Christopher Bell , actual líder en puntos.Tyler Reddick , el campeón de la temporada regular.El coche número 5 de Hendrick Motorsports ganó el título de la temporada regular del Campeonato de Propietarios.
Esta es la primera temporada sin el campeón de 2014 Kevin Harvick desde 2000 , ya que se retiró después de la temporada 2023 y se unió a la cabina de transmisión de NASCAR en Fox en 2024, [1] y la primera temporada desde 2011 sin Aric Almirola , quien se alejó de las carreras a tiempo completo después de la temporada 2023. Además, esta será la última temporada para el actual acuerdo de derechos televisivos de NASCAR, que comenzó en 2015. [2] Esta será la última temporada para la propiedad de Tony Stewart de Stewart-Haas Racing , ya que el equipo anunció que cerrarían las operaciones al final de la temporada. Gene Haas será el propietario total del equipo, y el equipo será operado por el actual presidente del equipo, Joe Custer. El equipo tendrá un solo estatuto y funcionará bajo el nombre de Haas Factory Team en 2025. [3] Esta también será la última temporada para el campeón de 2017 , Martin Truex Jr. , quien anunció su retiro de las carreras a tiempo completo el 14 de junio. [4] Además, esta es la última temporada para GEICO como socio principal de la Cup Series. [5]
^ Justin Allgaier corrió la Coca Cola 600 en lugar de Kyle Larson, quien corrió la Indianápolis 500 el mismo día. Originalmente, se suponía que Larson se subiría al auto, pero la carrera fue cancelada antes de que asumiera oficialmente el control.
^ El 2 de abril, RCR anunció que Justin Alexander reemplazaría a Rodden como jefe de equipo del auto No. 3 por el resto de la temporada 2024. [27]
^ El 20 de abril, el equipo Penske anunció que Palmer sustituiría a Hassler como jefe de equipo del coche número 12, ya que se esperaba que la esposa de Hassler diera a luz pronto. [58]
^ Christopher Bell tiene al jefe de auto, Chris Sherwood, como su jefe de equipo durante algunas semanas después de que Adam Stevens sufriera una doble lesión de rodilla durante sus vacaciones a fines de julio de 2024.
^ El 28 de abril, Legacy Motor Club anunció que Cohen sustituiría a Elenz como jefe de equipo del coche número 43, ya que Elenz tenía que atender un asunto personal.
En 2023, se anunció que The Money Team Racing correría de cinco a ocho carreras en 2024. Según se informa, planearon participar en la Daytona 500 de 2024 , pero no intentaron la carrera. [116] El equipo sufriría un cambio de propiedad y pasaría a llamarse Team AmeriVet , siendo la Coca-Cola 600 la primera carrera que el equipo intentó después de los cambios. [92]
Smithfield Foods anunció que no volverá a NASCAR como patrocinador en 2024, después de que Aric Almirola anunciara su retiro de la competencia a tiempo completo. Smithfield patrocinó a Almirola de 2012 a 2023, ya que condujo el No. 43 para Richard Petty Motorsports y el No. 10 para Stewart–Haas Racing. [121]
AdventHealth patrocinará nueve carreras en 2024 para Legacy Motor Club , divididas entre el No. 43 conducido por Erik Jones y el No. 84 conducido por Jimmie Johnson . [122] AdventHealth patrocinó el Trackhouse Racing No. 1 de Ross Chastain en seis carreras durante 2023. Dollar Tree y su subsidiaria Family Dollar patrocinarán tanto el No. 43 como el No. 84, así como el No. 42 conducido por John Hunter Nemechek , en carreras seleccionadas en 2024. [123]
Hunt Brothers Pizza firmó un acuerdo de varios años para servir como patrocinador del Team Penske No. 22 de Joey Logano , a partir de 2024. La cadena de pizzas también actuará como patrocinador asociado del No. 12 de Ryan Blaney . [124] Hunt Brothers patrocinó anteriormente el Stewart–Haas Racing No. 4 de Kevin Harvick, quien se retiró al final de la temporada 2023.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos firmó un acuerdo para patrocinar el 23XI Racing No. 23 de Bubba Wallace para varias carreras en 2024. La USAF patrocinó anteriormente a Wallace cuando condujo el Richard Petty Motorsports No. 43 de 2018 a 2020. [126]
Hendrick Motorsports finalizó su asociación con Hooters después de que la cadena de restaurantes no pudo cumplir con sus obligaciones de patrocinio con el No. 9 conducido por Chase Elliott . [136]
