El Deutsche Tourenwagen Masters 2022 fue la trigésima sexta temporada del principal campeonato alemán de automovilismo y también la vigésimo tercera temporada bajo el nombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. Fue la segunda temporada del DTM que se corrió bajo las regulaciones del Grupo GT3 .
Schubert Motorsport se unió a la serie a tiempo completo al presentar dos autos BMW M4 GT3. Walkenhorst Motorsport también presentó dos autos BMW M4 GT3 a tiempo completo en 2022, después de competir con un solo auto BMW M6 GT3 en 2021. [8]
Inicialmente, se había decidido que T3 Motorsport no contaría con el respaldo de fábrica de Lamborghini, después de competir con dos autos Huracán GT3 Evo a tiempo completo en 2021, pero la decisión se revirtió poco antes del inicio de la temporada. [36] [37] El equipo confirmó la retención de su piloto de 2021 Esmee Hawkey y el fichaje de Nicki Thiim . [38] [39] [23]
JP Motorsport no regresó a la serie en 2022, después de hacer apariciones especiales en tres rondas en 2021 presentando un solo auto McLaren 720S GT3. [40]
SSR Performance se unió a la serie a tiempo completo al presentar dos autos Porsche 911 GT3 R, después de hacer una aparición especial con un solo auto en la ronda de Nürburgring en 2021. [31]
El corredor adolescente alemán Marius Zug hizo su debut en el DTM para el nuevo equipo Attempto Racing. [6]
Esteban Muth dejó Lamborghini por BMW y T3 Motorsport por Walkenhorst Motorsport para convertirse en el segundo piloto del equipo junto a Marco Wittmann . [8]
Philipp Eng regresó al DTM después de una ausencia de un año y se unió a Schubert Motorsport para asociarse con Sheldon van der Linde , quien condujo para Rowe Racing en 2021. Timo Glock , el otro piloto de Rowe Racing en 2021, no regresó al DTM a tiempo completo en 2022. [8]
Mirko Bortolotti se unió a la serie a tiempo completo para el equipo GRT Grasser Racing, después de hacer una aparición especial para T3 Motorsport en la ronda de Assen en 2021 y terminar segundo en la primera carrera. Está acompañado por el corredor de ADAC GT Masters Clemens Schmid, el piloto de Fórmula 2 Alessio Deledda y el piloto suizo Rolf Ineichen , los tres haciendo su debut en el DTM. [19]
El piloto de fábrica de Aston Martin, Nicki Thiim , hizo su debut en el DTM conduciendo un Lamborghini Huracán GT3 Evo para T3 Motorsport. [23]
El campeón defensor Maximilian Götz dejó el Team HRT para reemplazar a Philip Ellis en el Team Winward, ambos equipos con un Mercedes-AMG . El Team HRT reemplazó a Götz con Luca Stolz , quien se unió al DTM a tiempo completo después de hacer una aparición especial en la ronda de Nürburgring en 2021. Arjun Maini también se movió entre equipos Mercedes-AMG, ya que dejó el Team GetSpeed para el Team HRT para reemplazar a Vincent Abril . [25]
Maro Engel regresó al DTM por primera vez desde 2017 para conducir un Mercedes-AMG para el Team GruppeM Racing junto a Mikaël Grenier , quien se unió a la serie por primera vez para reemplazar a Daniel Juncadella . [25]
Thomas Preining se unió a la serie por primera vez, conduciendo el único Porsche 911 GT3 R del KÜS Team Bernhard. [30]
Laurens Vanthoor y Dennis Olsen se unieron a la serie por primera vez, conduciendo los dos autos Porsche 911 GT3 R presentados por SSR Performance. [32]
Cambios de reglas
Deportivo
Se otorgará un punto de campeonato por la vuelta más rápida de la carrera. [42]
Las órdenes de equipo quedaron completamente prohibidas a raíz de la controversia del final de la temporada 2021 en Norisring . [43] Los equipos y pilotos que influyan en la carrera a través de órdenes de equipo podrían ser excluidos del campeonato. [44]
Introducción de la "luz amarilla en toda la pista" (FCY, por sus siglas en inglés) para reemplazar las intervenciones del coche de seguridad cuando sea apropiado. Las reanudaciones se harán de a dos, de manera similar a las reanudaciones de la carrera y del coche de seguridad de la serie. [45]
La parada obligatoria en boxes ahora se puede realizar mientras el coche de seguridad está desplegado. [42]
Se ha revisado el procedimiento de salida de la carrera: la carrera comienza con la luz de salida en manos del director de carrera. Antes, el que conseguía la pole podía decidir cuándo acelerar a fondo. Ahora, la formación de salida puede abandonarse tan pronto como la luz de salida deje libre el pelotón. [46] [44]
Se han modificado los procedimientos de parada en boxes: un máximo de dos mecánicos de cada lado del coche tienen que cambiar primero las ruedas traseras antes de que pueda empezar el cambio en el eje delantero. Las paradas obligatorias en boxes no pueden realizarse antes del minuto 10 ni después del minuto 40 de carrera. [44]
Técnico
El balance de rendimiento (BoP) ahora se puede cambiar en cualquier momento durante la temporada hasta la última carrera. [42]
Calendario de carreras
El 3 de septiembre de 2021 se anunció un calendario de nueve rondas para 2022. El 23 de diciembre de 2021 se anunció que una ronda no confirmada fuera de Alemania los días 4 y 5 de junio de 2022 no se llevaría a cabo, por lo que el calendario sería de ocho rondas.
Cambios en el calendario
Spa-Francorchamps vuelve al calendario del DTM tras un paréntesis de un año, mientras que Portimão e Imola debutarán en el DTM. Por el contrario, las pruebas de Zolder , Assen y Monza fueron eliminadas del calendario.
La ronda de Norisring volverá a su ubicación tradicional a principios de julio, después de que el circuito acogiera la final de temporada por primera vez en 2021. Por otro lado, la ronda de Hockenheimring mantendrá su ubicación tradicional a principios de octubre y volverá a ser la ronda final de la temporada. [47]
Resultados y clasificaciones
Resumen de la temporada
Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:
Además, los tres primeros pilotos en la clasificación también recibieron puntos:
Campeonato de pilotos
Campeonato de equipos
Campeonato de fabricantes
Sólo los puntos conseguidos por los tres mejores pilotos de un fabricante en las carreras cuentan para el campeonato de fabricantes.
Notas
^ Los autos No. 3 y No. 7 ingresaron como Team Abt Sportsline, el auto No. 33 ingresó como Team Abt.
^ El coche n.º 37 se inscribió como AlphaTauri AF Corse y el n.º 74 como Red Bull AF Corse. Ambos coches comparten la inscripción en el campeonato de equipos como "Red Bull AlphaTauri AF Corse".
^ ab Los coches n.º 19 y n.º 63 inscribieron como GRT, los coches n.º 6 y n.º 85 inscribieron como GRT grasser-racing.com.
^ El coche n.° 1 inscribió como Mercedes-AMG Team Winward Racing, los coches n.° 22 y n.° 27 inscribieron como Mercedes-AMG Team Winward.
^ La sesión de clasificación se canceló debido a la densa niebla. La parrilla de salida se estableció según la posición del campeonato.
Referencias
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Enlaces externos
El sitio web oficial de los Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)
