La Costa del Sol ( en español: [ˈkosta ðel ˈsol] ; literalmente "Costa del Sol") es una región del sur de España en la comunidad autónoma de Andalucía , que comprende las ciudades y comunidades costeras a lo largo del litoral de la provincia de Málaga y la parte oriental del Campo de Gibraltar en Cádiz . Antiguamente formada solo por una serie de pequeños asentamientos pesqueros, hoy la región es un destino turístico de renombre mundial . La Costa del Sol está situada entre dos regiones costeras menos conocidas, la Costa de la Luz y la Costa Tropical .
La región no tiene límite oficial, pero se acepta generalmente que la Costa del Sol se extiende desde el municipio de La Línea de la Concepción en el oeste hasta Nerja en el este, abarcando alrededor de 150 kilómetros de costa. El término Costa del Sol fue acuñado a principios del siglo XX por Rodolfo Lussnigg para promocionar el litoral almeriense . Hasta finales de la década de 1960, se utilizó en referencia a toda la costa mediterránea de Andalucía Oriental . El nombre hace referencia al clima soleado, presente en la región la mayoría de los días del año. La Costa del Sol es una de las zonas turísticas más importantes de España; alrededor del 35% del turismo de Andalucía se concentra en la región; en 2009 tuvo 17 millones de pernoctaciones. [1]
La región fue un centro comercial e industrial relativamente próspero durante gran parte del siglo XIX. El auge turístico en la zona comenzó en la década de 1920 con la apertura de los Baños del Carmen Málaga y un campo de golf en Torremolinos . Se convirtió en un destino turístico internacional en la década de 1950 y hoy en día es particularmente popular entre los turistas británicos, alemanes, escandinavos, franceses y marroquíes. La ciudad más poblada de la Costa del Sol es la ciudad de Málaga , con una población metropolitana cercana al millón de habitantes. Málaga alberga el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol , que es el tercer aeropuerto con más tráfico de la España peninsular , detrás de Barajas ( Madrid ) y El Prat ( Barcelona ).
La autovía A-7 atraviesa la región, al igual que la antigua carretera nacional generalmente conocida como N-340 . Los trenes de alta velocidad sirven a la región costera y las zonas del interior, el servicio de AVE llega a la estación de ferrocarril Málaga-María Zambrano en 2 horas y 46 minutos desde Madrid . La Costa del Sol tiene una población de 1.412.541 habitantes. La Costa del Sol cuenta con balnearios en Málaga , Tolox , Estepona , Benahavís , Benalmádena , Mijas , Torremolinos y Marbella , la mayor concentración de campos de golf del continente europeo , quince puertos deportivos , nueve parques temáticos (entre ellos parques de atracciones , acuarios y zoológicos ), así como un parque empresarial de tecnologías de la información y la comunicación (PTA), un centro de ciberseguridad de Google y un centro de investigación y desarrollo de Vodafone.
La Costa del Sol incluye la ciudad de Málaga y también las localidades de Torremolinos , Benalmádena , Fuengirola , Mijas , Marbella , San Pedro de Alcántara , Estepona , Manilva , Casares , Rincón de la Victoria , Vélez-Málaga , Nerja , Frigiliana y Torrox .
Esta región litoral se extiende desde los acantilados de Maro al este hasta Punta Chullera al oeste. Ocupa una estrecha franja costera delimitada por algunas sierras del Sistema Penibético , entre las que destacan la Sierra de Mijas , Sierra Alpujata , Sierra Blanca , Sierra Bermeja , Sierra Crestellina y Montes de Málaga al norte y el mar Mediterráneo al sur. El litoral muestra una diversidad de paisajes: playas, acantilados, rías, bahías y dunas. Los ríos son cortos y estacionales, mientras que la agricultura se ve obstaculizada por el efecto sotavento provocado por el Sistema Bético .
