En el mercado existe una gran variedad de tipos de motocicletas , cada una con características y prestaciones únicas. Los modelos varían según las necesidades específicas de cada usuario, como estándar , cruiser , touring , deportivos , todoterreno , doble propósito , scooters , etc. [1] [2] [3] [4] [5] A menudo, Algunos tipos, como el turismo deportivo, se consideran una categoría adicional o se integran con el turismo . [6] [7]
No existe un sistema universal para clasificar todo tipo de motocicletas. [8] Sin embargo, algunos autores sostienen que generalmente existen seis categorías reconocidas por la mayoría de los fabricantes y organizaciones de motocicletas, [6] haciendo distinciones claras entre estos seis tipos principales y otras motocicletas. Por ejemplo, los scooters, ciclomotores, underbones, minibikes, minimotos, bicicletas eléctricas y motocicletas de tres ruedas suelen quedar excluidos de las categorías principales dentro de estas clasificaciones, pero otros esquemas de clasificación también pueden incluir estos tipos de motocicletas. [9]
Sin embargo, existen sistemas de clasificación estrictos aplicados por organismos sancionadores de deportes de motocicletas competitivos , o definiciones legales de una motocicleta establecidas por ciertas jurisdicciones legales para el registro de motocicletas , las emisiones , las normas de seguridad vial o la licencia de motociclista . También existen clasificaciones informales o apodos utilizados por fabricantes, pilotos y medios de comunicación motociclistas. Algunos expertos no reconocen subtipos, como las motos desnudas, que "pretenden estar clasificados" fuera de las clases habituales, porque encajan dentro de uno de los tipos principales y son reconocibles sólo por cambios estéticos. [10]
Las motocicletas de calle son motocicletas diseñadas para circular por carreteras pavimentadas. Tienen neumáticos lisos con dibujos de banda de rodadura y motores generalmente en el rango de 125 cc (7,6 pulgadas cúbicas) y más. Por lo general, las motocicletas de calle son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h (100 mph), y muchas velocidades superiores a 201 km/h (125 mph). Las motocicletas de calle propulsadas por motores eléctricos son cada vez más comunes y empresas como Harley-Davidson están entrando al mercado.
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Las motocicletas estándar (también llamadas roadsters o motos desnudas ) son motocicletas de calle que se ajustan a una imagen estereotipada de motocicleta, con el motor expuesto y el tanque de combustible encima. Las bicicletas estándar generalmente no tienen carenados ni parabrisas como accesorios OEM (de ahí el uso moderno de bicicletas desnudas ). [6] [11] [12] [13] Con manillares que no están colocados ni altos ni bajos, y estriberas colocadas ni hacia adelante ni hacia atrás, los estándares brindan una postura erguida al conductor (entre el crucero semi-reclinado y la posición en cuclillas hacia adelante de una bicicleta deportiva). [3] La relación estándar entre estriberas, manillar y asiento proporciona al conductor una postura cómoda y natural. [2] [6] [3] [4] [9] La comodidad, facilidad de control y seguridad de las bicicletas estándar significa que los motociclistas principiantes inevitablemente aprenden en motocicletas estándar; y muchos motociclistas experimentados optan por seguir conduciendo este tipo de motocicleta. [6]
Las motocicletas de crucero (o simplemente cruceros ) tienen el estilo de las motocicletas estadounidenses de la década de 1930 hasta principios de la de 1960, como las fabricadas por Harley-Davidson , Indian y Excelsior-Henderson . [6] Las Harley-Davidson definen en gran medida la categoría de crucero, y los motores V-twin de gran cilindrada son la norma, aunque también existen otras configuraciones de motor y cilindradas pequeñas a medianas. [6] Sus motores están ajustados para un par de torsión bajo, lo que los hace menos exigentes de conducir porque no es necesario cambiar de marcha con tanta frecuencia para acelerar o mantener el control. [14]
La posición de conducción coloca los pies hacia adelante y las manos relativamente altas, de modo que la columna esté erguida o ligeramente inclinada hacia atrás. [6] [3] A velocidades bajas a moderadas, los cruceros son más cómodos que otros estilos, [3] [4] pero conducir durante períodos prolongados a velocidades de autopista puede provocar fatiga al tirar hacia atrás del manillar para resistir la fuerza del viento contra el pecho del ciclista. [15] Los cruceros tienen una capacidad limitada para tomar curvas debido a la falta de distancia al suelo. [3] [14]
Los helicópteros son un tipo de crucero, llamados así porque son una versión "picada" o reducida de un crucero de producción. Las Choppers suelen ser proyectos personalizados que dan como resultado una bicicleta modificada para adaptarse a los ideales del propietario y, como tales, son un motivo de orgullo y logro. Estereotípicamente, un helicóptero puede tener horquillas inclinadas, tanques de combustible pequeños y manillares altos. Los helicópteros se popularizaron en la película de Peter Fonda Easy Rider . Al estar diseñados principalmente para lograr efectos visuales, los helicópteros rara vez serán adecuados para cruceros prolongados.