En 2022, 3F Racing anunció que esperan correr la temporada completa con su auto No. 30 en la Cup Series en 2024 después de debutar en la serie a tiempo parcial en 2023. El equipo finalmente no participó en ninguna carrera de la Cup Series en 2023. [138] El 18 de julio de 2023, el equipo anunció que el piloto de Xfinity y Truck Series, Ryan Vargas, sería su Director de Desarrollo de Equipo y Pilotos, así como un piloto de reserva para ellos cuando debutaran en la Cup Series. [139] El 5 de noviembre, el reportero de Frontstretch, Jared Haas, habló con los propietarios del equipo en la Carrera del Campeonato de la NASCAR Cup Series de 2023 e indicaron que 3F podría debutar en la Cup Series en 2024 y correr de ocho a diez carreras si pueden encontrar patrocinio. [ 140] El equipo hizo su debut en la NASCAR Whelen Euro Series en 2023. [141]
En 2023, se anunció que Erebus Motorsport planeaba ingresar a la Cup Series para cinco carreras en 2024, incluida una carrera ovalada con Brodie Kostecki en colaboración con Richard Childress Racing . [142] [143] Debido a la controversia contractual en curso entre Erebus y Kostecki, se desconoce si Erebus Motorsport seguirá compitiendo en la Cup Series o con un piloto diferente. [144] Paul Morris , el mentor de Kostecki desde hace mucho tiempo, confirmó más tarde que las carreras planificadas, Sonoma y Chicago siendo dos de las carreras probables, habían sido canceladas. [145]
Conductores
El 11 de marzo de 2024, Matt Jaskol reveló que planeaba hacer su debut en la Cup Series en el Circuito de las Américas con MBM Motorsports , para quien había conducido anteriormente en la Xfinity Series en 2021 y 2022, pero que necesitarían patrocinio para poder participar en la carrera. [146] Un par de horas antes de que se anunciara que Timmy Hill conduciría el auto, Jaskol declaró que no había podido encontrar patrocinio a tiempo para la carrera, pero que todavía estaba planeando comenzar con MBM más adelante en esta temporada. [147]
Cambios de reglas
Los autos de la Cup Series tendrán un nuevo paquete aerodinámico en todos los circuitos y pistas de una milla o menos (excepto Bristol Motor Speedway y Dover Motor Speedway ). El paquete consta de un alerón de tres pulgadas, un difusor simplificado y láminas difusoras, los separadores de pista/circuito de carretera cortos de especificación 2023 y sin láminas en el panel del motor. [148]
En 2024, todos los circuitos de ruta/calle tendrán precauciones al romper la etapa. [149]
Después del vuelco de Corey LaJoie en Michigan , NASCAR ordenó que se utilizara un deflector de aire en la ventana trasera del lado derecho la semana siguiente durante Daytona . [150]
Cronograma
El calendario de 2024 se publicó el 4 de octubre de 2023 y consta de 31 carreras en óvalos, 4 carreras en circuitos, una carrera en pista callejera y 4 carreras fuera de campeonato que se llevarán a cabo en óvalos. [151]
Notas: Los nombres de las carreras y los patrocinadores principales están sujetos a cambios. No se han anunciado todos los patrocinadores principales o los nombres de las carreras para 2024. En el caso de las carreras en las que aún no se ha anunciado un nombre y un patrocinador principal para 2024, se incluyen los patrocinadores principales o los nombres de esas carreras en 2023.
Notas
^ La carrera Busch Light Clash en el Coliseum se adelantó del domingo 4 de febrero al sábado 3 de febrero debido a las inclemencias meteorológicas previstas. [153] La retransmisión televisiva de la carrera se cambió de Fox a FS1 debido a esta reprogramación. [151]
^ La Daytona 500 se pospuso del domingo 18 de febrero al lunes 19 de febrero debido a la lluvia. [154]
^ El FireKeepers Casino 400 comenzó el domingo 18 de agosto, pero se pospuso al lunes 19 de agosto debido a la lluvia. [158]
Las carreras en negrita indican un evento generalmente conocido como carrera Crown Jewel .
Oh Pista ovalada R Circuito de carretera S Curso de calle
Cambios de horario confirmados
El 6 de noviembre de 2022, se confirmó que 2023 sería la última carrera en la configuración de 2 millas de Auto Club Speedway . [160] Está previsto que la pista se reconfigure en una pista corta en los próximos años y no estará en el calendario de 2024 mientras esté en construcción.
