La ACO anunció un calendario provisional el 22 de septiembre de 2016, en gran medida idéntico al calendario de 2016. Para la próxima temporada, el evento de las 6 Horas de Nürburgring se adelantará una semana este año, para evitar un posible choque con el Gran Premio de Alemania . Al mismo tiempo, por primera vez en la historia del WEC, el test oficial de pretemporada no se realizará en el Circuito Paul Ricard en Francia, sino en el Autodromo Nazionale Monza en Italia. [1]
Equipos y pilotos
El 26 de octubre de 2016, Audi Sport Team Joest anunció su retirada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al final de la temporada. [2]
De acuerdo con las nuevas regulaciones de Le Mans Prototype LMP2 para 2017, todos los autos utilizan el motor Gibson GK428 4.2 L V8.
LMGTE Pro
LMGTE ingl.
Cambios de regulación
Como parte de las regulaciones de 2017 de la ACO, la categoría LMP2 se ha renovado con la introducción de un motor de especificación única de Gibson Technology , con mayor potencia de salida en comparación con los LMP2 de 2016. [49] Los diseños de la cabina y el chasis también imitarán las regulaciones de seguridad del LMP1. [50] Los cuatro fabricantes de chasis aprobados fueron Dallara , Ligier , Oreca y Riley . [51] Debido al fabricante de un solo motor, a los equipos LMP2 se les permite un número ilimitado de motores durante la temporada.
A instancias de los fabricantes en LMGTE, el Consejo Mundial del Deporte del Motor aprobó la promoción de las Copas del Mundo de Fabricantes y Pilotos GT al estatus de campeonato mundial, a la par de los Campeonatos Mundiales de Fabricantes y Pilotos de las categorías LMP. [52] Los equipos LMGTE también estarán limitados a sólo tres compuestos de neumáticos durante la temporada, aunque el tercer compuesto no tendrá que ser elegido hasta Le Mans. [53] Sin embargo, los equipos en LMGTE Pro y LMP1 estarán limitados a cuatro juegos de neumáticos más dos de repuesto en todas las carreras de seis horas. Las inscripciones en LMGTE tampoco incurrirán en penalización por cambiar un motor entre la clasificación y la carrera. [52]
En todas las categorías, se han reducido las limitaciones a las pruebas en un intento de reducir los costos. Las pruebas en túneles de viento también se han restringido aún más. [52]
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
El competidor con mejor resultado inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.
Las inscripciones debían completar la carrera cronometrada, así como completar el 70% de la distancia total de carrera del auto ganador para poder ganar puntos de campeonato. Se otorgó un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del coche de la pole position para cada categoría en la clasificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultados de carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas bajo condiciones de bandera verde para poder otorgar puntos de campeonato.
campeonatos de pilotos
Se ofrecen cuatro títulos a los pilotos, dos de ellos con categoría de campeonato mundial. El Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia está reservado para pilotos de LMP1 y LMP2, mientras que el Campeonato Mundial de Pilotos de GT está disponible para pilotos de las categorías LMGTE. Se otorga un Trofeo FIA de Resistencia en LMP2 y LMGTE Am. El Trofeo FIA de Resistencia para pilotos de equipos privados LMP1 no fue premiado en 2017 por no cumplir con el número mínimo de inscritos.
Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia
Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GT
Trofeo de resistencia para pilotos de LMP2
Trofeo de resistencia para pilotos LMGTE Am
Campeonatos de fabricantes
Se disputarán dos títulos de constructores, uno para LMP1 y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia solo está abierto a inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, mientras que el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT permite participar a todas las inscripciones de fabricantes registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de cada fabricante ganan puntos para el total.
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia
Campeonato Mundial de Fabricantes GT de Resistencia
campeonatos por equipos
Se otorga un Trofeo FIA de Resistencia en las categorías LMP2, LMGTE Pro y LMGTE Am. En 2017 no se entregará un trofeo para los equipos privados de LMP1 por no cumplir con el número mínimo de inscritos.
Trofeo de Resistencia para Equipos LMP2
Trofeo de resistencia para equipos profesionales LMGTE
Trofeo de resistencia para equipos LMGTE Am
Notas a pie de página
^ Aunque se inscribió bajo el cartel de G-Drive Racing con fines de patrocinio y la FIA lo considera una entrada adicional, el equipo DragonSpeed Racing de la Serie Europea de Le Mans inscribe el No. 22 y no está asociado con el auto No. 26 inscrito. por TDS Racing. [20]
Referencias
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