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Ferrol, España

Ferrol ( en gallego: [feˈrɔl] ⓘ ,español:[feˈrol] ⓘ ) es una ciudad de la provincia deA Coruña[2]enGalicia,España. Está situada en lasRías Altas, en las proximidades delEstrabón(actualcabo Prior).[3][4][2][5]Según el censo de 2021, la ciudad tiene una población de 64.785 habitantes, lo que la convierte en el séptimo asentamiento más grande de Galicia. ConEumeal sur yOrtegalal norte, Ferrol forma lacomarcadeFerrolterra, y junto conA Coruñaforma la segunda conurbación más grande de Galicia, con una población total de 640.000 en 2016.

El puerto, en cuanto a profundidad, capacidad y seguridad, tiene pocos iguales en Europa. La entrada es muy estrecha, [6] controlada por fuertes, y puede incluso estar cerrada por una barrera . [7] [8] [9]

La ciudad ha sido un importante centro de construcción naval durante la mayor parte de su historia, siendo la capital del Departamento Marítimo del Norte de la Armada Española desde la época de los primeros Borbones . [6] Antes de eso, en el siglo XVII , [10] [11] [12] [13] Ferrol tenía el mayor arsenal [2] [14] [15] de Europa. Hoy, la ciudad contiene algunos de los principales astilleros del Grupo Navantia .

Ferrol fue la cuna del dictador Francisco Franco en 1892. El municipio recibió oficialmente su nombre como "El Ferrol del Caudillo " desde septiembre de 1938 hasta diciembre de 1982. [16] También fue el lugar de nacimiento del fundador del Partido Socialista Obrero Español (PSOE), Pablo Iglesias , en 1850.

La ciudad es uno de los puntos de partida del Camino Inglés [17] del Camino de Santiago . [18] Debido al requisito moderno de que los peregrinos deben recorrer 100 km a pie para ser reconocidos oficialmente, Ferrol es el punto de partida preferido para los peregrinos que recorren el Camino Inglés.

Topónimo y etimología

La primera mención histórica de este asentamiento, entonces llamado Burum [19] [20] [21] o Arotebrarum Portum , [22] aparece en la historia de Pomponius Mela , [22] un historiador romano que en el año 43 d. C. detalla una descripción del Portus Magnus Artabrorum , [23] [24] el "gran puerto de los Artabri ". El topónimo actual Ferrol, sin embargo, solo se remonta a la Edad Media; un documento de 1087 [25] menciona sancto Iuliano de Ferrol, cerca del monasterio de San Martín de Jubia (siglo XII, en estilo románico ), donde Ferrol es probablemente la evolución local de la forma genitiva del nombre latino Ferreolus; Ferrol fue probablemente, en origen, la finca de un tal Ferreolus. [26] En 1982 el gobierno de España adoptó oficialmente el nombre de Ferrol de acuerdo con su larga historia y tradición. [27] [28]

Otra teoría sobre la etimología del nombre Ferrol postula cierta relación con la palabra latina ferro ( hierro ), ya que la zona ha sido durante mucho tiempo rica en metales, especialmente hierro y estaño , pero también oro y plata . Es posible, ya que la bahía de Ferrol era un puerto tan bien vigilado, que el antiguo pueblo pesquero recibiera el nombre del metal por los comerciantes [29] que llegaban al enclave.

Alternativamente, el nombre puede derivar de la leyenda de un santo bretón, Ferreol, que supuestamente llegó allí en un barco en medio de un coro de siete sirenas. [ cita requerida ] Otra tradición dice que Ferrol viene de farol, en alusión a la figura heráldica que aparece en el escudo de armas de la ciudad. [30] Sin embargo, según los expertos, el escudo de armas de Ferrol se remonta solo al siglo XVIII. [31]