El 15 de septiembre de 2023, Bristol Motor Speedway anunció que la carrera de primavera de Bristol volvería a correrse sobre hormigón, después de que la carrera se hubiera disputado sobre tierra las tres temporadas anteriores. En el mismo comunicado de prensa, se confirmó que Bristol seguirá teniendo dos fechas de carrera; la carrera de primavera volvió a su antiguo nombre Food City 500 debido al regreso al hormigón. [161]
El 28 de septiembre de 2023, el Indianapolis Motor Speedway anunció que la Cup Series regresaría al trazado ovalado en 2024 , a tiempo para conmemorar el 30.º aniversario de la Brickyard 400. La pista albergó a NASCAR desde 1994 y utilizó el trazado ovalado hasta 2020. De 2021 a 2023 , la Cup Series utilizó el trazado del circuito del gran premio . [162]
El 2 de octubre de 2023, Fox Sports y The Athletic informaron que se esperaba que Iowa Speedway recibiera una carrera de la NASCAR Cup Series en 2024, reemplazando la carrera en Auto Club Speedway. [163] El 3 de octubre se llevó a cabo una conferencia de prensa por parte de la gobernadora de Iowa, Kim Reynolds , donde ella y NASCAR anunciaron oficialmente la carrera inaugural de la Cup Series en Iowa Speedway el 16 de junio. [164]
Se rumoreaba que NASCAR podría regresar al Circuito Gilles Villeneuve en Montreal , y que la pista albergaría una carrera de la Cup Series por primera vez en 2024. La carrera habría sido la primera carrera internacional de la Cup Series desde la temporada de 1958. [165] El 2 de octubre de 2023, Fox Sports y The Athletic informaron que este acuerdo fracasó. [163]
El Busch Clash se trasladó del domingo 4 de febrero al sábado 3 de febrero antes de los ríos atmosféricos de California de febrero de 2024. Esto resultó en la cancelación de las carreras de calor programadas, ya que el evento se condensó en un evento de práctica, clasificación y carrera de un día. Denny Hamlin tomó la pole para el campo de 23 autos, con pilotos notables como Daniel Suárez , Austin Dillon , Austin Cindric y Christopher Bell que no lograron calificar para el evento de 150 vueltas. Hamlin lideró la mayor parte de las primeras 50 vueltas antes de ceder el liderato a Ty Gibbs en la vuelta 50. Gibbs lideró 84 de las siguientes 91 vueltas, ya que Justin Haley , Chase Elliott y Todd Gilliland no pudieron terminar debido a problemas mecánicos. Hamlin recuperó el liderato en un reinicio con diez vueltas restantes mientras Gibbs retrocedía en el campo. Gibbs hizo un trompo con dos vueltas restantes, terminando finalmente 18º. Hamlin aguantó en el reinicio final para ganar. [166]
En los Bluegreen Vacation Duels, Logano comenzó en la pole para el Duelo 1, mientras que McDowell comenzó en la pole para el Duelo 2. Tyler Reddick ganó el primer duelo, mientras que Christopher Bell ganó el segundo duelo. [167]
Joey Logano salió desde la pole. Christopher Bell y Chris Buescher chocaron contra el muro tras pincharse una rueda, y Buescher tuvo que abandonar la carrera porque se le salió la rueda del coche. Kyle Larson dominó la carrera al liderar la mayor cantidad de vueltas. Larson también ganó ambas etapas y se aseguró la victoria al contener a Tyler Reddick . [170]
Ryan Blaney ganó la pole. La carrera estuvo plagada de un desgaste extremo de los neumáticos. Ty Gibbs dominó la primera mitad de la carrera y ganó ambas etapas. La carrera vio 54 cambios de liderazgo, la mayor cantidad para una carrera de pista corta en la historia de la Cup Series. Kyle Busch hizo un trompo dos veces con un neumático pinchado. Gibbs se dirigía a la victoria hasta que el auto rezagado de Todd Gilliland disminuyó la velocidad y provocó que Gibbs y su compañero de equipo Christopher Bell perdieran varios lugares. Denny Hamlin dominó la segunda mitad de la carrera y lideró la mayor cantidad de vueltas. Hamlin y su compañero de equipo Martin Truex Jr. se mantuvieron al frente después de la ronda final de paradas en boxes con bandera verde y salvaron sus neumáticos. Hamlin pudo contener a Truex para la victoria, seguido por Brad Keselowski , Alex Bowman y Kyle Larson , lo que marcó la primera vez desde la MBNA America 400 de 2004 en Dover que una carrera terminó con 5 o menos autos en la vuelta del líder. [172]
William Byron ganó la pole. En la vuelta 1, Corey LaJoie hizo contacto con Bubba Wallace y Martin Truex Jr. Christopher Bell ganó la Etapa 1. Ricky Stenhouse Jr. y Kamui Kobayashi , en su segunda salida en la Cup Series, hicieron un trompo después de que Stenhouse chocara con él. Denny Hamlin ganó la Etapa 2. En la etapa final, Bell hizo un movimiento audaz en la curva 1, haciendo girar a Kyle Busch . Hacia el final de la carrera, parecía ser una batalla entre Byron, Alex Bowman y Ty Gibbs . Sin embargo, Bell, con neumáticos más nuevos, avanzó a través del campo pero finalmente se quedó a una vuelta de distancia, lo que le permitió a Byron asegurar la victoria. [173]
Kyle Larson ganó la pole. La carrera comenzó con neumáticos de intemperie debido a que la pista aún estaba mojada por la lluvia. Larson ganó la primera etapa, mientras que Martin Truex Jr. ganó la segunda etapa. Kyle Busch se estrelló contra el muro después de pinchar un neumático. Truex se encaminaba a la victoria hasta que Larson hizo un trompo después del contacto con Bubba Wallace , lo que provocó la bandera amarilla y envió la carrera a tiempo extra. Denny Hamlin ganó la carrera saliendo de boxes y contuvo a Joey Logano y Truex para su segunda victoria de la temporada. [174]
