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Técnico (vehículo)

Un técnico de Zhongxing Grand Tiger con un FN MAG montado durante la Primera Guerra Civil Libia

Un vehículo táctico técnico , oficialmente no estándar ( NSTV ) en el lenguaje militar de los Estados Unidos , es un vehículo de combate ligero improvisado , generalmente una camioneta civil con respaldo abierto o un vehículo con tracción en las cuatro ruedas modificado para montar APAL y armamento pesado, como una ametralladora , un lanzagranadas automático , un cañón automático antiaéreo , un cañón giratorio , un arma antitanque , un cañón antitanque , un ATGM , un mortero , un lanzacohetes múltiple , un rifle sin retroceso u otra arma de apoyo (algo así como un camión armado militar ligero o potencialmente incluso un arma autopropulsada ), etc.

Se cree que el neologismo técnico que describe dicho vehículo se originó en Somalia durante la Guerra Civil Somalí a principios de la década de 1990. [1] [2] Al prohibirse traer seguridad privada , las organizaciones no gubernamentales contrataron a pistoleros locales para proteger a su personal, utilizando dinero definido como "subvenciones de asistencia técnica". Con el tiempo, el término se amplió para incluir cualquier vehículo que transportara hombres armados. [3] Sin embargo, Michael Maren ofrece una explicación alternativa , quien dice que el término se utilizó por primera vez en Somalia en la década de 1980, después de que ingenieros del fabricante de armas soviético Tekniko montaran armas en vehículos para el Movimiento Nacional Somalí durante la Guerra de Independencia de Somalilandia . [1] Los técnicos también han sido denominados carros de batalla y carros de armas . [4]

Entre los ejércitos irregulares , a menudo centrados en la fuerza y ​​el carisma percibidos de los señores de la guerra masculinos , el prestigio de los técnicos es fuerte. Según un artículo, "El Técnico es el símbolo de poder más significativo en el sur de Somalia . Es un pequeño camión con grandes ametralladoras trípode montadas en la parte trasera. El poder de un señor de la guerra se mide por cuántos de estos vehículos tiene". [5] Los militares bien financiados y capaces de adquirir vehículos de combate especialmente diseñados no suelen utilizar los técnicos, porque los vehículos civiles de piel blanda en los que se basan los técnicos no ofrecen mucha protección blindada a la tripulación y a los pasajeros.

Los técnicos llenan el nicho de la caballería ligera tradicional . Su principal activo es la velocidad y la movilidad, así como su capacidad para atacar desde direcciones inesperadas con fuego automático y despliegue de tropas ligeras. Además, la confiabilidad de vehículos como el Toyota Hilux es útil para fuerzas que carecen de la infraestructura relacionada con la reparación de un ejército convencional en tierra. Sin embargo, en enfrentamientos directos no son rival para vehículos más pesados, como tanques u otros vehículos de combate blindados , y en su mayoría están indefensos contra cualquier apoyo aéreo de un ejército adecuado. [ cita necesaria ]

En Rusia y Ucrania, los técnicos suelen denominarse tachanka , una referencia a las plataformas de ametralladoras tiradas por caballos de la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa .

Historia

Prototipos y uso temprano

Destacamento "L" SAS en jeeps armados durante la campaña norteafricana de la Segunda Guerra Mundial

Los vehículos de combate ligeros improvisados ​​se remontan al primer uso de automóviles y a las tachankas tiradas por caballos que montaban ametralladoras en Europa oriental y Rusia. Durante el bombardeo de Papeete durante la Primera Guerra Mundial, los franceses armaron varios camiones Ford con cañones de 37 mm para reforzar la defensa de la ciudad. [6] Durante la Guerra Civil Española, los cañones de campaña se fijaban a camiones para que actuaran como cañones autopropulsados ​​improvisados, mientras que los vehículos blindados improvisados ​​se construían uniendo placas de acero a los camiones. [7]

Durante la Segunda Guerra Mundial , varias unidades británicas y de la Commonwealth, incluido el Grupo del Desierto de Largo Alcance (LRDG), el Escuadrón de Demolición No. 1 o 'PPA' ( Ejército Privado de Popski ) y el Servicio Aéreo Especial (SAS) se destacaron por sus hazañas. en los desiertos de Egipto, Libia y Chad utilizando vehículos motorizados no blindados, a menudo equipados con ametralladoras. Ejemplos de vehículos LRDG incluyen el camión patrulla Chevrolet WB 30 cwt [8] y el jeep Willys MB . [9]