Historia

Ayuntamiento de Ferrol

La existencia de asentamientos humanos prehistóricos en la zona que luego sería Ferrol está sugerida por la abundancia de cámaras funerarias y monumentos megalíticos , así como petroglifos y otros hallazgos arqueológicos. [32] Los fenicios [33] [29] [34] establecieron en esta zona varias estaciones de bacalao seco y salado y su presencia, junto con la de los antiguos griegos , está bien documentada por historiadores clásicos como Heródoto , Estrabón , Pomponio Mela y Ptolomeo . [35] En época romana , en el siglo I a.C., existía un puerto pesquero que también comerciaba con metales (como plata, [36] oro, [37] [38] estaño [39] y hierro [40] ), y caballos salvajes. [39] Cerca de Ferrol [41] hay un lugar llamado Naraío [42] (famoso por su castillo medieval), cuyo nombre tiene una semejanza fonética con el Nerium de Estrabón, [32] el actual Cabo Prior . [41] En la antigua Hispania , estas partes de la Iberia estaban dominadas por los ártabros [43] (o arrotrebae [44] [45] ), que dieron su nombre al Portus Magnus Artabrorum ("Gran Puerto de los ártabros"), [41] formado no sólo por la bahía de Ferrol sino por las tres rías de Ferrol, Betanzos y A Coruña. Ferrol era entonces, como lo es hoy, un puerto natural de primera clase en las traicioneras aguas [33] del Atlántico, y muy bien guardado. Históricamente, se ha descrito a menudo como el mejor puerto natural de Europa. [46]

Tras la caída del Imperio Romano de Occidente [47] toda la Península Ibérica , incluido Ferrol, fue saqueada por los vándalos e incorporada en 411 al Reino suevo de Galicia ; [48] su reino fue incorporado en 584 por Leovigildo al Reino visigodo . [49]

Tras el colapso del estado suevo-visigodo, estas partes cristianas de Iberia sufrieron muy pocos cambios en comparación con otras partes de la península, pasando a formar parte del Reino de Asturias [2] ya en el año 750 d. C. [50] [51] Con el tiempo, el Reino de Asturias [52] se dividiría en otros reinos cristianos, lo que provocó que la zona cambiara de manos varias veces entre Galicia , León y, finalmente, Castilla .

El castillo de San Felipe a la entrada del puerto

Ferrol sirvió como puerto estratégico seguro [53] durante la Guerra de los Cien Años [54] y se puso del lado de la Casa de Trastámara durante la Guerra Civil Castellana . Como recompensa personal a Fernán Pérez de Andrade , en 1371, Enrique II [55] entregó la ciudad a la poderosa familia Andrade . [56]

En 1568 [57] [58] un incendio redujo a escombros la antigua ciudad medieval; [59] en el mismo período se construyeron algunas partes de las fortificaciones existentes a la entrada de la ría . [60] La ciudad era considerada más importante como arsenal real en esta época que como puerto. [61] [62]

Con la llegada de los Borbones en el siglo XVIII, Ferrol se convirtió en un importante centro naval. [63] Ferrol fue nombrada capital del Departamento Marítimo del Norte, formado bajo Fernando VI y Carlos III para la defensa del Imperio Colonial Español en América . [64] Siguieron rápidas mejoras, especialmente bajo el liderazgo del Marqués de Ensenada , y la posición de Ferrol se hizo casi inatacable desde el mar, y las dificultades de desembarcar tropas en su escarpada costa se vieron reforzadas por una renovada línea de fortalezas y castillos de nueva construcción, incluido el de San Carlos.

Iglesia neoclásica Igrexa Castrense de San Francisco
Concatedral de San Julián [65]

Las Reales Atarazanas de A Graña y Ferrol, construidas entre 1726 y 1783, [66] [67] producían barcos protegidos con láminas de cobre procedentes de los laminadores de Xubia. En 1772 se creó la Real Academia de Ingenieros Navales de Ferrol, la primera de este tipo en España. Para los trabajos más laboriosos se empleaban en el puerto seiscientos galeotes . [68] [69]

Ferrol es famoso [70] en la historia de la lucha entre el Imperio español y los británicos por ser uno de los únicos enclaves del mundo, junto con Cartagena de Indias , que siempre resistió con éxito la ocupación; Ferrol era virtualmente imposible de bloquear en la era de la vela , ya que los fuertes vientos del oeste alejarían a cualquier fuerza bloqueadora a lo largo de la traicionera costa norte de España hacia la Costa da Morte (Costa de la Muerte), donde no tenían refugio seguro. La geografía de Ferrol significaba que una flota española entera podía salir con una sola marea. Para cuando los británicos pudieran reanudar el bloqueo, los españoles estarían a salvo lejos y en el mar. A pesar de estas ventajas, se produjo un declive durante el reinado de Carlos IV , y en 1800, durante la Expedición de Ferrol , después de que se hubieran reducido las defensas, una flota británica de 109 barcos desembarcó tropas en la playa de Doniños para tomar el Castillo de San Felipe. Aunque sólo estaba equipada con una escasa artillería, la pequeña fuerza de defensa del castillo, bajo el mando del conde Donadio, junto con un número considerable de ciudadanos voluntarios de Ferrol, resistieron con éxito el ataque y la flota se retiró. La alianza con el Reino Unido durante la Guerra de la Independencia de 1808-1814 no logró evitar el deterioro de la situación de la ciudad. Los arsenales y fortalezas fueron abandonados y fueron fácilmente ocupados por los franceses en 1809. [71]

