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Captura de la Gran Flota Mogol

El 7 de septiembre de 1695, el pirata inglés Henry Every capturó el convoy de 25 barcos de la Gran Guerra Mogol que realizaba la peregrinación anual a La Meca , incluido el dhow Ghanjah Ganj-i-Sawai cargado de tesoros y su escolta, Fateh Muhammed . Al unir fuerzas con varios barcos piratas, Every se encontró al mando de un pequeño escuadrón, y pudieron capturar hasta £ 600,000 en metales preciosos y joyas, [1] equivalentes a alrededor de £ 115 millones en 2024. [2] Esto causó un daño considerable a las frágiles relaciones de Inglaterra con los mogoles , y el Consejo Privado y la Compañía de las Indias Orientales ofrecieron una recompensa combinada de £ 1,000, una suma inmensa en ese momento , por su captura, lo que llevó a la primera cacería humana mundial en la historia registrada. [3] [a]

El 16 de agosto de 1695, Every, al mando de la fragata Fancy de 46 cañones y quinta categoría , llegó al estrecho de Mandab , donde se asoció con otros cinco barcos piratas, entre ellos el balandro de guerra Amity de 8 cañones y 46 hombres de Thomas Tew , Richard Want en un bergantín Dolphin , Joseph Faro en el Portsmouth Adventure , Thomas Wake en el Susannah y William Maze en el Pearl .

Aunque un convoy mogol de 25 barcos con destino a la India había eludido a la flota pirata durante la noche, al día siguiente se encontraron con el Ganj-i-Sawai y su escolta Fateh Muhammed , que llevaba 94 cañones y era incluso más grande que el Ganj-i-Sawai , pero no tenía tanta tripulación; ambos rezagados pasaron el estrecho en ruta a Surat .

Fondo

Mariam-uz-Zamani ordenó el Ganj-i-Sawai en 1614

Ganj-i-Sawai

Tras la pérdida del barco Rahimi , la emperatriz viuda Mariam-uz-Zamani ordenó la construcción de un barco aún más grande, con 62 cañones y más de 400 mosqueteros. Se llamó Ganj-I-Sawai y en su época fue el barco más temible del mar, con el objetivo de comerciar y llevar peregrinos a La Meca y, a la vuelta, convertir todos los bienes en oro y plata y traer de vuelta a los peregrinos. [6]

Un grabado en madera de The Pirates Own Book que muestra al Fancy enfrentándose al Ganj-i-Sawai .

No se conoce con certeza el valor del cargamento de Ganj-i-Sawai . Las estimaciones contemporáneas difieren en £300.000, siendo £325.000 y £600.000 las cifras citadas tradicionalmente. La última estimación fue el valor proporcionado por las autoridades mogoles, mientras que la EIC estimó la pérdida en aproximadamente £325.000, aunque presentó una reclamación de seguro por £600.000. [7]

Se ha sugerido que la EIC abogó por la estimación más baja al pagar reparaciones por la incursión de Every, y que el presidente de la compañía naturalmente quería la estimación más conservadora para pagar lo menos posible por los daños. [8] Otros sostienen que la cifra de £600.000 de las autoridades mogoles fue una sobreestimación deliberada destinada a mejorar su compensación de los ingleses. [9] Mientras que algunos historiadores han argumentado que £325.000 probablemente estaba más cerca del valor real, [9] en parte porque esto coincidía con la estimación proporcionada por el comerciante escocés contemporáneo Alexander Hamilton , entonces destinado en Surat, [10] y en parte por las razones anteriores, otros han criticado esta posición por ser en gran parte infundada. [11]

El historiador Jan Rogoziński ha calificado a Cabo como "el botín más rico jamás capturado por ningún pirata", [12] estimando que su tesoro, de 875.000 libras esterlinas, vale "más de 400 millones de dólares". [13] En comparación, la estimación de la EIC de 325.000 libras esterlinas por los bienes de Ganj-i-Sawai equivale a "al menos 200 millones de dólares". [14] Si se toma la estimación más alta de 600.000 libras esterlinas, esto equivaldría a 400 millones de dólares, aproximadamente rivalizando con el asalto cometido por Taylor y Levasseur. En cualquier caso, si uno acepta la estimación de la EIC de 325.000 libras esterlinas, Rogoziński escribe que incluso entonces "solo dos o tres veces en la historia los criminales se llevaron un botín más valioso". [13]

