En las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , los rangos de suboficial ( grado W-1) y suboficial jefe ( grados CW-2 a CW-5; OTAN: WO1–CWO5 ) se clasifican como oficiales por encima de todos los suboficiales , candidatos , cadetes y guardiamarinas , pero subordinados al grado más bajo de oficial de O-1 (OTAN: OF-1). [1] [2] [3] Esta aplicación difiere de la Mancomunidad de Naciones y otros ejércitos, donde los suboficiales son los más superiores de los otros rangos (OTAN: OR-8 y OR-9), equivalentes a los grados de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. de E-8 y E-9.
Los suboficiales son oficiales de especialidad altamente calificados y de una sola vía. Si bien los rangos están autorizados por el Congreso, cada rama de los servicios uniformados selecciona, administra y utiliza a los suboficiales de formas ligeramente diferentes. Para el nombramiento al rango de suboficial uno (W-1), normalmente se aprueba una orden judicial por parte del secretario del servicio respectivo. [4] Sin embargo, el nombramiento a este rango puede venir a través de una comisión por parte del secretario del servicio, el secretario del departamento o el presidente , [4] pero esto es menos común. Para los rangos de suboficial jefe (CW-2 a CW-5), estos suboficiales son comisionados por el presidente. Tanto los suboficiales como los suboficiales jefe toman el mismo juramento que otros oficiales comisionados (O-1 a O-10).
Los suboficiales pueden comandar destacamentos , unidades , buques, aeronaves y vehículos blindados, y lo hacen, además de dirigir, entrenar, adiestrar y aconsejar a sus subordinados. Sin embargo, la principal tarea del suboficial como líder es actuar como experto técnico.
El suboficial del ejército tiene su origen en 1896, cuando el Departamento de Guerra creó los oficinistas civiles del cuartel general y los oficinistas de pago. En 1916, una revisión del Fiscal General del Ejército determinó que los oficinistas de campo debían ser miembros del ejército. La legislación de 1916 autorizó esos puestos como militares en lugar de civiles y creó los rangos de oficinista de campo del ejército (el antiguo rango de oficinista del cuartel general) y oficinista de campo del Cuerpo de Intendencia (el antiguo rango de oficinista de pago). En julio de 1917, todos los oficinistas de campo fueron considerados alistados y se les asignó un uniforme de alistado. Su insignia de rama eran dos plumas de ave cruzadas (que se llevaban en un broche de disco en el lado izquierdo del cuello alto y una insignia de fuegos artificiales en la gorra con visera).
El 19 de diciembre de 1917, la Normativa Especial 41 declaró que los rangos de Oficial de Campo del Ejército y Oficial de Campo del Cuerpo de Intendencia tenían permitido usar el mismo uniforme que los oficiales. Su insignia de rango era ahora un broche con forma de pluma de ave cruzada a cada lado de los broches con la inscripción "US" que se usaban en el cuello alto de la guerrera M1909. No se les permitía usar la banda de mohair marrón para los puños de los oficiales del Ejército, pero sí se les permitía usar un cordón de trenza plateada y negra para combinar con el sombrero de campaña M1911 y el "GI Eagle" de los oficiales en la gorra con visera M1902.
El 9 de julio de 1918, el Congreso estableció el rango y grado de suboficial al mismo tiempo que se establecía el Servicio de Plantadores de Minas del Ejército (AMPS) [6] dentro del Cuerpo de Artillería Costera . La creación del Servicio de Plantadores de Minas reemplazó a un servicio informal tripulado por civiles, reemplazándolos con personal militar, de los cuales el capitán del buque, los compañeros, el ingeniero jefe y los ingenieros asistentes eran suboficiales del ejército. El rango de suboficial se indicaba mediante anillos de cordón marrón que se usaban en la manga inferior de la chaqueta del uniforme: dos para el segundo oficial y el segundo ingeniero asistente, tres para el primer oficial y el ingeniero asistente, y cuatro para el capitán y el ingeniero jefe del barco.