Relacionada con la motocicleta chopper está la bobber , una motocicleta individual que se crea "moviendo" una motocicleta de fábrica eliminando el peso y la carrocería superfluos de una motocicleta para reducir la masa y aumentar el rendimiento. Un elemento común de estas motocicletas es un guardabarros trasero acortado que crea una apariencia "bobbed".
Power cruiser es un nombre que se utiliza para distinguir las motos de la clase cruiser que tienen niveles de potencia significativamente mayores. Por lo general, cuentan con frenos y suspensiones mejorados, mejor distancia al suelo y acabados de superficie de primera calidad, así como un estilo más exótico o no tradicional. [16] [17] [18] [19] [20] [21] [14]
Aunque cualquier motocicleta puede equiparse y utilizarse para turismo, las motocicletas de turismo están diseñadas específicamente para sobresalir a la hora de cubrir largas distancias. [6] Tienen motores de gran cilindrada, carenados y pantallas que ofrecen buena protección contra el clima y el viento, tanques de combustible de gran capacidad para largos intervalos entre repostajes y una posición de asiento relajada y erguida. [6] El alojamiento de los pasajeros es excelente y el amplio espacio para el equipaje es la norma en esta clase. [6] Estas bicicletas pueden tener un peso húmedo de 850 a 900 lb (390 a 410 kg) y un máximo de 1300 a 1400 lb (590 a 640 kg) completamente cargadas con un ciclista, un pasajero y equipo. [14]
Bagger , full dresser , full dress tourer o dresser son varios nombres para motocicletas de turismo, a veces usados de manera despectiva o jocosa, y originalmente se referían a una Harley-Davidson u otras cruiser con juegos completos de alforjas. Esto ahora puede referirse a cualquier motocicleta de turismo. [14] [22] [23] [24]
Las bicicletas deportivas son bicicletas de carretera que enfatizan la velocidad máxima, la aceleración, el frenado, el manejo y el agarre, [3] [5] [25] [26] generalmente a expensas de la comodidad y la economía de combustible en comparación con otros tipos de motocicletas. [6] [9] Las motos deportivas tienen motores de rendimiento comparativamente altos soportados dentro de un marco liviano. Los motores de cuatro líneas dominan la categoría de motos deportivas, con V-twin y paralelos teniendo una presencia significativa; y la mayoría de las otras configuraciones de motor aparecen a veces en pequeñas cantidades. [6] Los sistemas de frenos de alto rendimiento pueden utilizar pastillas de freno mejoradas, pinzas de pistones múltiples y rotores ventilados más grandes. [6] Los sistemas de suspensión de bicicletas deportivas pueden ser más sofisticados, con mayores ajustes de compresión y rebote. [6] Las motos deportivas tienen carenados para encerrar completamente el motor, junto con parabrisas que desvían eficazmente el aire a altas velocidades lejos del conductor, minimizando así la resistencia general. [6]
Las motos deportivas pueden tener estriberas más altas y más atrás que en una moto estándar, lo que mejora la distancia al suelo en las curvas y permite una posición más propensa al conductor. Es posible que los controles manuales tengan un largo alcance, lo que posiciona el cuerpo y el centro de gravedad hacia adelante, por encima del tanque de combustible. El ciclista se inclina hacia adelante contra el viento, cuya fuerza puede soportar el peso del ciclista a altas velocidades. Sin embargo, a velocidades más bajas, un ciclista puede experimentar un peso excesivo en los brazos y las muñecas, lo que provoca fatiga.
