La tormenta de nieve de enero de 2018 en América del Norte causó graves trastornos generalizados y condiciones de ventisca en gran parte de las costas este de los Estados Unidos y Canadá a principios de enero de 2018. La tormenta dejó caer hasta 2 pies (24 pulgadas; 61 cm) de nieve en los estados del Atlántico Medio , Nueva Inglaterra y el Atlántico canadiense, mientras que áreas tan al sur como el sur de Georgia y el extremo norte de Florida tuvieron breves precipitaciones invernales, con 0,1 pulgadas de nieve medidas oficialmente en Tallahassee , Florida . La tormenta se originó el 3 de enero como un área de baja presión frente a la costa sureste. Moviéndose rápidamente hacia el noreste, la tormenta se profundizó explosivamente mientras se movía paralela a la costa este, lo que provocó importantes acumulaciones de nevadas. La tormenta recibió varios nombres no oficiales, como Tormenta de invierno Grayson , Ventisca de 2018 y Tormenta Brody . La tormenta también fue apodada un " ciclón bomba histórico ". [3]
El 3 de enero se emitieron advertencias de tormenta de nieve para una gran franja de la costa, desde Norfolk, Virginia, hasta Maine . Varios estados, incluidos Carolina del Norte , Nueva Jersey , Nueva York y Massachusetts, declararon estados de emergencia debido a la poderosa tormenta. Cientos de vuelos fueron cancelados antes de la tormenta. En total, se confirmó que 22 personas murieron debido a la tormenta y al menos 300.000 residentes en los Estados Unidos se quedaron sin electricidad en total.
Ciclón extratropical , baja presión remanente, perturbación tropical o depresión monzónicaTemprano el 1 de enero, el Centro de Predicción Meteorológica (WPC) comenzó a anticipar la posibilidad de un área de baja presión que se desplazaría hacia el norte y que traería precipitaciones invernales a gran parte de la costa este de los Estados Unidos en la primera semana de enero, [4] exacerbando un período prolongado de clima anormalmente frío . [5] Debido a que el modelado confinó la precipitación a bandas relativamente estrechas en ese momento, los pronósticos iniciales sobre los impactos de la tormenta fueron inciertos. [4] Se pronosticó que el desarrollo de la tormenta se originaría a partir de la progresión hacia el este de una vaguada de onda corta que se origina en las Montañas Rocosas del norte , [6] fortaleciéndose debido a la presencia de una vaguada de onda larga situada sobre el este de los Estados Unidos . [7] Sin embargo, a medida que se acercaba el evento anticipado, la génesis del sistema se volvió cada vez más compleja con el desarrollo de dos perturbaciones separadas en la corriente en chorro sobre el valle superior del Mississippi y la extensión oriental de las Montañas Rocosas; estos dos darían forma a la cobertura final de la precipitación invernal asociada con la tormenta. [5] A medida que las vaguadas avanzaban hacia el este, la frontogénesis a lo largo de la vaguada y el consiguiente aumento de la humedad permitieron que comenzara a caer lluvia helada sobre zonas del norte de Florida y el sur de Georgia a primera hora del 3 de enero. [8] Más tarde ese día, una rápida ciclogénesis condujo a la formación de una zona de baja presión de 995 milibares al norte de las Bahamas y al este de Jacksonville, Florida , [9] con una cobertura de nubes que se expandió rápidamente hacia el norte y el este por delante del centro de la tormenta; en consecuencia, el WPC comenzó a emitir resúmenes regulares de la tormenta a las 21:00 UTC (16:00 EST ) el 3 de enero. [10]
Después de formarse, el ciclón extratropical continuó profundizándose explosivamente , siguiendo hacia el norte en paralelo a la costa este de los Estados Unidos . [11] Para la mañana del 4 de enero, el poderoso sistema de tormenta se había profundizado en 53 mbar ( hPa ; 1,57 inHg ) en 21 horas, una de las tasas más rápidas jamás observadas en el Atlántico occidental [12] —a una presión de 952 mbar (952 hPa; 28,1 inHg), con un frente frío costero que concentraba fuertes nevadas y tormentas de nieve a lo largo de las regiones costeras inmediatas. [13] La caída de presión fue más del doble del umbral (24 mbar (24 hPa; 0,71 inHg) en 24 horas) para la bombogénesis . [14] En tierra, la extensión interior de la precipitación invernal aumentó gradualmente a medida que la tormenta se intensificaba. [15] A medida que avanzaba el día, el desarrollo de varias bandas de nieve intensas permitió fuertes tasas de nevadas de hasta 3 pulgadas (7,6 cm) por hora sobre Nueva Inglaterra , [16] [17] que se intensificaron aún más por la afluencia de aire cálido de bajo nivel debido a la circulación del ciclón. [18] La tormenta tocó fondo a una presión de 950 mbar (950 hPa; 28 inHg) cuando estaba centrada a unas 120 millas (190 km) al sureste de la isla de Nantucket , [19] con una característica similar a un ojo evidente. La intensidad del ciclón se mantuvo estable a medida que se movía hacia el norte hacia la bahía de Fundy a última hora del 4 de enero. [1] A medida que la tormenta salía de Nueva Inglaterra y comenzaba a debilitarse, los vientos y la nieve comenzaron a disminuir. [20] Posteriormente, se abrió en una vaguada el 6 de enero.
