Entre enero y marzo de 2020, se llevaron a cabo en Canadá una serie de protestas de desobediencia civil por la construcción del gasoducto Coastal GasLink (CGL) a lo largo de 190 kilómetros (120 millas) del territorio de la Primera Nación Wetʼsuwetʼen en Columbia Británica (BC), tierra que no ha sido cedida . Otras preocupaciones de los manifestantes fueron los derechos territoriales de los indígenas , las acciones de la policía, la conservación de la tierra y el impacto ambiental de los proyectos energéticos.
A partir de 2010, los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen y sus partidarios dieron a conocer su oposición al proyecto y establecieron un campamento directamente en el camino de los oleoductos Enbridge Northern Gateway , un camino similar al que luego se propondría para el oleoducto Coastal GasLink. Northern Gateway fue rechazado oficialmente en 2016, pero el proyecto CGL avanzó a través de la planificación, las consultas indígenas, las revisiones ambientales y las revisiones gubernamentales antes de ser aprobado en 2015. Sin embargo, la aprobación de todos los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen nunca se otorgó. En 2018, los patrocinadores del proyecto del oleoducto dieron el visto bueno al proyecto de 6.600 millones de dólares canadienses y comenzó la construcción. El acceso a los campamentos de construcción del oleoducto Coastal GasLink en territorio Wetʼsuwetʼen fue bloqueado y el proyecto Coastal GasLink recibió una orden judicial en 2018 para expulsar a los defensores de la tierra . En enero de 2019, la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) de Columbia Británica levantó los bloqueos y se completaron los trabajos previos a la construcción de CGL en el territorio. Posteriormente, se reconstruyeron los bloqueos y Coastal GasLink recibió una segunda orden judicial del Tribunal Supremo de Columbia Británica en diciembre de 2019 para permitir la construcción.
En febrero de 2020, después de que la RCMP hiciera cumplir la segunda orden judicial, eliminando los bloqueos de los Wetʼsuwetʼen y deteniendo a los defensores de la tierra de los Wetʼsuwetʼen, surgieron protestas de solidaridad en todo Canadá. Muchas eran bloqueos ferroviarios, incluido un bloqueo cerca del Territorio Mohawk de Tyendinaga que detuvo el tráfico a lo largo de una importante línea de Ferrocarril Nacional Canadiense (CNR) entre Toronto y Montreal y provocó el cierre del servicio ferroviario de pasajeros y las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril en gran parte de Canadá. El bloqueo del este de Ontario fue eliminado por la Policía Provincial de Ontario . Los bloqueos y las protestas continuaron durante marzo en Columbia Británica, Ontario y Quebec. Las conversaciones entre los representantes de los Wetʼsuwetʼen y los gobiernos de Canadá y Columbia Británica han conducido a un acuerdo provisional sobre los derechos territoriales de los Wetʼsuwetʼen en la zona.
El gasoducto Coastal GasLink (CGL) es un gasoducto de 670 kilómetros de longitud (420 millas) diseñado para transportar gas natural desde minas en el noreste de Columbia Británica hasta una planta de licuefacción en el puerto de Kitimat . El proyecto tiene como objetivo suministrar gas natural a varias empresas energéticas asiáticas, que son socias en el proyecto. La ruta del gasoducto pasa por tierras no cedidas de varios pueblos de las Primeras Naciones, incluidos 190 kilómetros (120 millas) de territorio Wetʼsuwetʼen. Dentro del territorio Wetʼsuwetʼen, el gasoducto no pasa por reservas, solo por territorio tradicional. [4]
El consorcio desarrolló sus planes para la ruta del oleoducto a principios de la década de 2010, obteniendo la aprobación de varios consejos de las Primeras Naciones a lo largo de la ruta, pero no obtuvo la aprobación de la Oficina de los Wetʼsuwetʼen , el gobierno hereditario del pueblo Wetʼsuwetʼen, aunque la mayoría de los consejos de banda elegidos de las Primeras Naciones Wetʼsuwetʼen sí firmaron un acuerdo de beneficios con TC Energy, el propietario del proyecto del oleoducto. [5]
En 2014, las autoridades de Columbia Británica aprobaron la evaluación ambiental del proyecto y luego aprobaron los permisos para construirlo en 2015 y 2016. TC Energy recibió la aprobación final de sus socios para comenzar la construcción del proyecto en 2018, aún sin el consentimiento de todos los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen. Solo uno de los nueve jefes de las casas en funciones, Samooh (Herb Naziel), apoya el proyecto. [6]
CGL Pipeline ha tomado muchas medidas que contradicen las directrices ambientales de su propia empresa, así como las del gobierno canadiense. A lo largo de la existencia del proyecto, la Oficina de Evaluación Ambiental de Columbia Británica (EAO) ha encontrado múltiples violaciones del plan de gestión ambiental de la empresa. En diciembre de 2020, la Oficina de Evaluación Ambiental provincial determinó que CGL no había cumplido adecuadamente con las medidas de control de erosión y sedimentos, [7] una violación que representaba un riesgo importante para la salud de las vías fluviales por las que se mueve el oleoducto. Esta infracción ambiental también representaba un alto riesgo para los hábitats de los peces, según un informe de CBC, ya que "los sedimentos y el agua turbia de la construcción de las vías fluviales [tienen] el potencial de reducir la productividad biológica de los sistemas acuáticos y asfixiar los huevos de los peces". [8]
A pesar de que CGL tiene muchas estrategias diferentes para mover el oleoducto a través de las vías fluviales de manera segura (desde zanjas artificiales para canalizar el oleoducto a través de las vías fluviales hasta cruces " sin zanjas " en los que el oleoducto pasa por debajo de la vía fluvial sin tocar el arroyo o río en sí [9] ), la EAO ha descubierto que la absorción de agua turbia y otros problemas de control de sedimentos persisten. Las violaciones citadas por la EAO han afectado a numerosas vías fluviales durante la construcción, incluidos 68 humedales, e incluso han afectado al lago Fraser con agua turbia. [8]