Muscle bike es un apodo para un tipo de motocicleta, derivado del diseño de una motocicleta deportiva, que otorga una prioridad desproporcionadamente alta a la potencia del motor.[6][27][28][29]
Las Streetfighter se derivan de las motos deportivas; originalmente eran motos deportivas personalizadas a las que se les quitaban los carenados y los manillares más altos reemplazaban los manillares bajos con clip. [30] [31] Desde la década de 1990, se han producido luchadores callejeros de fábrica. [32] Al igual que con la moto desnuda y la moto musculosa (abajo), el nombre streetfighter se usa para ayudar a aclarar el término medio ocupado por diseños que combinan elementos tanto de motos deportivas como estándar. [33]
Motos todoterreno , también conocidas como motos de cross o scramblers , especialmente diseñadas para uso todoterreno . El término todoterreno se refiere a superficies de conducción que no están pavimentadas convencionalmente. Se trata de superficies rugosas, a menudo creadas de forma natural, como arena, grava, un río, barro o nieve. A veces, estos tipos de terreno solo se pueden recorrer con vehículos diseñados para conducción todoterreno (como SUV , vehículos todo terreno , motos de nieve y bicicletas de montaña en las últimas décadas, y minimotos incluso antes) o vehículos están diseñados para manejar mejor las condiciones todoterreno. En comparación con las motocicletas de carretera, las máquinas todoterreno son más ligeras y flexibles, suelen tener un recorrido de suspensión largo , una gran distancia al suelo y están orientadas más alto para proporcionar más torsión en situaciones todoterreno. [34] Las ruedas (generalmente de 21" delante, 18" detrás) [ cita requerida ] tienen neumáticos con tacos , a menudo sujetos a la llanta con un bloqueo de llanta . [6] [35]
Han surgido muchos eventos competitivos [ ¿ cuándo? ] y se convirtió en una variedad de motocicletas deportivas todoterreno , para las cuales se han construido varias motocicletas especializadas:
Las motocicletas de doble propósito , a veces llamadas motocicletas de doble deporte, dentro y fuera de la carretera o motocicletas de aventura, son máquinas legales para la calle que también están diseñadas para entrar en situaciones todoterreno. [6] Generalmente basados en el chasis de una moto de cross, han agregado luces, espejos, señales e instrumentos que les permiten obtener licencia para circular en la vía pública. [3] Son más altas que otras bicicletas de calle, con un centro de gravedad alto y una altura de asiento alta, lo que permite un buen recorrido de la suspensión en terrenos accidentados. [6]
Las motos de aventura (ADV) son motos con capacidad para recorrer carreteras pavimentadas y no pavimentadas. Como deporte dual, tienen una tendencia significativa en el pavimento y se desempeñan bien en el pavimento a velocidades más altas, a diferencia de la mayoría de los deportes duales. [3] [39] Sin embargo, su tamaño, peso y, a veces, sus neumáticos, limitan su capacidad todoterreno. La mayoría de las motocicletas de aventura funcionan bien en caminos de tierra y grava, pero no son ideales en terrenos fuera del pavimento más difíciles.
Las motocicletas Supermoto fueron diseñadas para competir en una sola pista que alternaba entre tres géneros de carreras de motos : carreras en carretera , carreras en pista y motocross . Este tipo de motocicleta cada vez más popular suele ser una deportiva dual a la que el fabricante ha equipado llantas y neumáticos de carretera más pequeños. Las supermotos están ganando rápidamente popularidad como bicicletas de calle debido a su combinación de peso ligero, durabilidad, costo relativamente bajo y manejo deportivo.
