Campeonato de Fórmula E 2019-20

Temporada de carreras de coches eléctricos

Campeonato FIA de Fórmula E 2019-20

Campeón de pilotos: António Félix da Costa
Campeón de equipos: DS Techeetah

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2018-19

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2020-21

Serie de soporte:
Jaguar I-Pace eTrophy

António Félix da Costa , el Campeón 2019-20.

El Campeonato de Fórmula E de la FIA 2019-20 fue la sexta temporada del campeonato de Fórmula E de la FIA , un campeonato de carreras de motor para vehículos eléctricos reconocido por el organismo rector del deporte del motor, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), como la clase de competición más alta. para coches de carreras eléctricos de ruedas abiertas .

El 13 de marzo, la Fórmula E y la FIA anunciaron una suspensión temporal de la temporada en respuesta a la pandemia de COVID-19 . ^[1] Durante la suspensión, la Fórmula E organizó una serie de carreras de deportes electrónicos llamada Formula E Race at Home Challenge . La temporada se reanudó y concluyó en agosto con seis carreras en nueve días en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof .

El campeón de la temporada fue António Félix da Costa , quien consiguió su primer título cuando faltaban dos carreras. DS Techeetah se proclamó campeón por equipos por segunda vez consecutiva. ^[2]

Equipos y pilotos

Todos los equipos utilizaron el chasis Spark SRT05e y neumáticos Michelin para todo clima.

Conductores de prácticas libres

• James Rossiter reemplazó a Jean-Éric Vergne en la primera sesión de entrenamientos libres del ePrix de Marrakech después de que Vergne enfermara. ^[43]

Cambios de equipo

• Porsche se unió a la parrilla como nueva incorporación. ^[25]
• El equipo Mercedes-Benz EQ Fórmula E ingresó al campeonato, mientras que HWA , que había utilizado sistemas de propulsión Venturi de clientes como HWA Racelab en la temporada anterior, está a cargo de las operaciones de Mercedes en la pista. ^[14]
• Venturi cambió a sistemas de propulsión Mercedes , poniendo fin efectivamente a su carrera como fabricantes. ^[30]
• El equipo Nio fue vendido a Lisheng Racing, ^[44] pero continuará bajo la marca NIO. ^[6] El equipo no utiliza sus propios sistemas de propulsión y, en cambio, adquirió el sistema de propulsión del año pasado de GEOX Dragon . ^{[11] [10]}

Cambios de conductor

• Neel Jani regresó a la Fórmula E como piloto de Porsche . ^[28]
• André Lotterer pasó del DS Techeetah a Porsche . ^[29]
• Maximilian Günther pasó de GEOX Dragon a BMW i Andretti Motorsport , reemplazando a António Félix da Costa . ^[39]
• António Félix da Costa pasó de BMW i Andretti Motorsport a DS Techeetah , reemplazando a Lotterer. ^[23]
• El campeón de Fórmula 2 de 2019, Nyck de Vries , hizo su debut en la Fórmula E con el equipo Mercedes-Benz EQ Fórmula E. ^[dieciséis]
• GEOX Dragon contrató a dos novatos, con el campeón mundial de resistencia de 2015 y 2017 , Brendon Hartley, junto a Nico Müller . ^{[17] [19]}
• El campeón del GT World Endurance 2017, James Calado, hizo su debut con Jaguar , reemplazando a Alex Lynn . ^[34]
• Ma Qinghua regresó a la Fórmula E como piloto de NIO 333 , reemplazando a Tom Dillmann . ^[11]

Cambios de mitad de temporada

• Daniel Abt fue suspendido de Audi después de que se descubrió que había usado un timbre en una carrera de la serie de deportes electrónicos " Race At Home " durante el bloqueo causado por la pandemia de COVID-19 . ^[21] Fue reemplazado por René Rast .
• Pascal Wehrlein dejó Mahindra Racing con efecto inmediato en junio de 2020. ^[45] Fue reemplazado por Alex Lynn . ^[42]
• Ma Qinghua no pudo asistir a las últimas seis carreras en Berlín debido a las restricciones de viaje por el COVID-19. ^[46] Fue reemplazado por Abt. ^[12]
• Brendon Hartley dejó el equipo GEOX Dragon con efecto inmediato en julio de 2020. ^[47] Fue reemplazado por Sérgio Sette Câmara . ^[18]
• James Calado se perdió las dos últimas rondas con Jaguar y fue reemplazado por Tom Blomqvist . ^[48] ​​Calado ya estaba dispuesto a dejar Jaguar Racing al final de la temporada, y Sam Bird ocuparía su lugar. ^[49]

Calendario

El campeonato 2019-20 debía disputarse en catorce rondas en Europa , África , Asia , Medio Oriente , América del Norte y América del Sur . Los trazados son en circuitos urbanos, a excepción del ePrix de la Ciudad de México - celebrado en un circuito permanente y el ePrix de Berlín - celebrado en las vías de acceso del Aeropuerto de Tempelhof .