Además de los problemas relacionados con la preservación de las vías fluviales, CGL ha incumplido los plazos para proteger las plantas y la vida silvestre de la construcción, además de dejar alimentos en áreas para que los depredadores naturales los coman, creando un mayor riesgo ambiental para los Wetʼsuwetʼen y la estabilidad de su tierra, así como un mayor peligro de depredadores en el área. [10]
La ubicación de los equipos de construcción de CGL, incluida la existencia de alojamientos temporales remotos para trabajadores en su mayoría hombres (conocidos como campamentos de hombres), también creó más problemas ambientales, así como problemas de seguridad para los Wet'suwet'en. El peligro de los campamentos de hombres en cuanto al aumento del riesgo de secuestro y asesinato de mujeres indígenas se informó en el informe final de la Investigación Nacional sobre Mujeres Indígenas Desaparecidas y Asesinadas , y la Oficina de los Wetʼsuwetʼen utilizó esto como prueba en su oposición a la extensión del certificado ambiental de CGL ante la EAO en octubre de 2020. [10] La EAO destacó la importancia de la cuestión, pero no la presentó como prueba para la cancelación del certificado. [10] [11]
Los equipos de construcción de CGL obstruyeron el acceso de los Wetʼsuwetʼen a las líneas de trampas (caminos y pasarelas que la nación utiliza para cazar y recolectar recursos), lo que generó tensión en el modo de vida de los Wetʼsuwetʼen. [10] En respuesta a las infracciones de los equipos que bloquearon el territorio Wetʼsuwetʼen, la portavoz de CGL, Natasha Westover, dijo: “CGL tiene la obligación de facilitar el acceso de los pueblos indígenas a sus territorios tradicionales; sin embargo, ese acceso puede demorarse cuando no sea seguro [proporcionarlo] de inmediato”. [12]
En la madrugada del 17 de febrero de 2022, veinte atacantes enmascarados, algunos de ellos con hachas, obligaron a nueve personas a huir de un lugar de trabajo cerca de Houston, en la Columbia Británica . Atacaron e hirieron a agentes de la RCMP que intentaban responder. Ellis Ross dijo que "había trabajadores dentro de un camión mientras los atacantes intentaban prenderle fuego". Se estima que los daños ascienden a "millones de dólares", según Coastal GasLink. [13]
Los wetʼsuwetʼen son una nación indígena formada por cinco clanes, entre ellos los gilseyhu (rana grande), los laksilyu (rana pequeña), los gitdumden (lobo/oso), los laksamshu (hierba de fuego) y los tsayu (clan del castor). [14] El territorio de estos cinco clanes se encuentra en la parte centro-occidental de la Columbia Británica. El idioma hablado por el pueblo wetʼsuwetʼen es el babine-witsuwitʼen , una de las lenguas atabascanas . [15] Su gobierno tradicional, anterior a la Confederación, es un sistema de jefes que representan a cada clan, llamados jefes hereditarios. Los jefes han estado representados por la Oficina de los Wetsuweten, una organización sin fines de lucro, desde 1994, antes de tener una oficina conjunta con los gitxsan. [16] [17] Los consejos de banda electos fueron creados por orden del Gobierno de Canadá, en virtud de la Ley Indígena , para gobernar las reservas creadas, de las cuales los Wetʼsuwetʼen tienen varias.
Según el jefe hereditario Na'Moks (John Ridsdale), "es deber de los jefes hereditarios proteger el territorio". [18] Según Na'Moks, el oleoducto "va a lo largo de los ríos, pasará por encima de ellos e incluso, en algunos casos, pasará por debajo. Ciento noventa kilómetros de la ruta propuesta atravesarán nuestro territorio. Amenaza nuestra agua, nuestro salmón y nuestros derechos, nuestro título, nuestra jurisdicción". [18] El oleoducto también atravesaría zonas de importancia cultural para los wet'suwet'en. [19]
En 1997, la Corte Suprema de Canadá emitió la decisión Delgamuukw-Gisdayʼwa , que dictaminó que el título aborigen existe como un derecho territorial exclusivo para los pueblos indígenas. [4] [19] El fallo se dictó en una apelación de una decisión de la Corte Suprema de Columbia Británica, que había dictaminado en contra del reconocimiento de los derechos territoriales de los wetʼsuwetʼen y los gitxsan. La Corte Suprema de Canadá dictaminó que se justificaba un nuevo juicio, pero alentó un acuerdo negociado. [4] Los wetʼsuwetʼen y los gitxsan luego entraron en el proceso del tratado con el gobierno de Columbia Británica. Sin embargo, la posición del gobierno de Columbia Británica de que las naciones solo recibirían entre el 4 y el 6 por ciento de su territorio era inaceptable y las naciones se alejaron del proceso. Por lo tanto, los límites de los territorios tradicionales de las naciones wetʼsuwetʼen y gitxsan aún no están reconocidos en la ley canadiense. En ausencia de un acuerdo sobre los títulos y derechos aborígenes, la posición de los jefes hereditarios es que se requiere su pleno consentimiento para cualquier proyecto de energía o recursos dentro de su territorio, y el CGL no tiene su consentimiento. [20] La cuestión de los derechos y títulos también ha sido la base de varias protestas de solidaridad, que también han objetado las acciones y la presencia de la RCMP dentro del territorio tradicional Wetʼsuwetʼen (conocido en Babine-Witsuwitʼen como yintah ). [21]
A partir de 2010, los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen y sus partidarios levantaron barricadas y puestos de control a lo largo de la carretera del Servicio Forestal Morice West, que da acceso a la construcción de proyectos de oleoductos que amenazaban su territorio, originalmente los oleoductos Enbridge Northern Gateway y más tarde también Coastal GasLink (cuya planificación comenzó en 2012). El más grande de esos campamentos es el campamento Unistʼotʼen , directamente en la ruta del oleoducto, establecido en 2010 como puesto de control, y desde entonces ha añadido un centro de curación. [22]
