La radiodifusión en alta mar es la transmisión de radio desde barcos o estructuras marítimas fijas. Las emisoras en alta mar generalmente no tienen licencia, pero las transmisiones son legales en aguas internacionales . [ disputado – discutir ] Esto contrasta con la transmisión sin licencia en tierra o dentro de las aguas territoriales de una nación , que generalmente es ilegal.
La primera transmisión inalámbrica de música y voz con fines de entretenimiento se realizó desde un barco de la Marina Real , el HMS Andromeda , en 1907. La transmisión fue organizada por el teniente Quentin Crauford utilizando el indicativo QFP mientras el barco estaba anclado frente a Chatham en el estuario del Támesis , Inglaterra .
Sin embargo, la mayoría de las emisoras de alta mar han sido estaciones sin licencia que utilizan la transmisión marítima como un medio para eludir las regulaciones nacionales de transmisión; por ejemplo, esta práctica ha sido utilizada por organizaciones de radiodifusión como la Voz de América como un medio para eludir las regulaciones nacionales de transmisión de otras naciones. Las estaciones comerciales de alta mar sin licencia han operado frente a las costas de Bélgica , Dinamarca , Israel , los Países Bajos , Nueva Zelanda , Suecia , el Reino Unido , Yugoslavia y los Estados Unidos .
A finales de la década de 1920, el " gobierno del Reino Unido concluyó que la radio era un medio de comunicación de masas tan poderoso que tendría que estar bajo control estatal", y le dio a la BBC, financiada con fondos públicos , el monopolio de la radiodifusión. Debido a los rígidos controles gubernamentales y a una programación que consistía principalmente en música seria y temas intelectuales, gran parte de la población del Reino Unido comenzó a recurrir a estaciones de radio del extranjero , como Radio Lyon, Radio Normandy , Radio Athlone , Radio Mediterranee y Radio Luxembourg , especialmente los domingos, cuando la BBC no transmitía ningún programa de entretenimiento. Sin embargo, las horas de transmisión en inglés eran limitadas y algunas partes del Reino Unido no podían recibir la mayoría de las estaciones correctamente durante el día.
El primer intento de establecer una emisora offshore en Inglaterra se produjo en 1928, cuando Associated Newspapers (propietaria del Daily Mail ) adquirió el yate Ceto e instaló un equipo de radio. Lamentablemente, el aparato no funcionaba correctamente a bordo, ya que la señal se veía muy afectada por las condiciones climáticas. El transmisor fue sustituido por altavoces Siemens y el Ceto realizó una gira por Inglaterra "transmitiendo" discos de gramófono intercalados con publicidad.
Las primeras estaciones de radiodifusión marítimas no autorizadas que operaban desde barcos o plataformas fijas en las aguas costeras del Mar del Norte aparecieron en 1958. A mediados de los años 60 había hasta once estaciones de este tipo. [1]
Una de las emisiones de radio offshore más populares en Europa provino de Radio Caroline , que se desarrolló a partir de las estrictas regulaciones de transmisión en Inglaterra en la década de 1960, así como del hecho de que las grandes discográficas habían dejado poco o ningún tiempo de emisión a actos menos establecidos. [2] El nombre de Radio Caroline se usó para transmitir desde aguas internacionales, utilizando cinco barcos diferentes de tres propietarios diferentes, de 1964 a 1990. Radio Caroline fue una creación de Ronan O'Rahilly, quien soñó con una forma de transmitir música de artistas de rock and roll "no establecidos" [2] [3] Otras estaciones conocidas de la época fueron Radio Atlanta , Radio London , Radio 270 (que transmitía desde la costa de Filey , Yorkshire) , Radio 390 , Radio Scotland , Radio Northsea International y Radio City . [2]
La mayoría de las transmisiones en alta mar suelen estar asociadas con estaciones de radio europeas sin licencia; la tendencia nunca se popularizó tanto en los Estados Unidos , ya que la mayoría de las organizaciones que podían permitirse un barco de transmisión en alta mar comprarían una estación legal. Aun así, hubo algunas estaciones estadounidenses en alta mar que dejaron una impresión duradera. La primera estación que transmitió en los EE. UU. desde aguas internacionales fue RXKR frente a la costa de California . [4] y transmitió desde mayo de 1933 hasta agosto de 1933. Fue operada desde un carguero llamado SS City of Panama, un barco que en realidad se suponía que anunciaba el turismo en Panamá a los estadounidenses de California . Los operadores del barco en realidad transmitieron música popular y anuncios, engañando al gobierno panameño y finalmente fueron cerrados a pedido del Departamento de Estado de los EE . UU . [5]
Desde agosto de 1964, la radio y la televisión holandesas Noordzee utilizan la plataforma marítima de la isla REM para transmitir sus programas a los Países Bajos . El 12 de diciembre de 1964, se aprobó en los Países Bajos una ley que dividía el Mar del Norte en secciones continentales. El lecho marino bajo la isla REM, al que estaba unida la estructura, fue declarado territorio holandés. Cinco días después, los marines holandeses abordaron la plataforma y pusieron fin a la transmisión. [6]
En 1965, el Consejo de Europa aprobó el "Acuerdo europeo para la prevención de emisiones emitidas desde estaciones situadas fuera de los territorios nacionales" para abordar esta laguna, aunque algunos Estados miembros tardaron en aplicarlo en su legislación nacional. [7] [8] Las emisiones de radio procedentes de buques que no están autorizados según las leyes del receptor pueden hacer que las frecuencias de radio queden inutilizables, lo que puede ser potencialmente perjudicial para determinados servicios de emergencia y seguridad. El acuerdo de 1965 fue un intento de resolver este problema mediante un tratado. [9]
En 1967, el gobierno del Reino Unido promulgó la Ley de Delitos contra la Radiodifusión Marítima, etc., de 1967 , que prohíbe la publicidad o el suministro de servicios a estaciones de radio en alta mar sin licencia desde el Reino Unido. Varios otros países europeos aprobaron leyes similares.
