La red ferroviaria alemana ofrece conexiones con cada uno de sus países vecinos, muchos de los cuales están clasificados como EuroCity . Los servicios de EuroCity son parte de la red Intercity : muchos servicios de la CE representaban un par de pares de trenes en una ruta IC que se extendía a través de la frontera, mientras que otras rutas son atendidas principalmente por servicios de EuroCity. Los servicios de EuroCity generalmente se transportan por locomotoras, utilizando material rodante interurbano, ya sea de Deutsche Bahn o de uno de los otros países a lo largo de la ruta.
A continuación se muestra una lista de los servicios actuales de EuroCity en Alemania.
† Nombre que ya no se utiliza.
Varios trenes ofrecen conexiones internacionales, pero están clasificados como Intercity en lugar de Eurocity. Esto puede deberse a que las rutas eran antiguos servicios InterRegio o a que solo recorren una corta distancia a través de la frontera.
La red ICE ha crecido desde su introducción y ahora hay servicios a Aarhus , Amsterdam , Bruselas , Copenhague , Interlaken , París , Viena y Zurich . Además, hay rutas TGV y Thalys a Bruselas , París y Marsella , así como el Railjet de ÖBB a Viena y Budapest .
Con el cambio de horario de diciembre de 2017, Deutsche Bahn (aunque ni los ferrocarriles suizos ni los italianos) introdujo un nuevo servicio de tren entre Frankfurt am Main y Milano Centrale y lo calificó como "EuroCity Express" con boletos en la misma categoría de precio que Billetes ICE, a diferencia de los trenes EuroCity "normales" que están en la misma categoría de billete que IC.
