La historia de Albany , Nueva York de 1784 a 1860 comienza con la ratificación del Tratado de París por el Congreso de la Confederación en 1784 y termina en 1860, antes de la Guerra Civil estadounidense .
Después de la Guerra de la Independencia, el condado de Albany experimentó un gran aumento en las transacciones inmobiliarias. Después de la victoria de Horatio Gates sobre John Burgoyne en Saratoga en 1777, el valle superior del Hudson estuvo en general en paz mientras la guerra continuaba en otros lugares. Pronto se vio prosperidad en todo el norte del estado de Nueva York . Los inmigrantes de Vermont y Connecticut comenzaron a llegar, notando las ventajas de vivir en el Hudson y comerciar en Albany, mientras estaba a solo unos días de navegación de la ciudad de Nueva York. [1] Albany informó una población de 3498 en el primer censo nacional en 1790, un aumento de casi el 700% desde su constitución. [2] [3] En 1797, la capital del estado de Nueva York se trasladó permanentemente a Albany. Desde la condición de estado hasta esta fecha, la Legislatura había trasladado con frecuencia la capital del estado entre Albany, Kingston , Poughkeepsie y la ciudad de Nueva York. [4] Albany es la segunda capital de estado más antigua de los Estados Unidos. [5]
Albany ha sido un centro de transporte durante gran parte de su historia. A finales del siglo XVIII y principios del siglo XIX, Albany fue testigo del desarrollo de la autopista de peaje y, en 1815, Albany era el centro de la autopista de peaje del estado. El desarrollo del sistema de bloques cuadriculados de Simeon De Witt en 1794, que le dio a Albany sus nombres originales de calles con aves y mamíferos , [Nota 1] , fue intersectado por estas importantes arterias que salían de Albany y atravesaban la ciudad en ángulos inesperados. [9] [10] La llegada de la autopista de peaje, junto con los sistemas de canales y ferrocarriles, convirtió a Albany en el centro de transporte para los pioneros que iban a Buffalo y al territorio de Michigan a principios y mediados del siglo XIX. [9] [11]
En 1807, Robert Fulton inició una línea de barcos de vapor desde Nueva York hasta Albany, la primera empresa exitosa de su tipo. [6] En 1810 , con 10.763 personas, Albany era la décima ciudad más grande del país. [12] La ciudad y el pueblo conocidos como "la Colonie" [Nota 2] al norte de Albany fueron anexados en 1815. [13] En 1825 se completó el Canal de Erie , formando una ruta fluvial continua desde los Grandes Lagos hasta la ciudad de Nueva York. A diferencia del actual Canal de Barcazas , que termina en la cercana Waterford , el Canal de Erie original terminaba en Albany; la esclusa 1 estaba ubicada al norte de Colonie Street. [15] El canal desembocaba en una laguna artificial de 32 acres (13 ha) llamada Albany Basin , que fue el puerto principal de Albany desde 1825 hasta que se inauguró el puerto de Albany-Rensselaer en 1932. [16] [17] En 1829, mientras trabajaba como profesor en la Albany Academy , Joseph Henry , ampliamente considerado como "el científico estadounidense más importante del siglo XIX", [18] construyó el primer motor eléctrico . Tres años más tarde, descubrió la autoinducción electromagnética ( cuya unidad del SI es ahora el henry ). Pasó a ser el primer secretario del Instituto Smithsoniano . [19] En los censos de 1830 y 1840 , Albany ascendió al noveno lugar urbano más grande de la nación, [20] [21] luego volvió al décimo en 1850 . [22] Esta fue la última vez que la ciudad estuvo entre los diez lugares urbanos más grandes del país. [23]