Otros barcos

El cargamento de Fateh Muhammed estaba valorado en 50.000-60.000 libras esterlinas según la estimación proporcionada por Dann en su juicio; [15] esta cantidad vale unos 30 millones de dólares en moneda actual. [16] Se sabe que Every capturó al menos once barcos en septiembre de 1695, incluido Ganj-i-Sawai . [17] Aparte de la flota del emperador Aurangzeb, uno de los premios más fructíferos fue Rampura , un barco mercante de Cambay que produjo el "sorprendente botín de 1.700.000 rupias ". [18]

Captura

En 1695, Every zarpó hacia la isla volcánica de Perim para esperar a una flota india que pasaría pronto. [b] La flota era fácilmente el premio más rico de Asia, tal vez del mundo entero, y cualquier pirata que lograra capturarla habría sido el perpetrador de la incursión pirata más rentable del mundo. [19] En agosto de 1695, Fancy llegó al estrecho de Bab-el-Mandeb , donde Every unió fuerzas con otros cinco capitanes piratas: Tew en el balandro de guerra Amity , con una tripulación de unos sesenta hombres; Joseph Faro en Portsmouth Adventure , con sesenta hombres; Richard Want en Dolphin , también con sesenta hombres; William Mayes en Pearl , con treinta o cuarenta hombres; y Thomas Wake en Susanna , con setenta hombres. [20] Todos estos capitanes llevaban comisiones de corso que implicaban a casi toda la costa este de América del Norte . Every fue elegido almirante de la nueva flotilla pirata de seis barcos a pesar del hecho de que Tew tenía posiblemente más experiencia, y ahora se encontraba al mando de más de 440 hombres mientras esperaban a la flota india. [20] Un convoy de veinticinco grandes barcos mogoles , incluido el enorme Ganj-i-sawai de 1.600 toneladas con ochenta cañones y 1.100 tripulantes, y su escolta aún más grande, el Fateh Muhammed de 3.200 toneladas con noventa y cuatro cañones y 800 tripulantes, fueron avistados pasando los estrechos en ruta a Surat . Aunque el convoy había logrado eludir a la flota pirata durante la noche, los piratas lo persiguieron.

El Dolphin resultó ser demasiado lento, quedando rezagado respecto del resto de los barcos piratas, por lo que fue quemado y la tripulación se unió a Every a bordo del Fancy . El Amity y el Susanna también demostraron ser barcos pobres: el Amity se quedó atrás y nunca más se unió a la flotilla pirata (Tew había muerto en una batalla con un barco mogol), mientras que el rezagado Susanna finalmente se unió al grupo. Los piratas alcanzaron a Fateh Muhammed cuatro o cinco días después. [21] Quizás intimidados por los cuarenta y seis cañones del Fancy o debilitados por una batalla anterior con Tew, la tripulación de Fateh Muhammed opuso poca resistencia; los piratas de Every saquearon entonces el barco, que había pertenecido a un tal Abdul Ghaffar, supuestamente el comerciante más rico de Surat. [c] [22] Aunque el tesoro de Fateh Muhammed de unas 50.000 a 60.000 libras fue suficiente para comprar a Fancy cincuenta veces más, [23] una vez que el tesoro se repartió entre la flota pirata, la tripulación de Every recibió sólo pequeñas porciones. [24]

Una representación del siglo XVIII de Henry Every, con Fancy atacando a su presa en el fondo.

De vez en cuando navegaban en persecución del segundo barco mogol, Ganj-i-Sawai [25] (que significa "Tesoro Excepcional" y a menudo anglicanizado como Gunsway ), [26] alcanzándolo unos días después del ataque a Fateh Muhammed . [21] [27] Con Amity y Dolphin dejados atrás, solo Fancy , Pearl y Portsmouth Adventure estuvieron presentes para la batalla real. [28]

Ganj-i-sawai , capitaneado por Muhammad Ibrahim, era un oponente temible, con ochenta cañones y una guardia de cuatrocientos armados con mosquetes , así como otros seiscientos pasajeros. Pero la descarga inicial igualó las probabilidades, ya que la afortunada andanada de Every disparó contra el palo mayor de su enemigo por la borda. [29] Como Ganj-i-sawai no pudo escapar, Fancy se acercó. Por un momento, una descarga de fuego de mosquete indio impidió que los piratas subieran a bordo, pero uno de los poderosos cañones de Ganj-i-sawai explotó, matando instantáneamente a muchos y desmoralizando a la tripulación india, que corrió bajo cubierta o luchó para apagar los incendios que se extendían. [30] Los hombres de Every se aprovecharon de la confusión, escalando rápidamente los empinados costados de Ganj-i-sawai . La tripulación de Pearl , inicialmente temerosa de atacar a Ganj-i-sawai , ahora se animó y se unió a la tripulación de Every en la cubierta del barco indio. Se produjo entonces una feroz batalla cuerpo a cuerpo que duró entre dos y tres horas. [31]

