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Campeonato de Fórmula 2 2017

Charles Leclerc (en la foto de 2020) ganó el campeonato inaugural
Russian Time ganó el campeonato inaugural por equipos.

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA de 2017 fue la quincuagésima primera temporada del segundo nivel del campeonato de alimentación de Fórmula Uno y también la primera temporada bajo el nombre de Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , un campeonato de automovilismo organizado en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2017. El campeonato está sancionado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y está abierto a equipos y pilotos que compiten en automóviles que cumplen con las regulaciones de Fórmula 2. [1]

2017 fue la última temporada en la que se utilizó en competición el chasis Dallara GP2/11 , que debutó en la GP2 Series de 2011. También fue la última temporada en la que se utilizó el motor Mecachrome V8 de 4,0 litros con aspiración natural que debutó en la GP2 Series de 2005 , ya que se introdujo un chasis y un motor completamente nuevos para la temporada 2018. [2] [3]

La temporada estuvo dominada por Charles Leclerc , que se aseguró el campeonato de pilotos a falta de tres carreras para el final. [4] El segundo puesto fue para Artem Markelov y Oliver Rowland acabó tercero. El campeonato de equipos se decidió en la última carrera, con Russian Time ganando por quince puntos sobre Prema Racing y DAMS en tercer lugar, once puntos más atrás.

El campeón Charles Leclerc consiguió 7 victorias, mientras que el subcampeón Artem Markelov consiguió 5 victorias, Oliver Rowland consiguió 2 victorias, Luca Ghiotto , que terminó cuarto en el campeonato, consiguió 1 victoria, Nobuharu Matsushita consiguió 2 victorias, Norman Nato , Nicholas Latifi , Antonio Fuoco , Nyck de Vries y Sérgio Sette Câmara consiguieron una victoria en carrera cada uno.

Equipos y pilotos

Todos los pilotos de Fórmula 2 de la FIA compitieron con un chasis Dallara GP2/11 , utilizando un motor Mecachrome GP2 V8 y neumáticos Pirelli .

Cambios en el equipo

Después de seis temporadas en la serie, Carlin se retiró para concentrarse en su programa Indy Lights . [31] El equipo alemán Hilmer Motorsport debía regresar a la serie mientras aún se conocía como GP2, sin embargo, esto nunca se concretó. [32]

Cambios de controlador

Los pilotos de Prema Racing, Antonio Giovinazzi y el actual campeón de GP2, Pierre Gasly, abandonaron la serie; Giovinazzi comenzó a desempeñar un papel en la Fórmula Uno como piloto de reserva de Ferrari y Gasly se trasladó a la Súper Fórmula . [33] Fueron reemplazados por los miembros de la Academia de Pilotos de Ferrari Charles Leclerc y Antonio Fuoco , quienes terminaron primero y tercero respectivamente en la GP3 Series 2016 [5]

Los pilotos de Racing Engineering, Norman Nato y Jordan King , cambiaron de equipo. [21] [30] Sus asientos fueron ocupados por el miembro de Renault Sport Academy y subcampeón de la Fórmula V8 3.5 Series Louis Delétraz , que había hecho una aparición para Carlin en la ronda final de GP2 el año anterior, y Gustav Malja , que pasó de Rapax. [6] [8]

El piloto de Russian Time , Raffaele Marciello, dejó la serie para comenzar una carrera en las carreras de GT . [34] Fue reemplazado por Luca Ghiotto , quien se mudó de Trident para unirse al retenido Artem Markelov . [9]

ART Grand Prix continuó con Nobuharu Matsushita y contrató al subcampeón de GP3 Alex Albon para reemplazar a Sergey Sirotkin , quien dejó la serie para comenzar un rol de piloto de pruebas y reserva de Fórmula Uno con Renault . [11]

El piloto de DAMS Alex Lynn dejó el campeonato para servir como piloto de reserva de Fórmula E con DS Virgin Racing . [35] Fue reemplazado por el piloto de Renault Sport Academy Oliver Rowland , quien pasó de MP Motorsport para unirse a Nicholas Latifi en el equipo. [13]

