El Rally de Suecia 2018 (formalmente conocido como Rally de Suecia 2018 ) [1] fue un evento de carreras de autos para autos de rally que se llevó a cabo durante cuatro días entre el 15 y el 18 de febrero de 2018. [2] Marcó la sexagésima sexta edición del Rally de Suecia , y fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally 2018 y sus categorías de apoyo, los campeonatos WRC-2 y WRC-3 . [3] También fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally Júnior . [4] El evento, que tuvo su sede en la ciudad de Torsby en el condado de Värmland , se disputó en diecinueve etapas especiales con un total de 314,25 km (195,27 mi). [5]
Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila fueron los ganadores defensores del rally. [6] Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul fueron los ganadores del rally. Su equipo, Hyundai Shell Mobis WRT , fue el ganador de los fabricantes. [7] El belga también se convirtió en el tercer piloto no nórdico en ganar el evento después del nueve veces campeón del mundo, Sébastien Loeb , y el campeón del mundo defensor, Sébastien Ogier . [8] La tripulación de Tommi Mäkinen Racing de Takamoto Katsuta y Marko Salminen ganó la categoría del Campeonato Mundial de Rally-2 en un Ford Fiesta R5 , mientras que la tripulación sueca Denis Rådström y Johan Johansson ganaron el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior. [9] [10]
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia llegaron a la cita con ocho puntos de ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos y Copilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, M-Sport Ford WRT y Toyota Gazoo Racing WRT contaban con quince puntos de ventaja sobre Citroën Total Abu Dhabi WRT .
Las siguientes tripulaciones participaron en el rally. El evento estaba abierto a las tripulaciones que competían en el Campeonato Mundial de Rally, el Campeonato Mundial de Rally-2, el Campeonato Mundial de Rally-3 y el Campeonato Mundial de Rally Júnior. La lista final de inscritos consistió en catorce inscritos en el Campeonato Mundial de Rally, quince en el Campeonato Mundial de Rally-2 y quince en el Campeonato Mundial de Rally-3, doce de los cuales eran elegibles para sumar puntos en el Campeonato Mundial de Rally Júnior.
Ott Tänak condujo un Yaris , derrotó a Thierry Neuville en su serie cara a cara en carreteras nevadas y paró los cronómetros 0,3 segundos más rápido que Latvala, que venció a Mads Østberg en su batalla por 0,3 segundos. El noruego estuvo impresionante en su debut con el Citroën C3 para mantenerse tercero mientras los competidores se dirigían al norte hacia Torsby para una parada nocturna. Kris Meeke , conduciendo otro C3, y el piloto del Hyundai i20 Andreas Mikkelsen estaban empatados en cuarto lugar, a 0,3 segundos más atrás, mientras que Neuville completó los seis primeros. Esapekka Lappi de Toyota y el líder del campeonato Sébastien Ogier perdieron tiempo después de salirse en la misma curva cerca del final. Fueron octavo y noveno respectivamente, pero a solo 2,9 segundos del líder.
Los primeros en salir perdieron tiempo al intentar abrir una ruta limpia a través de la nieve recién caída. El líder del campeonato, Sébastien Ogier, fue el primero en salir a la pista. Tuvo problemas de agarre durante todo el día y concedió casi tres minutos de camino al duodécimo lugar. Lo mismo hicieron Ott Tänak y Jari-Matti Latvala . Los compañeros de equipo de Toyota se separaron en octavo y noveno lugar. Craig Breen fue tercero en la clasificación, y el irlandés se mostró encantado con su forma de juego con dos victorias de tramo por la tarde. Su compañero de equipo Mads Østberg fue 0,5 segundos más atrás. Thierry Neuville, sexto después de la espectacular especial de anoche, colocó su i20 en cabeza en la segunda etapa de esta mañana y mantuvo a raya a un grupo perseguidor que tenía la ventaja de las mejores condiciones. El noruego Andreas Mikkelsen , que comenzó más atrás, tuvo un día sin problemas, mientras que Hayden Paddon se quedó fuera de los tres primeros puestos para hacer que Hyundai fuera el triplete.
Thierry Neuville era el líder del rally, pero la diferencia con su principal rival no era lo suficientemente grande, especialmente para el piloto de Citroën, Craig Breen , que estaba ansioso por lograr su primera victoria en el WRC . El piloto irlandés ya había reducido la diferencia a menos de cinco segundos en una ocasión. Sin embargo, la estrella de Hyundai marcó cuatro tiempos de tramo más rápidos para construir una ventaja de 22,7 segundos, aunque sufrió un problema con el sistema de cambio de marchas en la primera especial. Su compañero de equipo Andreas Mikkelsen terminó tercero después de un trompo hoy que le hizo caer del segundo al cuarto lugar, a 9,3 segundos de Breen. La configuración del coche de Hayden Paddon no era adecuada para los caminos forestales de esta mañana. El neozelandés se quedó atascado en el interior de una horquilla en la última especial, lo que le hizo perder algo de tiempo. Terminó el día a 16,6 segundos de Mikkelsen. Mads Østberg cambió la configuración de su C3 para mejorar el equilibrio de su coche, pero los interruptores afectaron a su confianza y revirtió los ajustes. También hubo un accidente en el TC13. Kris Meeke chocó contra un banco de nieve, pero perdió potencia del motor al recuperar la pista. Se detuvo para limpiar la nieve del sistema de refrigeración de su Citroën y, cuando Ott Tänak intentó adelantarle en un tramo estrecho, los dos coches chocaron y el Toyota Yaris del estonio rebotó en una zanja. Esto acabó con el británico abandonando y permitió al pentacampeón del mundo Sébastien Ogier entrar por fin entre los diez primeros.
Con una cómoda ventaja, Thierry Neuville finalmente superó con facilidad las tres últimas especiales del domingo para superar al irlandés Craig Breen , al volante de un Citroën C3 , para quien el segundo puesto fue el mejor resultado de su carrera. Andreas Mikkelsen terminó tercero después de un trompo exactamente en el mismo punto que Neuville. Esapekka Lappi se recuperó y ganó dos puestos en las tres últimas especiales para terminar cuarto, a 17,5 segundos de Mikkelsen, después de que perdiera posiciones al enterrar su Toyota Yaris en un banco de nieve. Un error de Hayden Paddon en la última especial le costó un puesto. El neozelandés caló su i20 a un par de kilómetros de la meta y quedó a 8,6 segundos del finlandés. Después de solo un día de pruebas previas al evento, Mads Østberg fue sexto en su debut con un C3 . Jari-Matti Latvala terminó séptimo después de verse retrasado por un problemático diferencial delantero y las adversas condiciones de la carretera. Su compatriota Teemu Suninen fue octavo con su Ford Fiesta , el mejor puesto entre los pilotos del M-Sport World Rally Team . Ott Tänak y el ganador de Montecarlo, Sébastien Ogier, perdieron mucho tiempo en la primera etapa del viernes al abrirse paso a través de la nieve profunda. No pudieron recuperar el terreno perdido y terminaron noveno y décimo respectivamente. [8]