Muhammad Hashim Khafi Khan , un historiador indio contemporáneo que estaba en Surat en ese momento, escribió que, cuando los hombres de Every abordaron el barco, el capitán de Ganj-i-sawai corrió bajo cubierta donde armó a las esclavas y las envió a luchar contra los piratas. [32] [33] El relato de Khafi Khan sobre la batalla, que aparece en su obra de varios volúmenes The History of India, as Told by Its Own Historians , culpa directamente al capitán Ibrahim por el fracaso, escribiendo: "Los cristianos no son audaces en el uso de la espada, y había tantas armas a bordo del barco real que si el capitán hubiera hecho alguna resistencia, debieron haber sido derrotados". [32] En cualquier caso, después de varias horas de resistencia obstinada pero sin líder, el barco se rindió. En su defensa, el capitán Ibrahim informaría más tarde que "muchos de los enemigos fueron enviados al infierno". [34] De hecho, la tripulación del Every, superada en número, puede haber sufrido desde varias hasta más de cien bajas, aunque estas cifras son inciertas. [35] [34]

Según Khafi Khan, los piratas victoriosos sometieron a sus cautivos a una orgía de horror que duró varios días, violando y matando a sus aterrorizados prisioneros cubierta por cubierta. Los piratas supuestamente utilizaron la tortura para extraer información de sus prisioneros, quienes habían escondido el tesoro en las bodegas del barco. Algunas de las mujeres musulmanas aparentemente se suicidaron para evitar ser violadas, mientras que aquellas mujeres que no se suicidaron o murieron por la brutalidad de los piratas fueron llevadas a bordo del Fancy . [36]

Aunque los simpatizantes han descartado las historias de brutalidad por parte de los piratas como sensacionalistas, las corroboran las declaraciones de los hombres de Every después de su captura. John Sparkes testificó en sus "Últimas palabras y confesión al morir" que el "trato inhumano y las torturas despiadadas infligidas a los pobres indios y sus mujeres todavía afectaban su alma", y que, aunque aparentemente no sentía remordimientos por sus actos de piratería, que eran de "menor importancia", estaba arrepentido de las "horribles barbaridades que había cometido, aunque sólo contra los cuerpos de los paganos". [37] Philip Middleton testificó que varios de los hombres indios fueron asesinados, mientras que también "someteron a varios a la tortura" y los hombres de Every "se acostaron con las mujeres a bordo, y había varias que, por sus joyas y hábitos, parecían ser de mejor calidad que el resto". [37] Además, el 12 de octubre de 1695, Sir John Gayer , entonces gobernador de Bombay y presidente de la EIC, envió una carta a los Señores del Comercio , escribiendo:

Es cierto que los piratas, que según esta gente eran todos ingleses, cometieron actos bárbaros con la gente del barco de Ganj-i-sawai y de Abdul Gofor, para obligarlos a confesar dónde estaba su dinero, y resultó que había una gran esposa de Umbraw (según hemos oído) emparentada con el rey, que regresaba de su peregrinación a Mecha, ya muy anciana. La maltrataron mucho y obligaron a varias otras mujeres, lo que provocó que una persona de calidad, su esposa y nodriza, se suicidara para evitar que los maridos las vieran (y las violaran). [38]

Botín y tesoro

Relatos posteriores contarían cómo Every había encontrado a bordo "algo más agradable que las joyas", que generalmente se decía que era la hija o nieta del emperador mogol Aurangzeb . (Según fuentes contemporáneas de la EIC, Ganj-i-sawai llevaba a un "pariente" del Emperador, aunque no hay evidencia que sugiera que fuera su hija y su séquito . [39] ) Sin embargo, esto está en desacuerdo con la declaración de Philip Middleton, quien testificó que "todos los hombres del Charles , excepto Every, abordaron [ Fateh Muhammed y Ganj-i-sawai ] por turnos". [34] En cualquier caso, los sobrevivientes fueron dejados a bordo de sus barcos vacíos, que los piratas liberaron para continuar su viaje de regreso a la India. El botín del Ganj-i-sawai , el mayor barco de la flota mogol, ascendió a un total de entre 200.000 y 600.000 libras, incluidas 500.000 piezas de oro y plata. En total, es posible que haya sido el barco más rico jamás tomado por piratas.