Los pilotos de Campos Racing, Sean Gelael y Mitch Evans, abandonaron el equipo, y Evans dejó la serie después de cuatro años para unirse a Jaguar Racing en la Fórmula E. [36] Ralph Boschung , que terminó 11º en las dos temporadas anteriores de GP3, se graduó a la Fórmula 2 con Campos. [14] Stefano Coletti , que anteriormente corrió en GP2 entre 2009 y 2014 y desde entonces había corrido en IndyCar y la European Le Mans Series , se unió a Boschung para la primera ronda. [37]

MP Motorsport cambió a ambos pilotos, Oliver Rowland cambió de equipo y Daniël de Jong dejó la categoría para competir en autos deportivos. Jordan King se unió al equipo procedente de Racing Engineering y fue acompañado por Sérgio Sette Câmara , quien se graduó en Fórmula 2 después de quedar 11º en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA de 2016. [ 20]

Los pilotos de Trident , Luca Ghiotto y Philo Paz Armand, abandonaron el equipo y Armand abandonó por completo las carreras. El equipo fichó a Nabil Jeffri y Sergio Canamasas , [16] que pasaron de los equipos Arden y Carlin respectivamente.

Rapax retuvo a Johnny Cecotto Jr. , quien corrió con el equipo en las dos últimas rondas de la temporada anterior en lugar de Arthur Pic . A él se unió Nyck de Vries , sexto clasificado de GP3 y piloto júnior de McLaren, en lugar de Gustav Malja, que se marchó. [26]

Pertamina Arden no retuvo a Emil Bernstorff , quien debutó con el equipo en la ronda final de 2016. Norman Nato y Sean Gelael se unieron al equipo procedentes de Racing Engineering y Campos respectivamente, en lugar de Bernstorff y Nabil Jeffri. [30]

Cambios de mitad de temporada

Campos Racing declaró inicialmente que Stefano Coletti continuaría corriendo con ellos para la segunda ronda en el Circuit de Barcelona-Catalunya , pero fue reemplazado por el ex piloto de Fórmula Uno Roberto Merhi poco antes del evento. [17] Merhi fue luego reemplazado por el ex piloto de Rapax Robert Vișoiu antes de la tercera ronda en el Circuit de Mónaco . [18]

Una fractura de clavícula tras un accidente de bicicleta obligó al piloto de ART Grand Prix, Alex Albon, a perderse la cuarta ronda en el Circuito de la Ciudad de Bakú . [38] [39] Sergey Sirotkin regresó al equipo para sustituirlo. [12]

El piloto de Trident Sergio Canamasas cambió a Rapax para la quinta ronda en el Red Bull Ring en lugar de Johnny Cecotto Jr., quien abandonó la serie. [23] Su asiento en Trident fue ocupado en primer lugar por el regresado a la serie Raffaele Marciello, luego por el aspirante al título del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA Callum Ilott en el Circuito de Silverstone , [40] y finalmente por el corredor de GP3 y piloto de pruebas de Fórmula Uno de Haas Santino Ferrucci para el resto de la temporada. [41]

En la octava ronda del Circuito de Spa-Francorchamps, el piloto de Rapax Nyck de Vries y el piloto de Racing Engineering Louis Delétraz intercambiaron asientos para el resto de la temporada. [7] Sergio Canamasas abandonó la serie antes de la ronda y su asiento en Rapax fue ocupado por Roberto Merhi, quien regresó al campeonato. Canamasas reveló más tarde que había abandonado el automovilismo por completo debido a un incidente que involucró a la seguridad en la ronda de Hungaroring durante el cual "casi perdió a [su] padre". [42]