Después de que TC Energy recibiera el visto bueno de sus socios en noviembre, apeló al Tribunal Supremo de Columbia Británica para que otorgara una orden judicial que detuviera el bloqueo de su ruta prevista a través del territorio Wetʼsuwetʼen. En diciembre, la jueza del Tribunal Supremo de Columbia Británica, Marguerite Church, emitió una orden judicial temporal para permitir los trabajos previos a la construcción de CGL. [23]
El 7 de enero, la RCMP llevó a cabo una redada para hacer cumplir la orden judicial de TC Energy, retirando las barricadas en la carretera del Servicio Forestal de Morice y arrestando a 14 de los defensores de la tierra Wetʼsuwetʼen . [24] La RCMP enfrentó críticas de los manifestantes por la cantidad de fuerza utilizada en la redada, incluidos francotiradores policiales, helicópteros y más de una docena de vehículos policiales. [25] La RCMP estableció una presencia continua a lo largo de la carretera, estableciendo un destacamento local llamado Oficina de Seguridad de la Industria Comunitaria. [26] La RCMP en esta orden judicial se enfrentó a cualquier manifestante que intentara ingresar con el arresto, lo que provocó que los Wetʼsuwetʼen permanecieran en su lugar a lo largo de la carretera. [24]
En diciembre, TC Energy se preparó para iniciar la construcción en el territorio Wetʼsuwetʼen. Solicitó una extensión de la orden judicial, ya que los defensores de la tierra habían reanudado el bloqueo del acceso después de que se realizó el trabajo previo a la construcción. Esta orden judicial fue extendida por la juez Church del Tribunal Supremo de Columbia Británica el 31 de diciembre. La extensión incluía una orden que autorizaba a la RCMP a hacer cumplir la orden judicial. [27] En su decisión, Church afirmó: "Existe un interés público en defender el estado de derecho y restringir el comportamiento ilegal y proteger el derecho del público, incluido el demandante, a acceder a las carreteras de la Corona", y "los demandados pueden creer genuinamente en sus derechos bajo la ley indígena para impedir que el demandante ingrese al territorio de Dark House, pero la ley no reconoce ningún derecho a bloquear y obstruir al demandante para que realice actividades legalmente autorizadas". En una declaración pública, el jefe Wetʼsuwetʼen rechazó la decisión. [28]
El 1 de enero, tras rechazar la orden judicial, los jefes hereditarios ordenaron el desalojo del personal de la RCMP y de Coastal GasLink del territorio Wetʼsuwetʼen. [29]
El 30 de enero, la RCMP anunció que se retiraría mientras los jefes hereditarios y la provincia se reunían para discutir e intentar llegar a un acuerdo. [30] El 3 de febrero, la Oficina de Wetʼsuwetʼen solicitó una revisión judicial de la aprobación ambiental para el oleoducto. [31] Todas las partes emitieron declaraciones el 4 de febrero diciendo que las conversaciones habían fracasado. [32]
El 6 de febrero, la RCMP comenzó a eliminar los bloqueos en el territorio Wetʼsuwetʼen, arrestando a 28 defensores de la tierra en campamentos a lo largo de la ruta entre el 6 y el 9 de febrero . [33] Todos fueron liberados en dos días. [34] La RCMP también detuvo a varios periodistas y fueron acusados de interferir con la libertad de prensa . [22] [35] El Gran Jefe de la Unión de Jefes Indios de Columbia Británica, Stewart Phillip, declaró que "estamos en absoluta indignación y en un estado de dolorosa angustia al presenciar cómo el pueblo Wetʼsuwetʼen tiene sus títulos y derechos brutalmente pisoteados y su derecho a la autodeterminación negado". [36] Durante la acción de cumplimiento por parte de la RCMP, se utilizó una gran cantidad de equipo avanzado, incluidos equipos tácticos fuertemente armados, personal de enlace de división, oficiales uniformados regulares, unidades caninas, helicópteros, drones y motos de nieve, según CBC News . [37]
El 11 de febrero, la RCMP anunció que el camino hacia el sitio de construcción estaba despejado [38] y TC Energy anunció que el trabajo se reanudaría el lunes siguiente. [39] Después de que los jefes hereditarios lo pusieran como condición para las conversaciones con el gobierno, la RCMP cerró su oficina local y se mudó a su destacamento en Houston el 22 de febrero. [40]
Durante febrero y marzo, se llevaron a cabo protestas y bloqueos de solidaridad en todo el mundo. La mayoría de las acciones presenciales se suspendieron a mediados de marzo debido a la pandemia de COVID-19 , pero las manifestaciones de solidaridad en línea continuaron.
El 5 de junio, la Fiscalía de Columbia Británica emitió un comunicado en el que afirmaba que no se presentarían cargos por desacato penal contra 22 miembros de la Nación Wetʼsuwetʼen y sus partidarios. Además, Coastal GasLink emitió un comunicado en el que afirmaba que no presentaría cargos por desacato civil contra los manifestantes. [41]
El 27 de febrero, en Smithers (Columbia Británica) , comenzaron tres días de reuniones entre los jefes hereditarios, la ministra de relaciones con los indígenas de la Corona, Carolyn Bennett, y el ministro de relaciones con los indígenas de la Columbia Británica, Scott Fraser . La RCMP acordó detener todas las patrullas en la carretera del Servicio Forestal de Morice West y cerrar su destacamento móvil (CISO) durante las reuniones. Además, Coastal GasLink acordó suspender las operaciones en el territorio durante las conversaciones. [42] [43] La RCMP y la CGL reanudaron el trabajo en el territorio una vez que se completaron las reuniones. [44]
El 1 de marzo, Bennett, Fraser y representantes de los Wetʼsuwetʼen, incluidos jefes hereditarios y matriarcas, anunciaron una propuesta de memorando de entendimiento (MOU) para abordar los derechos territoriales de los Wetʼsuwetʼen, el título y un protocolo para abordar cualquier proyecto futuro que afecte a su territorio. Los detalles específicos del acuerdo no se dieron a conocer de inmediato, porque el MOU primero tenía que ser visto y ratificado por la nación Wetʼsuwetʼen en general. [45] Sin embargo, todas las partes en las discusiones dejaron en claro que el acuerdo no abordaba el proyecto del oleoducto CGL.