Las motocicletas deportivas de turismo combinan atributos de las motos deportivas y de las motocicletas de turismo. La postura del conductor es menos extrema que la de una bicicleta deportiva, lo que brinda mayor comodidad en largas distancias. [6] El alojamiento para un pasajero también es superior al de una moto deportiva, junto con una mayor capacidad de equipaje. [6] Al ser más livianas, con un peso de 550 a 720 lb (250 a 330 kg) en mojado, [14] que una bicicleta de turismo pura y, a menudo, tener motores, suspensiones y frenos más atrevidos, las sport tourer toman mejores curvas y se sienten más cómodas cuando se conducen agresivamente. en caminos con curvas del cañón. [6] La distinción entre turismo y turismo deportivo no siempre es clara, ya que algunos fabricantes incluirán la misma bicicleta en cualquiera de las categorías en diferentes mercados. La Honda ST1300 Pan-European , por ejemplo, fue catalogada por Honda como motocicleta deportiva de turismo en Estados Unidos y Australia, pero como motocicleta de turismo en Europa.
Los scooters son un tipo de motocicletas [1] que se distinguen por su transmisión automática continuamente variable (CVT) [14] y su diseño distintivo. A diferencia de las motocicletas tradicionales, los scooters cuentan con una estructura de bastidor abierto, un asiento y una plataforma plana para los pies, lo que permite al conductor mantener una postura erguida sin montarse a horcajadas sobre el motor. Esta configuración no sólo mejora la comodidad del conductor sino que también contribuye a la eficiencia del combustible . [n 1] Actualmente se reconocen tres tipos principales de scooters, cada uno con sus propias características y aplicaciones:
Patinete estándar: Este tipo de patinete es ideal para la movilidad urbana por su facilidad de manejo y aparcamiento. Son vehículos ligeros, cómodos y ágiles, perfectos para navegar en el denso tráfico urbano. Sus ruedas suelen ser más pequeñas que las de las motocicletas convencionales, con diámetros que oscilan entre 12 y 15 pulgadas (30,5 a 38 cm), y tienen una cilindrada que oscila entre 50 cc y 150 cc (3,1 a 9,2 pulgadas cúbicas). [41]
Maxi-scooter: Los maxi-scooter están equipados con motores de alta cilindrada, que van desde 125 cc a 250 cc (7,7 a 15,3 pulgadas cúbicas), diseñados para recorrer largas distancias a altas velocidades. Aunque son más pesados y menos ágiles que los scooters estándar, se utilizan habitualmente en ciudades y suburbios debido a su mayor capacidad del depósito de combustible y a sus ruedas más grandes, que pueden alcanzar las 15 o incluso 16 pulgadas (38,1-40,7 cm). [42]
Mega-scooter: también conocidos como scooters de turismo , [43] al igual que los maxi-scooters, los mega-scooters cuentan con un motor de mayor cilindrada, que va desde 400 cc a 850 cc (24,5-51,9 pulgadas cúbicas), y un rendimiento superior, diseñado para cubrir largas distancias. a altas velocidades. Sin embargo, su peso considerablemente mayor y su menor agilidad los hacen aptos para su uso en ciudad o en autopista. Se considera que un scooter entra en la categoría de megascooter cuando su cilindrada supera los 400 cc. [44] [45]
Las Underbone son motocicletas de pequeña cilindrada con bastidor paso a paso, descendientes de la Honda Super Cub original . Se diferencian de los scooters por sus ruedas más grandes y el uso de estriberas en lugar de suelo. Suelen tener una palanca de cambios con embrague automático.
