El Rally de Portugal 2018 (formalmente conocido como Vodafone Rally de Portugal 2018 ) fue un evento de automovilismo para coches de rally que se celebró durante cuatro días entre el 17 y el 20 de mayo de 2018. Marcó la quincuagésima segunda edición del Rally de Portugal 2018 . Portugal , y fue la sexta prueba del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 y sus categorías de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 , y la tercera prueba del campeonato Junior WRC . [2] [3] El evento tuvo su sede en Matosinhos en Oporto y constaba de veinte etapas especiales con un total de 358,19 km (222,57 millas) de kilómetros competitivos. [4] La prueba también formó parte del campeonato nacional de Portugal (primeras 9 etapas) y de la Peugeot Rally Cup Ibérica (primeras 12 etapas); sus participantes no figuraron en la clasificación general. [5]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia fueron los ganadores defensores del rally. [6] Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron los ganadores del rally. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los constructores. [7] El equipo Škoda Motorsport de Pontus Tidemand y Jonas Andersson ganó la categoría Campeonato Mundial de Rally-2 en un Škoda Fabia R5 , mientras que el equipo sueco Denis Rådström y Johan Johansson ganaron el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial Junior de Rally. [8]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia llegan a la prueba con diez puntos de ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos y Copilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Hyundai Shell Mobis WRT tenía una ventaja de quince puntos sobre M-Sport Ford WRT .
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. La lista final de inscritos constaba de catorce World Rally Cars , diecisiete inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-2 y catorce inscritos en el Campeonato Mundial de Rally-3. Todos los pilotos y copilotos del Campeonato Mundial de Rally-3 eran elegibles para sumar puntos en el Campeonato Mundial Junior de Rally.
Haydon Paddon y Sebastian Marshall regresaron al campeonato con Hyundai . Paddon y Marshall habían disputado previamente el Rally de Suecia antes de ceder el coche a Dani Sordo y Carlos del Barrio para las siguientes tres pruebas como parte de un acuerdo de conducción compartida en el equipo. Como parte del acuerdo, Paddon y Sordo disputarán siete eventos cada uno, lo que llevó a Hyundai a inscribir un cuarto i20 Coupe WRC en el Rally de Portugal para permitir a ambos equipos competir en siete rallyes. [10]
Mads Ostberg y Torstein Eriksen regresaron al campeonato, disputando su segunda aparición de la temporada con Citroën . [11]
El ganador argentino, Ott Tänak , derrotó a Andreas Mikkelsen , que marcó el quinto mejor tiempo, frente a 30.000 aficionados en su serie cara a cara y superó a su Yaris por 0,4 segundos. El campeón mundial defensor Sébastien Ogier y su compañero de equipo en el Fiesta Teemu Suninen empataron en segundo lugar, mientras que Kris Meeke terminó cuarto. El subcampeón del año pasado, Thierry Neuville, terminó sexto, mientras que Elfyn Evans quedó otra décima de segundo por detrás. Dani Sordo acabó octavo con el cuarto Hyundai . Mads Ostberg regresó noveno, mientras que Esapekka Lappi completó el top ten.
El viernes la manifestación estuvo llena de dramas. Ott Tänak se retiró por primera vez del rally debido a un golpe contra una roca que dañó el sistema de refrigeración de su motor . El siguiente fue su compañero Jari-Matti Latvala , que chocó contra una roca y rompió la suspensión delantera derecha. El campeón mundial defensor Sébastien Ogier era cuarto en la carretera hasta que se salió de la carretera con su Fiesta . Hayden Paddon fue el lector del rally después del TC6. Sin embargo, un fuerte impacto dañó la parte delantera izquierda de su Hyundai i20 y bloqueó la etapa. Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen sufrió problemas con la dirección asistida y el motor y se retiró del día. [12]
De vuelta al frente, Thierry Neuville fue el lector del rally. Elfyn Evans completó el día en segunda posición, a 17,7 segundos del líder. Dani Sordo , que tuvo que reducir el ritmo al desgastarse sus neumáticos blandos, se quedó otros 6,6 segundos por detrás. Teemu Suninen terminó cuarto después de una actuación constante. Esapekka Lappi y Mads Ostberg estaban separados por dos segundos y medio en quinto y sexto lugar. Los problemas con los neumáticos obligaron a Kris Meeke a correr los últimos tramos de Oporto con sólo una llanta en la parte trasera izquierda de su coche y concedió un minuto. Su compañero de equipo Craig Breen cayó del tercero al octavo después de un pinchazo . El líder de la categoría WRC-2, Gus Greensmith , y Łukasz Pieniążek completaron los diez primeros.