Desde entonces, el puesto de suboficial en el ejército se ha ido perfeccionando. El 21 de agosto de 1941, en virtud de la Ley Pública En 1942, el Congreso autorizó dos grados: suboficial (grado subalterno) y suboficial jefe. En 1942, se hicieron nombramientos temporales en alrededor de 40 áreas ocupacionales. La insignia del suboficial (grado subalterno) era una barra de oro de 3 ⁄ 8 pulgadas (9,5 mm) de ancho y 1 pulgada (25 mm) de largo, redondeada en los extremos con esmalte marrón en la parte superior y un centro latitudinal de oro de 1 ⁄ 8 pulgadas (3,2 mm) de ancho. La insignia del suboficial jefe era una barra de oro de 3 ⁄ 8 pulgadas (9,5 mm) de ancho y 1 pulgada (25 mm) de largo con extremos redondeados, esmalte marrón en la parte superior con una franja central longitudinal de oro de 1 ⁄ 8 pulgadas (3,2 mm) de ancho. El respaldo de esmalte marrón de la insignia del suboficial se basó en el color de la insignia de rango de la manga de los oficiales del barco de la AMPS. [7] [8]
El 18 de julio de 1942, Pub. L. 77–658, la Ley de Oficiales de Vuelo, fue promulgada, creando el rango de oficial de vuelo , equivalente al suboficial (grado subalterno) y asignado a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). La insignia era la misma que la de un suboficial (grado subalterno), excepto que el respaldo era de esmalte azul en lugar de marrón. La mayoría de los oficiales de vuelo eran graduados de varios programas de entrenamiento de vuelo de la USAAF, incluidos los pilotos de planeadores y de motor, y las calificaciones de navegante y bombardero. Los graduados fueron designados para la calificación de oficial de vuelo, pero algunos de cada clase graduada fueron comisionados como segundos tenientes . Una vez que llegaron a las unidades operativas y después de ganar experiencia de vuelo, a los oficiales de vuelo se les ofrecieron posteriormente comisiones directas como tenientes. Los sargentos de vuelo, que fueron asignados como pilotos de transporte y planeadores, fueron designados como oficiales de vuelo cuando se creó el nuevo rango. Algunos de los primeros oficiales de vuelo elegibles fueron estadounidenses que habían servido como pilotos sargentos en la Real Fuerza Aérea y que se transfirieron a la USAAF después de que Estados Unidos entró en la guerra.
En noviembre de 1942, el Departamento de Guerra definió el orden de rango de modo que los suboficiales estuvieran por encima de todos los grados de alistados y por debajo de todos los grados de oficiales. En marzo de 1944, las primeras seis mujeres fueron designadas para los grados de suboficiales como líderes de banda y especialistas administrativas. En 1947, se solicitó una legislación para introducir cuatro grados de suboficiales. Los títulos de rango propuestos fueron: suboficial jefe, suboficial superior, suboficial de primera clase y suboficial. [9]
En 1949, Pub. L. 81–351, la Ley de Compensación de Carrera, creó cuatro grados de pago, W-1 a W-4, para todos los servicios armados. Los dos rangos de suboficiales no cambiaron, pero el suboficial (grado subalterno) tenía el grado de pago W-1, mientras que el suboficial jefe comenzaba en W-2 y podía ascender a W-3 y W-4. A fines de 1949, se creó el Programa de Vuelo de Suboficiales, que entrenó a miles de pilotos suboficiales. El personal debía ser entrenado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., pero controlado por el Cuerpo de Transporte del Ejército de los EE. UU. La primera clase de piloto de helicóptero fue 51A (abril de 1951 a diciembre de 1951), que fue entrenada para volar H-19 Chickasaws . El programa se canceló temporalmente en 1959 debido a los recortes del presupuesto militar, pero se restableció en 1963 para satisfacer la creciente demanda. En 1954, la Ley de Suboficiales, Pub. L. 83–379, creó rangos separados para cada grado de pago, W-1 a W-4. El 10 de septiembre de 1956, AR 670-5 autorizó la insignia aprobada para los nuevos rangos que consistía en un marco de metal alrededor de una barra de esmalte marrón. La insignia para el suboficial 1 (Grado W-1) y el suboficial jefe 2 (Grado W-2) era un marco de metal dorado con una o dos bandas de metal horizontales atravesándolo. El suboficial jefe 3 y el suboficial jefe 4 tenían un marco plateado con una o dos bandas horizontales atravesándolo.
