Hamburg Hauptbahnhof (abrev. Hamburg Hbf ), o Estación Central de Trenes de Hamburgo en inglés, es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Hamburgo, Alemania . Inaugurada en 1906 para sustituir cuatro estaciones terminales independientes, hoy la Hauptbahnhof de Hamburgo es gestionada por DB Station&Service AG. Con una media de 550.000 pasajeros al día, es la estación de tren más transitada de Alemania y la segunda de Europa después de la Gare du Nord de París. [6] Deutsche Bahn la clasifica como estación de tren de categoría 1 . [1]
La estación es una estación de paso con plataformas insulares y es uno de los principales centros de transporte de Alemania , que conecta rutas de larga distancia Intercity Express con las redes de tránsito rápido U-Bahn y S-Bahn de la ciudad . Está situado en el centro de Hamburgo, en el distrito Hamburg-Mitte . El centro comercial Wandelhalle ocupa el lado norte del edificio de la estación.
Antes de la apertura de la actual estación central, Hamburgo tenía varias estaciones más pequeñas ubicadas alrededor del centro de la ciudad. La primera línea ferroviaria ( entre Hamburgo y Bergedorf ) se inauguró el 5 de mayo de 1842, casualmente el mismo día en que el "gran incendio" ( der große Brand ) arruinó la mayor parte del centro histórico de la ciudad. Las estaciones eran las siguientes (cada una de ellas a sólo unos cientos de metros de distancia de las demás):
Las líneas ferroviarias temporales que conectan las estaciones se construyeron en parte en plazas y calles. Cuando se decidió construir una estación común para todas las líneas, en 1900 se organizó un concurso. Construida entre 1902 y 1906, la Hauptbahnhof de Hamburgo fue diseñada por los arquitectos Heinrich Reinhardt y Georg Süßenguth, siguiendo el modelo de la Galería de máquinas de la Exposición Universal. de 1889 en París, por Louis Béroud . [7] El emperador alemán Guillermo II declaró que el primer borrador era "simplemente horrible", [ cita necesaria ] pero el segundo borrador finalmente se construyó. El emperador cambió personalmente los elementos del estilo Art Nouveau al neorrenacentista , dando a la estación un carácter de fortificación. [8] La estación se abrió a los visitantes el 4 de diciembre de 1906, el primer tren llegó al día siguiente y los trenes programados comenzaron el 6 de diciembre de 1906. [7]
El 9 de noviembre de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , la estación sufrió graves daños por los bombardeos aliados . Varias áreas tuvieron que ser reconstruidas por completo, incluido el control de equipaje y los mostradores de boletos del este. Una de las torres del reloj fue destruida en 1943. [7]
Entre 1985 y 1991 la estación fue renovada. [7]
En 2021, la ciudad de Hamburgo convocó un concurso para diseñar una ampliación de la estación y la remodelación de los alrededores. [9] En diciembre de 2022, se anunció que se espera que la expansión comience en 2028. [10]
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La Hauptbahnhof de Hamburgo tiene 206 m (676 pies) de largo, 135 m (443 pies) de ancho y 37 m (121 pies) de alto. Tiene un área rentable de 8.200 metros cuadrados (88.000 pies cuadrados) y 27.810 m 2 (299.300 pies cuadrados) en total. Las torres del reloj miden 45 m (148 pies) y los relojes tienen un diámetro de 2,2 m (7 pies 3 pulgadas). El cobertizo de vías está construido de hierro y vidrio y se extiende sobre los andenes de la línea principal y dos vías del S-Bahn . A los andenes se accede desde dos puentes a nivel de calle, uno en cada extremo de la caseta de vía; desde el puente norte por escaleras y ascensores, y desde el puente sur por escaleras mecánicas. Otras dos vías del S-Bahn y las vías del metro se encuentran en un sistema de túneles conectados.
