Serie IndyCar 2018

23ª temporada de la Verizon IndyCar Series

Scott Dixon (izquierda) ganó su quinto Campeonato de Pilotos mientras que Alexander Rossi (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La Verizon IndyCar Series 2018 fue la 23.ª temporada de la Verizon IndyCar Series y la 107.ª temporada oficial del campeonato de ruedas abiertas de Estados Unidos . El evento principal fue la 102.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , en la que Takuma Sato participó como el actual ganador de las 500 Millas de Indianápolis. Josef Newgarden participó en la temporada como el actual campeón nacional .

La temporada marcó el debut de un nuevo aerokit universal , que reemplazó los kits diseñados por el fabricante utilizados de 2015 a 2017.

Fue la última temporada para Verizon Communications como patrocinador de la serie, además de ser la última temporada en la que la serie fue transmitida tanto por ABC como por NBC Sports . Se introdujo un nuevo patrocinador de la serie y NBC se convirtió en la única emisora ​​de la serie a partir de la temporada 2019 .

Honda ganó el campeonato de fabricantes de motores por primera vez desde 2005 como fabricante de motores competidor. Robert Wickens ganó el premio al Novato del Año a pesar de perderse las últimas tres carreras después de que la temporada se viera ensombrecida por un accidente que casi le quita la vida a Wickens en la ABC Supply 500 en Pocono que lo dejó paralizado. James Hinchcliffe ganó el premio al piloto más popular. ^[1] Will Power ganó la 102.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Scott Dixon ganó su quinto título de IndyCar y ahora es segundo, detrás del récord de todos los tiempos de AJ Foyt , en títulos de ruedas abiertas en Estados Unidos. Dixon ganó tres carreras a lo largo de la temporada.

Noticias de la serie

• El 20 de octubre de 2017, Verizon Communications anunció que abandonaría su acuerdo de patrocinio principal para la serie después de la temporada 2018. Esto no afectará su patrocinio de vehículos con Team Penske . ^[2]
• PFC se convirtió en proveedor de pinzas de freno de la IndyCar Series a partir de la temporada 2018. ^[3]
• Kyle Novak fue confirmado como Director de Carrera el 5 de enero, en reemplazo de Brian Barnhart , quien se fue para convertirse en presidente de Harding Racing . El panel de comisarios de tres hombres, Dan Davis, Arie Luyendyk y Max Papis , presentado cuando Barnhart fue nombrado Director de Carrera por primera vez, permanecerá intacto. ^[4]
• El 21 de marzo de 2018, NBC Sports (que actúa como el titular de los derechos de cable de la serie a través de NBCSN ) anunció que se convertiría en el único titular de los derechos de televisión de la IndyCar Series desde 2019 hasta 2021, reemplazando la división anterior entre ABC y NBCSN. Ocho carreras por temporada se emitirán en NBC , incluida la Indianápolis 500. ^{[5] [6] [7]}

Cambios técnicos

• Todas las máquinas de la IndyCar Series cuentan con una carrocería universal completamente nueva, inspirada en la carrocería de CART de los años 1990 y 2000, pero aún conservan la base del chasis Dallara DW12 . Esta nueva configuración de chasis se denomina IR18 y se utilizará al menos hasta 2022. Por primera vez desde las temporadas de 1996 de la Indy Racing League y 2007 de la Champ Car respectivamente, los autos tendrán un arco antivuelco sin caja de aire. ^{[8] [9]}
• Todos los participantes de la IndyCar Series comenzarán a utilizar tableros de visualización de volante LCD estilo F1, un nuevo volante Cosworth CCW Mk2 con una unidad de visualización configurable y nuevos componentes electrónicos. ^[10] El tablero de visualización de volante Sigma de Cosworth -Pi Research actual que se había utilizado desde la temporada 2000 se retirará de forma permanente, pero varios equipos optarán por mantener el antiguo tablero de visualización de volante Sigma de Cosworth durante una temporada más debido a razones de costo.
• Debido a la menor cantidad de carga aerodinámica producida por los aerokits de especificación 2018, Firestone introdujo nuevos neumáticos de lluvia para mejorar el agarre en condiciones húmedas para carreras en ruta/calle. ^[11]
• En el siguiente paso para aumentar la seguridad del conductor a través de la protección de la cabina, IndyCar anunció que Scott Dixon probaría un parabrisas, una posible alternativa al dispositivo "halo" utilizado por la Fórmula Uno , en ISM Raceway el 8 de febrero ^{. [12]}

Entradas confirmadas

Se han anunciado los siguientes equipos, participantes y pilotos que competirán en la temporada 2018 de la Verizon IndyCar Series. Todos los equipos utilizarán un chasis Dallara DW12 con kit aerodinámico UAK18 y neumáticos Firestone .