Albany también tiene una historia importante con el transporte ferroviario , [24] como la ubicación de dos importantes sedes ferroviarias regionales. El Delaware and Hudson Railway tenía su sede en Albany en lo que ahora es el SUNY System Administration Building . [25] En 1853, Erastus Corning , un destacado industrial y alcalde de Albany de 1834 a 1837, consolidó diez ferrocarriles que se extendían desde Albany a Buffalo en el New York Central Railroad (NYCRR), con sede en Albany hasta que Cornelius Vanderbilt lo trasladó a la ciudad de Nueva York en 1867. [26] [27] Una de las diez empresas que formaron el NYCRR fue Mohawk and Hudson Railroad , que fue el primer ferrocarril del estado y el primer ferrocarril de vapor exitoso que funcionó con un servicio programado regularmente en el país. [28] [29]
Después de la Revolución Americana, Albany comenzó a crecer tanto física como comercialmente, pero también culturalmente. La primera oficina de correos de Albany se estableció en 1784 en el lado este de Broadway, al norte de Maiden Lane. En 1785, el Consejo Común ordenó cambiar los nombres de las calles que parecieran "tener sabor a la dominación inglesa" y Fort Frederick fue demolido, lo que permitió una mayor expansión de la ciudad hacia el oeste. [30] También en 1785, el balandro Experiment partió de Albany hacia China, siendo el segundo barco estadounidense en ir a China, y el primero construido expresamente para ese propósito. Se realizó un programa regular de actos cómicos durante varios meses en 1786, la primera vez que los comediantes actuaron en Albany. John Lansing Jr. se convirtió en alcalde también ese año.
En 1788 y 1789 se establecieron líneas de diligencias que unían Albany con Lansingburgh, Nueva York y Springfield, Massachusetts, [31] antes de esto, el único servicio de diligencias era a Nueva York. Este es el comienzo mismo del ascenso de Albany como centro de transporte, siendo las líneas de diligencias una versión temprana de las líneas de autobuses interurbanos. En 1791 se estableció una ruta de correo de diligencias a Bennington, Vermont y se inició una línea de diligencias al condado de Oneida en 1792. En los años siguientes, se establecieron líneas de diligencias con las comunidades circundantes y más allá, como Ballston en 1793 y a Buffalo y las cataratas del Niágara en 1811. En el plazo de diez años, las autopistas comenzarían a extenderse desde Albany a las comunidades circundantes y más allá.
El primer censo nacional se realizó en 1790 y se demostró que la ciudad tenía 3.498 personas. [32] El condado de Albany tenía 75.180 personas, lo que lo hacía más grande que los dos condados más grandes siguientes juntos, los condados de Nueva York y Dutchess. [33] También en 1790, los nombres de las calles se cambiaron oficialmente, las calles este-oeste se nombraron en honor a mamíferos y las calles norte-sur en honor a aves; la mayoría de las calles con nombres de aves continúan hasta hoy con sus nombres de esta época, mientras que las calles con mamíferos, a excepción de Elk, se cambian con el paso del tiempo. [34] Abraham Yates Jr. también fue nombrado alcalde este año. El Congreso autorizó la construcción de una carretera postal de Albany a Canajoharie a través de Schenectady. [35] La Biblioteca de Albany se constituyó en 1791, así como el Banco de Albany. En 1797 se incorporó el Museo de Albany.
La emigración de Nueva Inglaterra a la parte occidental del estado aumentó a medida que se mejoraron las carreteras al oeste de Albany. En 1795, 500 trineos pasaban por Albany al día en febrero en su camino desde los estados de Nueva Inglaterra hacia el oeste. [36] Tras la muerte del alcalde Yates, Abraham Ten Broeck fue nombrado alcalde por segunda vez.
En 1797, la capital del estado de Nueva York se trasladó de forma permanente a Albany. Desde la condición de estado hasta esta fecha, la legislatura pasó aproximadamente el mismo tiempo moviéndose constantemente entre Albany, Kingston , Poughkeepsie y la ciudad de Nueva York. [37] También en 1797, Stephen Van Rensselaer completó la Mansión Ten Broeck para su cuñado, el alcalde Ten Broeck. Más tarde ese año fue reemplazado por Philip Van Rensselaer. Se terminó un Capitolio estatal, utilizado conjuntamente como Ayuntamiento, en la esquina de las calles State y Lodge.