Al terminar la guerra con la Francia napoleónica , muchas de las colonias sudamericanas [72] optaron por independizarse de España y los astilleros de Ferrol entraron en una grave decadencia, perdiendo la mayor parte de su población civil, clerical y militar. En 1824, Ferrol tenía una población de apenas 10.000 civiles y unos 6.000 militares (estacionados localmente, si no de forma permanente, al menos durante la mayor parte del año). Su escuela de matemáticas para artilleros marinos, la escuela de pilotos y la Real Academia Española de Ingenieros Navales [73] estaban casi completamente vacías, en marcado contraste con los gloriosos años de abundancia [74] [75] anteriores a la Batalla de Trafalgar en 1805. [76]

Vista aérea de la ciudad (2009)

Ferrol construyó sólo dos navíos de línea entre 1794 y 1845, [77] [78] aunque también se construyeron en este período nueve fragatas y un número considerable de buques de guerra menores. Tras medio siglo de actividad disminuida, perdió su título de capital bajo Fernando VII . Sin embargo, hubo una gran renovación bajo el liderazgo del cardenal Alberoni y en pocos años se botaron catorce grandes navíos de línea. Surgieron nuevas actividades y Ferrol empleó a 2.000 trabajadores [79] en sus fundiciones, ahora en pleno funcionamiento. Se creó una Escuela de Ingenieros Navales [78] donde 40 estudiantes recibieron instrucción sobre los principios científicos de su profesión por parte de instructores competentes formados en Inglaterra y Francia. La administración del Marqués de Molina , [80] Ministro de Marina español, tuvo tanto éxito en introducir las tecnologías más avanzadas del mundo que en 1858 las Reales Atarazanas de Ferrol estaban botando el primer barco de vapor de España, que también fue su primer barco de vela con casco de hierro .

La segunda mitad del siglo XIX trajo a las Atarazanas Reales de Ferrol no sólo empleo, sino también tensiones sociales y políticas concomitantes, [81] [82] que culminaron en el fallido levantamiento republicano de 1872. [83] [84] Los vapores entre Ferrol y el puerto de La Habana en la Cuba española operaban con frecuencia en ese momento, de modo que los trabajadores de los astilleros que tenían problemas con las autoridades locales en Ferrol a menudo huían al continente español . [85] [86]

Edificio modernista en Ferrol, obra de Rodolfo Ucha

Desde los días de la Armada hasta la actualidad, la bahía de Ferrol ha atraído a numerosos barcos que buscaban reparaciones o refugio después de encontrarse con un desastre [87] [88] o con aguas turbulentas al intentar cruzar el golfo de Vizcaya con mal tiempo. Tal fue el caso del Cleopatra, que transportaba una de las dos Agujas de Cleopatra [89] [90] , que hoy se encuentra en el dique del Támesis en Londres, Reino Unido. Llegó a Ferrol el 19 de octubre de 1877 después de casi hundirse en la costa oeste de Francia cinco días antes. Una placa que conmemora el evento y a los fallecidos se puede ver en la base de la Aguja en Londres.

Diez años después de la Guerra Hispano-Americana de 1898, [91] [92] [93] en la que España perdió Cuba [94] y Filipinas , el gobierno de Antonio Maura , en un intento de restaurar la Armada Española y la industria de construcción naval española, contrató a la Sociedad Española de Construcción Naval , [95] cuyos principales inversores eran un conglomerado británico-español [59] tomando contratos en las siguientes proporciones: 40% Vickers Sons y Maxim , [96] 30% Marqués de Comillas de la Compañía Transatlántica Española , y 30% Biscay Furnace Company . [97] Todos los astilleros , talleres , fundiciones y diques secos de Ferrol que anteriormente eran propiedad del Estado fueron entregados a la experiencia técnica de algunos de los mejores constructores navales británicos; John Brown , Vickers [98] [96] y Armstrong [99] estaban ahora a cargo de la construcción de la nueva flota española. [100]