El 10 de marzo, Theresa Tait-Day, presidenta de la Coalición Matrilineal Wetʼsuwetʼen (WMC), (a quien se le quitó el nombre de subjefe Wiʼhaliʼyte a mediados de la década de 2010 por su apoyo al oleoducto y un supuesto conflicto de intereses) [46] publicó una declaración en la que afirmaba que el memorando de entendimiento propuesto no incluía a toda la comunidad, diciendo que "el gobierno ha legitimado la reunión con los cinco [sic] jefes hereditarios y ha dejado fuera a toda su comunidad. No podemos dejarnos dictar por un grupo de cinco tipos [sic]". [47] Según Tait-Day, "más del 80 por ciento de la gente de nuestra comunidad dijo que quería que LNG [First Nations LNG Alliance] siguiera adelante". [47]
Los clanes Wetʼsuwetʼen individuales celebraron reuniones para revisar el MOU a lo largo de marzo. [48] El MOU fue ratificado por los asistentes a una reunión del Laksilyu (Clan de la Rana Pequeña). [49] Según los jefes hereditarios, el Gilseyhu (Clan de la Rana Grande) se reunió una vez y aprobó el MOU, al igual que el Laksamshu (Clan de la Hierba de Fuego y el Búho) y el Tsayu (Clan del Castor). [50] El Gitdumden (Clan del Lobo y el Oso) se reunió dos veces, pero su tercera reunión fue cancelada debido a una muerte en la comunidad. [50] Una reunión de todos los clanes prevista para el 19 de marzo fue cancelada, por una variedad de factores, incluida la preocupación por la propagación de COVID-19. [50] [51] [52] [53]
El 30 de abril, los jefes hereditarios hicieron una declaración conjunta con los gobiernos provinciales y federales en la que afirmaban que los cinco clanes habían acordado ratificar el MOU. [54] Sin embargo, los jefes electos de cinco gobiernos de bandas Wetʼsuwetʼen ( Banda India Nee Tahi Buhn , Nación Skin Tyee , Primera Nación Ts'il Kaz Koh , Primera Nación Wetʼsuwetʼen y Primera Nación Witset ) publicaron su propia declaración conjunta en respuesta al día siguiente, pidiendo que se retirara el acuerdo, diciendo que no se les había consultado adecuadamente. [55] Una declaración adicional publicada el 11 de mayo pedía una vez más que se retirara el acuerdo para que se pudiera consultar adecuadamente a los gobiernos electos, y pedía además la dimisión del Ministro Bennett. La declaración del 11 de mayo no estaba firmada por la Jefa Sandra George de Witset ni por la Jefa Cynthia Joseph de Hagwilget . [56]
El proyecto de acuerdo fue finalmente distribuido a los consejos de la banda electos el 7 de mayo, a todos los demás Wetʼsuwetʼen al día siguiente, y finalmente fue publicado en el sitio web de la Oficina de los Wetʼsuwetʼen el 12 de mayo. [50] [57]
El memorando de entendimiento fue firmado por los jefes hereditarios, el Ministro Bennett y el Ministro Fraser el 14 de mayo en una ceremonia virtual vía Zoom . El memorando no aborda el proyecto del oleoducto CGL, ni altera los derechos y títulos de los Wetʼsuwetʼen. [50] El memorando de entendimiento establece que los gobiernos canadiense y de Columbia Británica reconocen que esos derechos y títulos se mantienen bajo el propio sistema de gobierno de los Wetʼsuwetʼen, y compromete a Canadá y Columbia Británica a un proceso de tres meses para elaborar un Acuerdo de Afirmación formal que confirme el título aborigen como un derecho legal. También establece un plazo de doce meses para la negociación sobre la jurisdicción, incluida la planificación del uso de la tierra, los recursos, el agua, la vida silvestre, la pesca y el bienestar infantil y familiar. [58] Además, reconoce que la reunificación de la brecha entre el liderazgo hereditario y los consejos de banda electos es una parte esencial de la implementación del memorando de entendimiento. [50] [58] [59]
El 1 de octubre, la Oficina de los Wet'suwet'en inició una audiencia en la Corte Suprema de Columbia Británica. La Oficina de los Wet'suwet'en solicitó que el Tribunal rechazara la decisión de la provincia de extender el certificado ambiental de CGL por cinco años. Los abogados de la Oficina de los Wet'suwet'en afirmaron que la Oficina de Evaluación Ambiental (EAO) no tuvo en cuenta de manera significativa el informe final sobre Mujeres y niñas indígenas desaparecidas y asesinadas (MMIWG), publicado en junio de 2019, así como el largo historial de incumplimiento de la empresa del oleoducto con las propias condiciones y estándares de la EAO. La posición de la EAO fue que no había base para una revisión judicial de su decisión. [60] [61] [62]
En una decisión publicada el 20 de mayo de 2021, el juez Norell determinó que la oficina de evaluación había pedido a CGL que considerara cómo participarían las naciones indígenas en la identificación y el seguimiento de los impactos sociales del proyecto, y consideró que esos comentarios "no indican una falla o negativa de la [oficina de evaluación] a considerar el informe de investigación [MMIWG], sino lo contrario". En cuanto al historial de incumplimiento de la empresa, el juez Norell también discrepó de que la EAO no lo hubiera tenido en cuenta, afirmando que "tanto la frecuencia como la naturaleza de los incumplimientos se abordan [en la declaración del certificado de evaluación ambiental]" y, además, que "el Informe de evaluación concluye que: el incumplimiento que se había producido había sido abordado por el proceso de cumplimiento; y CGL estaba comprometida con el cumplimiento, y había rectificado o estaba en proceso de rectificar cualquier incumplimiento". [11] [63]