Marines estadounidenses lanzando un misil TOW desde un jeep durante un ejercicio de entrenamiento de la década de 1980 en el Centro de combate aire-tierra del Cuerpo de Marines

El uso de Land Rovers fuertemente armados por parte del SAS continuó en la posguerra con el uso de Land Rovers Serie 1 y más tarde Land Rovers Serie 11A de 1968 en la Rebelión de Dhofar . El SAS pintó sus Land Rover de rosa, ya que se descubrió que proporcionaba un excelente camuflaje en el desierto y los apodaron 'Pink Panthers' o Pinkies. El SAS también utilizó un vehículo de patrulla del desierto (DPV) Land Rover más moderno durante la Guerra del Golfo . [10]

Sahara Occidental

Las tácticas para emplear técnicos fueron iniciadas por el Ejército Popular de Liberación Saharaui, el brazo armado del Frente Polisario , que luchaba por la independencia contra Mauritania (1975-79) y Marruecos (1975-presente) desde su cuartel general en Tinduf, Argelia . Argelia proporcionó armas y Land Rover a las guerrillas saharauis , que las utilizaron con éxito en incursiones de largo alcance en el desierto contra los ejércitos convencionales menos ágiles de sus oponentes, recordando las incursiones tribales saharauis ( ghazis ) del período precolonial. Posteriormente, el Polisario obtuvo acceso a equipos más pesados, pero los vehículos con tracción en las cuatro ruedas siguen siendo un elemento básico de su arsenal. [ cita necesaria ]

El ejército marroquí cambió rápidamente su estrategia y creó unidades montadas utilizando técnicas [11] para desafiar la velocidad del Polisario y las estrategias de ataque y fuga en el gran desierto, donde las unidades marroquíes demostraron su eficiencia.

Conflicto Chad-Libio

En 1987, tropas chadianas equipadas con material técnico expulsaron al ejército libio fuertemente mecanizado de la Franja de Aozou . Los vehículos jugaron un papel decisivo en la victoria en la Batalla de Fada y fueron conducidos más de 150 km (93 millas) hacia Libia para atacar bases militares . Se descubrió que estos vehículos ligeros podían atravesar campos minados antitanques sin detonar las minas cuando se conducían a velocidades superiores a 100 km/h. Los vehículos se habían vuelto tan famosos que, en 1984, Time denominó las primeras etapas del conflicto como la " Gran Guerra Toyota ". [12]

La Guerra Toyota fue inusual porque la fuerza equipada con vehículos improvisados ​​prevaleció sobre la fuerza equipada con vehículos de combate especialmente diseñados. Los misiles guiados antitanque MILAN proporcionados por Francia fueron clave para el éxito chadiano, mientras que las fuerzas libias estaban mal desplegadas y organizadas.

Los problemas en Irlanda del Norte

Durante todo el conflicto de Irlanda del Norte (décadas de 1960-1998) , el IRA Provisional equipó vehículos, especialmente furgonetas y camiones, con armas automáticas, ametralladoras pesadas, [13] y también morteros improvisados . [14] [15] A veces los vehículos estaban blindados con placas soldadas y sacos de arena. [16] [17] El IRA empleó tractores y remolques para transportar y disparar morteros improvisados ​​y equipo pesado para derribar vallas y alambres de púas e irrumpir en bases de seguridad fortificadas. [18] [17] [19] También se montaron lanzallamas improvisados ​​en tractores y otros vehículos. [20]

Guerra civil somalí

Un técnico en Mogadiscio en el momento de la misión ONUSOM II

Los técnicos desempeñaron un papel importante en la Guerra Civil Somalí de la década de 1990 y en la Guerra en Somalia (2006-2009) . Incluso antes del colapso de la República Democrática Somalí , camionetas Toyota camufladas con ametralladoras Browning M2 aparecieron en los desfiles militares somalíes durante la década de 1980. Después de la caída del régimen de Siad Barre y el colapso del Ejército Nacional Somalí (SNA) , era raro que alguna fuerza somalí desplegara vehículos de combate blindados . Sin embargo, los aspectos técnicos eran muy comunes.