Durante dieciséis años, los técnicos fueron exclusivamente británicos, y la situación no se alteró hasta 1925, cuando la dirección pasó a manos de ingenieros españoles. Esta fue una de las nuevas políticas introducidas por el recién instalado gobierno del dictador Miguel Primo de Rivera [101] (1923-1930). La llegada de los británicos coincidió con la construcción de un sistema de tranvía local (1924-1961). [102]

Ante el estallido de la Guerra Civil Española , y ante el temor de que se produjeran disturbios sociales en la base naval, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Londres [103] [104] organizó un barco para repatriar a todos los ciudadanos británicos que quedaban. El 22 de julio de 1936, el HMS Witch [105] partió de Ferrol con destino a Gran Bretaña. Al comenzar la guerra, los astilleros, talleres, fundiciones y diques secos de Ferrol pasaron a manos del Estado. Fueron nacionalizados íntegramente en 1945 con el nombre de «Bazán», posteriormente rebautizado como «IZAR», y, a partir de enero de 2005, con el de Navantia . La ciudad fue la cuna de Francisco Franco , en cuyo honor la ciudad fue conocida oficialmente como El Ferrol del Caudillo desde 1938 hasta 1982. El fin del Estado español y la llegada de la democracia en 1978 hicieron poco para detener el declive económico de Ferrol, [106] [107] y desde 1982 hasta principios de los años 1990, la ciudad enfrentó numerosos problemas debido al declive del sector naval . El comienzo del nuevo milenio, sin embargo, ha sido una época de expansión económica y prosperidad en general. [108] Se han construido una nueva autopista y un puerto exterior [109] , así como numerosas galerías y centros comerciales, principalmente en las afueras de la ciudad entre Ferrol y Narón. Los jóvenes compradores y sus familias frecuentan las tiendas y disfrutan de los días de fin de semana con comodidades como bolos, cafeterías, locales de comida rápida, cines e instalaciones deportivas.

La Escuadra Española de la Armada [110] [111] sigue participando en demostraciones navales y en junio de 2008 Ferrol acogió el gran Ejercicio Marítimo de la OTAN Loyal Mariner ( RN ). [112]

La estación de Ferrol Terminus, que conecta Lugo con Ferrol, desviándose de la línea que iba desde Madrid a la cercana A Coruña, fue aprobada por las Cortes de Madrid en 1865, pero no fue inaugurada definitivamente hasta 1904. Un siglo después, el AVE sufrió retrasos similares, y finalmente se inauguró en 2013 [113].

En septiembre de 2017, [114] se dio luz verde para comenzar la construcción de un nuevo ramal ferroviario local que da servicio al puerto exterior de Ferrol (conocido como puerto de contenedores Canelinas-Ferrol), al interior de los muelles de la bahía y a la estación ferroviaria Ferrol Terminus, y tiene como objetivo mover grandes cantidades de contenedores modernos dentro y fuera de Ferrol, distribuyendo mercancías por toda Galicia y el resto de España y Europa. Un pequeño ramal ferroviario local funcionó aquí a principios del siglo XX. En ese momento, el propio Ferrol y sus puertos estaban destinados únicamente a la Marina Real y sus astilleros, [69] y, por lo tanto, no estaban abiertos al comercio general per se. Históricamente, sin embargo, ha habido muchas excepciones, con empresas locales como PEMSA ( madera ), PYSBE ( bacalao seco y salado ) e HISPANIA ( lápices ), además de fabricantes de sombreros , papel y cuero , además de tiendas navales y ferreterías. También se han exportado artículos como maíz , vino , brandy , vinagre , sardinas y arenques (y otros productos de la propia pesca de Ferrol). [115]

Clima

Como gran parte de Galicia, Ferrol tiene un clima oceánico húmedo , caracterizado por temperaturas suaves durante todo el año, inviernos lluviosos y veranos relativamente secos, aunque es ligeramente más húmedo que el clima mediterráneo típico español durante la temporada de verano.