La era de las autopistas de peaje en Albany comenzó con la incorporación de la Great Western Turnpike Company en 1799. La Great Western Turnpike (hoy Western Avenue y US Route 20 ) conectaba Albany con Finger Lakes y, finalmente , con el lago Erie en el sitio de Buffalo . Varias otras corporaciones pronto comenzaron a conectar Albany con varios lugares: Lebanon Springs en 1799, Schenectady en 1801, Bethlehem en 1804, Albany y Delaware en 1805. En 1803, se inauguró el segundo banco autorizado en Albany, el New York State Bank. En 1807, Robert Fulton inició una línea de barcos de vapor desde Nueva York a Albany; este fue el primer barco de vapor comercialmente viable en el mundo.
En 1804, Aaron Burr , que tenía un despacho de abogados en Albany en el número 24 de South Pearl Street, [38] entró en conflicto con Alexander Hamilton. En el número 50 de State Street, la casa de John Tayler (posteriormente vicegobernador y gobernador interino del estado), Hamilton hizo comentarios despectivos sobre Burr que se publicaron en un periódico local. [39] [40]
En 1808 se construyó un nuevo edificio en la Plaza Pública, en el extremo de State Street, para que se utilizara conjuntamente como Capitolio del Estado y Ayuntamiento, al igual que el anterior capitolio/ayuntamiento en Broadway y Hudson Avenue. En 1810, la Plaza Pública Central cambió su nombre a Washington Square; esta y el cementerio que se encontraba junto a ella, que se había establecido unos años antes, son el origen del actual Washington Park .
En 1810 Albany, con 10.763 habitantes, era la décima ciudad más grande del país. La ciudad sigue prosperando y creciendo, añadiendo nuevos edificios, instituciones y gente. En 1813 se incorpora la Albany Academy , se funda el periódico Albany Argus, dos bancos más solicitan estatutos y se inaugura el teatro Green Street (el primer teatro profesional de Albany). Al año siguiente se inaugura la Albany Academy for Girls . En 1815 la ciudad se anexiona el pueblo de Colonie, que hoy es el barrio de Arbor Hill. [41] En 1816 se inicia una petición para que la Legislatura construya un canal desde Albany hasta el lago Erie. Después de 17 años, el alcalde Van Rensselaer es destituido de su cargo por motivos políticos y el coronel Elisha Jenkins se convierte en alcalde de la ciudad en 1816. [42]
En 1817, la esclavitud llega a su fin gradual en Albany cuando la Legislatura decide que todos los esclavos del estado nacidos antes del 4 de julio de 1797 serán emancipados el 4 de julio de 1827 y todos los esclavos nacidos después del 4 de julio de 1797 serán emancipados a los 28 años para los hombres y a los 25 para las mujeres. [43] Un mes después, la Legislatura autoriza la construcción de un canal en Erie. También en 1817, Martin Van Buren establece su bufete de abogados, que se ubica en el 111 de State Street, luego se muda al 353 de Broadway y luego, en 1822, al 109 de State Street. La Biblioteca Estatal de Nueva York se establece en 1818 dentro del Capitolio.
Philip Van Rensselaer vuelve al cargo en 1819 después de que el alcalde Jenkins dimitiera. En 1819, la ciudad se construyó a solo una milla al oeste del Hudson, más allá de eso está Pine Bush , [44] hoy en día, la reserva de Pine Bush no comienza hasta cinco millas (8 km) fuera del Hudson. Theodric Romeyn Beck realiza un estudio agrícola y geológico integral del condado de Albany en 1820, es el primero en el estado. También en 1820 se establece una cámara de comercio en Albany. El Consejo Común asume el derecho de nombrar al alcalde y en 1821 elige por unanimidad a Charles Edward Dudley . En Albany, William Charles Redfield propone que los huracanes son vórtices rotacionales circulares.