La ventisca produjo nevadas y otras formas de precipitación helada en gran parte de la costa este de los Estados Unidos . Según el quinto resumen de tormentas de invierno del WPC, la mayor cantidad oficial de nevadas registradas es de 17,0 pulgadas (43 cm) en Cape May Court House, Nueva Jersey ; sin embargo, se informó de un total de nevadas de 52 cm (20 pulgadas) en Bathurst, Nuevo Brunswick . Los totales de lluvia helada alcanzaron un máximo de 0,5 pulgadas (1,3 cm) en Brunswick, Georgia y cerca de Folkston, Georgia . [19] Al menos veintidós muertes se atribuyeron a la tormenta, incluidas al menos ocho muertes relacionadas con accidentes automovilísticos. Al menos 4.020 vuelos fueron cancelados en todo Estados Unidos, y la mayoría de las cancelaciones fueron causadas por la extensa tormenta invernal. [21] Las aseguradoras estiman que las reclamaciones relacionadas con las inundaciones costeras causadas por la tormenta serán mayores que las de los daños relacionados con la nieve. [22]
La Universidad A&M de Florida y la Universidad Estatal de Florida anunciaron cierres para el 3 de enero . [23] El gobernador de Georgia, Nathan Deal, declaró el estado de emergencia para 28 condados . [24] Se registraron 1,2 pulgadas (3,0 cm) de nevadas en Savannah, Georgia , [24] mientras que Tallahassee, Florida, recibió oficialmente 0,1 pulgadas (0,25 cm) de nieve. Para esta región fue la primera nevada desde diciembre de 1989. Además, esta es la primera nevada medible registrada en Tallahassee durante el mes de enero según registros que datan de abril de 1885. [25]
La nevada obligó al cierre del Aeropuerto Internacional de Savannah-Hilton Head , cancelando 78 vuelos entrantes y salientes. [26] Se informó de acumulación de hielo tan al sur como el norte del condado de Levy, Florida . [27] Los cortes de energía generalizados afectaron gran parte de la costa sureste de los EE. UU. durante la infancia de la tormenta; casi 100.000 clientes de electricidad se quedaron sin energía en la región fronteriza entre Florida y Georgia , [28] incluidos más de 6.000 en el condado de Glynn, Georgia . La fuerte formación de hielo derribó árboles y líneas eléctricas en toda la isla de St. Simons, Georgia , lo que provocó extensos cortes de energía. [29] Los cortes de energía afectaron al condado de Nassau, Florida, en una medida similar, lo que provocó la apertura de un refugio de emergencia en Hilliard, Florida . [30] [31] Cuatro condados de Florida Central también abrieron refugios para clima frío cuando las temperaturas cayeron por debajo de los 45 °F (7 °C). [32] Las condiciones de hielo obligaron a cerrar numerosas carreteras, incluido un tramo de 130 km de la Interestatal 10 entre Tallahassee, Florida y Live Oak, Florida . Todos los carriles de la Interestatal 75 se cerraron en el condado de Hamilton, Florida, para facilitar el deshielo . [33]
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Las nevadas en Carolina del Sur alcanzaron un máximo de 19 cm (7,3 pulgadas) en Summerville . [13] Charleston registró la tercera nevada diaria más alta de su historia con 13 cm (5,3 pulgadas) y la más alta desde 1989. [34] [13] [27] Las pistas de la Base Conjunta de Charleston , utilizadas conjuntamente con el Aeropuerto Internacional de Charleston , fueron cerradas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El aeropuerto cerró durante 4 días. [35] Se declaró el estado de emergencia y se aplicó un toque de queda en gran parte del condado de Dorchester . [34] El 4 de enero, la Guardia Nacional de Carolina del Sur se desplegó para ayudar a las áreas afectadas y la Patrulla de Carreteras de Carolina del Sur y el Departamento de Transporte de Carolina del Sur para recuperar vehículos. [36] Una persona murió en una colisión de tráfico en la Interestatal 95 en el condado de Clarendon debido a las condiciones heladas de la carretera después del paso de la tormenta. [37] El gobernador de Carolina del Norte, Roy Cooper, activó el centro de operaciones de emergencia del estado el 3 de enero y declaró el estado de emergencia