guerra entre Noruega y la Alemania nazi tras la invasión alemana de Noruega, un número cada vez mayor de prisioneros alemanes cayeron en manos noruegas en los combates que siguieron. Si bien muchos de ellos fueron pronto liberados por el avance de las fuerzas alemanas, [1] la situación de los capturados en el norte de Noruega era diferente. Los alemanes que luchaban en Narvik estaban a la defensiva contra las fuerzas superiores noruegas y aliadas . Los prisioneros tomados durante los combates fueron enviados detrás de las líneas aliadas, fuera del alcance de la Wehrmacht . Después de haber internado por primera vez a los prisioneros alemanes en varios lugares de la región, el comando de la 6.ª División noruega tomó la decisión de establecer un campo central de prisioneros de guerra en la pequeña y aislada isla de Skorpa en el municipio de Kvænangen en el condado de Troms . [2] [3] El acceso a la isla se realizaba en barco. [4] Las fuerzas armadas noruegas más cercanas, además de la fuerza de guardia, estaban a entre 10 y 12 horas del campamento. [5]
Cuando los primeros prisioneros fueron enviados al campo, tuvieron que vivir en tiendas de campaña diseñadas para 16 ocupantes cada una. En mayo había comenzado la construcción de cuarteles de madera, y los prisioneros proporcionaban mano de obra bajo la dirección de artesanos civiles noruegos. Alrededor de 100 prisioneros participaban en ese momento en trabajos de construcción, muchos de ellos fuera del alambre de púas . La construcción fue supervisada por un segundo teniente de ingenieros del ejército noruego . Los cuarteles debían proporcionar un alojamiento adecuado a los prisioneros durante el próximo invierno. [2]
Se suponía que todos los alemanes capturados en el norte de Noruega serían reunidos en Skorpa, el principal campo de prisioneros de guerra noruego en la región. [2] Entre los reclusos en el campo se encontraba personal militar perteneciente a los tres servicios de la Wehrmacht alemana ; el Heer , la Kriegsmarine y la Luftwaffe . Además de los prisioneros militares, también había civiles de barcos pesqueros y mercantes hundidos o capturados frente a la costa del norte de Noruega. [2] En total, unos 500 alemanes fueron encarcelados en Skorpa. [6] [7] Debido a la falta de un campo de internamiento para civiles alemanes, los marineros fueron colocados como medida provisional en el mismo campo que los militares cautivos. [8]
El prisionero alemán de mayor rango retenido en el campo era el Fregattenkapitän Alfred Schulze-Hinrichs , que había sido capturado después de que su destructor, el Erich Koellner , fuera hundido el 13 de abril durante las batallas navales frente a Narvik . [3] [9] Junto con otros 154 prisioneros, había sido enviado por primera vez a un campo de internamiento en la fortaleza de Vardøhus en Finnmark en el vapor noruego Nova de 1.382 toneladas. Después de haber estado detenidos en Vardøhus del 24 de abril al 13 de mayo, los 155 alemanes fueron enviados a Skorpa, nuevamente en el Nova . En el camino a Skorpa, otros 25 prisioneros fueron detenidos en el puerto de Hammerfest, en el oeste de Finnmark . El transporte de prisioneros de Finnmark a Skorpa fue escoltado por la patrullera Ingrid, un pesquero alemán capturado y operado por la Marina Real Noruega. [10] Los prisioneros siguieron llegando al campo hasta principios de junio de 1940; Alemanes que habían sido capturados en la línea del frente cerca de Narvik, pilotos derribados y prisioneros tomados por los restantes focos de resistencia noruegos en la costa del sur de Helgeland y pasados de contrabando a través de las líneas alemanas hasta Skorpa. [11] [12] Ocho de los aviadores alemanes en el campo habían sido capturados cuando dos Heinkel He 115 alemanes se quedaron sin combustible al regresar de una misión abortada a Narvik el 13 de abril de 1940, aterrizando en Ørnes y Brønnøysund respectivamente. Las tripulaciones, lideradas por el Leutnant zur See Joachim Vogler y el Oberleutnant zur See Bärner, fueron capturadas por las fuerzas de la milicia local noruega y el avión fue transferido intacto al Servicio Aéreo de la Marina Real Noruega . [13]