Debido a la demanda de pilotos de helicópteros en Vietnam, el número de pilotos suboficiales creció de aproximadamente 2.960 en 1966 a más de 12.000 en 1970. [10] En 1973, comenzó una reducción de la fuerza y a los pilotos de helicópteros suboficiales se les ofreció un ascenso al rango de primer teniente para retener a los veteranos de combate. [10]
El 10 de junio de 1970, el Ejército adoptó una insignia de suboficial rediseñada que era más fácil de identificar. Era una barra plateada con uno a cuatro cuadrados de esmalte negro (uno por nivel de rango). "En julio de 1972, los suboficiales del Ejército comenzaron a usar la insignia de rango de nuevo diseño, plateada, con cuadrados negros..." [9] (Aunque el uso de la insignia de nuevo grado de rango no fue obligatorio hasta agosto de 1973).
A partir de 1977, el Ejército comenzó a nombrar "suboficiales jefes" (CWO) tras su nombramiento o ascenso al grado de "suboficial jefe dos" (W-2) y superior. Esto puso a los CWO del Ejército en línea con los de los "Servicios Marítimos" (es decir, el Cuerpo de Marines, la Armada y la Guardia Costera) que siempre habían sido "suboficiales comisionados". El 8 de abril de 1988, se creó el rango de suboficial mayor (MW4) en el grado W-4. Los candidatos se seleccionaron entre los suboficiales jefes 4 (CW4) que habían asistido a un curso especial en la escuela de suboficiales de Fort Rucker. La primera clase se graduó el 8 de diciembre de 1988. La Ley de Gestión de Suboficiales Pub. L. La ley 102–190 del 5 de diciembre de 1991 creó el grado salarial W5 y el rango separado de suboficial mayor (CW5), que desde entonces pasó a denominarse suboficial jefe cinco.
El 9 de julio de 2004, se suspendió la insignia de la rama del suboficial (también conocida como "Eagle Rising" o "Squashed Bug"). [11] Ahora se usará en su lugar la rama de asignación del suboficial.
Los suboficiales del ejército son expertos técnicos, líderes de combate, instructores y asesores. Sirven en 17 ramas y 67 especialidades de suboficiales, [12] que abarcan el Componente Activo (es decir, el Ejército Regular ), la Guardia Nacional del Ejército y la Reserva del Ejército de los EE. UU . Los suboficiales comandan los buques de navegación marítima y fluvial del Ejército, la mayoría de las bandas del Ejército y como comandantes de aeronaves de la mayoría de las aeronaves de Aviación del Ejército . Además, se los puede encontrar al mando de varias unidades pequeñas y equipos destacados. [13]
El ejército utiliza suboficiales para desempeñar puestos específicos. Los suboficiales del ejército reciben oficialmente el nombre de señor o señorita/señorita y los suboficiales de los grados CW2 a CW5 también pueden ser denominados "jefe". [15] [16]
El cuerpo de suboficiales del Ejército está compuesto por dos comunidades: técnicos y aviadores. Los técnicos normalmente deben ser sargentos (E-5, OTAN: OR-5) o superior en una especialidad relacionada para calificar para convertirse en suboficiales. Se puede conceder una exención caso por caso si el solicitante tiene una experiencia comparable en el servicio gubernamental o en el sector civil. El campo de la aviación está abierto a todos los solicitantes, militares o civiles, que cumplan con los estrictos requisitos médicos y de aptitud. [17] La ruta de suboficiales de aviación desde el sector civil se llama Programa de la escuela secundaria a la escuela de vuelo, también conocido como "Street to Seat", donde los graduados de la escuela secundaria o aquellos en servicio activo que tienen un diploma de escuela secundaria [18] pueden someterse a la Escuela de candidatos a suboficiales (WOCS) y luego proceder a la capacitación en aviación en Fort Novosel , Alabama, para comprometerse a diez años de servicio militar como aviador del Ejército de los EE. UU. [19]
Después de la selección para el programa de suboficiales, los candidatos asisten al WOCS, que es desarrollado y administrado por el Warrant Officer Career College (USAWOCC) en Fort Novosel . Los candidatos del ejército en servicio activo deben asistir al curso en Fort Novosel . Los candidatos de la Guardia Nacional de los Estados Unidos asisten al curso en Fort Novosel o en uno de los Institutos de Capacitación Regional de la Guardia Nacional. Después de la graduación, todos los candidatos son promovidos a suboficiales (WO1). Los técnicos asisten a la capacitación en el Curso Básico de Suboficiales (WOBC) de su respectiva rama antes de pasar a sus asignaciones en el Ejército. Los suboficiales de la rama de Aviación permanecen en Fort Novosel para completar la capacitación de vuelo y el WOBC de aviación.