La historia de asentamiento de esta costa abarca unos 2.800 años. Los primeros habitantes que se asentaron aquí pudieron haber sido los bastulos , una antigua tribu celtíbera . Los fenicios fundaron aquí su colonia de Malaka alrededor del 770 a. C., y desde el siglo VI a. C. estuvo bajo la hegemonía de la antigua Cartago en el norte de África. Desde el 218 a. C. la región fue gobernada por la República romana y luego, a finales del siglo I, fue federada con el Imperio romano . [2]
Bajo el dominio de la República romana, el Municipium Malacitanum se convirtió en un lugar de tránsito de la Vía Hércules , lo que revitalizó la ciudad tanto económica como culturalmente al conectarla con otros enclaves desarrollados del interior de Hispania y con otros puertos del mar Mediterráneo.
La decadencia del poder imperial romano en el siglo V condujo a invasiones de la Hispania Bética por parte de pueblos germánicos y por parte del Imperio bizantino . La costa sur del Mediterráneo formó parte de la España visigoda desde el siglo V hasta la conquista árabe musulmana de Hispania (711-718). La ciudad, conocida entonces como Mālaqa (مالقة), fue rodeada por murallas defensivas y pasó a formar parte del Imperio musulmán . En 1026 se convirtió en la capital de la taifa de Málaga , un reino musulmán independiente gobernado por la dinastía hamudí [3] en el Califato de Córdoba , que fue conquistado por el Reino Nazarí de Granada .
El asedio de Mālaqa por parte de los Reyes Católicos en 1487 [4] fue uno de los más largos de la Reconquista . En el siglo XVI, la zona entró en un período de lento declive, agravado por epidemias de enfermedades, varias malas cosechas sucesivas, inundaciones y terremotos.
El comercio, dominado por comerciantes extranjeros, [5] fue la principal fuente de riqueza de la provincia de Málaga en el siglo XVIII, siendo el vino y las pasas los principales productos de exportación. [6] Las obras públicas realizadas en el puerto de la ciudad de Málaga, así como en las carreteras de Antequera y Vélez [7], proporcionaron la infraestructura necesaria para la distribución de los famosos vinos de Málaga.
Málaga, como sede de la Capitanía General de Granada en la costa, jugó un papel esencial en la política exterior de los reyes Borbones de España. La defensa del Mediterráneo y la militar regional se administraban en la ciudad. La pérdida de Gibraltar a manos de los británicos en la batalla de Málaga de 1704 convirtió a la ciudad en la clave de la defensa militar del Estrecho .
Durante la segunda mitad del siglo XVIII Málaga solucionó sus crónicos problemas de abastecimiento de agua con la finalización de uno de los mayores proyectos de infraestructuras llevados a cabo en España en ese momento: la construcción del Acueducto de San Telmo. [8] El campesinado y las clases trabajadoras todavía constituían la gran mayoría de la población, pero el surgimiento de una clase media orientada a los negocios sentó las bases para el auge económico del siglo XIX.
Tras haber sido un centro comercial e industrial relativamente próspero durante la mayor parte del siglo XIX, la provincia de Málaga experimentó una severa contracción económica en las décadas de 1880 y 1890. Esto llevó al fin de la industria del hierro en 1893, [9] y debilitó el comercio y la industria textil. El sector agrícola sufrió una profunda depresión que afectó a la cría de ganado y a todos los cultivos principales, especialmente el cultivo de Vitis vinifera , una uva utilizada para la industria del vino, que fue devastada por una epidemia de filoxera .
El trastorno social causado por la crisis y sus secuelas de pérdida de empleo, quiebra de empresas y declive general de la actividad económica, llevaron a muchos residentes a considerar otros medios de vida. Incluso en esta fecha temprana algunos de ellos contemplaron el turismo como una fuente alternativa de ingresos, pero pasaron años antes de que se presentaran iniciativas para desarrollar Málaga como destino turístico. La Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga fue fundada en 1897 por un grupo pionero de influyentes empresarios malagueños que vieron el potencial del turismo como generador de riqueza e intentaron organizar un desarrollo racional y planificado de este sector de la economía. [10] Sus campañas promocionales ensalzaban el clima templado de Málaga, atrayendo suficientes turistas y visitantes invernales para ayudar a aliviar un poco la crisis económica.