Demografía

Histograma de evolución poblacional de Ferrol desde 1877. (De: Censos de población INE [1])

Economía

  1. Industrias primarias : agricultura ( cría de caballos ), acuicultura ( piscicultura ), pesca ( especializada en los bancos de arena del Atlántico ), minas importantes ( ENDESA ), PFNM ( silvicultura ), canteras y madera .
  2. Industrias secundarias : construcción naval , motores de barcos , turbinas (molinos de viento y barcos), equipos eléctricos , herrería , moda ( textiles ), alimentos ( pescado enlatado ) y productos de madera .
  3. Industrias Terciarias – Puertos Mercantiles , Pesqueros y Militares , Restaurantes , Medios de Comunicación (Ferrol TV/ Diario de Ferrol ), Hoteles (Barceló Almirante/Pazo Libunca), Ocio y Turismo ( Mundiales de Surf , Escala de Vapores Transatlánticos Populares ), Consultoría , Sanidad / Hospitales (Complejo Hospitalario Arquitecto Marcide), Educación ( Escuelas , Colegios / ESENGRA y Universidades / UNED / PERITOS ) y Servicios Públicos , Franquicias ( tiendas de principales marcas y diseñadores ), Venta al por mayor (Navy Suppliers/ Anton-Martin ) y Minoristas ( El Corte Inglés / Alcampo ).
  4. Industrias del Sector Cuaternario – Equipos Navales, Eléctricos y Mecánicos junto con Nuevas Tecnologías .

Festivales

Relaciones internacionales

Ciudades gemelas – Ciudades hermanas

Ferrol está hermanada con:

Personas notables

Véase también

Notas

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  117. ^ Este es un día muy especial porque San Julián [ dudoso – discutir ] es el patrón de Ferrol. En este día todos los vecinos disfrutan de un delicioso arroz con leche dulce tradicional siguiendo una receta local, como se viene haciendo desde hace tanto tiempo que nadie puede decir con certeza cuándo comenzó realmente esta antigua tradición.
  118. ^ También conocido como " O'Antroido " en gallego .
  119. ^ En la Noche de Santa Josefina todos los hombres de Ferrol salen a la calle con sus guitarras y otros instrumentos musicales, ataviados con los trajes tradicionales diseñados al efecto, para cantar bellas canciones a todas las mujeres, jóvenes y mayores, especialmente a aquellas con el nombre de Josefina o “Peppa” (de ahí “ Noche de las Pepitas ”).
  120. ^ Las celebraciones de la Semana Santa de Ferrol fueron declaradas de Interés Nacional por el Gobierno de España en 1996. (en español) Web oficial de uno de los organizadores “Cofradías de Dolores”
  121. ^ Cada año, al final de la Semana Santa, la ciudad de Ferrol celebra un día festivo dedicado a la Santísima Virgen María en el monte Chamorro , donde la familia Andrade construyó un santuario aproximadamente un siglo antes del descubrimiento de América por Cristóbal Colón en 1492.
  122. ^ La más conocida es la que organiza FIMO y se conoce como " Equiocio " (en inglés) Web oficial de Turgalicia sobre EQUIOCIO
  123. ^ Para el Corpus Christi Ares y otras localidades de Ferrolterra , siguiendo una antigua tradición cristiana, celebran y festejan por todo lo alto, cubriendo las principales calles de sus centros urbanos con coloridas alfombras de flores.
  124. ^ La Noche de San Juan (o Noche de las Hogueras) se celebra en todas las parroquias de Ferrolterra con el encendido de hogueras.
  125. ^ Este día tan especial se celebra de diferentes maneras en las distintas parroquias de Ferrolterra ; mientras que algunas de ellas disfrutan preparando bellas ofrendas florales dedicadas a la Virgen María al estilo de las alfombras del “Corpus Christi” , otras son más inclinadas a organizar una pequeña procesión marítima o terrestre cuando no una fiesta gastronómica.
  126. ^ En diferentes puntos de Ferrolterra , especialmente en la Sierra da Capelada , donde la cría de caballos es una actividad muy importante, se celebra una interesante celebración de raíces celtas en la que se mezclan la comida, la música y los caballos. Se trata de una “Rapa das Bestas”, en la que se marcan y cortan el pelo a los caballos recién nacidos, como parte principal del evento. Por supuesto, todo el evento y la festividad están abiertos a todos los visitantes.
  127. ^ Generalmente implica diferentes actividades como representaciones teatrales, conciertos de rock, fuegos artificiales y todo tipo de entretenimiento organizado.
  128. ^ Literalmente, una recreación de la batalla que tuvo lugar en Ferrol entre los británicos y los españoles locales en el año 1800, donde los británicos, la fuerza beligerante, fueron expulsados ​​de su intento de capturar la estación naval más importante de España en el norte de Iberia . Había razones fundadas para que los británicos creyeran que los españoles iban a ponerse del lado de Napoleón unos años más tarde. Y esto fue exactamente lo que sucedió. (en español) Sitio web de los voluntarios de Madrid 1808–1814
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