El líder de la facción somalí Mohamed Farrah Aidid utilizó 30 técnicos junto con una fuerza de 600 milicianos para capturar Baidoa en septiembre de 1995. [21] Se informó que después de su muerte en 1996, su cuerpo fue transportado a su funeral en una camioneta Toyota . [22]

Demostrando su susceptibilidad a las armas pesadas y su valor como premio militar, la Unión de Tribunales Islámicos (UCI) pudo capturar 30 "carros de batalla" durante la derrota de la milicia del señor de la guerra Abdi Qeybdid en la Segunda Batalla de Mogadiscio en 2006. [23 ] Ese septiembre, se utilizó un impresionante conjunto de 130 técnicos para arrebatar Kismayo a las fuerzas de la Alianza del Valle de Juba . [24]

El 13 de noviembre de 2006, el entonces presidente de Puntlandia , el general Adde Musa , condujo personalmente a cincuenta técnicos a Galkacyo para enfrentarse a los islamistas. Fueron utilizados un mes después contra el ejército de la Unión de Tribunales Islámicos en la batalla de Bandiradley junto con la milicia reconstituida de Abdi Qeybdiid . [25]

Sin embargo, obligados a participar en batallas convencionales en la Guerra de Somalia (2006-2009) , los técnicos no blindados de la UCI no demostraron ser rival para los tanques T-55 , los helicópteros artillados Mil Mi-24 y los cazabombarderos empleados por Etiopía . [ cita necesaria ]

Guerra en Afganistán

Un técnico Ford de la Policía Nacional Afgana con un Humvee del ejército estadounidense durante una patrulla en la provincia de Zabul , Afganistán .

En la guerra de Afganistán , se sabía que las unidades de las fuerzas de operaciones especiales de Estados Unidos, como los Boinas Verdes, utilizaban equipos técnicos para patrullar, tanto por el terreno accidentado como por la naturaleza de sus operaciones clandestinas . [26] [ cita necesaria ] Los talibanes también utilizan técnicas en la mayor parte de su fuerza de combate móvil. [27] [28]

Guerra de Irak

Tropas de la Guardia Nacional iraquí con una ametralladora PK montada en un Ford Courier de cuarta generación

Las fuerzas militares iraquíes utilizaron técnicas técnicas en la invasión de Irak en 2003 . [29] La Guardia Republicana Iraquí y los Fedayeen emularon tácticas de la Alianza Nacional Somalí con un éxito limitado, [30] [31] pero fueron superados por los blindados y la aviación de la Coalición . [32] [33] Después de la invasión, los insurgentes iraquíes utilizaron equipos técnicos para transportar personal y realizar redadas rápidas contra las fuerzas policiales iraquíes . El uso de técnicas técnicas por parte de los insurgentes aumentó después de los combates de primavera en Irak de 2004 . [ cita necesaria ]

Muchos vehículos militares utilitarios han sido modificados para que sirvan como camiones de armas para proteger los convoyes de la Coalición . El Humvee permite montajes de armas por diseño, por lo que no se considera técnico.

La Coalición también proporcionó técnicos a la policía iraquí . [34] Los contratistas militares privados también utilizan técnicos y el ejército de los Estados Unidos utilizó Toyota Hiluxes , Land Cruisers y otros camiones modificados también. [35]

Conflicto de Darfur

Las milicias Janjaweed utilizan técnicas en sus incursiones contra aldeas civiles en Darfur , Sudán , [36] al igual que las tropas rebeldes del Ejército de Liberación de Sudán (SLA) y del Movimiento Justicia e Igualdad (JEM) en defensa de sus áreas de operaciones. [37] A menudo se piensa que los vehículos ligeros, como los técnicos, son más móviles que los vehículos blindados, pero en una ocasión un soldado africano de mantenimiento de la paz que conducía un Grizzly AVGP cuyos cañones se habían atascado, logró alcanzar, embestir y arrollar a un sudanés que huía. técnico. [38]

Líbano

Introducidos por los grupos guerrilleros de la Organización de Liberación de Palestina (OLP), los técnicos fueron ampliamente utilizados por todas las facciones involucradas en la Guerra Civil Libanesa entre 1975 y 1990, incluidas las milicias irregulares del Frente Cristiano Libanés y el Movimiento Nacional Libanés (LNM), el Ejército Libanés y las Fuerzas de Seguridad Interna (FSI). Según se informa, las fuerzas de oposición utilizaron técnicas en los combates por el distrito de Chouf durante los enfrentamientos de mayo de 2008 en el Líbano . [39]

Guerra civil libia

Un técnico ZU-23-2 utilizado por las fuerzas del Consejo Nacional de Transición en octubre de 2011

Durante la Primera Guerra Civil Libia , tanto las fuerzas leales al régimen como las fuerzas anti-Gaddafi utilizaron ampliamente la técnica. El tipo de guerra que se había llevado a cabo durante el conflicto, en la que grupos muy móviles de soldados y rebeldes continuaban moviéndose hacia y desde el terreno desértico, retirándose en un momento y luego atacando repentinamente para recuperar el control de pequeñas ciudades y aldeas en el Partes de Libia controladas por los rebeldes orientales habían llevado a que la técnica se convirtiera en el vehículo elegido por ambas partes.