A principios del siglo XX se urbanizó y abrió al este de Málaga la playa de Baños del Carmen , a la que le siguió en 1928 el campo de golf de Torremolinos. Según el historiador local Fernando Alcalá, el 15 de octubre de 1933 se inauguró en Marbella el "Hotel Miramar" . Los propietarios, José Laguno Cañas y María Zuzuarregui (hija de Agustina Zuzuarregui y Sutton Clonard) promocionaron este hotel y la ciudad de Marbella en inglés y en francés, utilizando las expresiones "Sunny Coast" y "Côte du Soleil" en toda su papelería y pasquines. Según Estefanía Rodríguez Camacho, citando el libro de Fernando Alcalá, ["Marbella. Años de Turismo. Tomo I. El comienzo de una larga marcha."] éstos son los verdaderos inventores de la expresión "Costa del Sol".
Sin embargo, el desarrollo del sector turístico se vio interrumpido por la Guerra Civil Española y la Segunda Guerra Mundial .
Tras el levantamiento de las fuerzas franquistas en julio de 1936, el control de Andalucía quedó dividido entre las fuerzas republicanas y las nacionalistas , quedando la Costa del Sol en zona republicana y Málaga sirviendo como base naval para la Armada Republicana Española . La Batalla de Málaga fue la culminación de una ofensiva en febrero de 1937 por parte de las fuerzas combinadas nacionalistas e italianas bajo el mando del general Queipo de Llano [11] para eliminar el control republicano de la provincia de Málaga . La participación de tropas regulares marroquíes y tanques italianos del recién llegado Corpo Truppe Volontarie resultó en una derrota completa del Ejército Republicano Español y la capitulación de Málaga en menos de una semana el 8 de febrero. [12]
La ocupación de Málaga provocó un éxodo de civiles y militares en la carretera de Almería , que fueron bombardeados por la aviación franquista, cruceros de la marina, [13] tanques y artillería el 8 de febrero, causando cientos de muertos. Este episodio es conocido como la " masacre de la carretera Málaga-Almería ". Un historiador local relató que las represalias nacionalistas tras la captura de la provincia resultaron en la muerte de más de 7.000 personas en total. [14]
Hasta después de la Segunda Guerra Mundial, Marbella era un pequeño pueblo rodeado de jazmines con sólo 900 habitantes. Ricardo Soriano, marqués de Ivanrey, se trasladó a Marbella y la popularizó entre sus amigos ricos y famosos. [15] En 1943 había adquirido una finca situada entre Marbella y San Pedro llamada El Rodeo , y más tarde construyó allí un complejo turístico llamado Venta y Albergues El Rodeo , iniciando así el desarrollo del turismo en Marbella. [16]
El sobrino de Soriano, el príncipe Alfonso de Hohenlohe-Langenburg , adquirió otra finca, la Finca Santa Margarita , que en 1954 se convertiría en el Marbella Club , un centro turístico internacional de estrellas de cine, ejecutivos de negocios y la nobleza. Ambos centros turísticos serían frecuentados por miembros de familias aristocráticas europeas, transformando Marbella en un destino para la jet set internacional . [15]
En la década de 1950 Torremolinos comenzó a convertirse en un popular destino vacacional y fue visitado por celebridades internacionales como Grace Kelly , Ava Gardner , Marlon Brando , Orson Welles , Brigitte Bardot y Frank Sinatra . [17] El Hotel la Roca había abierto en 1942, y el Hotel Pez Espada en 1959. [18]
La Costa del Sol experimentó una explosiva expansión demográfica y económica con el auge del turismo entre 1959 y 1974. El nombre "Costa del Sol" fue una marca creada específicamente para comercializar la costa mediterránea de la provincia de Málaga a los turistas extranjeros. [20] Históricamente, la población de la provincia había vivido en los pueblos de pescadores y en los pueblos "blancos" a poca distancia tierra adentro en las montañas que se extendían hasta la costa. La zona se desarrolló para satisfacer las demandas del turismo internacional en la década de 1950 y desde entonces ha sido un destino popular para los turistas extranjeros no solo por sus playas sino también por su cultura local.
