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Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2017

Un Porsche 919 Hybrid y un Toyota TS050 Hybrid compitiendo en la categoría LMP1 en las 6 Horas de Nürburgring 2017

El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2017 fue la sexta temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , una serie de carreras de autos coorganizada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie está abierta a prototipos de Le Mans y coches de carreras de estilo gran turismo divididos en cuatro categorías. La temporada comenzó en el Circuito de Silverstone en abril y finalizará en el Circuito Internacional de Bahrein en noviembre, e incluirá la edición 85 de las 24 Horas de Le Mans . Los títulos de campeonato mundial se otorgarán a los principales pilotos y fabricantes de prototipos, mientras que, por primera vez en el Campeonato Mundial de Resistencia, los principales pilotos y fabricantes de grandes turismos también recibirán un campeonato mundial.

Después de las 6 Horas de Fuji, los pilotos Porsche n.° 2 Timo Bernhard , Earl Bamber y Brendon Hartley lideran actualmente el Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia, el equipo Jackie Chan DC Racing n.° 38 de Ho-Pin Tung , Oliver Jarvis y Thomas Laurent lideran los Trofeos de Resistencia para Pilotos y Equipos LMP2, el dúo AF Corse #51 James Calado y Alessandro Pier Guidi lideran el Campeonato Mundial de Pilotos y Equipos de GT de Resistencia, y el equipo Proton Competition de Christian Ried, Marvin Dienst y Matteo Cairoli lideran el Trofeo de Resistencia para conductores GTE-Am. El vehículo número 61 de Clearwater Racing lidera el Trofeo de resistencia para equipos GTE-Am. Porsche lidera el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia, mientras que Ferrari lidera el Campeonato Mundial de Fabricantes de GT.

Cronograma

La ACO anunció un calendario provisional el 22 de septiembre de 2016, en gran medida idéntico al calendario de 2016. Para la próxima temporada, el evento de las 6 Horas de Nürburgring se adelantará una semana este año, para evitar un posible choque con el Gran Premio de Alemania . Al mismo tiempo, por primera vez en la historia del WEC, el test oficial de pretemporada no se realizará en el Circuito Paul Ricard en Francia, sino en el Autodromo Nazionale Monza en Italia. [1]

Equipos y pilotos

El 26 de octubre de 2016, Audi Sport Team Joest anunció su retirada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al final de la temporada. [2]

LMP1

LMP2

De acuerdo con las nuevas regulaciones de Le Mans Prototype LMP2 para 2017, todos los autos utilizan el motor Gibson GK428 4.2 L V8.

LMGTE Pro

LMGTE ingl.

Cambios de regulación

Como parte de las regulaciones de 2017 de la ACO, la categoría LMP2 se ha renovado con la introducción de un motor de especificación única de Gibson Technology , con mayor potencia de salida en comparación con los LMP2 de 2016. [49] Los diseños de la cabina y el chasis también imitarán las regulaciones de seguridad del LMP1. [50] Los cuatro fabricantes de chasis aprobados fueron Dallara , Ligier , Oreca y Riley . [51] Debido al fabricante de un solo motor, a los equipos LMP2 se les permite un número ilimitado de motores durante la temporada.

A instancias de los fabricantes en LMGTE, el Consejo Mundial del Deporte del Motor aprobó la promoción de las Copas del Mundo de Fabricantes y Pilotos GT al estatus de campeonato mundial, a la par de los Campeonatos Mundiales de Fabricantes y Pilotos de las categorías LMP. [52] Los equipos LMGTE también estarán limitados a sólo tres compuestos de neumáticos durante la temporada, aunque el tercer compuesto no tendrá que ser elegido hasta Le Mans. [53] Sin embargo, los equipos en LMGTE Pro y LMP1 estarán limitados a cuatro juegos de neumáticos más dos de repuesto en todas las carreras de seis horas. Las inscripciones en LMGTE tampoco incurrirán en penalización por cambiar un motor entre la clasificación y la carrera. [52]

En todas las categorías, se han reducido las limitaciones a las pruebas en un intento de reducir los costos. Las pruebas en túneles de viento también se han restringido aún más. [52]

Resultados y clasificación

Resultados de la carrera

El competidor con mejor resultado inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.

Las inscripciones debían completar la carrera cronometrada, así como completar el 70% de la distancia total de carrera del auto ganador para poder ganar puntos de campeonato. Se otorgó un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del coche de la pole position para cada categoría en la clasificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultados de carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas bajo condiciones de bandera verde para poder otorgar puntos de campeonato.

campeonatos de pilotos

Se ofrecen cuatro títulos a los pilotos, dos de ellos con categoría de campeonato mundial. El Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia está reservado para pilotos de LMP1 y LMP2, mientras que el Campeonato Mundial de Pilotos de GT está disponible para pilotos de las categorías LMGTE. Se otorga un Trofeo FIA de Resistencia en LMP2 y LMGTE Am. El Trofeo FIA de Resistencia para pilotos de equipos privados LMP1 no fue premiado en 2017 por no cumplir con el número mínimo de inscritos.

Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia

Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia GT

Trofeo de resistencia para pilotos de LMP2

Trofeo de resistencia para pilotos LMGTE Am

Campeonatos de fabricantes

Se disputarán dos títulos de constructores, uno para LMP1 y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia solo está abierto a inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, mientras que el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT permite participar a todas las inscripciones de fabricantes registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de cada fabricante ganan puntos para el total.

Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia

Campeonato Mundial de Fabricantes GT de Resistencia

campeonatos por equipos

Se otorga un Trofeo FIA de Resistencia en las categorías LMP2, LMGTE Pro y LMGTE Am. En 2017 no se entregará un trofeo para los equipos privados de LMP1 por no cumplir con el número mínimo de inscritos.

Trofeo de Resistencia para Equipos LMP2

Trofeo de resistencia para equipos profesionales LMGTE

Trofeo de resistencia para equipos LMGTE Am

Notas a pie de página

  1. ^ Aunque se inscribió bajo el cartel de G-Drive Racing con fines de patrocinio y la FIA lo considera una entrada adicional, el equipo DragonSpeed ​​Racing de la Serie Europea de Le Mans inscribe el No. 22 y no está asociado con el auto No. 26 inscrito. por TDS Racing. [20]

Referencias

  1. ^ "Revelado el calendario FIA WEC 2017". Automóvil Club del Oeste . 22 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2016 . Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
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enlaces externos