El memorando de entendimiento de 2020 no abordó el oleoducto de CGL, y la construcción se encontró con la oposición continua de los grupos Gidimtʼen Access Point y Unistʼotʼen durante 2021. El 25 de septiembre de 2021, los miembros de la casa Cas Yikh y del clan Gidimtʼen erigieron nuevos bloqueos en la carretera del Servicio Forestal Morice West para bloquear los intentos de CGL de perforar bajo el río Morice . Estos bloqueos incluían muchas estructuras de casas diminutas con paneles solares , algunas de las cuales estaban amuebladas y equipadas con cocinas. [12] Sleydoʼ (Molly Wickham), una de las líderes de Gidimtʼen Access Point, afirmó que el trabajo cerca del río perturbaría los medios de vida de su pueblo, así como la población de salmones. Hizo un llamamiento a los partidarios a unirse a los nuevos bloqueos. Un comunicado de prensa del Punto de Acceso de Gidimtʼen calificó al río Morice como "una cabecera sagrada que alimenta el territorio de Wetʼsuwetʼen Yintah y a todos los que se encuentran dentro de su área de captación". La presidenta de Coastal GasLink, Tracy Robinson, emitió un comunicado sobre la perforación, diciendo que "nuestras cuadrillas utilizarán un método de microtúnel , que es un tipo de cruce sin zanjas que se construye muy por debajo del lecho del río y no altera la corriente ni el lecho y las orillas del río". Robinson dijo que los expertos consideraron que la construcción de microtúneles era el método más seguro y más responsable con el medio ambiente. También dijo que todavía había una orden judicial ejecutable contra cualquier oposición a la construcción de CGL. En los días posteriores a la instalación de los nuevos bloqueos, la RCMP eliminó dos de ellos y arrestó al menos a una persona. [64] [65]
En una entrevista de noviembre de 2021, Sleydoʼ dijo que la RCMP había usado fuerza abusiva para desalojar a un manifestante wetʼsuwetʼen que se encerró debajo de un autobús que estaba siendo utilizado como bloqueo. Dijo que el hombre estaba "recibiendo atención médica continua y tiene [daño en los nervios] en las manos" después de que lo levantaran por las piernas y lo golpearan repetidamente contra el suelo mientras tenía las manos atrapadas debajo del vehículo. El jefe wetʼsuwetʼen, Dstaʼhyl, se enfrentó a los equipos de construcción en octubre y desactivó una de sus excavadoras después de numerosas advertencias. La excavadora fue recuperada por CGL esa tarde. [12]
El 18 y 19 de noviembre, la RCMP desmanteló los bloqueos y arrestó a 29 personas, entre ellas Sleydoʼ y dos periodistas. [66]
En febrero de 2022, unos agresores enmascarados amenazaron a los trabajadores de CGL y destruyeron equipos valorados en millones de dólares. No se realizaron arrestos. [67]
En septiembre de 2022, el equipo de perforación ya estaba en su lugar y CGL se estaba preparando para perforar bajo el río. [68] [67] Los miembros del clan Gidimtʼen y los residentes del campamento Unistʼotʼen dijeron que estaban bajo vigilancia constante. [67]
Las protestas del 20 de enero interrumpieron el servicio de ferry de Columbia Británica que salía de Swartz Bay, que es el principal enlace de ferry de Victoria con el continente de Columbia Británica. [69] Los ferries de Columbia Británica obtuvieron más tarde una orden judicial preventiva para evitar que las futuras manifestaciones previstas bloquearan el servicio de ferry de Vancouver a Victoria. [70]
Una vez que la RCMP comenzó a derribar los bloqueos de Wetʼsuwetʼen, surgieron protestas en todo Canadá en solidaridad con los jefes hereditarios y los defensores de la tierra. El 11 de febrero, los manifestantes rodearon la Legislatura de BC en Victoria, impidiendo las ceremonias tradicionales en torno a la lectura del Discurso del Trono por parte del Teniente Gobernador. [71] Los miembros de la legislatura tuvieron que contar con asistencia policial para ingresar o usar entradas alternativas. [72] Otras protestas tuvieron lugar en Hamilton , [73] Nelson , [74] Calgary , [75] Regina , [76] Winnipeg , [77] Toronto , [78] Ottawa , [79] Sherbrooke , [80] y Halifax . [81] [82]
Varias protestas importantes bloquearon el acceso al puerto de Vancouver , Deltaport y otros dos puertos en Metro Vancouver durante varios días antes de que la policía de Metro Vancouver comenzara a hacer cumplir una orden judicial en la mañana del 10 de febrero, arrestando a 47 manifestantes que se negaron a dejar de obstruir el puerto. [83] [84] [85]
El 15 de febrero, más de 200 personas protestaron en Toronto bloqueando Macmillan Yard , el segundo patio de clasificación ferroviaria más grande de Canadá. [86] El 16 y 17 de febrero bloquearon temporalmente el Puente Arcoíris en las Cataratas del Niágara, Ontario, y el Puente de las Mil Islas en Ivy Lea, Ontario, dos importantes cruces fronterizos entre Estados Unidos y Canadá. [87] Al mismo tiempo, los manifestantes Miꞌkmaq bloquearon parcialmente el acceso al Puente de la Confederación , el único enlace por carretera con la Isla del Príncipe Eduardo . [88] El 18 de febrero, varios activistas fueron arrestados por invadir la residencia del primer ministro de Columbia Británica, Horgan. [89] El 24 de febrero, los manifestantes cerraron un importante cruce en Hamilton, Ontario.