Kyle Larson ganó la pole por segunda carrera consecutiva. Larson dominó desde el principio y ganó la primera etapa. Christopher Bell pinchó una rueda, lo que provocó la bandera amarilla por escombros. Joey Logano sacó dos neumáticos y se mantuvo en cabeza, pero comenzó a retroceder cuando Denny Hamlin ganó la segunda etapa. Hamlin y Chase Elliott se turnaron para liderar la carrera, pero William Byron entró en boxes una vuelta antes que todos los demás en la última ronda de paradas en boxes con bandera verde. John Hunter Nemechek pinchó una rueda y se incendió, lo que envió la carrera a tiempo extra. En el reinicio, Byron mantuvo el liderato y anotó su tercera victoria de la temporada. [175]
Kyle Larson ganó la pole por tercera carrera consecutiva. Larson ganó la primera etapa, mientras que Ross Chastain ganó la segunda etapa. Christopher Bell se estrelló contra la pared, lo que provocó que Alex Bowman se desviara después del contacto con John Hunter Nemechek . Michael McDowell se estrelló contra la pared mientras luchaba con Chastain por el liderato. En un reinicio, Harrison Burton hizo un pase de tres anchos para el liderato sobre Bubba Wallace y Chase Briscoe , lo que hizo que los dos últimos giraran después del contacto entre sí. Ryan Blaney se estrelló contra la pared. En un reinicio, Larson se desvió, lo que envió la carrera a tiempo extra. En el primer intento, Denny Hamlin se desvió mientras luchaba con Chase Elliott por el liderato. En el segundo intento, Burton y Kaz Grala se desviaron después del contacto. En el reinicio, Chastain se estrelló contra la pared después del contacto con William Byron en la última vuelta cuando Elliott ganó bajo bandera amarilla para su primera victoria en 42 carreras. [176]
Michael McDowell comenzó en la pole por segunda vez en su carrera. Austin Cindric superó por poco a Chase Elliott por centímetros para ganar la Etapa 1, mientras que Joey Logano ganó la Etapa 2. La carrera estuvo libre de incidentes hasta la vuelta 132, cuando Christopher Bell se estrelló en la recta final, recogiendo a Justin Haley , Chase Briscoe y Zane Smith . En la vuelta 151, los pilotos de Toyota estaban avanzando solos como parte de una estrategia de boxes cuando Erik Jones perdió el control y golpeó la pared exterior de frente en la curva 3, recogiendo a Bubba Wallace , John Hunter Nemechek y Denny Hamlin , lo que se llevó a cuatro de los seis Toyota en la retaguardia. McDowell se mantuvo en cabeza en las últimas vueltas de la carrera hasta la última vuelta, cuando Brad Keselowski intentó un movimiento cruzado desde el segundo lugar. McDowell se soltó mientras bloqueaba y chocó en el trióvalo, lo que provocó "The Big One", que hizo que Corey LaJoie se diera vuelta. Tyler Reddick evadió el accidente e hizo un pase de tres a Keselowski y Noah Gragson para anotar la victoria. [177]
Christopher Bell ganó la pole. La carrera se retrasó varias horas debido a la lluvia. Las dos primeras etapas transcurrieron sin precaución, con Denny Hamlin ganando la primera etapa y Chris Buescher ganando la segunda etapa. Austin Cindric se estrelló contra la pared después del contacto con Hamlin y recogió a Bubba Wallace . Jimmie Johnson se estrelló contra la pared después del contacto con Corey LaJoie . Joey Logano hizo un trompo y se quedó atascado en la hierba. El consumo de combustible entró en juego al final, ya que los líderes redujeron la velocidad para llegar al final, pero se emitió una bandera amarilla por un trompo de Kyle Busch , lo que envió la carrera a tiempo extra y envió a los líderes a boxes. En el reinicio, Buescher tomó la delantera, pero Kyle Larson superó a Buescher en la línea a 0.001, el final más cerrado en la historia de la NASCAR Cup Series, cuyo récord lo ostentaba el final de la Carolina Dodge Dealers 400 de 2003 de Ricky Craven y Kurt Busch , un récord que se mantuvo durante 21 años. [179]
Tyler Reddick ganó la pole. Kyle Larson ganó la primera etapa mientras que Reddick ganó la segunda etapa. John Hunter Nemechek hizo un trompo después de dos pinchazos. En un reinicio, Ryan Blaney se estrelló contra la pared después de que William Byron hiciera contacto con Martin Truex Jr. Al final de la carrera, Reddick y Brad Keselowski hicieron contacto luchando por el liderato, lo que permitió que Chris Buescher hiciera un pase de tres anchos para el liderato. A falta de 10 vueltas para el final, Buescher y Reddick hicieron contacto luchando por el liderato, lo que provocó que ambos neumáticos pincharan en ambos autos y los llevaran a boxes mientras Keselowski recuperaba el liderato y mantenía a raya a Ty Gibbs y Josh Berry para obtener la victoria, su primera victoria como propietario/piloto (la primera desde Tony Stewart en 2016), la primera victoria de 2024 para Ford y rompió una racha de 110 carreras sin ganar, la sequía más larga de su carrera. [180]
En The Open, Ty Gibbs salió desde la pole por segunda vez consecutiva . Al final, Gibbs lideró las 100 vueltas y ganó la Open, avanzando a la All-Star Race con el segundo clasificado Bubba Wallace y Noah Gragson , que ganó la votación de los fanáticos por segundo año consecutivo.