R Elegible para Novato del Año

Cambios en el equipo

Chip Ganassi Racing anunció que el equipo se reducirá a un equipo de dos autos por primera vez desde 2010 debido a la eficiencia de costos, con Scott Dixon permaneciendo en el auto No. 9. ^[55] CGR anunció el 25 de octubre de 2017 que el Novato del Año 2017 de la IndyCar Series, Ed Jones, conduciría el auto No. 10 en 2018, reemplazando a Tony Kanaan . ^[56]

El equipo Penske también se redujo a tres autos, debido a que Hélio Castroneves se unió al equipo WeatherTech SportsCar Championship de Team Penske a partir de la temporada 2018. Sin embargo, Castroneves regresó para las 500 Millas de Indianápolis de 2018 con el equipo Penske para una aparición única. ^[57]

Michael Shank Racing compitió en seis carreras en la temporada 2018 con el piloto Jack Harvey , con una asociación técnica con Schmidt Peterson Motorsports . ^[58] El equipo pasó a llamarse Meyer Shank Racing el 6 de abril de 2018, después de que el director ejecutivo de Sirius XM, Jim Meyer, se uniera como copropietario del equipo. ^[59]

Carlin ingresó a la serie con dos autos de tiempo completo con motor Chevrolet para la temporada 2018, con los ex pilotos de Chip Ganassi Racing Max Chilton y Charlie Kimball . ^[22]

Harding Racing confirmó un calendario de tiempo completo con Gabby Chaves después de correr a tiempo parcial en 2017. ^[38] El piloto de Indy Lights Santiago Urrutia fue contratado como el segundo piloto del equipo, pero el equipo dio marcha atrás en el acuerdo antes de que comenzara la temporada. ^[60] Brian Barnhart fue nombrado presidente del equipo el 29 de noviembre, dejando su puesto como presidente de operaciones de carrera y director de carrera de IndyCar. ^[61] Después de la ronda de Road America, Barnhart confirmó los rumores de que desean expandirse para presentar dos autos a finales de la temporada 2018, nombrando específicamente a Sonoma. Confirmó además que el equipo estaba en conversaciones con varios pilotos, incluidos los actuales pilotos de Indy Lights. ^[62]

Lazier Partners Racing no participó en las 500 Millas de Indianápolis por primera vez desde 2012 debido a los daños causados ​​por el accidente que Buddy Lazier sufrió en su único automóvil en las 500 Millas de Indianápolis de 2017 .

Cambios de controlador

Después de ganar el campeonato Indy Lights 2017 , Kyle Kaiser participó en cuatro eventos de IndyCar en 2018 con Juncos Racing , incluidas las 500 Millas de Indianápolis y el Gran Premio de IndyCar. ^{[63] [64]} El 5 de enero de 2018, Juncos anunció que el piloto de Fórmula V8 3.5 René Binder competiría en las carreras de San Petersburgo , Barber , Mid-Ohio y Toronto , y más tarde se confirmaría una entrada en Detroit . ^[41]

Después de competir en Barber para Ed Carpenter Racing como reemplazo de JR Hildebrand y en las 500 Millas de Indianápolis para AJ Foyt Enterprises en 2017, Zach Veach hizo su debut de temporada completa con Andretti Autosport , reemplazando a Takuma Sato . ^[18]

Después de competir en circuitos callejeros y de ruta únicamente para Ed Carpenter Racing en 2017, Spencer Pigot hizo su debut de temporada completa con el equipo, reemplazando a JR Hildebrand en el auto No. 21. ^[36] El ex piloto de Fórmula 2 Jordan King conducirá el No. 20 en circuitos callejeros y de ruta.

El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2017, Takuma Sato, dejó Andretti Autosport después de solo una temporada con el equipo y regresó a Rahal Letterman Lanigan Racing para la temporada 2018. ^[46]

Stefan Wilson se unió a Andretti Autosport para regresar a las 500 Millas de Indianápolis por primera vez desde 2016 .

Después de pasar cuatro temporadas con Chip Ganassi Racing , Tony Kanaan se cambió a AJ Foyt Enterprises para la temporada 2018. ^[14]

Después de seis temporadas en el Deutsche Tourenwagen Masters alemán , Robert Wickens hizo el cambio a IndyCar para conducir el auto No. 6 para Schmidt Peterson Motorsports , reemplazando a Mikhail Aleshin . Wickens reemplazó previamente a Aleshin en la primera sesión de práctica en Road America en 2017, pero no pudo competir en la carrera. Wickens sufrió lesiones graves en un accidente en el ABC Supply 500 de 2018 y se vio obligado a perderse el resto de la temporada. Debido a los daños sufridos en el accidente, el auto # 6 fue retirado para la próxima carrera en Gateway. El 29 de agosto, SPM anunció a Carlos Muñoz como el reemplazo de Wickens en el auto # 6 en las rondas de Portland y Sonoma. ^[49]

El 16 de noviembre de 2017, AJ Foyt Enterprises anunció que el piloto brasileño de Indy Lights, Matheus Leist, conduciría el auto N.° 4 en 2018, en reemplazo de Conor Daly . Leist se convirtió en el novato más joven de la IndyCar Series desde Marco Andretti en 2006.