El 4 de marzo se produjo una huelga estudiantil a nivel nacional, en la que estudiantes universitarios de todo el país mostraron su apoyo a los manifestantes Wetʼsuwetʼen. [90] [91] [92]
Las protestas dieron lugar a la creación de varios hashtags , ampliamente utilizados en las redes sociales en relación con la cobertura de las protestas. Entre ellos se incluyen #ShutDownCanada, [93] #WetsuwetenStrong, [94] #LandBack, [95] y #AllEyesOnWetsuweten. [96]
El 21 de septiembre, más de 200 usuarios de Facebook habían sido bloqueados y no podían publicar ni enviar mensajes en el sitio. Todas las cuentas bloqueadas habían compartido información sobre una manifestación en línea celebrada el 7 de mayo en apoyo de la lucha en curso contra la construcción del oleoducto CGL. Cuando los organizadores preguntaron por qué se habían suspendido las cuentas, un portavoz de Facebook dijo: "nuestros sistemas eliminaron por error estas cuentas y el contenido. Desde entonces se han restaurado y hemos eliminado los límites impuestos a los perfiles identificados". [97]
Otras Primeras Naciones, activistas y otros partidarios de los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen atacaron las líneas ferroviarias para sus manifestaciones de solidaridad. Cerca de Belleville, Ontario , miembros de los Mohawks de la Primera Nación de la Bahía de Quinte iniciaron un bloqueo de la línea ferroviaria Canadian National Railway justo al norte del Territorio Mohawk de Tyendinaga el 6 de febrero, [98] lo que provocó que Via Rail cancelara los trenes en sus rutas Toronto- Montreal y Toronto-Ottawa. [99] [100] [101] La línea es fundamental para la red CNR en el este de Canadá, ya que CNR no tiene otras líneas ferroviarias de este a oeste a través del este de Ontario. Sin embargo, para mitigar las principales perturbaciones económicas, CNR negoció un acuerdo "alternativo" con Canadian Pacific Railway (CPR) para compartir vías con el fin de evitar a los manifestantes mohawks. [102]
Otras protestas que bloquearon las líneas ferroviarias detuvieron el servicio en las líneas Prince Rupert y Prince George de Via Rail, que circulan por las vías de la CNR. [99] [103] Las protestas en la línea CNR al oeste de Winnipeg bloquearon además la Canadian , la ruta ferroviaria de pasajeros operada por Via Rail desde Vancouver a Toronto. [104] Las protestas interrumpieron varios servicios ferroviarios de GO Transit en Toronto, Hamilton y la línea Candiac de Exo en Montreal. [73] [99] [103] Las líneas ferroviarias de la CPR también se interrumpieron en el centro de Toronto y el sur de Montreal. [104] El ferrocarril de carga de la Société du Chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) entre Gaspé y Matapedia fue bloqueado el 10 de febrero por miembros de la Primera Nación Listuguj Miꞌgmaq . [105]
A partir del 6 de febrero, Via Rail anunció cancelaciones de trenes de pasajeros de forma diaria. Primero se cancelaron los trenes en las rutas Toronto-Ottawa y Toronto-Montreal. El servicio Prince George-Prince Rupert se suspendió el 11 de febrero. El tráfico ferroviario de carga de Canadian National Railway (CNR) también se detuvo en estas líneas. Otras rutas canadienses también se interrumpieron de forma intermitente. [104]
El 13 de febrero, CNR cerró sus líneas ferroviarias al este de Toronto. [104] El mismo día, Via Rail, que alquila estas líneas para su servicio de pasajeros, anunció que cerraría toda su red, con la excepción de la línea ferroviaria Sudbury-White River y el tren Winnipeg-Churchill entre Churchill y The Pas , hasta nuevo aviso. [106] [107] [108]
El servicio internacional de Amtrak desde la ciudad de Nueva York a Toronto y Montreal no se vio afectado. El servicio ferroviario de Amtrak entre Seattle y Vancouver en las líneas de la BNSF Railway Company se vio bloqueado de forma intermitente; la operación de autobuses de Amtrak en la misma ruta no se vio afectada. [109]
La CNR emitió múltiples órdenes judiciales contra los manifestantes, incluidas varias órdenes judiciales separadas contra los manifestantes mohawks cerca de Belleville. La Policía Provincial de Ontario decidió no actuar de inmediato en relación con las órdenes judiciales. [110]
El bloqueo ferroviario de Prince Rupert se levantó el 14 de febrero. [104] El 18 de febrero, Via anunció la restauración parcial del servicio de pasajeros a partir del 20 de febrero, entre Ottawa y la ciudad de Quebec. [111] Via anunció más tarde que reanudaría algunas rutas del suroeste de Ontario. [112] El servicio de pasajeros de Trans-Canada no se restableció.
El 19 de febrero, un grupo de unos 20 manifestantes de un grupo llamado "Cuzzins for Wetʼsuwetʼen" erigió un bloqueo en una línea ferroviaria de CN en el oeste de Edmonton , Alberta. CN obtuvo una orden judicial y, menos de doce horas después de que comenzara el bloqueo, este fue desmantelado por contramanifestantes después de que un representante legal de CN llegara para entregar la orden judicial. [113]
El 19 de febrero, activistas instalaron un bloqueo en la línea ferroviaria Mont-Saint-Hilaire en Saint-Lambert, Quebec , prometiendo quedarse hasta que la RCMP abandone la zona en disputa en territorio Wetʼsuwetʼen. [114] El bloqueo provocó que Via Rail pospusiera la reanudación del servicio entre Montreal y la ciudad de Quebec. La línea ferroviaria Mont-Saint-Hilaire fue despejada el 21 de febrero de 2019 después de que la policía de Quebec llegara para hacer cumplir una orden judicial de la CNR. [115]
El 20 de febrero, se produjo otro bloqueo de las vías de la CPR entre Kamloops y Chase , en la Columbia Británica. Los manifestantes se marcharon voluntariamente el 21 de febrero, después de que la RCMP ofreciera abandonar el territorio de los wetʼsuwetʼen. El grupo prometió regresar en cuatro días si no se iniciaba un diálogo entre el primer ministro y los jefes hereditarios. [116] A continuación, la CPR escribió una carta abierta al primer ministro Trudeau, pidiéndole que hablara directamente con los jefes hereditarios. [116] La línea ferroviaria Mont-Saint-Hilaire fue despejada el 21 de febrero, después de que la policía de Quebec llegara para hacer cumplir una orden judicial de la CNR. [117]