La proclamación para la aprehensión de Henry Every, con una recompensa de £500 libras esterlinas (aproximadamente £92294.70 libras esterlinas a noviembre de 2023, ajustadas por inflación [40] [41] ) que fue emitida por el Consejo Privado de Escocia el 18 de agosto de 1696.

Reparto del botín

Los piratas de Every se repartieron el tesoro. Aunque a veces se dice que Every utilizó sus fenomenales dotes de persuasión para convencer a los demás capitanes de que dejaran el botín mogol a su cuidado, escabulléndose rápidamente en la noche con todo el botín, esto proviene de la Historia general de los piratas de Charles Johnson , un relato poco fiable. Fuentes más fiables indican que hubo un intercambio de monedas recortadas entre las tripulaciones del Pearl y el Fancy , y que los indignados hombres de Every confiscaron el tesoro del Pearl . ( El Portsmouth Adventure observó pero no participó en la batalla con Ganj-i-sawai , por lo que la tripulación del Faro no recibió nada de su tesoro). Los hombres de Every le dieron entonces a Mayes 2.000 piezas de a ocho (presumiblemente una suma aproximada ya que el tesoro capturado habría sido en monedas indias y árabes de una denominación diferente) para comprar suministros, y pronto se separaron. [42]

El barco zarpó rumbo a Bourbon , a donde llegó en noviembre de 1695. [43] Allí, la tripulación repartió 1.000 libras esterlinas (aproximadamente entre 93.300 y 128.000 libras esterlinas actuales) [d] por hombre, más dinero del que la mayoría de los marineros ganaron en vida. Además de esto, cada hombre recibió una porción adicional de piedras preciosas . Como Every había prometido, sus hombres ahora se encontraron saturados de "oro suficiente para deslumbrar los ojos". Sin embargo, esta enorme victoria esencialmente había marcado a Every y su tripulación, y hubo una gran disputa entre la tripulación sobre el mejor lugar para navegar. Los franceses y los daneses decidieron dejar a la tripulación de Every, prefiriendo quedarse en Bourbon. Los hombres restantes pusieron rumbo, después de algunas disensiones, a Nassau en las Bahamas , y Every compró unos noventa esclavos poco antes de zarpar. En el camino, los esclavos se utilizarían para el trabajo más difícil del barco y, al ser "el artículo de comercio más constante", podrían luego intercambiarse por lo que los piratas quisieran. De esta manera, los hombres de Every evitaban utilizar su moneda extranjera, que podría revelar sus identidades. [5]

Navegar desde el océano Índico hasta las Bahamas era un viaje que daba la vuelta al mundo, y Fancy se vio obligado a hacer una parada en la isla Ascensión , situada en medio del Atlántico . La isla estéril estaba deshabitada, pero los hombres pudieron atrapar cincuenta de las tortugas marinas que se arrastraron hasta la orilla para poner sus huevos en la playa, lo que les proporcionó suficiente alimento para el resto del viaje. Sin embargo, unos diecisiete miembros de la tripulación de Every se negaron a seguir adelante y se quedaron atrás en la isla. [5]

Secuelas

El saqueo del barco del tesoro del emperador Aurangzeb tuvo graves consecuencias para los ingleses, ya que se produjo en un momento de crisis para la Compañía de las Indias Orientales (EIC), cuyos beneficios todavía se estaban recuperando de la desastrosa Guerra de los Niños . La EIC había visto caer sus importaciones anuales totales desde un máximo de 800.000 libras en 1684 a sólo 30.000 libras en 1695, [47] y el ataque de Every ahora amenazaba la existencia misma del comercio inglés en la India. Cuando el dañado Ganj-i-sawai finalmente logró regresar al puerto de Surat, la noticia del ataque de los piratas a los peregrinos (un acto sacrílego que, como la violación de las mujeres musulmanas, se consideraba una violación imperdonable del Hajj) se difundió rápidamente. El gobernador indio local, Itimad Khan, arrestó inmediatamente a los súbditos ingleses en Surat y los mantuvo bajo estrecha vigilancia, en parte como castigo por las depredaciones de sus compatriotas y en parte para su propia protección contra los alborotadores locales. [48] Un Aurangzeb furioso cerró rápidamente cuatro de las fábricas de la EIC en la India y encarceló a los oficiales, casi ordenando un ataque armado contra la ciudad inglesa de Bombay con el objetivo de expulsar para siempre a los ingleses de la India. [49]