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En 1823 se termina la presa federal de Troy con una esclusa que permite la navegación fluvial por encima de Troy hasta Lansingburgh y Waterford . A lo largo de 1824, del 1 de enero al 7 de marzo, el Consejo Común se reúne para intentar votar en contra del alcalde a favor de Ambrose Spencer, pero varias veces queda en un punto muerto 11-11, finalmente el 8 de marzo en la segunda votación de ese día Ambrose Spencer es elegido con una votación de 11 a favor, 10 en contra y un voto en blanco. Es solo el tercer alcalde episcopal y no reformado holandés, en 1825 será reelegido por unanimidad. El Instituto Albany, predecesor del Instituto Albany de Historia y Arte , se incorpora en 1824. En 1825, se construyó un muelle de 4300 pies (1300 m) de largo y 80 pies (24 m) de ancho a 250 pies (76 m) de la costa de Albany y perpendicular a ella. [45] Junto con dos puentes, el muelle encerraba aproximadamente 32 acres (130.000 m2 ) del río Hudson como la cuenca de Albany . La construcción del muelle y los puentes costó 119.980 dólares. [46] El canal de Erie se abre oficialmente y el Seneca Chief sale de Buffalo el 26 de octubre, llegando a Albany el 2 de noviembre . [47] James Stevenson es elegido por el Consejo Común en 1826, esta es la primera vez en la que un episcopaliano sucede a un episcopaliano como alcalde de Albany. El ferrocarril Mohawk and Hudson (M&H), constituido en 1826, construye el ferrocarril Albany and Schenectady entre esas dos ciudades, iniciando el servicio el 9 de agosto de 1831, este es el primer ferrocarril en el estado. [48]
La última ejecución pública en Albany ocurre el 24 de agosto de 1826. Jesse Strang es ahorcado por el asesinato de John Whipple en la Mansión Cherry Hill , más allá de los límites de la ciudad en ese entonces, pero hoy un museo dentro del South End de la ciudad. [49] Es ahorcado en lo que era Hudson Street (Avenue), en un lugar ahora dentro del Empire State Plaza. Charles Dudley regresa al cargo tras la renuncia del alcalde Stevenson, esto devuelve a un alcalde reformado holandés después de dos episcopalianos, y la cuarta vez de Dudley como alcalde, pero renuncia en 1829 para convertirse en senador de los Estados Unidos . John Townsend lo reemplaza y se convierte en el primer alcalde presbiteriano de Albany, Albany se vuelve menos dominada por descendientes holandeses. También en 1829, Joseph Henry en la Academia de Albany demuestra la idea detrás de los electroimanes, la inducción, los generadores y el telégrafo eléctrico, pero no logra patentar ninguna idea o invención, solo publica artículos científicos, lo que permite que otros como Samuel Morse patenten las mismas invenciones años después.
