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Pilotos de Fórmula Uno de Brasil

Ayrton Senna en su McLaren de 1988

Han sido 32 pilotos de Fórmula Uno los que han representado a Brasil, entre ellos tres campeones del mundo . Ayrton Senna , tres veces ganador del título, es considerado por muchos como el mejor piloto de la historia de la Fórmula Uno. Nelson Piquet también ganó el título tres veces y Emerson Fittipaldi lo ganó dos veces. Rubens Barrichello , que ostentaba el récord de más carreras disputadas con 322 salidas, acabó como subcampeón del campeonato en dos temporadas. Tras el abandono de Felipe Massa tras la temporada 2017, en 2018 no hubo ningún piloto brasileño inscrito para el Mundial, la primera vez que esto ocurría desde 1969.

Campeones del mundo y ganadores de carreras.

Piquet en Monza en 1983

Brasil produjo tres campeones del mundo, todos los cuales ganaron más de una vez. [3] Emerson Fittipaldi fue el primer brasileño en asegurar el Campeonato de Pilotos, ganando en 1972 y 1974. [4] Nelson Piquet logró uno mejor, ganando el campeonato tres veces en la década de 1980 y se convirtió en el primer triple campeón mundial brasileño. [5] En 1991, Ayrton Senna, de 31 años, ganó su tercer título, convirtiéndolo en el tres veces campeón mundial más joven en ese momento. [6]

Seis pilotos brasileños ganaron al menos un Gran Premio, con un total combinado de 101 victorias. [7] Ayrton Senna ha ganado la mayor cantidad de carreras con 41 victorias, mientras que Nelson Piquet ganó 23 de 204 carreras. [5] Fittipaldi, Rubens Barrichello y Felipe Massa han obtenido cada uno más de diez victorias. [4] [8] [9] Carlos Pace consiguió su única victoria en el Gran Premio de Brasil de 1975 . [10] Emerson Fittipaldi fue el primer brasileño en ganar un Gran Premio de Fórmula Uno: el Gran Premio de Estados Unidos de 1970 en el hipódromo Watkins Glen Grand Prix .

Ningún piloto brasileño ha ganado un Gran Premio desde la última victoria de Barrichello en el Gran Premio de Italia de 2009 , la racha estéril más larga del país desde la primera victoria de Fittipaldi.

Antiguos conductores

Ex conductores notables

Ayrton Senna en 1989
Emerson Fittipaldi en un Lotus 72 en 1971

Ayrton Senna es considerado a menudo como uno de los mejores pilotos de carreras de todos los tiempos. En una encuesta de Autosport , se pidió a 217 pilotos de Fórmula Uno que votaran por sus 10 mejores pilotos de todos los tiempos, y Senna fue elegido como el número uno. Terminó en el podio 80 veces, casi la mitad de las carreras en las que compitió, y ganó 41 eventos. [11] Fue un maestro del Gran Premio de Mónaco , ganándolo cinco veces consecutivas, una hazaña nunca lograda por ningún otro piloto en ningún circuito. [6]

Nelson Piquet en un Brabham BT50 en 1982

Nelson Piquet ganó tres títulos en una carrera que abarcó 14 temporadas. Hizo su debut en la Fórmula Uno en 1978 como piloto privado antes de conseguir un puesto en Brabham . Pasó las siguientes siete temporadas con el equipo, ganando el Campeonato de Pilotos en 1981 y 1983 antes de pasar a Williams en 1986. [5] [12] Piquet tuvo batallas con su compañero de equipo Nigel Mansell tanto dentro como fuera de la pista. Piquet llamó públicamente a Mansell "un tonto sin educación", y Mansell respondió que "Piquet es simplemente un hombre vil". En su primer año juntos, Piquet estaba convencido de que Williams estaba favoreciendo al piloto británico y su distracción personal ayudó a Alain Prost a ganar el título. Al año siguiente, Piquet tomó la delantera y, aunque obtuvo la mitad de victorias que Mansell, su consistencia le permitió conseguir su tercer título. [13] Piquet se mudó a Lotus durante dos temporadas antes de terminar su carrera en F1 con Benetton, con quien logró tres victorias. [5] Después de su jubilación, Piquet desarrolló una exitosa empresa de navegación por satélite que le ayudó a financiar las carreras de sus hijos, Nelson Piquet Jr. y Pedro Piquet . [13]