Ubicaciones del ePrix

Diriyah

Ciudad de México

Marrakech

santiago

Nueva York

Seúl

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Ubicación del ePrix no europeo en 2020.
(: ePrix programado: ePrix cancelado)

Roma

París

Berlina

Londres

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Ubicación del ePrix europeo en 2020.
(: ePrix programado: ePrix cancelado)

Cambios de calendario

El auto de demostración Spark SRT05e en Autosport International 2020 promocionando el regreso del ePrix de Londres luciendo una librea modificada inspirada en Union Jack .

Se eliminaron tres ePrix del calendario. El ePrix suizo se eliminó porque el ePrix suizo de 2019 se celebró como un evento único. ^[56] El ePrix de Mónaco fue eliminado del calendario ya que la carrera solo ocurre cada dos años. Originalmente estaba previsto que se llevara a cabo el ePrix de Hong Kong , pero fue reemplazado por el ePrix de Marrakech debido a las protestas de Hong Kong de 2019-20 . ^[51] La temporada comenzó un mes antes que la temporada 2018-19 (noviembre en lugar de diciembre) con la primera ronda, el Diriyah ePrix , que tuvo lugar como una doble carrera con una carrera el viernes y otra el sábado. ^[57]

Los ePrix de Nueva York , París , Roma , Sanya , Londres y los ePrix inaugurales de Yakarta y Seúl estaban previstos, pero fueron cancelados debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[1] [54] [55] [58] [59] [60] [52] [53]} En su lugar, se programaron seis ePrix en tres diseños diferentes en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof entre el 5 y el 13 de agosto. ^[61]

Cambios de regulación

Reglamentos técnicos

• Se prohibió el uso de motores gemelos. ^[62]
• La potencia del Modo Ataque se incrementó en 10  kW , de 225 kW a 235 kW. ^[63]
• Los conductores ya no pueden activar el modo de ataque durante los períodos de recorrido amarillo completo y de coche de seguridad . ^[63]
• Por cada minuto transcurrido en condiciones de recorrido completo en amarillo o coche de seguridad, se resta 1 kWh de la energía total disponible medida desde el punto en el que se neutralizó la carrera. ^[63]

Reglamento deportivo

• Durante una suspensión de carrera, el reloj de cuenta regresiva ahora se detiene, a menos que el Director de Carrera anuncie lo contrario, con el objetivo de completar el tiempo completo de la carrera. ^[64]
• El piloto más rápido en la fase de clasificación de grupos recibe un punto de campeonato. ^[64]

Resultados y clasificación

ePrix

Campeonato de pilotos

Los puntos se otorgaron utilizando la siguiente estructura:

Campeonato de equipos

Notas a pie de página

1. El tren motriz es un Penske EV-3 rebautizado utilizado por GEOX Dragon en la temporada 2018-19 . ^[10]
2. FIA homologó su nuevo tren motriz como tal a finales de agosto. ^{[10 a]}
3. Cada par de carreras utilizó una configuración de pista diferente. ^[50]
4. Los ePrix de Sanya , Roma , París , Seúl , Yakarta , Nueva York y Londres fueron cancelados debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[52] [53] [54] [1]}
5. El circuito fue diseñado como un lugar interior y exterior, combinando las instalaciones de ExCeL y las vías públicas circundantes en Royal Docks . ^[55]
6. Daniel Abt marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Mitch Evans fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
7. Oliver Rowland marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Sam Bird fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
8. Pascal Wehrlein marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Mitch Evans fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
9. Sam Bird marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. António Félix da Costa fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
10. Lucas di Grassi marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Oliver Rowland fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
11. Nico Müller marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Sam Bird fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

1. "La Fórmula E y la FIA toman la decisión de suspender temporalmente la temporada". fiaformulae.com . 13 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
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enlaces externos

• Página web oficial