El ciclomotor solía ser un híbrido de bicicleta y motocicleta, equipado con un motor pequeño (generalmente un pequeño motor de dos tiempos de hasta 50 cc, pero ocasionalmente un motor eléctrico ) y una transmisión de bicicleta, y la fuerza motriz puede ser suministrada por el motor, el conductor o ambos. También hay ciclomotores deportivos , un tipo de ciclomotor que se parece a una bicicleta deportiva .
En muchos lugares, los ciclomotores están sujetos a licencias menos estrictas que las bicicletas con motores más grandes y son populares como motocicletas muy baratas, cuyos pedales prácticamente no sirven. Los ciclomotores fueron muy populares en Estados Unidos durante la crisis del combustible de finales de los años 1970 y principios de los años 1980, pero su popularidad ha caído drásticamente desde mediados de los años 1980. En respuesta al aumento de los precios del combustible en la primera década de la década de 2000, el número de usuarios de scooters y ciclomotores en Estados Unidos experimentó un resurgimiento. [14] Las ventas de motocicletas y scooters disminuyeron un 43,2% en 2009, y continuaron disminuyendo en el primer trimestre de 2010, siendo las ventas de scooters las que tuvieron peores resultados, un 13,3% menos que una caída del 4,6% para todos los vehículos de dos ruedas. [46]
Otros tipos de motocicletas pequeñas incluyen la minibike , la Monkey Bike , la Welbike , la Pocketbike y la Pit Bike .
Las motocicletas cerradas incluyen motocicletas con cabina y motocicletas aerodinámicas .
Las motocicletas con pies hacia adelante incluyen la Wilkinson TMC de 1911 y la Ner-A-Car de 1918 . Los ejemplos contemporáneos incluyen el Quasar , propulsado por un motor Reliant Robin, y la gama Peraves propulsada principalmente por motores BMW Serie K.
Algunas motocicletas están especialmente adaptadas para funciones laborales específicas, como las utilizadas por las ambulancias , las motos de sangre , los bomberos y los servicios militares, y para servicios de entrega especializados, como las entregas de pizza . A partir de la década de 1960, con Mountain Goat se desarrollaron motocicletas especializadas para su uso en granjas. El Motocrotte (o cainette ) se utilizó en París para recolectar excrementos de perros con succión al vacío en las décadas de 1980 y 1990, y todavía estaba en uso en otras ciudades francesas en 2016. [47] [48]
Un derny es una bicicleta motorizada que se utiliza para eventos de ciclismo a motor .
Si bien las motocicletas suelen tener dos ruedas, algunos triciclos motorizados se clasifican como motocicletas de tres ruedas. Algunas marcas han fabricado varios tipos de vehículos de tres ruedas directamente de fábrica. La mayoría de estos vehículos se tratan como motocicletas a efectos de registro o obtención de licencia.
Los vehículos de tres ruedas inclinables mantienen las tres ruedas en el suelo cuando se inclinan para tomar curvas. Estos incluyen la gama Gyro de Honda , todos los cuales tienen una rueda delantera inclinada y un par de ruedas traseras que no, y el Piaggio MP3 , que tiene dos ruedas delanteras y una sola rueda trasera, todas inclinadas. La Yamaha Niken también es un vehículo de tres ruedas basculante, pero tiene un ancho de vía más pequeño, por lo que algunas autoridades la consideran una motocicleta.
scooter de motor en una motocicleta liviana, generalmente con ruedas pequeñas y una cubierta metálica curva en la parte delantera para proteger las piernas del conductor
scooter de motor n una motocicleta ligera con ruedas pequeñas y motor cerrado. A menudo abreviado como scooter
2. ( en scooter completo ) una motocicleta de ruedas pequeñas con un escudo protector delantero que se curva hacia atrás para formar un soporte para los pies.
moto deportiva: una motocicleta diseñada para un rendimiento agresivo, especialmente en las curvas
Streetfighter: también conocida como bicicleta 'hooligan', se trata de una moto deportiva despojada de toda carrocería superflua.
streetfighter: un tipo de superbike personalizada para lograr la máxima velocidad y rendimiento.