Los prisioneros estaban custodiados por 80 soldados noruegos, 45 de los cuales pertenecían al batallón Varanger del este de Finnmark, mientras que los 35 restantes eran tropas que habían escapado del colapso de los combates en el sur de Noruega y se dirigieron al norte de Noruega a través de Suecia neutral . [14] El mando del campo había sido transferido al capitán Rei Sandberg por el comandante de las fuerzas armadas noruegas en Finnmark , Edvard Os, después de que estallaran disturbios entre la población reclusa. [15] Durante la existencia del campo dos prisioneros murieron. Un marinero de la marina mercante murió por un disparo de advertencia perdido durante un disturbio en el campo, y el Oberleutnant Hans Hattenbach (el piloto del He 115 del Oberleutnant zur See Bärner) recibió un disparo el 6 de junio por un soldado voluntario finlandés cuando se acercaba a la valla del campo y No hizo caso de las órdenes de un guardia de detenerse. Hattenbach fue enterrado con todos los honores militares en presencia de 30 prisioneros y una guardia de honor militar noruega de 14 efectivos. [13] [16] [17]
El 5 de junio de 1940, el capitán Rei Sandberg, comandante del campo de prisioneros de guerra de Skorpa desde principios de mayo de 1940, recibió una llamada del comando militar del distrito preguntando cuántos aviadores había en el campo. En ese momento el número era 40, sin embargo ese mismo día llegaron al campo otros 51 prisioneros, 19 de los cuales eran aviadores. Así, cuando a última hora de la tarde llegó la orden de trasladar a los 40 aviadores a Harstad para ser interrogados en el cuartel general británico en Noruega, había 59 miembros del personal de la Luftwaffe en Skorpa. El Comando de Distrito concluyó que era mejor enviar a los 40 prisioneros solicitados, en lugar de enviar a los 59. Los 40 enviados desde Skorpa eran los de mayor rango de los 59, incluidos todos los pilotos. Ninguno de estos prisioneros llegó nunca a Harstad, sino que fueron embarcados en barcos aliados y llevados al Reino Unido cuando los aliados evacuaron el norte de Noruega sólo unos días después. [18] [19] Poco después de la salida de los prisioneros de la Luftwaffe, llegaron órdenes de que los soldados del sur de Noruega que custodiaban el campo fueran transferidos para el servicio en el frente contra los alemanes. Sin embargo, antes de que ninguno de los soldados pudiera abandonar Skorpa, a las 01.30 horas del 8 de junio llegó al campo la noticia de la próxima capitulación del continente noruego. [6] [20]
Muchos de los guardias noruegos abandonaron el campo de prisioneros de guerra de Skorpa el 10 de junio de 1940 y fueron enviados al campo militar de Altagård en el municipio de Alta en dos barcos de pesca. Los prisioneros alemanes fueron informados de la capitulación, liberados y transportados desde el campo bajo el liderazgo de Schulze-Hinrichs a última hora de la tarde del 12 de junio, [6] [21] en los barcos de vapor noruegos Barøy y Tanahorn. Los prisioneros liberados fueron enviados primero a la ciudad portuaria de Tromsø para bañarse y despiojarse . [22] Tromsø no fue ocupada por las fuerzas alemanas hasta dos días después, el 14 de junio. [23] Los últimos guardias, pertenecientes al Batallón Varanger, abandonaron el campamento el 15 de junio, y el comandante y los oficiales administrativos partieron el 19 de junio. [24]
Tras la liberación de los prisioneros alemanes del campo, muchos de los guardias noruegos cruzaron las montañas hasta Suecia para escapar de la ocupación alemana de Noruega . [25] El capitán Sandberg fue arrestado por la Gestapo en Trondheim el 28 de junio de 1940, acusado de maltratar a los prisioneros mientras estaba a cargo de Skorpa, [26] [27] [28] pero fue liberado el 5 de agosto de 1940. [27] [28 ]