Los candidatos a suboficiales de las Fuerzas Especiales, tanto de los componentes activos como de la Guardia Nacional, asisten al Curso de Certificación Técnica y Táctica para Suboficiales de las Fuerzas Especiales (SFWOTTC, por sus siglas en inglés) en el Instituto de Suboficiales de las Fuerzas Especiales, Centro y Escuela de Guerra Especial John F. Kennedy , Fort Bragg, Carolina del Norte . El curso incluye tanto WOCS como WOBC, adaptados a la experiencia del sargento de las Fuerzas Especiales. Los candidatos deben ser sargentos de personal (E-6, OTAN: OR-6) o superior, y haber servido durante tres años en un destacamento operativo.
En 2008, el Ejército puso a prueba un entrenamiento limitado de suboficiales en la Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos en Fort Leavenworth , un curso normalmente reservado exclusivamente para los mayores . [20] La Clase 2009 de la CGSC incluyó a cinco suboficiales, y la Clase 2010 incluyó a nueve suboficiales. Tres graduados de 2010 continuaron con un entrenamiento de nivel superior en la Escuela de Estudios Militares Avanzados (SAMS) en 2011. [21]
El suboficial del Ejército [Nota 1] administra, gestiona y opera los sistemas y equipos de las operaciones del Ejército. Las siguientes son características y responsabilidades específicas de los grados separados y sucesivos de suboficial:
El Jefe de Estado Mayor del Ejército aprobó el puesto de suboficial jefe seis en 1970 con la expectativa de que el Congreso aprobara dos nuevos grados, W-5 y W-6. Sin embargo, el Congreso no autorizó el W-5 hasta 1991 y todavía no ha aprobado el W-6. La insignia original W-5 consistía en una única barra plateada superpuesta con cuatro cuadrados plateados igualmente espaciados con cada cuadrado bordeado en negro. En 2004, esta insignia se cambió a una única barra plateada rematada por una única franja negra vertical y estrecha, en armonía con la Armada y el Cuerpo de Marines. [23] La insignia propuesta CW6 tenía dos franjas negras paralelas, verticales y estrechas. [23]
El Cuerpo de Marines ha tenido oficiales con licencia desde 1916, cuando el Comandante del Cuerpo de Marines hizo una solicitud al Secretario de la Marina para la creación de dos grados de suboficiales, artillero marino y empleado de intendencia. Los designados serían seleccionados de los rangos de suboficiales. El 26 de agosto de 1916, el Congreso aumentó la fuerza del Cuerpo de Marines, lo que incluyó la adición del rango de suboficial; se nombrarían 43 artilleros marinos y 41 empleados de intendencia. Se cree que el primer artillero marino fue Henry L. Hulbert . [24] El 22 de mayo de 1917, debido a la escasez de oficiales comisionados, todos menos tres de los designados fueron comisionados como segundos tenientes temporales. En 1918, se agregó el grado de empleado de pago.
En junio de 1926, el Congreso creó los grados de suboficiales comisionados de artillero jefe de infantería de marina, secretario jefe de intendencia y secretario jefe de sueldos. Los requisitos para ascender a suboficiales jefes eran seis años de servicio como suboficial y un examen para calificar. Durante la Segunda Guerra Mundial , el Congreso abolió los títulos de artillero de infantería de marina, artillero jefe de infantería de marina, secretario jefe de intendencia, secretario jefe de intendencia, secretario de sueldos y secretario jefe de sueldos. En su lugar, serían designados suboficiales o suboficiales comisionados. En 1943, todos los rangos de suboficiales de infantería de marina se alinearon con los otros servicios. Eran suboficiales y suboficiales comisionados.