El « milagro español » se alimentó del éxodo rural que creó una nueva clase de trabajadores industriales. [21] El auge económico condujo a un aumento de la construcción rápida y en gran medida no planificada en la periferia de las ciudades de la Costa del Sol para acomodar a los nuevos trabajadores que llegaban del campo. Algunas ciudades conservaron sus centros históricos, pero la mayoría se vieron alterados por desarrollos comerciales y residenciales a menudo al azar. La misma suerte corrieron largas franjas de costa pintoresca cuando el turismo de masas explotó. [22]
La popularidad de Torremolinos como destino turístico tuvo un efecto dominó, y a finales de los años 1960 y principios de los 1970, municipios cercanos como Benalmádena , Fuengirola y Mijas , también vieron un crecimiento en el número de turistas. La década de 1960 trajo un cambio radical en la apariencia de los pequeños pueblos pesqueros. Se abrieron hoteles en Nerja y Málaga y fueron promovidos por Ricardo Soriano y su sobrino Alfonso de Hohenlohe . Marbella se convirtió en un destino de moda para aristócratas y ricos. [23] El autor Juan Bonilla retrató la escena de los años sesenta en la Costa del Sol [24] en su obra de no ficción de crítica cultural cáustica, La Costa del Sol en la hora pop (2007), [25] representando personajes de la vida real, desde ancianos nazis expatriados y políticos criminales presos hasta playboys aristocráticos titulados como Soriano y Hohenlohe.
La reconstrucción del aeropuerto de Málaga fue la mejora decisiva de la infraestructura que facilitó el turismo de masas en la costa. Los vuelos chárter de bajo coste y los paquetes vacacionales lo convirtieron en un actor importante en el mercado internacional. En la década de 1970, los viajes a España eran el negocio predominante de los operadores turísticos europeos [17] , y la Costa del Sol siguió aumentando en popularidad a lo largo de la década. Esta tendencia coincidió con un rápido crecimiento industrial en Málaga y la disminución de la dependencia del sector agrícola [26] , aunque el crecimiento de la economía general de España se desaceleró hasta casi detenerse después de 1973 [27].
A medida que avanzaba el rápido desarrollo de la Costa del Sol y aumentaba la afluencia de jubilados expatriados de países del norte de Europa, [28] [29] en particular de Gran Bretaña, a finales de los años 1970 y en los años 1980. [30] Desde entonces, en la prensa del Reino Unido a veces se la ha denominado la "Costa del Crimen", [31] porque los criminales británicos escapaban a la justicia en su país mudándose allí para vivir sus vidas en el lujo. La presencia de la Camorra italiana en la Costa del Sol también es tan fuerte que los jefes de la Camorra se refieren a ella como Costa Nostra ("Nuestra Costa"), según el periodista italiano Roberto Saviano , especialista en el submundo criminal de Nápoles . [32] Con las tensas relaciones entre el Reino Unido y España sobre Gibraltar , en ese momento no se acordaron acuerdos de extradición . [33] Este fenómeno ha sido aludido en películas y programas de televisión como Auf Wiedersehen, Pet , Bad Girls , The Cook Report y The Olsen Gang on the Track , así como en las películas más recientes Sexy Beast y The Business . [34] [35] Algunos de los criminales británicos más famosos que se sabe que huyeron a la Costa del Sol en el pasado fueron Charlie Wilson , Ronnie Knight, Freddie Foreman , Anthony Fraser (nieto de Mad Frankie Fraser ) y, más recientemente, Andrew Moran. John Disley, apodado el "Rey de Marbella", [ cita requerida ] (que no debe confundirse con el criminal internacional Monzer al-Kassar cuyo apodo es el "Príncipe de Marbella"), planeó un fraude bancario de 700.000 libras esterlinas. [36] Otros empresarios criminales europeos, muchos de origen ruso y holandés, también se han asentado en esta costa por el clima y las ventajas funcionales para sus empresas, además de ser inversores activos en el sector inmobiliario. [37]
La Costa del Sol recibe a millones de turistas cada año. Los visitantes que llegan por vía aérea pueden aterrizar en el aeropuerto de Málaga , el aeropuerto de Granada o el aeropuerto internacional de Gibraltar . [38] [¿ Fuente poco fiable? ] y dirigirse a uno de los numerosos centros turísticos ubicados a lo largo de este tramo de costa desde Manilva en el oeste hasta Nerja en el este. [39] [40] [41] [ Se necesita una fuente de terceros ]
Desde 1998 el Puerto de Málaga se encuentra en proceso de renovación y ampliación en el marco del proyecto denominado Plan Especial del Puerto de Málaga . [42] Existen importantes proyectos en marcha o previstos que cambiarán radicalmente la imagen del puerto y sus alrededores. El tráfico de mercancías aumentó de 2.261.828 toneladas métricas en 2010 y se duplicó con creces hasta alcanzar las 5.448.260 toneladas en 2011. [43]
El transporte marítimo de cruceros se ha convertido en una industria esencial en el puerto y un importante motor de inversión en Málaga. En 2012, 651.517 pasajeros visitaron la ciudad a bordo de cruceros que hicieron escala en el puerto, incluidos aquellos que iniciaron o finalizaron su crucero en Málaga. [43] El desarrollo de la industria de cruceros está avanzando con una nueva terminal de pasajeros, un museo portuario y un centro de educación ambiental planificados para su inclusión en las instalaciones para cruceros en el Muelle 2. También operará un puerto deportivo comercial desde el Muelle 1, con capacidad para 24 superyates de hasta 30 metros, y la terminal de pasajeros del Muelle Este se remodelará para mejorar el acceso peatonal y duplicar la capacidad existente hasta 560.000 pasajeros al año.
