Los submarinos clase K fueron una clase de ocho submarinos de la Armada de los Estados Unidos , que sirvieron entre 1914 y 1923, incluida la Primera Guerra Mundial . Fueron diseñados por Electric Boat y construidos por otros astilleros bajo subcontratación . K-1 , K-2 , K-5 y K-6 fueron construidos por Fore River Shipyard en Quincy, Massachusetts , K-3 , K-7 y K-8 por Union Iron Works en San Francisco , y K- 4 por The Moran Company en Seattle , Washington . Todos fueron dados de baja en 1923 y desguazados en 1931 para cumplir con los límites del Tratado Naval de Londres .
La clase K, aunque similar a la anterior clase H , era ligeramente más grande. Esto siguió una tendencia de diseño de Electric Boat de simplemente ampliar un diseño anterior para cumplir con nuevos requisitos de rendimiento. [1] En este diseño, EB eliminó los mamparos estancos que convertían la sala de control en un espacio separado. La batería de proa, la sala de control y la batería de popa formaban un gran espacio. [2] La pequeña torre de mando estaba rodeada por un canal aerodinámico, no había un puente cerrado para operaciones de superficie. Más tarde, se erigiría una estructura de puente de lona y estructura de tubería encima del agua de la feria para que sirviera como puente improvisado. Dado que la doctrina táctica de la USN de la época no hacía hincapié en los "inmersiones de emergencia", el tiempo considerable que llevó desplegar o desmantelar no se consideró un inconveniente. [3] La experiencia en la Primera Guerra Mundial demostró que este puente removible era inadecuado en el clima del Atlántico Norte, y a otros submarinos que sirvieron en el extranjero en esa guerra ( clase E , clase K y clase L ) se les aumentaron las estructuras de sus puentes . con un escudo de "carro" en el frente del puente.
La clase K conservó la tapa de boca del tubo de torpedo giratorio que era estándar en clases anteriores. La tapa se giró para que dos agujeros se alinearan con tubos de torpedos alternos para poder disparar las armas. [4]
K-1 , K-2 , K-5 y K-6 comenzaron sus carreras en la costa este de EE. UU. y fueron desplegados en las Azores en la Primera Guerra Mundial como escoltas de convoyes , donde su experiencia resultó valiosa en la adaptación de futuros submarinos para superficie. operaciones en condiciones climáticas adversas. Los cuatro restantes estuvieron estacionados en la costa oeste al principio de sus carreras, pero fueron reasignados a Key West, Florida, para entrenamiento y patrullas de seguridad costera a principios de 1918. Todos permanecieron en la costa este después de la guerra por el resto de sus carreras.
Aunque se consideran submarinos exitosos, el diseño de defensa costera de la clase K fue rápidamente superado por los rápidos avances tecnológicos después de la Primera Guerra Mundial y fueron de poca utilidad para la USN de la década de 1920 con su nuevo énfasis en las operaciones de la flota global. Todos fueron descartados después de sólo nueve años de servicio. [5]
Los primeros cuatro pasaron a llamarse K-1 a K-4 el 17 de noviembre de 1911 como parte de una redesignación de los submarinos estadounidenses en toda la fuerza.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .
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