Los rebeldes también habían utilizado ampliamente la técnica al establecer puestos de control. También constituía un gran porcentaje del inventario rebelde, que se limitaba a armas ligeras, chalecos antibalas ligeros y muy pocos tanques. Algunos camiones de plataforma mediana llevaban cañones antiaéreos remolcados ZPU y ZU-23-2 de fabricación soviética, de dos o cuatro cañones, así como rifles sin retroceso y cápsulas lanzacohetes de helicópteros S-5 . [40] Algunos rebeldes han improvisado con armamento pesado capturado, como torretas BMP-1 [41] y cápsulas de cohetes para helicópteros, así como métodos de menor tecnología, como el uso de timbres para encender municiones lanzadas con cohetes. [42] Los técnicos rebeldes también han empleado con frecuencia cohetes BM-21 Grad . Los tubos de cohetes fueron rescatados de camiones Ural-375D del régimen dañado y montados en la parte trasera de camionetas, y los técnicos podían disparar entre uno y seis cohetes. [43] [44] [45]

Guerra civil siria

Un técnico de las SDF en una aldea capturada al EIIL cerca de Raqqa , Siria
Vehículos tácticos no estándar (NSTV) de Toyota utilizados por las tropas estadounidenses en Siria

En la Guerra Civil Siria , los vehículos técnicos se utilizan ampliamente como vehículos de combate improvisados, especialmente por fuerzas de oposición como Jaysh al-Thuwar , que carecen en gran medida de vehículos de combate convencionales. Las fuerzas del gobierno sirio también utilizan técnicas técnicas, pero en menor escala. El tipo de armas montadas en los técnicos varía ampliamente, incluidas ametralladoras , rifles sin retroceso , cañones automáticos antiaéreos (comúnmente ZPU y ZU-23-2 ) e incluso torretas BMP-1 . El ejército del EIIL utilizó ampliamente técnicas en Irak y Siria.

Las fuerzas peshmerga han utilizado técnicas para rodear y atacar objetivos de ISIS . [46]

Guerra en Donbás

Durante la guerra de 2014 en Donbass , ambos bandos utilizaron vehículos militares de fabricación casera. [47] Los monitores de la OSCE registraron 15 vehículos utilitarios blindados rusos ( UAZ-23632-148 Esaul ) en un área de entrenamiento cerca de Oleksandrivska, no controlada por el gobierno, en abril de 2021. [48] [49]

Guerra civil yemení

En la Guerra Civil Yemení , las milicias hutíes y alineadas con Hadi utilizan técnicas.

Guerra Ruso-Ucraniana

Soldados de las Fuerzas de Defensa Territorial de Ucrania que utilizan un técnico con un DShK en una función antiaérea durante la invasión rusa de Ucrania .

Se vio que los Spetsnaz utilizaban técnicas en Gomel, Bielorrusia, el 24 de febrero de 2022. [50] Según se informa, las fuerzas ucranianas utilizaron lanzacohetes recuperados de helicópteros derribados, montados en técnicas. [51]

Composición

Los técnicos consisten en armas montadas en un vehículo civil, como una camioneta con tracción en las cuatro ruedas . Se han utilizado muchas camionetas como vehículos técnicos, incluidas la Ford Ranger y la Mitsubishi Triton , pero las más favorecidas son la Toyota Hilux y la Toyota Land Cruiser . Por lo general, están equipados con ametralladoras pesadas (especialmente DShK y M2 Browning ), artillería antiaérea (generalmente ZPU o ZU-23-2 ), rifles sin retroceso (generalmente el rifle sin retroceso SPG-9 o M40 ), armas antitanque. lanzadores de misiles, lanzacohetes múltiples como el Tipo 63 o el M-63 Plamen y, en raras ocasiones, cápsulas de cohetes recuperadas de helicópteros de ataque derribados como el cohete S-5 .

Debido a que son vehículos de piel suave, el hardware adicional opcional incluye vidrio balístico , escudos de armas de torreta y armaduras de vehículos improvisadas , como las hechas de placas de acero soldadas, como defensa contra disparos de armas pequeñas para aumentar las posibilidades de supervivencia.

Ver también

Referencias

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enlaces externos