Un viaje por carretera , a veces escrito roadtrip , es un trayecto de larga distancia realizado en automóvil .
El primer viaje por carretera de larga distancia registrado en automóvil tuvo lugar en Alemania en agosto de 1888, cuando Bertha Benz , la esposa de Karl Benz , el inventor del primer automóvil patentado (el Benz Patent-Motorwagen ), viajó de Mannheim a Pforzheim (una distancia de 106 km (66 mi)) [1] en el tercer automóvil experimental Benz (que tenía una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora (6,2 mph)) y de regreso, con sus dos hijos adolescentes Richard y Eugen, pero sin el consentimiento y el conocimiento de su esposo.
Su razón oficial fue que quería visitar a su madre, pero extraoficialmente pretendía generar publicidad para el invento de su marido (que solo se había utilizado en pruebas de conducción breves antes), lo que tuvo éxito porque el automóvil tuvo un gran éxito después y, con el tiempo, el negocio familiar de Benz evolucionó hasta convertirse en la actual empresa Mercedes-Benz . [2]
En la actualidad existe una ruta escénica señalizada en Baden-Württemberg llamada Ruta Memorial Bertha Benz para conmemorar su histórico primer viaje por carretera. [3]
El primer viaje transcontinental exitoso en automóvil por Norteamérica tuvo lugar en 1903 y fue conducido por H. Nelson Jackson y Sewall K. Crocker , acompañados por un perro llamado Bud. [4] El viaje se completó utilizando un Winton Touring Car de 1903, apodado "Vermont" por Jackson. El viaje duró 63 días entre San Francisco y Nueva York y costó 8000 dólares estadounidenses. El costo total incluía artículos como comida, gasolina, alojamiento, neumáticos, repuestos, otros suministros y el costo del Winton.
El Concurso de Resistencia Automovilística Océano a Océano fue un viaje por carretera desde la ciudad de Nueva York a Seattle en junio de 1909. [5] El automóvil ganador tardó 23 días en completar el viaje.
La primera mujer en cruzar el paisaje americano en coche fue Alice Huyler Ramsey con tres pasajeras en 1909. [6] Ramsey partió desde Hell's Gate en Manhattan, Nueva York y viajó 59 días hasta San Francisco , California. A Ramsey le siguió en 1910 Blanche Stuart Scott , a quien a menudo se cita erróneamente como la primera mujer en hacer el viaje de ida y vuelta en automóvil de este a oeste (pero fue una verdadera pionera en la aviación).
El convoy del Cuerpo de Transporte Motorizado de 1919 fue un viaje por carretera en el que participaron aproximadamente 300 miembros del ejército de los Estados Unidos desde Washington, DC hasta San Francisco. Dwight Eisenhower participó en él. 81 vehículos emprendieron el viaje, que tardó 62 días en completarse, superando numerosos problemas mecánicos y de estado de la carretera. El informe de Eisenhower sobre este viaje condujo a la comprensión de que mejorar las carreteras que atraviesan el país era importante para la seguridad nacional y el desarrollo económico. [7]
Las nuevas carreteras de principios del siglo XX ayudaron a impulsar los viajes en automóvil en los Estados Unidos , principalmente a través del país. La Ruta 66 de los EE. UU., puesta en servicio en 1926 y completamente pavimentada a fines de la década de 1930, es un ícono viviente de los viajes por carretera de la era moderna.
Los automovilistas se aventuraban a cruzar el país para pasar las vacaciones y también emigraban a California y otros lugares. El viaje por carretera estadounidense moderno comenzó a tomar forma a fines de la década de 1930 y a principios de la de 1940, marcando el comienzo de una era de una nación en movimiento. [8]
En la década de 1950, las familias estadounidenses adquirieron rápidamente automóviles. El automóvil, que se había convertido en un medio de transporte fiable , se utilizaba ampliamente no solo para desplazarse al trabajo, sino también para viajes de ocio.
Como resultado de este nuevo estilo de vacaciones por carretera, muchas empresas comenzaron a atender a los viajeros cansados de las carreteras. Los vehículos y servicios más confiables hicieron que los viajes por carretera de larga distancia fueran más fáciles para las familias, ya que el tiempo necesario para cruzar el continente se redujo de meses a días. La familia promedio puede viajar a destinos en toda América del Norte en una semana. Por ejemplo, el periodista de Maryland Kevin James Shay llevó a sus dos hijos, Preston y McKenna, a través de los Estados Unidos y de regreso en aproximadamente dos semanas en 2013, visitando el Gran Cañón , el Monte Rushmore y otras atracciones principales durante el viaje de 6,950 millas. [9]
El mayor cambio en los viajes por carretera en Estados Unidos fue el inicio y la posterior expansión del sistema de autopistas interestatales . Las velocidades más altas y el acceso controlado de las autopistas interestatales permitieron recorrer mayores distancias en menos tiempo y con mayor seguridad a medida que las autopistas se dividían.
Los viajeros de países europeos , Australia y otros lugares pronto llegaron a los Estados Unidos para participar del ideal estadounidense de un viaje por carretera. Los canadienses también participaron en viajes por carretera aprovechando el gran tamaño de su nación y la proximidad a destinos en los Estados Unidos.
Algunos se dedicaron a la carretera durante años. Después de que su casa en Pasadena, California , fuera destruida por un incendio forestal en 1993, Megan Edwards y Mark Sedenquist vivieron en una autocaravana hecha a medida a la que llamaron Phoenix One durante seis años. Más tarde se establecieron en Las Vegas y crearon un sitio web, RoadTripAmerica.com, [10] para establecer contactos con otros defensores de los viajes por carretera.
Otros comenzaron a ver lo rápido que podían llegar a los 48 estados de los Estados Unidos contiguos . El agente de seguros de Texas Jay Lowe y dos asociados establecieron el récord en 1994 de poco menos de cinco días, y fueron mencionados en el Libro Guinness de los Récords . [11] Después de que otros batieran ese tiempo, Lowe y sus socios volvieron a eclipsar el récord en 2019, conduciendo 6,619 millas a través de los 48 estados en poco menos de cuatro días. [12] [13]
Muchas personas pueden realizar viajes por carretera con fines recreativos (por ejemplo, hacer turismo o llegar a un lugar deseado, generalmente durante un período de vacaciones ; por ejemplo, en los EE. UU., conducir a Disneylandia desde Oregón ). [14] Otras motivaciones para viajar largas distancias en automóvil incluyen visitar a amigos y familiares, que pueden vivir lejos, o la reubicación del lugar de residencia permanente . [14]
En una encuesta realizada en enero de 2022 por OnePoll, se encuestó a 2000 conductores estadounidenses. Los resultados revelaron que, en promedio, las personas se han embarcado en aproximadamente siete viajes por carretera a lo largo de sus vidas. Más del 78 % de los estadounidenses informaron haber descubierto destinos especiales, como restaurantes (46 %), lugares históricos (40 %) y atracciones en la carretera (38 %), durante sus viajes que podrían haber pasado desapercibidos si hubieran elegido un modo de viaje alternativo. Los encuestados también destacaron los beneficios adicionales de los viajes por carretera, como el tiempo de calidad para pasar con familiares y amigos (51 %), la flexibilidad para hacer paradas (48 %) y los ahorros financieros asociados con este método de viaje más económico (46 %). [15]
Literatura
Fotografía
Películas
Se han realizado muchas películas y otros formatos de medios que se centran en el tema de los viajes por carretera, incluida la película homónima. Muchas tienden a ser cómicas, aunque películas de viajes por carretera como Easy Rider y Thelma y Louise ejemplifican el sueño americano . [24]
Música
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