Faro de Cabo Prior , ( español : Faro de Cabo Prior ) es un faro español en activo del siglo XIX situado en el cabo o cabo del mismo nombre en la parroquia de San Martiño de Covas en el municipio de Ferrol [1] de la Provincia de A Coruña , Galicia . El faro se construyó en lo alto de un alto acantilado costero, a unos 14 kilómetros (8,7 millas) al noroeste de Ferrol. Una serie de escaleras descienden desde el faro por el escarpado acantilado hasta un mirador con vistas al océano Atlántico .
Aunque el faro moderno no se construyó hasta el siglo XIX, los geógrafos de la antigüedad se fijaron en la protuberancia de granito en el punto más noroccidental de Iberia [2] [3] que, según lo descrito por Estrabón y otros geógrafos clásicos , se utilizaba ya entonces como un punto de referencia para el final de la península ibérica en el norte atlántico . [4] Todavía se utiliza hoy en día por la Armada española y en mapas modernos .
En la época romana , alrededor del siglo I a. C., partes de Iberia con sus aguas turbulentas eran bien consideradas por los marineros, tanto fenicios [5] como romanos , como un buen lugar para comerciar con metales (como plata, oro, estaño y hierro [6 ] ) y caballos salvajes. [7] Los peligrosos e impredecibles peligros del Atlántico, [8] dice Estrabón , dificultaban las cosas a los comerciantes, aunque afortunadamente había un magnífico puerto natural cerca [9] con una bahía considerable para protegerlos a ellos y a sus embarcaciones de madera. Esta era tierra de los Artabri (o Arrotrebae), el Portus Magnus Artabrorum [10] (Formado por la bahía de Ferrol y las tres rías de Ferrol, Betanzos y A Coruña ).
El faro actual fue construido en 1853 y consta de una torre hexagonal de 8 metros de altura (26 pies), con linterna y galería, construida en el lado que da al mar de una casa neoclásica de un solo piso. Los edificios encalados (ahora pintados de color beige) se complementan con los detalles de mampostería y la torre de piedra. [11] A lo largo de su historia se han utilizado diversos equipos para emitir esta luz tan importante. La óptica Sautter original de tercer orden producía una luz blanca fija y se mejoró en 1904 con un sistema que utilizaba contraventanas giratorias para emitir un patrón 4+2 que utilizaba una lámpara de vapor de aceite. En 1926 se instaló una nueva óptica, procedente del faro de Salou. El sistema de relojería estaba impulsado por un peso que duraría 8 horas. [12]
Fue electrificado en 1974, con una nueva óptica de 2,25 m de diámetro y una lámpara de 1500 vatios , con generadores Ruston que proporcionaban energía eléctrica. También se agregó una sirena de niebla vibratoria electromagnética que emitía la letra Morse P cada 25 segundos, que era audible hasta a 7 millas náuticas de distancia. [12]
Tras la retirada de los torreros del faro en 1993, la sirena de niebla quedó fuera de uso y una nueva mejora en 1995 permitió que la luz pudiera controlarse de forma remota desde el centro de control de la autoridad portuaria. Al mismo tiempo también se sustituyeron los generadores y se utilizaron lámparas halógenas de 1.000 vatios como fuente de luz. En 2007, los edificios del faro fueron renovados y pintados de color beige con carpintería y contraventanas nuevas. [12]
Junto con el faro de Cabo Prioriño, construido por la misma época, actúa como faro de llegada a tierra de la ría y puerto de Ferrol y de A Coruña. [13] Con una altura focal de 107 metros (351 pies) sobre el mar, su luz puede verse a 22 millas náuticas , produciendo una luz característica de tres destellos de luz blanca en un patrón de uno más dos cada quince segundos. [14] Está registrado con el número internacional del Almirantazgo D1692 y tiene el identificador NGA de 113-2460, y está gestionado y operado por la Autoridad Portuaria de Ferrol . [11]