para 54 condados. [38] Debido a las inclemencias del tiempo, 66 distritos escolares de Carolina del Norte emitieron cancelaciones, lo que afectó a miles de estudiantes. [39] Se produjeron nevadas locales de más de 0,5 pulgadas (1,3 cm) en la mitad oriental del estado. Wilmington, Carolina del Norte, observó 3,8 pulgadas (9,7 cm) de nevadas, lo que marca el total más alto de la ciudad desde 2011. A lo largo de los Outer Banks , ráfagas de más de 70 mph (110 km/h) provocaron mares agitados, lo que provocó inundaciones costeras . Los niveles de agua aumentaron 3 pies (0,91 m) por encima de lo normal en Buxton, Carolina del Norte . [27] El clima peligroso provocó el cierre del Wright Brothers National Memorial durante dos días. [40] [41] Cuatro personas murieron en el estado, incluidas dos en los condados de Moore y Beaufort y una en Surf City . En el punto álgido de la tormenta, alrededor de 20.000 clientes de servicios públicos se quedaron sin electricidad en el estado. [39] Las malas condiciones de conducción provocaron alrededor de 900 accidentes de vehículos en Carolina del Norte. [42]
El gobernador de Virginia, Terry McAuliffe, declaró el estado de emergencia en el estado el 3 de enero. [43] En Virginia Beach , la tormenta mantuvo ráfagas de 50 a 55 mph (80 a 89 km/h) durante varias horas. [12] En un período de 24 horas, ocurrieron 118 accidentes en el área de Hampton Roads , y se reportaron otros 121 vehículos averiados. [44] En todo el estado, los soldados de Virginia respondieron a 245 colisiones vehiculares. [45] Las ráfagas en el área de Hampton Roads alcanzaron un máximo de 69 mph (111 km/h) en Tangier , con ráfagas menores más hacia el interior. [46] Debido a la geografía local, los niveles de agua en la bahía de Chesapeake cayeron en respuesta a la circulación de la tormenta que pasaba hacia el este; El río Patapsco cerca de Fort McHenry cayó 3,49 pies (1,06 m) por debajo del nivel medio de agua baja, alcanzando su altura más baja desde 1989. [47] La Guardia Costera de los Estados Unidos restringió el acceso marítimo al puerto de Baltimore desde la tarde del 3 de enero hasta el 5 de enero . [48]
La ciudad de Nueva York se enfrentó a vientos de 30 mph (48 km/h), y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy suspendió temporalmente los vuelos debido a las condiciones de nieve , y la Estatua de la Libertad y Ellis Island también cerraron temprano debido a las tormentas. [49] Central Park registró 9,8 pulgadas (25 cm) de nieve por esta tormenta. [50] El gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, declaró el estado de emergencia para el condado de Westchester , la ciudad de Nueva York y Long Island . [51] Islip en Long Island, NY alcanzó un total de 16 pulgadas (41 cm) de nieve; sin embargo, los vientos con fuerza de tormenta tropical hicieron que la nieve formara bancos de hasta 3 pies (0,91 m) de altura en ciertas áreas.
En Nueva Jersey , se cerraron muchas escuelas antes de la tormenta de nieve del 3 de enero, especialmente en las zonas costeras del estado, debido a que se esperaban totales de nieve de 15 a 30 cm (6 a 12 pulgadas) y se pronosticaban vientos racheados. [52] Se cancelaron hasta 3000 vuelos en el estado, y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty registró 817 cancelaciones de este tipo. Debido a la tormenta, United Airlines renunció a las tarifas aéreas para las personas que quisieran reprogramar sus vuelos como resultado. [53] El gobernador Chris Christie declaró más tarde el estado de emergencia para los condados de Monmouth , Ocean y Cape May el 4 de enero cuando la tormenta empeoró, y dijo que todas las oficinas estatales estarían cerradas, además de desplegar cientos de equipos de remoción de nieve en los condados más afectados. [54] La policía estatal informó de docenas de accidentes a lo largo del día y también de docenas de solicitudes de ayuda residencial. En algunas partes de Nueva Jersey cayeron hasta 46 cm de nieve, con las mayores cantidades cerca de la costa. [55] Fuertes ráfagas de viento también afectaron al estado.