En 1949, se creó el grado de WO (grado de pago W-1) para los suboficiales y se crearon CWO-2, CWO-3 y CWO-4 (grados de pago W-2, W-3 y W-4) para los suboficiales comisionados. En 1954, el título de "suboficial jefe" reemplazó a "suboficial comisionado" para aquellos en los grados CWO-2, CWO-3 y CWO-4. El 1 de febrero de 1992, se creó el grado de CWO-5 (grado de pago W-5), y aquellos que son designados sirven en los niveles más altos del escalón de la unidad. Se ha escrito que un nombramiento para W-5 se limite a solo el 5 por ciento de los suboficiales de esa fuerza armada en servicio activo. [4]
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La función actual de un suboficial jefe en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos es cumplir con las responsabilidades de un "experto en la materia" de alto rango dentro de la especialidad de su ocupación militar elegida , con la autoridad adicional de un oficial comisionado. Los suboficiales jefes suelen proporcionar sus respectivas unidades y secciones de la Infantería de Marina.
Actualmente, hay tres distinciones del programa de selección, cada una con sus propias calificaciones separadas: infantería, reclutador y suboficial regular. Tanto los alistados en servicio activo como los de reserva (suboficiales) son aceptados en el programa regular, pero los oficiales de armas de infantería, comúnmente conocidos como Artilleros de la Marina [26] , y los reclutadores solo se seleccionan del componente de servicio activo. El Programa de Selección de Suboficiales regular requiere un mínimo de ocho años de alistamiento a la fecha de nombramiento (no comisionado), prueba y/o demostración de su "competencia técnica excesiva" dentro de su campo MOS, y haber alcanzado el rango y grado de pago de sargento (E-5) o superior. La selección del reclutador es que deben tener un rango mínimo de sargento de personal (E-6) y tener el MOS 8412, reclutador de carrera, así como haber servido una gira de reclutamiento exitosa como 8412. Los sargentos de personal serán designados al rango de WO, mientras que los sargentos de artillería serán comisionados como CWO2. Los requisitos de tiempo en servicio siguen siendo los mismos de 8 años.
Sin embargo, un oficial de armas de infantería debe tener un mínimo de dieciséis años en MOS 0300 (Infantería) y haber alcanzado al menos el rango y grado de sargento de artillería (E-7). Estos artilleros reciben su comisión como suboficiales jefes 2 directamente de los alistados y llevan la bomba explosiva en el cuello izquierdo.
Cuando los marines son seleccionados para el programa, reciben capacitación adicional en liderazgo y gestión durante el Curso Básico para Suboficiales (WOBC), realizado en la Escuela Básica en Quantico, Virginia . [27]
En la Armada de los Estados Unidos , los rangos de suboficial y suboficial jefe están en manos de especialistas técnicos que dirigen actividades específicas relacionadas con la operación del buque, que también requieren la autoridad de un oficial comisionado. [28] Los suboficiales de la Armada sirven en 30 especialidades que abarcan cinco categorías. Los suboficiales realizan tareas que están directamente relacionadas con su servicio alistado anterior y su entrenamiento especializado. [29] Con la excepción del programa de suboficiales jefes de vuelo de corta duración de la Armada, [30] todos los suboficiales de la Armada se acceden desde los grados de pago de suboficiales jefes , E-7 a E-9, y deben tener un mínimo de 14 años de servicio. [31]
La Armada ha tenido suboficiales entre sus filas desde el 23 de diciembre de 1775, cuando John Berriman recibió una orden para actuar como sobrecargo a bordo del bergantín USS Andrew Doria . Esa orden se consideraba una patente de confianza y honor, pero no una comisión para comandar. Desde este primer nombramiento, los suboficiales de la Armada han ocupado puestos como capitanes, ayudantes de capitán, contramaestres, artilleros, carpinteros, cirujanos y capellanes. [28] Hasta 1912, un guardiamarina graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos debía tener dos años de servicio en el mar como suboficial antes de recibir una comisión como alférez . [32]