Para apaciguar a Aurangzeb, la EIC prometió pagar todas las reparaciones financieras, mientras que el Parlamento declaró a los piratas hostis humani generis ("el enemigo de la humanidad"). A mediados de 1696, el gobierno emitió una recompensa de £ 500 (aproximadamente £ 92294.70 libras esterlinas a partir de noviembre de 2023, ajustado por la inflación [40] [41] ) en la cabeza de Every y ofreció un perdón gratuito a cualquier informante que revelara su paradero. Cuando la EIC más tarde duplicó esa recompensa (a £ 1000), la primera cacería humana mundial en la historia registrada estaba en marcha. [50] La Corona también prometió eximir a Every de todos los actos de gracia (indultos) y amnistías que posteriormente emitiría a otros piratas (por ejemplo, en 1698 ). Como para entonces se sabía que Every se refugiaba en algún lugar de las colonias del Atlántico , donde probablemente encontraría seguridad entre gobernadores coloniales corruptos, estaba fuera de la jurisdicción de la EIC. Esto lo convirtió en un problema nacional. Por consiguiente, se encargó a la Junta de Comercio que coordinara la búsqueda de Every y su tripulación. [51]

Escapar

Hipótesis de escape a Nueva Providencia

Douglas R. Burgess sostiene en su libro de 2009 The Pirates' Pact: The Secret Alliances Between History's Most Notorious Buccaneers and Colonial America que Fancy había llegado a St. Thomas , donde los piratas vendieron parte de su tesoro. En marzo de 1696, Fancy ancló en Royal Island frente a Eleuthera , a unas 50 millas (80 km) al noreste de New Providence en las Bahamas. [52] Cuatro de los hombres de Every tomaron un pequeño bote a Nassau, la ciudad y capital más grande de la isla, con una carta dirigida al gobernador de la isla, Nicholas Trott. La carta explicaba que Fancy acababa de regresar de la costa de África y que la tripulación del barco, compuesta por 113 intrusos autoidentificados (comerciantes ingleses sin licencia al este del Cabo de Buena Esperanza) [53], necesitaba ahora algo de tiempo en tierra. A cambio de permitir a Fancy entrar al puerto y de mantener en secreto la violación por parte de los hombres del monopolio comercial de la EIC, la tripulación pagaría a Trott un total combinado de £860. [54] Su capitán, un hombre llamado "Henry Bridgeman", también prometió el barco al gobernador como regalo una vez que su tripulación descargara el cargamento.

Una pintura de principios del siglo XX que representa el encuentro del capitán Every con la nieta del emperador Aurangzeb y su séquito .

Para Trott, esta resultó ser una oferta tentadora. La Guerra de los Nueve Años llevaba ocho años en curso y la isla, que la Marina Real no había visitado en varios años, estaba peligrosamente despoblada. [55] Trott sabía que los franceses habían capturado recientemente Exuma , 140 millas (230 km) al sureste, y ahora se dirigían a New Providence. Con solo sesenta o setenta hombres viviendo en la ciudad, la mitad de los cuales cumplían funciones de guardia en un momento dado, no había forma práctica de mantener los veintiocho cañones de Nassau completamente tripulados. [55] Sin embargo, si la tripulación de Fancy se quedaba en Nassau, duplicaría con creces la población masculina de la isla, mientras que la mera presencia del barco fuertemente armado en el puerto podría disuadir un ataque francés. Por otro lado, rechazar a "Bridgeman" podría significar un desastre si sus intenciones se volvían violentas, ya que su tripulación de 113 (más noventa esclavos) derrotaría fácilmente a los habitantes de la isla. Por último, también había que considerar el soborno, que era tres veces el salario anual de Trott de £300. [54]

Trott convocó una reunión del consejo de gobierno de Nassau, probablemente argumentando que la intrusión era un delito bastante común y no una razón suficiente para rechazar a los hombres, cuya presencia ahora ayudaba a la seguridad de Nassau. El consejo acordó permitir que Fancy ingresara al puerto, aparentemente sin haber sido informado nunca del soborno privado. [54] Trott envió una carta a Every instruyéndole que su tripulación "era bienvenida a entrar y salir cuando quisiera". [56] Poco después, Trott se reunió personalmente con Every en tierra en lo que debe haber sido una reunión a puerta cerrada. Fancy fue entonces entregado al gobernador, quien descubrió que se habían dejado sobornos adicionales (cincuenta toneladas de colmillos de marfil, cien barriles de pólvora, varios cofres de armas de fuego y municiones y una variedad de anclas de barco) en la bodega para él.