Francis Bloodgood , de fe reformada holandesa, se convierte en alcalde en 1831 y paga todas las deudas de los que están en prisión por deudores con motivo de su juramentación. [50] Se erige un ayuntamiento en Eagle Street, entre Maiden Lane y Pine Street, la ubicación del ayuntamiento actual. Está hecho de mármol y cubierto por una cúpula dorada. John Townsend regresa como alcalde en 1832. El verano de ese año ve una epidemia de cólera en Albany. De una población de aproximadamente 26.000, hay 387 que se infectan y 136 mueren solo en julio, y la última muerte por cólera en esta epidemia se registra en septiembre. [51] También en 1832, para que Hudson Avenue se extendiera hacia el oeste con la ciudad en crecimiento, el Rutten Kill se rellena entre las calles Eagle y Hawk (hoy parte de la Empire State Plaza), habiendo sido ya cubierto al este de Eagle por Hudson Avenue. En 1833 Francis Bloodgood se convierte en alcalde por segunda vez. Antes de 1833, el ferrocarril Mohawk and Hudson terminaba en la intersección de las avenidas Western y Madison. A partir de 1833, las vías se extendieron hasta State Street, a 50 pies (15 m) de Eagle Street, pero los vagones eran tirados por caballos por temor a que las locomotoras pudieran incendiar edificios o asustar a los caballos en las calles. En este momento, se abrieron menos de un puñado de calles hasta el oeste de Swan Street, algunas se han ampliado hasta Hawk y la mayoría de las calles no pasan de Eagle, excepto en el papel, incluso Eagle Street no está abierta desde Hudson hasta Madison Avenues. La casa que está más al sur en los límites de la ciudad en este punto está en la esquina de las calles Grand y Hamilton. [52]
En 1834, Erastus Corning es elegido alcalde por el Consejo Común. El cólera vuelve a estallar ese año, del 11 de agosto al 16 de septiembre, y mueren 19 personas. Teunis Van Vechten, de la fe reformada holandesa, asume el cargo de alcalde en 1837. El 9 de noviembre de 1837, el Albany Evening Journal muestra en su periódico un águila que se extiende a lo largo de la parte superior; esta se utiliza o se presta al Albany Argus durante los siguientes 50 años, y todavía la utiliza hoy el Albany Times Union . También en 1837 se funda el Albany Medical College y el estado compra el 29 de Elk Street como la primera residencia oficial del gobernador. Jared Rathbone es elegido alcalde en 1839, el primer alcalde bautista, el último en ser elegido por el Consejo Común y también el primero en ser elegido por votación popular en 1840. En la primera elección popular para alcalde, Rathbone (Partido Whig) derrota a Corning por solo 322 votos. [53] El censo de 1840 muestra que la población de Albany estaba compuesta por 15.729 hombres blancos, 17.021 mujeres blancas, 378 hombres negros y 499 mujeres negras. Teunis Van Vechten (Whig) derrota a Gerrit Lansing por 110 votos en 1841. La primera sinagoga de Albany se construye en 1841, para la Congregación Beth Jacob, ubicada en 8 Rose Street (más tarde Mosher Street). Barent Staats (demócrata) derrota a John Townsend ( Whig ) por 336 votos en 1842, al año siguiente no se presenta a la reelección, y Friend Humphrey (Whig) derrota a Peter Gansevoort por 226 votos.
En 1844, el alcalde Humphrey vence al candidato demócrata George Stanton por 630 votos. En los años siguientes se produce una mayor expansión y nuevas innovaciones en la ciudad. En 1844, el estado funda la Escuela Normal del Estado de Nueva York , predecesora de la Universidad de Albany (SUNY) , se consagra el Cementerio Rural de Albany y el Ferrocarril Mohawk y Hudson traslada sus vías para pasar por Tivoli Hollow y llegar a un nuevo depósito al pie de Maiden Lane. En 1845 se inaugura la primera oficina de telégrafos en Albany y se completa una línea telegráfica a Utica , y la Albany Gas Light Company comienza a experimentar con el suministro de gas a los residentes en sus hogares; se utilizan cuatro millas (6 km) de tuberías. En 1846 se construyen líneas telegráficas a Nueva York y Buffalo y el Ayuntamiento se ilumina con gas. También en 1846 se lanza al mar el primer buque de guerra de los Estados Unidos que lleva el nombre USS Albany; desde entonces, otros cuatro han llevado ese nombre.