El Wandelhalle (pasillo marítimo) es un pequeño centro comercial con horarios de apertura ampliados. Fue construido en 1991 durante la renovación de la construcción de vigas. Está ubicado en el puente norte e incluye restaurantes, florerías, kioscos, farmacia, centros de servicios y más. La planta superior dispone también de una galería que rodea el recibidor. [7]
Desde 2008, en un esfuerzo por dispersar a los traficantes y consumidores de drogas de la zona, Deutsche Bahn reproduce música clásica (p. ej. , Las cuatro estaciones de Vivaldi ). Según el periódico alemán Hamburger Abendblatt esto es un éxito. [11]
Desde 2009, la estación ha cambiado todos sus inodoros por inodoros de 3,5 litros (0,92 gal EE.UU.) que ahorran agua. En 2012 empezaron a producir Terra Preta en el sótano filtrando los excrementos y mezclándolos con carbón y microbios. Se limpian los fluidos y se extraen los nutrientes. Incluso los productos farmacéuticos pueden filtrarse. [12]
Las siguientes líneas conectan con la estación:
En 2008, 720 trenes regionales y de larga distancia y 982 trenes S-Bahn circulaban por la estación al día. Había 8 andenes para las líneas principales. [ cita necesaria ] [ necesita actualización ]
La estación cuenta con los siguientes servicios: [13]
Hamburg Hauptbahnhof es una de las estaciones más grandes del norte de Alemania y conecta el sistema ferroviario del norte de Europa , a través de Dinamarca , con Europa Central , además de ofrecer conexiones con Europa Occidental y Europa del Sur . Hay líneas permanentes InterCityExpress a Berlín , Frankfurt (Main) , que continúan hasta Stuttgart y Munich , y Bremen , que continúan hasta la cuenca del Ruhr y Colonia . Al norte, los trenes ICE conectan Hamburgo con Aarhus y Copenhague en Dinamarca y Kiel en Schleswig-Holstein . [14] También hay varias conexiones de trenes de pasajeros InterCity y EuroCity . [15] La estación es un centro para viajes internacionales, y la mayoría de los pasajeros hacia o desde Escandinavia deben hacer transbordo en Hamburgo.
Hay numerosos servicios RegionalExpress y RegionalBahn a Schleswig-Holstein , Baja Sajonia , Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Bremen .
Además de los servicios ferroviarios interurbanos, la Hauptbahnhof es también la intersección central de dos de los tres sistemas de transporte rápido de la ciudad: el S-Bahn de Hamburgo (tren suburbano) y el U-Bahn de Hamburgo (red de metro). [18]
Los andenes del S-Bahn están ubicados dentro de la propia estación (andenes 3 y 4, en dirección este hacia Barmbek, Harburg y Bergedorf ) y en un túnel separado, adyacente al edificio de la estación (andenes 1 y 2, en dirección oeste hacia Altona , Wedel y Eidelstedt ).
El U-Bahn se divide en dos estaciones: Hauptbahnhof Süd (sur) y da servicio a las líneas U1 y U3. Esta parte de la estación estaba incluida en la planificación de la nueva estación en 1900 (la construcción del metro comenzó en 1906, el "anillo" se inauguró en cuatro etapas entre febrero y junio de 1912. Hasta el 28 de septiembre de 1968, esta estación era simplemente llamada Hauptbahnhof sin ningún sufijo. Había dos líneas: la circunvalación original (inaugurada en 1912) y el ramal sureste (inaugurado el 27 de julio de 1915) que conducía a Rothenburgsort , cuyas vías y estaciones fueron destruidas en la Operación Gomorra el 28 de julio de 1915. Julio de 1943 y nunca ha sido reconstruido.
La estación Hauptbahnhof Nord (norte), inaugurada el 29 de septiembre de 1968, da servicio a las líneas U2 y U4.
La estación está ubicada en Wallring en el centro de la ciudad de Hamburgo , entre los distritos Altstadt y St. Georg. Muy cerca se encuentran el teatro Deutsches Schauspielhaus en el barrio de St. Georg , uno de los teatros estatales de Hamburgo, la Kunsthalle , una galería de arte, y el Museum für Kunst und Gewerbe Hamburg , [19] un museo de artes aplicadas. El Rathaus de Hamburgo se encuentra en Mönckebergstraße , el centro de un concurrido distrito comercial.