Robert Vișoiu abandonó la serie por "razones personales" antes de la décima ronda en el Circuito de Jerez . Su asiento en Campos Racing fue ocupado por el piloto japonés de Fórmula 3 Álex Palou para las dos últimas rondas. [19] El piloto de Fórmula V8 3.5 de la World Series René Binder , que había competido en GP2 entre 2012 y 2016 , se unió a Rapax en lugar de Roberto Merhi para la ronda de Jerez. [43]

Merhi volvió al asiento de Rapax para la ronda final en el Circuito Yas Marina . El actual campeón europeo de Fórmula 3 de la FIA, Lando Norris, hizo su debut en la categoría en Yas Marina, [15] ocupando el asiento de Campos Racing que dejó vacante Ralph Boschung. [44]

Calendario

En el marco del campeonato de 2017 se disputaron las siguientes once rondas:

Cambios en el calendario

La serie regresó al Circuito Internacional de Baréin en apoyo del Gran Premio de Baréin , [45] mientras que las rondas en el Hockenheimring y el Circuito Internacional de Sepang fueron descontinuadas. [45] La serie hizo su debut en el Circuito de Jerez , con un evento independiente que se llevó a cabo como la penúltima ronda del campeonato. [45]

Cambios

La serie originalmente estaba destinada a correr como GP2 Series antes de ser rebautizada como Campeonato FIA de Fórmula 2 en marzo de 2017. [1] La decisión de cambiar el nombre de la serie la pone en línea con el FIA Global Pathway , que tiene como objetivo crear un camino lineal de series de alimentación desde la Fórmula 4 nacional hasta el nivel superior de las carreras de ruedas abiertas, la Fórmula Uno . A pesar del cambio de nombre, mantendrá las regulaciones GP2 como se programó originalmente, lo que convierte a la temporada 2017 en la decimotercera en utilizar las regulaciones GP2. Será la primera vez que se ejecute una serie bajo el nombre de Fórmula 2 desde que la serie no relacionada de Jonathan Palmer colapsó en 2012 .

Resultados

Resumen de la temporada

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera sprint. El que consiguiera la pole en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y se otorgaron dos puntos al piloto que marcara la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la sprint. No se otorgaron puntos adicionales al que consiguiera la pole en la carrera sprint.

Puntos de carrera destacados
Puntos de carrera de sprint

Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.

Campeonato de pilotos

Notas:

Campeonato de equipos

Notas:

Notas al pie

  1. ^ Palou es un piloto español que compitió con licencia de carreras japonesa.
  2. ^ Cecotto compitió bajo una licencia de carreras estatal venezolana.
  3. ^ Stefano Coletti marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  4. ^ Sérgio Sette Câmara marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Charles Leclerc recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  5. ^ Ralph Boschung marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Nicholas Latifi recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  6. ^ Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Oliver Rowland recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  7. ^ Charles Leclerc ganó la carrera, pero luego recibió una penalización de diez segundos por no reducir la velocidad en el área de bandera amarilla.
  8. ^ Charles Leclerc se clasificó inicialmente en la pole, pero luego fue descalificado debido a una infracción técnica.
  9. ^ Antonio Fuoco marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov recibió los puntos en su lugar por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
  10. ^ Charles Leclerc ganó la carrera, pero luego fue descalificado debido a una infracción técnica.
  11. ^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Nyck de Vries recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  12. ^ ab Luca Ghiotto ganó la carrera y marcó la vuelta más rápida, pero luego recibió una penalización de tiempo y se le quitó la vuelta más rápida después de que se descubrió que había excedido los límites de la pista y obtenido una ventaja.
  13. ^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Antonio Fuoco recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  14. ^ René Binder marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Nyck de Vries recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
  15. ^ Oliver Rowland ganó la carrera, pero luego fue descalificado debido a una infracción técnica.
  16. ^ Jordan King marcó la vuelta más rápida, pero terminó fuera del top 10, por lo que no pudo sumar puntos por la vuelta más rápida. Nicholas Latifi recibió los puntos en su lugar, ya que marcó la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

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