En la All-Star Race, Joey Logano comenzó en la pole. Kyle Busch y Ricky Stenhouse Jr. hicieron contacto en la vuelta 2 y Busch hizo girar a Stenhouse contra la pared, lo que dejó a Stenhouse fuera de la carrera y Stenhouse dejó su auto dañado en el box de Busch. Logano dominó al liderar todas las vueltas menos una y contuvo a Denny Hamlin para ganar el millón de dólares por su segunda victoria en la All-Star Race. Busch y Stenhouse se pelearon por los transportistas y la pelea provocó suspensiones de miembros de la tripulación y Stenhouse fue multado con $75,000 por golpear a Busch. [181] [182]
El eventual ganador de la carrera, Christopher Bell, lidera durante la tercera etapa de la Coca-Cola 600 en Charlotte Motor Speedway en mayo.
Ty Gibbs ganó la pole. William Byron se llevó la primera etapa y Christopher Bell ganó la segunda etapa. Noah Gragson hizo un trompo y se estrelló contra la pared después del contacto con Ricky Stenhouse Jr. Justin Allgaier , reemplazando a Kyle Larson, quien estaba corriendo las 500 Millas de Indianápolis , subió a la 13.ª posición cuando salió una bandera amarilla. Larson llegó a Charlotte durante la bandera amarilla, pero no pudo competir porque la carrera estaba marcada con bandera roja debido a la lluvia y los relámpagos y la carrera se suspendió después de 249 vueltas, ya que NASCAR intentó secar la pista durante más de una hora, pero no estaba haciendo el progreso suficiente para reiniciar la carrera a una hora razonable, por lo que Bell obtuvo su segunda victoria de la temporada. [183]
Michael McDowell comenzó en la pole. Christopher Bell arrasó en las etapas. Josh Berry se estrelló contra la pared después de que su neumático delantero izquierdo se pinchara. Kyle Busch y Kyle Larson se estrellaron contra la pared después de hacer contacto, lo que dejó fuera de la carrera a Busch, el ganador defensor de la carrera. Ryan Blaney y Bell lucharon por el liderato hasta que Bell comenzó a tener problemas con el motor y retrocedió. Blaney se quedaría sin combustible en la bandera blanca y su compañero de equipo Austin Cindric tomó la delantera y ganó la carrera, su segunda victoria en su carrera y rompió una racha de 85 carreras sin victorias, que se remonta a la Daytona 500 de 2022. [ 184]
Joey Logano ganó la pole. En la vuelta 2, Denny Hamlin hizo estallar un motor, poniendo aceite en la pista. Ty Gibbs se estrelló contra el muro después de pinchar una rueda. Chase Briscoe hizo un trompo, recogiendo a Logano y Harrison Burton . Tyler Reddick ganó la primera etapa, mientras que Chris Buescher ganó la segunda etapa. Austin Cindric hizo un trompo cuesta arriba, casi volcando. Josh Berry se estrelló contra el muro y recogió a Christopher Bell , William Byron y Austin Dillon . Después de la ronda final de paradas en boxes con bandera verde, Buescher volvió a ponerse en cabeza. A falta de 10 vueltas, Martin Truex Jr. le arrebató el liderato a Buescher y luego Kyle Larson le arrebató el liderato a Truex y se alejó. En la última vuelta, Kyle Busch hizo un trompo después del contacto con Ross Chastain y Truex se quedó sin combustible mientras Larson ganaba la carrera, su tercera victoria de la temporada y la segunda en Sonoma. [185]
Esta fue la primera carrera de la NASCAR Cup Series en el Iowa Speedway . Kyle Larson logró su cuarta pole de la temporada. La carrera tuvo múltiples problemas con los neumáticos. En la vuelta 51, AJ Allmendinger pinchó un neumático y tuvo que abandonar antes de tiempo. Ryan Blaney ganó la primera etapa y Larson ganó la segunda. En la vuelta 220, Larson tuvo un accidente con Daniel Suárez , que lo envió al garaje y luego regresó varias vueltas después. Blaney, con dos neumáticos, contuvo a William Byron y ganó la carrera. [186]