Emerson Fittipaldi pasó diez años en la Fórmula Uno y ganó el Campeonato de Pilotos en 1972 y 1974. [4] La encuesta de pilotos de Autosport colocó a Fittipaldi en el puesto 12, uno por delante de Piquet. [14] Fittipaldi se unió a la Fórmula Uno en 1970 con Lotus y logró una victoria en sus primeros dos años. En su tercer año, ganó cinco carreras y el Campeonato de Pilotos (el campeón más joven de la historia en ese momento), y quedó segundo detrás de Jackie Stewart al año siguiente. Fittipaldi se unió al equipo McLaren en 1974 y ganó su segundo título, quedando subcampeón al año siguiente. [4] Fittipaldi dejó McLaren para fundar Fittipaldi Automotive junto a su hermano mayor Wilson , un equipo financiado por Copersucar , la empresa estatal brasileña de comercialización de azúcar . [15] Permanecieron poco competitivos durante varios años con sólo dos podios en los siguientes cinco años. [4] Cuando Copersucar retiró su patrocinio, Fittipaldi se retiró de la conducción para centrarse en la gestión del equipo. Lo hizo durante dos años antes de que cerrara en 1982 y regresara a Brasil. Fittipaldi volvió a competir en 1984 en la serie American CART . Ganó el campeonato CART en 1989 y las 500 Millas de Indianápolis tanto en 1989 como en 1993 . [15] Fittipaldi se retiró de las carreras por segunda y última vez en 1996, después de lesionarse en un accidente en la primera vuelta durante una carrera CART en el Michigan International Speedway .

Barrichello conduciendo para Brawn GP en el Gran Premio de Turquía de 2009

Rubens Barrichello participó en 322 carreras de Fórmula Uno. En el momento de su retirada, este era el récord de mayor número de carreras en una carrera de Fórmula Uno. [16] Terminó entre los cuatro primeros del campeonato de pilotos en cinco temporadas consecutivas con Ferrari entre 2000 y 2004. Durante este tiempo, Barrichello, como Massa después de él, tuvo dificultades para ser el segundo piloto detrás de Michael Schumacher. Dejó Ferrari para unirse a Honda y soportó tres temporadas difíciles antes de que Brawn GP comprara el equipo y produjera un auto en 2009 que lo ayudó a terminar tercero en el campeonato. Al comienzo de su carrera, Barrichello fue asesorado por Ayrton Senna y los conductores se hicieron amigos cercanos. La muerte de Senna, justo un año después del debut de Barrichello, molestó profundamente al joven brasileño que había resultado herido en un accidente al comienzo del mismo fin de semana del Gran Premio. Cuando Barrichello ganó su primera carrera seis años después, quedó abrumado por la emoción de ser el primer piloto brasileño, desde Senna, en subir a lo más alto del podio. [8] A partir de 2023 , sigue siendo el último brasileño en ganar una carrera.

Massa conduciendo para Ferrari en el Gran Premio de Italia de 2013

Felipe Massa debutó en 2002 con Sauber y luego condujo para Ferrari de 2006 a 2013. En sus primeras tres temporadas con el equipo terminó tercero, cuarto y luego segundo en el campeonato de pilotos. Sus once victorias en carreras ocurrieron durante esas tres temporadas. Se ha encontrado como el piloto número dos del equipo en varias ocasiones, primero ante Michael Schumacher , Kimi Räikkönen y luego Fernando Alonso , teniendo que ceder el liderato y dejar pasar al piloto senior para conseguir la victoria. [9] Massa estuvo muy cerca de ganar la temporada 2008 , perdiendo finalmente ante Lewis Hamilton por sólo un punto. Lo perdió en la última vuelta de la última carrera de la temporada cuando Hamilton logró adelantar a Timo Glock por la quinta posición y conseguir suficientes puntos para ganar el campeonato. El equipo Ferrari, ajeno al último adelantamiento de Hamilton, celebraba creyendo que Massa había ganado el título. Cuando la situación quedó clara, el mensaje fue transmitido a Massa, muy decepcionado. [17] Para 2014, Massa se mudó a Williams . Anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2016. [18] Sin embargo, el retiro abrupto del campeón de Fórmula Uno de 2016 Nico Rosberg de Mercedes precipitó el último traslado de Valtteri Bottas de Williams a Mercedes, dejando una vacante tardía en Williams. Posteriormente, Massa pospuso su retiro y regresó a Williams para acompañar al novato Lance Stroll para la temporada 2017. [19] El 4 de noviembre de 2017, Massa confirmó que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2017. [20]

Línea de tiempo

Conteo de conductores de las mismas ciudades.

Nacido fuera de Brasil

Ver también

Notas

  1. ^ 2 puntos más de lo que se muestra en StatsF1, [1] ya que Nano da Silva Ramos aparece incorrectamente allí como corriendo bajo licencia francesa mientras que en realidad estaba corriendo bajo licencia brasileña. [2]

Referencias

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  2. ^ Paolozzi, Rémi (27 de diciembre de 2002). "Una melodía brasileña en París". 8W.forix.com . Consultado el 14 de agosto de 2023 .
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