Los cuatro puertos de Marbella son fundamentalmente de recreo; aunque tanto Puerto Banús como el Puerto de la Bajadilla tienen permitido el atraque de cruceros, ninguno de ellos ofrece servicio regular a otros puertos. El puerto de la Bajadilla también acoge a la cofradía de pescadores de Marbella y se utiliza para el transporte de mercancías.
AVE ( Alta Velocidad Española , AVE), un servicio ferroviario de alta velocidad operado por Renfe , la empresa ferroviaria nacional española, inauguró la línea ferroviaria de alta velocidad Córdoba-Málaga, una línea ferroviaria de ancho estándar de 155 kilómetros (96 mi) de longitud, el 24 de diciembre de 2007. Diseñada para velocidades de 300 km/h (186 mph) y compatible con los sistemas ferroviarios de los países vecinos, conecta Málaga y Córdoba . [44] El propuesto ferrocarril de la Costa del Sol uniría Málaga con Marbella y Estepona.
La cocina autóctona de la Costa del Sol, como en el resto de Andalucía, ha sido influenciada históricamente por las tradiciones española, judía y árabe, y enfatiza los mariscos. El pescaíto frito , un pequeño pescado empanado sin huevo y frito en aceite de oliva, luego servido con limón fresco, es un plato universalmente popular. El gazpacho es una famosa y refrescante sopa fría hecha de tomates crudos, pepino, cebollas, pimientos verdes, ajo, pan, aceite y vinagre. Las tortillas , tortillas españolas hechas con patatas y servidas frías, son típicas, y un plato de jamón serrano en lonchas finas , o jamón curado en seco, con una copa de jerez o vino de Málaga es una combinación tradicional. El Ir de Tapas (tour de tapas), una expresión española que significa hacer la ronda de bares bebiendo y comiendo bocadillos, es una actividad social importante para los españoles. Algunos bares servirán una tapa gratis cuando uno pide una bebida. Los churros , pasteles de masa frita servidos calientes y sumergidos en café con leche o chocolate caliente son un alimento típico del desayuno.
Los chiringuitos , pequeños restaurantes al aire libre junto a la playa, ofrecen un respiro del calor del verano de las ciudades en la temporada alta de vacaciones.
Nota al pie 94: "En la última década del siglo, la crisis industrial viene acompañada de los primeros síntomas del declive minero: en 1893 se suspendió la explotación por la gran acumulación de existencias, y se va haciendo reconocible, al mismo tiempo, la poca disposición que la sociedad propietaria de las minas de l término, la 'Marbella Iron Ore C&L', demostró para renovar los sistemas tradicionales de extracción, y que a la postre redundaría en el paulatino agotamiento de las vetas" ( Vid LÓPEZ SERRANO, FA (2000 ): "Miseria, guerra y corrupción. Una aproximación a la Marbella de 1898", Cilniana, 13, pp. 4-17)
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36°47′N 4°29′O / 36.79, -4.48