Chase Elliott ganó la pole después de que se cancelara la clasificación debido al mal tiempo, poniendo fin a una racha de 39 carreras con clasificación. [187] Alex Bowman fue el primero en salir debido a un problema terminal. Christopher Bell ganó la primera etapa y Denny Hamlin ganó la segunda etapa. En un reinicio, Joey Logano bloqueó los frenos y chocó contra Elliott, haciéndolo girar. La carrera se puso bajo bandera roja debido al clima. Los oficiales de NASCAR instruyeron a los equipos para que prepararan sus autos con neumáticos para clima húmedo. La carrera se reanudó y Kyle Busch se estrelló contra la pared bajo precaución, lo que lo sacó de la carrera. Ross Chastain y Justin Haley entraron en contacto y la carrera quedó bajo precaución. En el reinicio, Michael McDowell giró y chocó contra Ryan Blaney . Después de que Brad Keselowski sufriera un accidente, la carrera se fue a tiempo extra . Bell se mantuvo firme para su tercera victoria de la temporada, arrasando el fin de semana debido a su victoria en Xfinity el día anterior. [188]
Denny Hamlin ganó la pole. Christopher Bell arrasó en las etapas por cuarta vez en su carrera y segunda de la temporada. En la vuelta 132, Chad Finchum fue el primero en salir de la carrera mientras que Ty Gibbs hizo un trompo tras un contacto con Alex Bowman . La carrera fue detenida con bandera roja en la vuelta 137 por un retraso por el clima en el área de Nashville . Después de más de una hora y media, la carrera se reanudó. Bell hizo un trompo y se estrelló contra el muro, poniendo fin a su día dominante. Brad Keselowski hizo un trompo contra el muro y Chase Elliott hizo un trompo en el césped, lo que sacudió la estrategia de boxes. Carson Hocevar hizo un trompo a Harrison Burton bajo bandera amarilla. Ryan Blaney se quedó fuera de la calle de boxes y se mantuvo al frente, pero finalmente tuvo que entrar en boxes. Hamlin superó a Ross Chastain por el liderato y se encaminaba a la victoria hasta que Austin Cindric hizo un trompo, enviando la carrera a tiempo extra. Los líderes estaban todos cerca en combustible y la mayoría no tenía suficiente para lograrlo. En el reinicio, Chastain hizo un trompo contra el muro después del contacto con Kyle Larson y recogió a Austin Dillon . En el segundo reinicio, Justin Haley hizo un trompo y chocó contra Blaney, Burton, Josh Berry , Corey Heim y Todd Gilliland . En el tercer reinicio, Larson se quedó sin combustible y se apiló en su línea, sacando a Kyle Busch . Hamlin y Martin Truex Jr. entraron a boxes para cargar combustible. En el cuarto reinicio, Berry se estrelló contra la pared mientras que Elliott se quedó sin combustible. En el quinto reinicio, Joey Logano tenía suficiente combustible para mantener a raya a Zane Smith y Tyler Reddick y llevarse la victoria. [189]
Kyle Larson ganó la pole por quinta vez este año. Después de las ceremonias previas a la carrera, cayó una lluvia ligera. NASCAR designó la pista como mojada y los equipos tienen la opción de poner neumáticos para lluvia. Los pilotos luego colocaron neumáticos lisos antes de que se viera la bandera verde. En la bandera verde, Ty Gibbs superó a Larson para tomar la delantera. Shane van Gisbergen ganó la primera etapa y Joey Hand ganó la segunda etapa, sus primeras victorias de etapa en la Copa. En la vuelta 26, Chase Briscoe envió a van Gisbergen contra la pared exterior, lo que expulsó al ganador defensor de la carrera. La carrera fue detenida con bandera roja en la misma vuelta debido a un retraso por el clima en el área de Chicago . Antes de que se reanudara la carrera, NASCAR les dijo a los oficiales que tendrían un límite de tiempo de 8:20 p. m. CT. Después de aproximadamente una hora, la carrera se reanudó y Larson se estrelló contra la barrera de neumáticos y la carrera se puso bajo bandera amarilla, lo que lo sacó de la carrera en la vuelta 34. Poco después, en la vuelta 38, Josh Berry se estrelló contra la barrera de neumáticos, pero no hubo bandera amarilla. Hand y otros siguieron con neumáticos de lluvia mientras que otros pusieron slicks. Alex Bowman tomó la delantera de Hand y la bandera amarilla salió para Berry, quien se estrelló contra las barreras de neumáticos en la curva 2. En la vuelta 55, John Hunter Nemechek se estrelló contra el muro en la curva 12, pero no hubo bandera amarilla. Más tarde, Christopher Bell , Carson Hocevar y Martin Truex Jr. se juntaron pero continuaron. El tiempo expiró y la carrera se acortó a 58 vueltas. Tyler Reddick , con neumáticos slicks, se acercó a Bowman por el liderato, pero Reddick chocó contra la pared y Bowman se alejó para ganar, asegurando su lugar en los playoffs y rompiendo una racha de 80 carreras sin ganar, la primera desde el Pennzoil 400 de 2022 , la sequía más larga de su carrera. [190]