Aunque se basaba en los rangos de suboficiales de la Marina Real Británica que estaban en vigor hasta 1949, Estados Unidos nunca había tenido que abordar una cuestión de clase social, lo que dio lugar a suboficiales en la Marina Real. [33] Sin embargo, la Marina de los Estados Unidos experimentó un problema de rango similar, donde los suboficiales superiores deben reportarse a los oficiales subalternos, lo que da lugar a un estatus especial para los suboficiales principales de la Marina. [33]
En 1995, la Armada dejó de utilizar el rango de suboficial 1 (WO-1), también conocido como grado de pago W-1. [34] La Armada nombra a sus suboficiales directamente en el rango de CWO2 (es decir, como suboficiales jefes), y son oficiales "comisionados", [ aclaración necesaria ] con el Comando de Personal de la Armada/Oficina de Personal (NAVPERSCOM/BUPERS) administrando todos los grados (CWO2 a CWO5) por puestos apropiados para cada rango. En años pasados, algunos suboficiales renunciaron a su comisión de suboficiales antes de jubilarse para recibir una mayor paga de jubilación en su antiguo rango de alistado superior. [35]
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La Armada inició un Programa de Suboficiales Voladores en 2006 para adquirir aviadores navales adicionales (pilotos) y oficiales de vuelo navales (NFO), que volarían aeronaves navales, pero que no competirían con los oficiales de línea sin restricciones (URL) tradicionales en la aviación naval para el eventual mando de escuadrones, alas aéreas, estaciones aéreas, etc., los números de tales comandos se habían reducido en gran medida en la era posterior a la Guerra Fría , lo que limita la oportunidad de mando para los pilotos de URL y los NFO.
Al ser comisionados como CWO2, los seleccionados se sometieron a un adoctrinamiento de suboficiales y luego a una escuela de vuelo durante 18 a 30 meses. Después de completar la escuela de vuelo, los seleccionados fueron ubicados en uno de los cuatro tipos de escuadrones: escuadrones de ataque marítimo en helicóptero (HSM) o combate marítimo en helicóptero (HSC) con base en barco, y escuadrones de patrulla y reconocimiento marítimo de ala fija (VP) y reconocimiento aéreo de flota (VQ) con base en tierra. Estos pilotos y NFO luego fueron entrenados para operar el P-3 Orion , el EP-3E Aries II , el E-6 Mercury o variantes del MH-60 Seahawk . Aquellos en la comunidad VP también calificarían eventualmente para volar el P-8 Poseidon una vez que esa aeronave comenzó a reemplazar al P-3 en 2012. La Armada reevaluó el programa en 2011, cuando el último de los suboficiales principales "voladores" se reportó a sus escuadrones de flota operativa y optó por terminar posteriormente el programa. Los marineros alistados en los grados E-5 a E-7 que tenían al menos un título asociado y que no estaban sirviendo actualmente en las comunidades de buzos, maestros de armas, nucleares, SEAL, SWCC o EOD eran elegibles para presentar una solicitud. [29] [30] [36]
El 4 de junio de 2018, el jefe de operaciones navales anunció el restablecimiento del rango de suboficial uno (grado de pago W-1), para los suboficiales cibernéticos, y solicitó solicitudes para el rango/grado. [37] Estos suboficiales recibirán su nombramiento mediante orden judicial y no mediante comisión . [37] Incurrirán en una obligación de servicio de seis años una vez promovidos a W-1. Se debe lograr un mínimo de tres años en el grado con un tiempo de servicio total de 12 años antes del nombramiento y comisión a suboficial jefe (W-2). [37] Sin embargo, el presidente también puede otorgar nombramientos de suboficiales en el grado de W-1 mediante comisión en cualquier momento, [4] y el secretario de la Marina también puede nombrar suboficiales en ese grado mediante comisión, a través de regulaciones adicionales. [4] A mediados de diciembre de 2018, la Marina anunció que se habían nombrado seis seleccionados. Llevarán una insignia distintiva en la gorra con dos anclas cruzadas. [38]