Después de seis temporadas con Stewart-Haas Racing en NASCAR, Danica Patrick anunció sus intenciones de regresar a las 500 Millas de Indianápolis por primera vez desde 2011. ^[65] Las 500 Millas de Indianápolis de 2018 fueron la última carrera de la carrera profesional de Patrick. ^[66] Corrió una tercera entrada para Ed Carpenter Racing , ^[33] con el patrocinio de su ex socio de mucho tiempo GoDaddy . ^[67]

Después de pasar una temporada con AJ Foyt Enterprises , Carlos Muñoz se reincorporó a Andretti Autosport para las 500 Millas de Indianápolis . ^[21]

El 6 de febrero de 2018, se anunció que Pietro Fittipaldi, campeón de la World Series Fórmula V8 3.5 de 2017, conduciría el #19 para Dale Coyne Racing en siete carreras, incluida la Indianápolis 500 de 2018. El #19 fue conducido por Zachary Claman DeMelo , quien participó en la temporada 2017 de Indy Lights con Carlin y en el GoPro Grand Prix de Sonoma 2017 con Rahal Letterman Lanigan Racing , en los otros 10 eventos. El 4 de mayo, Fittipaldi se lesionó en un accidente mientras clasificaba para las 6 Horas de Spa-Francorchamps de 2018. DeMelo se hizo cargo del #19 para las carreras de Indianápolis y Texas, mientras que el piloto de Trident Fórmula 2 y piloto de pruebas de Haas F1, Santino Ferrucci, fue contratado para las dos carreras de Detroit.

El 1 de marzo de 2018, se confirmó que Sage Karam, oriundo de Nazareth, Pensilvania, volvería a competir en la 102.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis para Dreyer & Reinbold Racing. Esta fue la tercera edición consecutiva y la cuarta en total de las 500 Millas de Indianápolis entre ellos. El patrocinador principal del coche de Karam fue WIX Filters.

El 6 de marzo de 2018, se anunció que Conor Daly conduciría en la 102.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Corrió para Thom Burns Racing con la Fuerza Aérea como patrocinador principal.

El 20 de marzo de 2018, se anunció que Pippa Mann conduciría un cuarto automóvil para Dale Coyne Racing en las 500 Millas de Indianápolis, con el patrocinio de Donate Life Indiana. ^[68]

El 12 de abril, Dreyer & Reinbold Racing anunció que JR Hildebrand conduciría para el equipo en su segunda participación en las 500 Millas de Indianápolis. ^[32]

El 13 de abril de 2018, se anunció que Jonathan Byrd's Racing , Hollinger MotorSport y Belardi Auto Racing trabajarían en conjunto con AJ Foyt Enterprises para presentar un automóvil para James Davison para las 500 Millas de Indianápolis. ^[15]

El 10 de mayo, Juncos Racing anunció que Alfonso Celis Jr. haría su debut en IndyCar con el equipo en Road America . ^[43] El 3 de agosto, el equipo anunció que Celis también competiría en Portland . ^[69]

El 10 de julio, Harding Racing anunció que Conor Daly reemplazaría a Gabby Chaves para la ronda 12 en Toronto. El equipo también declaró que experimentarían con su alineación de pilotos durante el resto de la temporada en preparación para 2019. Quieren probar a los tres mejores pilotos actuales de Indy Lights, Colton Herta , Santiago Urrutia y Patricio O'Ward , este último ya recibió una prueba de asiento con el equipo. Sin embargo, se espera que Chaves regrese a la pista en 2018 y permanezca bajo contrato como piloto del equipo hasta 2019. ^[39] Daly sería confirmado para la ronda de Mid-Ohio el 24 de julio. ^[70] El 2 de septiembre, se anunció que el campeón de Indy Lights 2018 Patricio O'Ward y el subcampeón de Indy Lights 2018 Colton Herta harían su debut en IndyCar con Harding en la ronda final en Sonoma.