Ty Gibbs ganó la pole. Kyle Busch tuvo que empezar desde atrás debido a ajustes no aprobados en una fuga de aceite en la línea antes de la carrera. La bandera amarilla salió temprano por un choque de Noah Gragson en la curva 1, terminando su día. Martin Truex Jr. ganó la primera etapa y Denny Hamlin ganó la segunda etapa. Ross Chastain se estrelló contra el muro en la curva 3, pero siguió adelante y luego volvió a chocar contra el muro de la curva 1, lo que lo envió fuera. Todd Gilliland tuvo una falla en el rotor de freno y se estrelló contra el muro. En la vuelta 121, Busch hizo un trompo después del contacto con Corey LaJoie y recogió a Ryan Preece , Harrison Burton , AJ Allmendinger y Ricky Stenhouse Jr. Zane Smith y John Hunter Nemechek se estrellaron contra el muro. En la vuelta 133, Gibbs reventó el motor y puso aceite en la pista. Ryan Blaney contuvo a Hamlin y Alex Bowman para su segunda victoria de la temporada. [191]
Esta carrera fue el 30 aniversario de la Brickyard 400 inaugural . Tyler Reddick ganó la pole. Reddick lideró las primeras 36 vueltas, pero Denny Hamlin lo superó por el liderato. Martin Truex Jr. tuvo que cumplir con un pase directo por una infracción técnica en la clasificación. BJ McLeod fue el primero en salir. Brad Keselowski y Chase Elliott cumplieron con un pase directo por una infracción de la línea de mezcla. Hamlin ganó la primera etapa y Bubba Wallace ganó la segunda etapa. En el reinicio, John Hunter Nemechek le arrebató el liderato a Hamlin. El neumático trasero izquierdo de Cody Ware se pinchó después del contacto con el muro. En la vuelta 74, AJ Allmendinger y William Byron chocaron en la recta final. En el reinicio, Truex Jr. y Josh Berry hicieron un trompo y tuvieron contacto con el muro. Jimmie Johnson y Joey Logano chocaron en un reinicio, lo que los envió fuera. En la vuelta 157, Kyle Busch se estrelló contra el muro, lo que provocó que la carrera terminara en tiempo extra . En el primer reinicio, el líder, Keselowski, entró en boxes, y luego Busch, Nemechek, Hamlin, Alex Bowman y Daniel Hemric chocaron contra el muro de boxes, lo que provocó que todos salieran y se sacara la bandera roja . En el segundo reinicio, Ryan Preece hizo un trompo y todavía estaba en verde. Pero al final, Kyle Larson terminó ganando su tercera carrera, la joya de la corona de su carrera. [192]
Denny Hamlin ganó la pole. Los equipos tienen configuraciones de neumáticos Prime (amarillo) y Option (rojo). Ejecutaron esta configuración Option en All-Star Race . Christopher Bell ganó la primera etapa y Daniel Suárez ganó la segunda etapa. En el reinicio, Suárez comenzó 16º, pero en la vuelta 94, con el neumático opcional puesto, Suárez le arrebató el liderato a Hamlin. En la vuelta 250, Martin Truex Jr. tuvo problemas con el motor, lo que lo dejó fuera por la noche. Pero hacia el final de la carrera, Austin Dillon , superó a Joey Logano Hamlin y Suárez, pero a 2 vueltas del final, Ricky Stenhouse Jr. se metió con Ryan Preece y la carrera se fue a tiempo extra , pero ganó la carrera en la calle de boxes para su primera victoria de la temporada y la primera desde la Coke Zero Sugar 400 de 2022 en Daytona y la primera victoria de Richard Childress Racing desde la victoria de Kyle Busch en Gateway . [193]
Denny Hamlin ganó la pole ya que la clasificación se canceló debido a la lluvia. En la vuelta 38, Hamlin se estrelló contra el muro y se deslizó hacia el césped. Ryan Blaney ganó la primera etapa y, justo después, llegó la carrera y la retrasó hasta el lunes, después de que se completaran 51 vueltas. La segunda etapa terminó con Kyle Busch ganando su primera etapa del año después de que Kyle Larson , Todd Gilliland , Christopher Bell y Joey Logano fueran eliminados en un incidente en el que también participaron Chris Buescher y Bubba Wallace . En la vuelta 136, Corey LaJoie se volcó y se deslizó boca abajo, lo que lo dejó fuera de la carrera. La carrera entró en tiempo extra después de un incidente con Martin Truex Jr. En el primer tiempo extra, Alex Bowman chocó contra el muro y la línea superior tuvo que frenar, lo que provocó que Ross Chastain diera un giro. En el segundo intento, Tyler Reddick contuvo a William Byron para su segunda victoria de la temporada. [194]