Kris Meeke comenzó el día séptimo, pero chocó su Citroën C3 en el TC12. Afortunadamente, tanto Meeke como su copiloto Paul Nagle resultaron ilesos. [13] Thierry Neuville terminó el día con una ventaja de 39,8 segundos sobre Elfyn Evans . Lo más probable es que la estrella de Hyundai le arrebate la posición de líder del campeonato al actual campeón del mundo Sébastien Ogier , que corrió bajo la regla del WRC-2 al igual que Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala hoy, después del rally. Teemu Suninen apenas superó a Dani Sordo , quien endureció la puesta a punto de su Hyundai i20 , por 4,7 segundos y quedó tercero después de que el español recibiera una penalización de 10 segundos por parte de los comisarios el sábado por la noche por desalojar dos fardos en una rotonda del tramo urbano de Porto en el TC8. el viernes por la noche. [14] Esapekka Lappi completó el día en quinta posición con un Toyota , otros 11,1 segundos por detrás. Mads Ostberg y su compañero de equipo Craig Breen , que tuvo que despejar la carretera hoy, completaron el día en sexta y séptima posición respectivamente, seguidos por el líder del WRC-2 , Pontus Tidemand , Łukasz Pieniążek y Stéphane Lefebvre .
Thierry Neuville consiguió su primera victoria en Portugal y su octava victoria en el WRC tras una batalla de cuatro días. Debido a que el líder del campeonato, Sébastien Ogier, no logró sumar ningún punto, ahora lidera el campeonato por diecinueve puntos sobre el actual campeonato mundial. [15] Los compañeros de equipo de Ford , Elfyn Evans y Teemu Suninen , que alcanzaron su primer podio, terminaron segundo y tercero para ayudar al equipo a reducir la diferencia con Hyundai a trece puntos. Esapekka Lappi , que consiguió otra victoria en el Power Stage , superó a Dani Sordo para completar la prueba en cuarta posición con un Yaris . Sin embargo, más tarde recibió una penalización de diez segundos por desplazar uno de los tres fardos divisorios en la tercera rotonda del SS9. Como resultado, perdió su cuarta plaza ante el español. [16] Mads Østberg y su compañero de equipo Craig Breen terminaron sexto y séptimo en la general, lo que aportó algunos puntos valiosos a Citroën , mientras que el líder del WRC-2 , Pontus Tidemand , Łukasz Pieniążek y Stéphane Lefebvre completaron la clasificación.
Las siguientes tripulaciones terminaron el rally entre los diez primeros de cada clase. [a]
Los siguientes equipos destacados terminaron el rally fuera del top diez. [a]
El Power Stage fue un tramo de 11,18 km al final del rally. Se otorgaron puntos adicionales del Campeonato del Mundo a las cinco tripulaciones más rápidas.
Los equipos del Campeonato Mundial Junior de Rally obtuvieron puntos adicionales. Cada uno de los tiempos de etapa más rápidos recibió un punto de bonificación.
Las siguientes tripulaciones notables recibieron una penalización de tiempo durante el rally. [a]
Las siguientes tripulaciones notables se retiraron del evento. [a] Según las regulaciones del Rally2, eran elegibles para volver a participar en el evento a partir de la siguiente etapa. Los equipos que reingresaron recibieron una penalización de tiempo adicional.