Cronograma

 Oh Óvalo/pista de carreras
 R Circuito de carretera/calle

Cambios de horario y notas

• El 26 de septiembre de 2017, el nombre de Phoenix International Raceway se cambió a ISM Raceway después de un acuerdo de patrocinio de $100 millones con Ingenuity Sun Media, o ISM.
• Watkins Glen fue eliminado del calendario, después de solo dos carreras desde su regreso en 2016. La ronda fue reemplazada por una carrera en Portland International Raceway , después de una ausencia de 11 años desde el último evento Champ Car de Portland .
• El Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México fue explorado como posible sede de una carrera en agosto, pero el acuerdo no se concretó y la carrera no se incluyó en el calendario. ^[71]
• El Honda Indy Grand Prix de Alabama comenzó el 22 de abril y se detuvo debido a la lluvia en la vuelta 22. La carrera se reanudó el 23 de abril.

Resultados

Clasificación de puntos

• Los empates se desempatan por número de victorias, seguido por número de segundos, terceros, etc., luego por número de pole positions, seguido por número de veces clasificados segundos, etc.

Clasificación de pilotos

• Las rondas de Indianápolis 500 y Sonoma otorgan puntos dobles.
• En todas las carreras, excepto la Indy 500, el clasificado número 1 gana un punto. En las carreras de doble jornada, el clasificado más rápido de cada grupo de clasificación gana un punto de campeonato. ^[72]
• Los cambios de motor iniciados por el participante antes de que los motores alcancen la distancia de carrera requerida resultarán en la pérdida de diez puntos.
  • NOTA: La distancia recorrida se basará en la distancia total recorrida por ese participante con el motor en cuestión, independientemente del piloto.

Clasificación de los participantes

• Basado en el participante, se utiliza para el orden de clasificación ovalada y las parrillas de salida cuando se cancela la clasificación.
• Solo se muestran los participantes a tiempo completo y los participantes a tiempo parcial en general.

Clasificación de fabricantes

• Todos los puntos del fabricante (incluidos los puntos de clasificación, los puntos de finalización de carrera y los puntos de bonificación por ganar carrera) solo pueden ser obtenidos por participantes de la temporada completa. ^[73]
• Los dos primeros clasificados de cada fabricante en cada carrera suman puntos para el campeonato de su respectivo fabricante. El fabricante que gane cada carrera recibirá cinco puntos adicionales, que se pueden determinar mediante una notación en negrita en la línea.
• En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el fabricante que se clasifique en la pole position gana un punto. En la Indy 500, el que se clasifique más rápido el sábado gana un punto, mientras que el ganador de la pole position el domingo gana dos puntos. Se puede determinar mediante notación en cursiva en línea. Pero, en Gateway, como la clasificación se suspendió por lluvia, no se otorgará ningún punto por la pole position.
• El fabricante con más puntos en cada carrera se señala con un asterisco (*).
• Por cada motor de temporada completa utilizado durante la Indy 500 que alcance un total de 2000 millas recorridas, el fabricante gana puntos de bonificación equivalentes a la posición final de ese motor en la carrera.
• Los empates se deshacen según el número de victorias, seguido del número de segundos, terceros, etc.

Notas al pie

1. James Davison es considerado un novato en la IndyCar Series ; sin embargo, no fue un novato en las 500 Millas de Indianápolis de 2018, ya que participó en las 500 Millas de Indianápolis en 2014, 2015 y 2017.
2. Stefan Wilson es considerado un novato en la IndyCar Series ; sin embargo, no fue un novato en las 500 Millas de Indianápolis de 2018, ya que participó en las 500 Millas de Indianápolis de 2016 .
3. El formato de clasificación para esta carrera contó con dos grupos de clasificación separados, en los que el más rápido de cada grupo obtenía un punto para el campeonato; el más rápido de los dos grupos comenzaría en la pole, mientras que el otro comenzaría desde afuera de la primera fila. Andretti marcó la vuelta más rápida en general y se adjudicó la pole position. Scott Dixon marcó la vuelta más rápida en el otro grupo de clasificación y también se adjudicó un punto para el campeonato.
4. El formato de clasificación para esta carrera contó con dos grupos de clasificación separados, en los que el más rápido de cada grupo obtenía un punto para el campeonato; el más rápido de los dos grupos comenzaría en la pole, mientras que el otro comenzaría desde afuera de la primera fila. Rossi marcó la vuelta más rápida en general y se adjudicó la pole position. Robert Wickens marcó la vuelta más rápida en el otro grupo de clasificación y también se adjudicó un punto para el campeonato.
5. La clasificación para la Bommarito Automotive Group 500 se canceló debido al clima. La grilla se estableció por puntos de los participantes, por lo que Scott Dixon obtuvo la pole position. Debido a esto, no recibió el punto de bonificación que generalmente se otorga por clasificar en la pole position.

Referencias

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