El 5 de marzo, los bloqueos ferroviarios en Kahnawake y la península de Gaspé fueron eliminados pacíficamente por las Primeras Naciones involucradas. [118]
A principios de marzo, el médico de Canadá había desaconsejado las reuniones, como parte de la respuesta del país a la pandemia de COVID-19 , y para la segunda semana de marzo, la mayoría de los bloqueos habían sido derribados. A pesar de los cierres generalizados en respuesta a la pandemia, CGL continúa la construcción en el territorio en disputa. Los opositores al oleoducto lanzaron una campaña de redacción de cartas instando a la empresa a detenerse el 21 de marzo. [119]
Las empresas atacadas por los manifestantes, como CN Rail, han presentado demandas contra los manifestantes para recuperar los daños. [120]
Los bloqueos provocaron el cierre de la red de la CNR en el este de Canadá, lo que provocó una interrupción total del tráfico de mercancías desde Halifax hacia el oeste hasta Toronto. [104] El 19 de febrero, la Asociación de Fabricantes y Exportadores Canadienses estimó que 425 millones de dólares canadienses en mercancías se quedaron varadas cada día durante el cierre. [121] Un ejecutivo del Consejo Empresarial de Canadá calificó el cierre como "potencialmente una catástrofe para la economía" y dijo que el ferrocarril "es la columna vertebral de la infraestructura en este país". [122]
Debido a una temporada de crecimiento pobre que resultó en una cosecha inusualmente tardía justo antes de Navidad, los envíos de trigo y cebada canadienses ya estaban atrasados y se vieron afectados aún más por los bloqueos ferroviarios. [123] Los suministros agrícolas de primavera, como los fertilizantes, también se retrasaron por el cierre del ferrocarril. [124] Los agricultores canadienses de cereales han abogado anteriormente por que el transporte ferroviario se declare un servicio esencial. [123] La presidenta de la Federación Canadiense de Agricultura, Mary Robinson, advirtió sobre "enormes consecuencias financieras", ya que los agricultores no reciben su pago hasta que los productos se entregan en el mercado. [125]
Dennis Darby, presidente y director ejecutivo de la Asociación Canadiense de Fabricantes y Exportadores, afirma que los fabricantes canadienses dependen de 4.500 vagones de ferrocarril por día, que representan tanto la cadena de suministro como la entrega de productos terminados. Muchos de estos productos son demasiado grandes o voluminosos para ser enviados por otros medios. El valor total de estas entregas asciende a 200 mil millones de dólares canadienses anuales. [126] El grupo comercial de productos químicos Responsible Distribution Canada advirtió sobre la escasez de cloro para purificar el agua potable. [ 125] Las cadenas de suministro de cloro, combustible para aviones y líquido antihielo dependen del transporte ferroviario: "No se puede poner en un camión y enviarlo por la autopista 401 ", dijo un ejecutivo de la Asociación de la Industria Química de Canadá. [122] La minería, que representó el 20% de las exportaciones de Canadá en 2018, también mueve "la mayor parte" de su producción por ferrocarril. [122] Para el 21 de febrero, se informó que cuatro mil contenedores estaban en los muelles de Montreal esperando el transporte y ningún grano había llegado para su envío al puerto. En Halifax, la Atlantic Container Line se ha desviado a Nueva York y Baltimore. En Vancouver, las mercancías que esperaban ser enviadas al este provocaron una acumulación de 50 barcos esperando ser descargados. [127]
Se esperaba que la interrupción de los envíos ferroviarios de propano provocara escasez y racionamiento, [128] durante un momento en que muchas comunidades estaban experimentando un clima extremadamente frío. [129] En el Atlántico de Canadá, al final de la línea de suministro de propano, las reservas cayeron a un suministro de cinco días el 14 de febrero. [126] Superior Propane, el mayor proveedor de Canadá, racionó la distribución en el Atlántico de Canadá. [127]
El 14 de febrero, SCFG despidió a cinco de sus 30 empleados. [105] El 18 de febrero, CNR despidió a 450 empleados por razones relacionadas con las interrupciones del oleoducto; la empresa ha declarado que hasta 6.000 de sus 24.000 empleados podrían ser despedidos. [130] [131] El 19 de febrero, Via Rail anunció despidos temporales de hasta 1.000 personas debido a los bloqueos. [132] En la primera semana de marzo, la mayoría de los empleados despedidos de Via Rail y todos los empleados de CNR afectados fueron llamados de nuevo a trabajar. [133] [134]
La cancelación de los servicios ferroviarios de pasajeros en el triángulo Montreal-Toronto-Ottawa provocó que más de 42.000 pasajeros de Via Rail y más pasajeros de Trans-Canada buscaran alternativas. [135]
El 13 de marzo, el oficial de presupuesto parlamentario Yves Giroux publicó un informe en el que afirmaba que las protestas dejarían "una mella mínima en el ritmo del crecimiento económico", estimando que los bloqueos reducirían el crecimiento económico canadiense en un 0,2% durante el primer trimestre de 2020. [136] Para todo el año, la expectativa era que el PIB cayera en 275 millones de dólares canadienses , aproximadamente el 0,01% del PIB total, a lo que Giroux se refirió como "un bache", a pesar de las advertencias de las empresas sobre la escasez, a las que la PBO se refirió como "exageradas". [102] La PBO dijo que la pandemia de COVID-19 probablemente tendría un mayor impacto en la economía. [136]
El Primer Ministro Justin Trudeau dijo que los políticos no deberían decirle a la policía cómo tratar con los manifestantes y que la solución debería llegar a través del diálogo. [105] El gobierno canadiense no le dice a la policía qué hacer operativamente. [105] En cualquier caso, los servicios policiales están bajo control provincial o municipal.