En 1845, el alcalde Humphrey perdió por 38 votos frente a John Paige (demócrata), un alcalde de la fe reformada holandesa. [54] Al año siguiente, el alcalde Paige perdió frente a William Parmelee por 592 votos. También en 1846, la Iglesia Católica Romana creó la Diócesis de Albany con John McCluskey como obispo , quien más tarde se convirtió en el primer cardenal estadounidense . [55]
En 1847, el alcalde Parmelee es reelegido por el margen más amplio de cualquier alcalde hasta el momento, 2.920 votos más que el candidato demócrata James Goold. También en 1847, el Rutten Kill y su barranco asociado se rellenan y nivelan para una extensión de Hudson Avenue entre las calles Hawk y Lark y la comunicación telegráfica con St. Louis, Missouri , se convierte en la distancia más larga que se puede enviar un telégrafo desde Albany. En 1848, John Taylor (Whig) derrota a Thomas Hun (demócrata) por 129 votos. También en 1848, se coloca la piedra angular de la Catedral de la Inmaculada Concepción en la esquina de Madison Avenue y Eagle Street y se completa el ferrocarril a Nueva York. El 17 de agosto, "El Gran Incendio" quema 600 edificios en 37 acres (150.000 m2 ) desde Maiden Lane en el norte hasta Hudson Avenue en el sur. [56] Friend Humphrey es elegido alcalde sobre Thomas Hun por 217 votos en 1849. También en 1849, las autopistas más antiguas se entablan y las más nuevas se incorporan como carreteras de tablones , como Great Western Turnpike, Old Cherry Valley Turnpike, Albany y Mohawk Plank Road, y Albany, Rensselaerville y Schoharie Plank Road .
En 1850, Franklin Townsend (Whig) fue elegido por sólo 12 votos frente a Eli Perry (demócrata). Al año siguiente, Eli Perry derrotó al alcalde Townsend por 366 votos. En 1851 se organizó la Facultad de Derecho de Albany . También en 1851 se construyó el embalse de Bleecker (hoy estadio Bleecker ) y se embalsó el arroyo Patroon, creando el lago Rensselaer (central hidráulica de seis millas). El alcalde Perry fue reelegido ese año por un margen de 972 votos frente a Thomas McMullen, el candidato Whig. También en 1852, la fuerza policial fue reemplazada por un departamento de policía moderno y profesional , con cuatro distritos, todos los negocios cerraron el día del funeral de Daniel Webster por respeto y finalmente se inauguró la catedral.
1853 es un año muy activo e importante en materia de transporte para la ciudad. El tramo final del Ferrocarril del Norte entre Albany y Cohoes se termina en abril y en mayo llega a Waterford. A finales de junio, el ferrocarril se conecta con el Puente Eagle , donde se conecta con el ferrocarril que va desde allí a Rutland, Vermont . Los diversos ferrocarriles entre Albany y Buffalo se fusionan en julio como el New York Central por el ex alcalde Erastus Corning. El mes siguiente, el ferrocarril del río Hudson a Nueva York también se absorbe. El Ferrocarril de Albany y Susquehanna se inicia en septiembre y el primer barco que atraviesa el Canal Erie ampliado llega a Albany. En noviembre, el Ferrocarril del Norte tiene el primer tren procedente de Vermont que llega a Albany. En las elecciones a la alcaldía, William Parmelee se convierte en alcalde por tercera vez, ganando por 381 votos sobre el alcalde Eli Perry.
En 1855, la sede católica romana de Albany tiene su primer sínodo diocesano . El alcalde Parmelee muere el 15 de marzo de 1856 y Charles Godard (republicano) es designado alcalde por el Consejo Común para completar el resto del mandato de Parmelee; Godard es el primer alcalde republicano de Albany. Eli Perry (demócrata) derrota a John Quackenbush por 818 votos en abril. En agosto, la Academia Estadounidense para el Avance de la Ciencia se reúne en Albany y se abre el Salón Geológico del Estado y se dedica el Observatorio Dudley . En 1857, HB Bryant y HD Stratton fundan el Folsom's Business College, predecesor de Bryant & Stratton . En 1857 se organiza el Pioneer Rowing Club, el primer club de remo de Albany, y el alcalde Perry gana la reelección frente a John Quackenbush por 101 votos.
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Albany Basin 1825 Pier 4,300 pies.
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