La riqueza de las monedas acuñadas en el extranjero no pudo haber escapado a Trott. Él debió haber sabido que la tripulación del barco no eran simplemente esclavistas sin licencia, probablemente notando los daños de batalla reparados en Fancy . Cuando finalmente se supo que la Marina Real y la EIC estaban buscando a Fancy y que el "Capitán Bridgeman" era el mismo Every, Trott negó haber sabido nada sobre la historia de los piratas más allá de lo que le dijeron, firme en que la población de la isla "no veía ninguna razón para no creerles". [56] Esto lo argumentó a pesar del hecho de que la proclamación para la captura de los piratas advertía específicamente que la tripulación de Every podría "probablemente ser conocida y descubierta por las grandes cantidades de oro y plata de monedas extranjeras que tienen con ellos". Mientras tanto, sin embargo, los hombres de Every eran libres de frecuentar los pubs de la ciudad. Sin embargo, la tripulación pronto se sintió decepcionada con las Bahamas; las islas estaban escasamente pobladas, lo que significa que prácticamente no había lugar para gastar el dinero que habían pirateado. Durante los meses siguientes, los piratas pasaron la mayor parte del tiempo viviendo en un relativo aburrimiento. Para entonces, Trott había despojado a Fancy de todo lo valioso, y la perdió después de que la estrellaran violentamente contra unas rocas, tal vez deliberadamente por orden de Trott, que estaba ansioso por librarse de una pieza clave de evidencia. [57]

Desaparición

Burgess sostiene que cuando la proclamación para la aprehensión de Every y su tripulación llegó a manos de Trott, se vio obligado a emitir una orden de arresto contra Every o, en su defecto, a revelar su asociación con el pirata. Prefirió la primera opción por el bien de su reputación y alertó a las autoridades sobre el paradero de los piratas, pero pudo avisar a Every y su tripulación antes de que llegaran las autoridades. La tripulación de Every, compuesta por 113 personas, organizó entonces su rápida huida y desapareció de la isla con solo veinticuatro hombres capturados, cinco de los cuales fueron ejecutados. El propio Every nunca fue visto de nuevo. [50] Sus últimas palabras a sus hombres fueron una letanía de historias contradictorias sobre adónde planeaba ir, probablemente con la intención de despistar a sus perseguidores.

Se ha sugerido que debido a que Every no pudo comprar un indulto de Trott o del gobernador de Jamaica , su tripulación se dividió, algunos permanecieron en las Indias Occidentales, la mayoría se dirigió a América del Norte y el resto, incluido el propio Every, regresó a Inglaterra. De ellos, algunos navegaron a bordo del balandro Isaac , mientras que Every y unos veinte hombres más navegaron en el balandro Sea Flower (capitaneado por Faro) hacia Irlanda hacia fines de junio de 1696. Despertaron sospechas mientras descargaban su tesoro, y dos de los hombres fueron capturados posteriormente. Every, sin embargo, pudo escapar una vez más. [58]

Notas

  1. ^ Entre 1689 y 1740, el salario medio de un marinero mercante honesto era de 25 a 55 chelines al mes, o alrededor de £15 a £33 al año. [4] Muchos marineros ordinarios ganaban incluso menos que eso, con un salario mensual de menos de £2. [5] Una suma de £1.000 equivalía a toda una vida de trabajo o más, [4] lo que significa que un marinero prudente podía retirarse de por vida.
  2. ^ La flota hacía peregrinaciones anuales a La Meca , por lo que es posible que el conocimiento del tiempo aproximado en que los peregrinos regresarían a casa estuviera fácilmente disponible.
  3. ^ Ghaffar era tan poderoso y rico que un colaborador lo describió así: "Abdul Ghafur, un mahometano que yo conocía, dirigía un negocio igual al de la Compañía Inglesa de las Indias Orientales, pues sé que llegó a equipar en un año más de veinte barcos de vela, de entre 300 y 800 toneladas".
  4. ^ El ajuste por inflación del valor histórico de la libra esterlina es una tarea imprecisa, pero en general, los valores de la libra esterlina de la década de 1690 se multiplican por cien para convertirlos a la libra esterlina moderna, y luego por cinco para convertirlos a dólares estadounidenses. [44] Los historiadores han estimado que £1000 en 1695 equivalían a entre £93 300 [45] y £128 000 [46] en la actualidad.

Referencias

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Bibliografía