Michael McDowell ganó la pole. Josh Berry ganó la primera etapa, su primera victoria de etapa en su carrera, y Joey Logano ganó la segunda etapa. Cuando Denny Hamlin intentaba salir de su parada en boxes en la vuelta 38, Daniel Suárez tuvo que adelantarse para que saliera, pero cuando lo hizo, Hamlin pasó por encima del líquido que provocó que el coche de Suárez se incendiara, obligándolo a abandonar el día. En la vuelta 60, se emitió la bandera amarilla por un gran accidente en el que participaron Martin Truex Jr. , Noah Gragson , Alex Bowman , Ross Chastain , Ty Gibbs , Corey LaJoie , Hamlin, Kyle Larson , Ryan Preece , Chase Elliott , John Hunter Nemechek y Austin Dillon . En la vuelta 81, Erik Jones y Shane van Gisbergen tuvieron un problema de repente al mismo tiempo. van Gisbergen reventó un motor y Jones tuvo un pinchazo. Brad Keselowski tuvo que cumplir una infracción de reinicio de paso. A falta de 9 vueltas, McDowell, Logano, Larson, Bubba Wallace y Tyler Reddick se vieron involucrados en un accidente. A falta de 2 vueltas, Berry dio una voltereta y giró boca abajo, lo que provocó que la carrera se detuviera en tiempo extra . Poco después de que eso sucediera, la carrera fue detenida con bandera roja. En el primer tiempo extra, Harrison Burton superaría a Busch para lograr su primera victoria en su carrera y la número 100 de Wood Brothers Racing . [195]
Michael McDowell ganó la pole. En la vuelta 55, Kyle Larson se soltó y golpeó el muro fuera de la curva 2, lo que lo envió a él y a Chase Briscoe fuera, Ryan Blaney ganó la etapa 1 como resultado de la bandera amarilla y Austin Cindric ganó la etapa 2. Joey Logano finalmente logró alejarse de un rápido Daniel Suárez y Ryan Blaney para avanzar a la Ronda de 12 y obtener su segunda victoria de la temporada. [197]
Ross Chastain ganó la pole. En la primera vuelta en la parada de autobús, Ryan Blaney hizo un trompo y fue eliminado antes de tiempo. Chastain dominó la mayor parte de la carrera. Martin Truex Jr. ganó la primera etapa y Chastain ganó la segunda etapa. William Byron se fue ligeramente por los aires y llevó la carrera a tiempo extra. Shane van Gisbergen lideró el grupo a media vuelta del final de la última vuelta cuando Chris Buescher tomó la delantera, ganando finalmente la carrera y consiguiendo su primera victoria desde la Daytona Night Race de 2023. [ 198]
Shane van Gisbergen ganó la pole, lo que le dio a él y a Kaulig Racing su primera pole de su carrera en la Cup Series. Tyler Reddick ganó la primera etapa y Alex Bowman ganó la segunda etapa. Chase Briscoe tuvo un problema que lo envió fuera de la carrera, poniendo fin a sus esperanzas de playoffs. Kyle Larson terminó dominando la carrera, liderando la mayoría de las vueltas. Larson terminaría corriendo hacia la victoria. Los pilotos eliminados de la Ronda de 12 fueron Briscoe, Daniel Suárez , Austin Cindric y Alex Bowman . [202]
Christopher Bell ganó la pole. Tyler Reddick ganó la primera etapa y Bell ganó la segunda. En la vuelta 89, Reddick, Brad Keselowski y Chase Elliott se vieron involucrados en un accidente, lo que provocó que Reddick y Keselowski salieran de la pista. Bell dominaría la carrera y lideraría la carrera durante 155 vueltas, pero al final, Joey Logano se las arreglaría para mantener el liderato en el campeonato. [203]
Resultados y clasificaciones
Resultados de la carrera
^ Hamlin y Reddick lideraron 68 vueltas cada uno.
Campeonato de pilotos
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por una fórmula basada en la competencia. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. 1 : ganador de la etapa 1. 2 : ganador de la etapa 2. 3 : ganador de la etapa 3. [N.° 1] 1–10 : finalistas entre los 10 primeros de la temporada regular. . – Eliminados después de los octavos de final . . – Eliminados después de los octavos de final .
Notas
^ Ganador de la Etapa 3 solo para la carrera clasificatoria de Coca-Cola 600 y Daytona 500, pero sin punto de playoffs en Daytona
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