La USAF heredó los rangos de suboficiales del Ejército en sus inicios en 1947, pero su lugar en la estructura de la Fuerza Aérea nunca quedó claro. [39] Cuando el Congreso autorizó la creación de dos nuevos rangos superiores para alistados en cada uno de los cinco servicios en 1958 (implementándolos en 1959-1960), los funcionarios de la Fuerza Aérea concluyeron en privado que estos dos nuevos "supergrados" de sargento mayor superior y sargento mayor jefe (denominando a los titulares " superintendentes ", vice superiores o suboficiales del personal, como hacen los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.) podrían cubrir todas las necesidades de la Fuerza Aérea que entonces se cumplían a nivel de suboficiales. Esto no se reconoció públicamente hasta años después. La Fuerza Aérea dejó de nombrar suboficiales en 1959. [29]
El último suboficial jefe de la Fuerza Aérea en servicio activo, CWO4 James H. Long, se retiró en 1980. El último suboficial jefe de la Reserva de la Fuerza Aérea , CWO4 Bob Barrow, se retiró en 1992. Tras su retiro, Barrow fue ascendido honorariamente a CWO5, la única persona en la Fuerza Aérea que alguna vez tuvo este grado. [29]
El 12 de febrero de 2024, la Fuerza Aérea anunció que traerá de regreso a los suboficiales, después de más de 30 años de pausa, pero limitados a los aviadores en los campos de la tecnología de la información y la carrera cibernética, en el futuro previsible, mientras el servicio evalúa los resultados del programa. [40] La Fuerza Aérea inicialmente quería una clase de 30 suboficiales que comenzarían a entrenarse en el verano de 2024. [41] [42] A fines de julio de 2024, 78 aviadores fueron seleccionados para estar entre los primeros suboficiales de la Fuerza Aérea en más de 66 años, más del doble de lo estimado originalmente. [43] Los 78 aviadores se distribuirán en tres clases de entrenamiento, y la primera comenzará en octubre de 2024. [43]
Debido al pequeño tamaño y la estructura organizativa descentralizada de la Guardia Costera, los suboficiales comisionados a menudo desempeñan funciones de mando. Los suboficiales con frecuencia sirven como comandantes de estaciones y patrulleras de la Guardia Costera, pero también ocupan una variedad de puestos como especialistas y supervisores en otras áreas técnicas, y sirven como agentes especiales en el Servicio de Investigación de la Guardia Costera . Llevan insignias esencialmente como las de sus homólogos de la Marina, pero con el escudo de la Guardia Costera entre la insignia de rango y la marca de especialidad, como lo hacen los oficiales comisionados de la Guardia Costera con su insignia de rango. Al igual que sus homólogos de la Marina, los candidatos para el rango de suboficial jefe normalmente deben estar sirviendo en los grados de suboficial jefe (E-7 a E-9); sin embargo, la Guardia Costera también permite la selección de suboficiales de primera clase (E-6) que son seleccionados para suboficiales jefe y que están en el 50% superior en su lista de ascenso a E-7. La Guardia Costera no utiliza el rango de suboficial (WO-1). Aunque se autorizó en 1994, la Guardia Costera no ha ascendido a ninguno de sus suboficiales a CWO5. [44]
Los artículos 42 USC § 204, 42 USC § 207 y 42 USC § 209 establecen el uso de suboficiales (W-1 a W-4) con especialidades específicas para el Cuerpo Comisionado del Servicio de Salud Pública con el propósito de brindar apoyo a los sistemas de salud y prestación de servicios mantenidos por el servicio; sin embargo, estos grados nunca se han utilizado en la historia del Servicio de Salud Pública hasta la fecha.
El Servicio Marítimo de los Estados Unidos (USMS), establecido en el Título 46 del Código de los Estados Unidos § 51701, está bajo la autoridad de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos y está autorizado a nombrar suboficiales, aunque ninguno ha sido designado para ello. De acuerdo con la ley, la estructura de rangos del USMS debe ser la misma que la de la Guardia Costera de los Estados Unidos, mientras que los uniformes que se usan son los de la Armada de los Estados Unidos, con las insignias y dispositivos distintivos del USMS. [45]
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