Massachusetts, que se encuentra geográficamente más próximo a la trayectoria de la tormenta, fue el estado que sufrió los mayores impactos de todos los estados de Estados Unidos. Los vientos alcanzaron la fuerza de un huracán de 122 km/h en Nantucket y más de 110 km/h en el territorio continental de Massachusetts. [56]
En Connecticut , la oficina del Servicio Meteorológico Nacional en Bridgeport registró 23 cm (9,0 pulgadas) de nieve y ráfagas de viento de hasta 84 km/h (52 millas por hora).
Al menos 43 cm (17,0 pulgadas) de nieve cayeron en el área de Boston y 36 cm (14,1 pulgadas) cayeron en Providence, Rhode Island . En Boston, se registró una marea de tormenta de 4,62 m (15,16 pies) durante la tormenta de nieve que inundó áreas del distrito financiero, incluida una estación de metro . [57] [58] Esto superó el récord anterior establecido en 1978 por la tormenta de nieve de 1978. [ 57] Se produjeron importantes inundaciones costeras en Maine y New Hampshire . [12]
Un partido de la Liga Nacional de Hockey entre los Boston Bruins y los Florida Panthers se pospuso como resultado de la tormenta. [59]
Desde Nueva Inglaterra, la tormenta se trasladó al Atlántico canadiense el 4 y 5 de enero. Cayeron fuertes nevadas en Nuevo Brunswick, alcanzando un máximo de 60 centímetros (24 pulgadas) en Bathurst . Sídney informó tasas de nevadas de hasta 8 cm (3,1 pulgadas) por hora, en fuertes bandas de nieve tormentosa . Si bien las cantidades de nieve caídas más cerca de la costa atlántica de Nueva Escocia fueron muy bajas, se informaron vientos con ráfagas de hasta 203 km/h (126 mph) en Saint-Joseph-du-Moine , lo que provocó cortes de energía generalizados. En el pico de la tormenta, casi 130.000 clientes de Nova Scotia Power se quedaron sin electricidad, mientras que en Nuevo Brunswick , alrededor de 19.000 clientes de NB Power se quedaron sin electricidad. [60] La tormenta también provocó el cierre del Puente Confederación , ya que las ráfagas de viento alcanzaron los 139 km/h (86 mph). [61] Las olas en alta mar alcanzaron alturas de 16 m (52 pies). [60]
El 5 de enero de 2018, la tormenta también fue responsable de una tormenta eléctrica persistente que trajo 1,84 pulgadas (47 mm) de lluvia y vientos huracanados a la isla de Bermudas . Hubo ráfagas de viento de hasta 52 millas por hora (84 km/h; 45 nudos). [62]
El 4 de enero de 2018, tanto el Norwegian Breakaway como el Norwegian Gem atravesaron la tormenta, lo que provocó importantes inundaciones en los camarotes de pasajeros. El Breakaway , con 4000 pasajeros, navegaba desde las Bahamas de regreso a la ciudad de Nueva York cuando sufrió inundaciones en todas las cabinas de pasajeros, así como en los ascensores y los pasillos. Algunas habitaciones se inundaron tanto que algunos pasajeros durmieron en los espacios públicos. Las imágenes de la terrible experiencia mostraron los costados del barco siendo golpeados por olas de hasta 30 pies (9,1 m). En algunos puntos del viaje, el barco se inclinó tanto que algunos pasajeros se cayeron de sus camas. Hubo daños generalizados en el interior, ya que los vasos se cayeron de los estantes y algunos muebles se volcaron. Se podían ver pinturas en la galería de arte cayendo de las paredes mientras el barco se inclinaba debido a los mares turbulentos. El mareo fue generalizado y se podía ver a los invitados vomitando. Aunque Norwegian Cruise Line emitió una disculpa formal, el incidente provocó indignación y algunos pasajeros quedaron traumatizados hasta el punto de negarse a volver a navegar, mientras que otros amenazaron con presentar una demanda colectiva. La llegada tardía del barco acortó en un día el siguiente crucero de 14 días. [63] [64] [65]
La tormenta ha recibido varios nombres no oficiales diferentes de diferentes medios de comunicación. El Weather Channel , que nombra tormentas invernales significativas que tienen impactos disruptivos en las principales ciudades, asignó el nombre Grayson a la tormenta invernal. [27] Otros nombres comunes asociados con el sistema incluyen Blizzard of 2018 y Storm Brody . [66] Sin embargo, el Servicio Meteorológico Nacional ha declarado que, a diferencia de los huracanes, no nombra tormentas invernales. La práctica de nombrar tormentas invernales sigue siendo controvertida en los Estados Unidos. [67]
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