El 12 de febrero, el Ministro de Servicios Indígenas de Canadá, Marc Miller, inició un diálogo con varios líderes indígenas de diferentes partes de Canadá. El 15 de febrero, Miller se reunió con los mohawks en un encuentro ceremonial en las vías del tren de la CNR para renovar un tratado del siglo XVII entre los iroqueses y la Corona británica conocido como la Cadena del Pacto de Plata. Miller luego discutió el bloqueo con los líderes de los mohawks de la Primera Nación de la Bahía de Quinte, junto con Kanenhariyo, uno de los principales organizadores de la protesta cerca de Tyendinaga. [137] Miller pidió una suspensión temporal de la protesta, pero su solicitud fue rechazada después de que el jefe hereditario Wetʼsuwetʼen, Woos, que estaba al teléfono, declarara que la RCMP todavía estaba en su territorio y "están ahí afuera con armas, amenazándonos". El audio filtrado de las reuniones incluía a un residente mohawk en la reunión diciéndole al ministro que "saque primero a los casacas rojas, saque a los casacas azules... luego tal vez podamos tener algunas discusiones en común". [138] Miller regresó a Ottawa y se reunió con el Primer Ministro Trudeau y otros miembros del Gabinete llamado el "Grupo de Respuesta a Incidentes". [139] Trudeau había regresado de un viaje de relaciones exteriores para tratar el tema. [140]
El 18 de febrero, la Cámara de los Comunes de Canadá reanudó sus sesiones tras el receso invernal. Trudeau se dirigió a los Comunes pidiendo paciencia a los canadienses mientras el gobierno buscaba un final negociado. "En todos los lados, la gente está molesta y frustrada. Lo entiendo. Es comprensible porque se trata de cosas que importan: derechos y medios de vida, el estado de derecho y nuestra democracia". El líder de la oposición, Andrew Scheer, condenó la negativa del gobierno a utilizar a la policía para detener los bloqueos ilegales, calificándolos de "la respuesta más débil a una crisis nacional en la historia canadiense. ¿Nuestro país será uno de los que gobiernan la ley o será nuestro país uno de los que gobiernan a la multitud?". Trudeau mantuvo una reunión privada con los líderes de los otros partidos de la oposición, y Scheer no pudo entrar después de sus comentarios. [141]
El 18 de febrero, la Asamblea de las Primeras Naciones (AFN) celebró una conferencia de prensa en Ottawa. El jefe nacional de la AFN, Perry Bellegarde, pidió a todas las partes que entablaran un diálogo. "Es una tarea de todos, no de un solo individuo. Simplemente pido a todas las partes que se unan y que inicien este diálogo de manera constructiva". [141]
El 20 de febrero, según una declaración del Ministro de Seguridad Pública canadiense Bill Blair , la RCMP acordó trasladar a su personal del territorio Wetʼsuwetʼen a la cercana Houston. [142] Al día siguiente, el Primer Ministro Trudeau celebró una conferencia de prensa para afirmar que "los canadienses han sido pacientes. Nuestro gobierno ha sido paciente, pero han pasado dos semanas y las barricadas deben caer ahora. El gobierno había hecho repetidas propuestas a los jefes hereditarios para que celebraran reuniones, pero habían sido ignorados. No se puede dialogar cuando sólo una de las partes se sienta a la mesa. Nuestra mano sigue extendida si alguien quiere alcanzarla. Hemos llegado a un momento en el que la responsabilidad recae ahora en el liderazgo indígena". [143]
Poco después de la declaración de Trudeau del 21 de febrero, los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen emitieron una declaración en la que reafirmaban que las conversaciones continuarían una vez que todo el personal de la RCMP y la CGL abandonara el territorio Wetʼsuwetʼen. Al mismo tiempo, los mohawk de Tyendinaga afirmaron que su bloqueo ferroviario se levantaría tan pronto como los observadores legales Wetʼsuwetʼen confirmaran que la RCMP había abandonado su territorio. [144] El 24 de febrero, el día en que la OPP levantó el bloqueo de los mohawks, el Ministro de Servicios Indígenas Miller repitió que el gobierno liberal "seguía abierto al diálogo" y dispuesto a negociar. [145]
El 24 de febrero, en una declaración firmada y apoyada por más de 200 abogados y juristas canadienses, Beverly Jacobs y Sylvia McAdam de la Universidad de Windsor , Alex Neve de Amnistía Internacional y Harsha Walia de la Asociación de Libertades Civiles de Columbia Británica respondieron a los llamados a favor del "estado de derecho". En su opinión, son los gobiernos federales y provinciales canadienses los que están violando el derecho internacional, no los jefes hereditarios Wetʼsuwetʼen. También señalaron que los tribunales canadienses han seguido ignorando los requisitos establecidos en la Declaración de las Naciones Unidas sobre los Derechos de los Pueblos Indígenas , aunque los gobiernos canadienses han expresado su voluntad de seguir la resolución de las Naciones Unidas. Piden que se ponga fin a la violación del derecho de las personas indígenas al consentimiento libre, previo e informado. [146]
A principios de mayo, los jefes electos de varios consejos de bandas Wetʼsuwetʼen (principalmente las Primeras Naciones Nee-Tahi-Buhn, Skin Tyee, Tsʼil Kaz Koh y Wetʼsuwetʼen) pidieron a la Ministra Bennett que dimitiera, mientras los gobiernos de Canadá y Columbia Británica, junto con los jefes hereditarios, seguían adelante con el memorando de entendimiento. En una declaración del 11 de mayo, antes de la firma del memorando, los jefes electos pidieron a la Ministra Bennett que dimitiera debido a su "desprecio por [su] relación especial". [147] Repitieron esta demanda en una declaración del 14 de mayo, después de la firma del memorando de entendimiento, y añadieron un llamamiento al Ministro Marc Miller para que se manifestara sobre su "intención de proteger los programas y servicios de los que depende el pueblo Wetʼsuwetʼen". [59] [148]
El 2 de octubre, CBC News informó que se había retenido información relacionada con las protestas de febrero que habían solicitado al Servicio Canadiense de Inteligencia y Seguridad (CSIS) en virtud de la Ley de Acceso a la Información . El CSIS citó el artículo 15 de la ley para retener la información, que define las "actividades subversivas u hostiles" como sabotaje, terrorismo, acciones dirigidas a un "cambio de gobierno", actividades que "amenacen" a canadienses o empleados federales y espionaje. [149]
Los documentos obtenidos por CBC News revelaron que en los dos años que la RCMP ocupó la carretera de servicio forestal de Morice, había gastado más de 13 millones de dólares canadienses en vigilancia policial. El jefe Naʼmoks comparó ese elevado nivel de gasto con la aparente inacción de la RCMP ante los violentos ataques y el acoso a los pescadores mi'kmaw en Nueva Escocia . [37]
Adam Gagnon asistió a una reunión del clan Laksilyu, en el que es jefe de ala, la misma semana que la reunión de Gitdumden. Dice que los 20 asistentes aceptaron el memorando en el acto.
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Una serie de protestas, incluidos bloqueos continuos de líneas ferroviarias, comenzaron a suceder en todo Canadá después de la aplicación de la orden judicial, lo que inspiró el hashtag #ShutDownCanada.
Los comentarios furiosos proliferan en los foros de comentarios en línea, las amenazas de muerte llenan las bandejas de entrada de los resistentes nativos de primera línea que publican fotos de acciones de solidaridad con los hashtags #WetsuwetenStrong y #LandBack.
Los manifestantes se están alertando entre sí para que tomen medidas utilizando los hashtags #WetsuwetenStrong, #ShutdownCanada y #AllEyesOnWetsuweten.