Los puentes de Toko-Ri es una película bélica estadounidense de 1954 sobre la Guerra de Corea y está protagonizada por William Holden , Grace Kelly , Fredric March , Mickey Rooney y Robert Strauss . La película, dirigida por Mark Robson , fue producida por Paramount Pictures . [Nota 1] [5] Dennis Weaver y Earl Holliman hacen apariciones tempranas en pantalla en la película.
El guion está basado en la novela de 1953 Los puentes de Toko-ri, del ganador del premio Pulitzer James Michener . La historia, que sigue de cerca la novela, trata sobre los pilotos de la Marina de los EE. UU. asignados para bombardear un grupo de puentes fuertemente defendidos en Corea del Norte . Hace hincapié en las vidas de los pilotos y la tripulación en el contexto de la Guerra de Corea; un conflicto que parece remoto para todos, excepto para aquellos que luchan en Corea.
El teniente de la Marina de los EE. UU. Harry Brubaker es un oficial de la Reserva Naval y aviador naval que fue llamado de regreso al servicio activo desde su profesión civil como abogado para volar F9F Panthers en la Guerra de Corea. Al regresar de una misión con daños en batalla, se ve obligado a amerizar en el mar y es rescatado por un Sikorsky HO3S-1 tripulado por el suboficial jefe ( NAP ) Mike Forney y el aviador ( NAC ) Nestor Gamidge.
Forney había estado en problemas a menudo por pelearse y lucir un sombrero de copa verde no reglamentario y una bufanda mientras volaba su helicóptero como estímulo para los pilotos derribados en el agua. De regreso a bordo de su barco, el portaaviones USS Savo Island , [Nota 2] Brubaker es llamado a los cuarteles del contralmirante Tarrant, el comandante de la Fuerza de Tareas de Portaaviones 77 , que se ha interesado en Brubaker porque le recuerda a Tarrant a su hijo, un piloto de la Marina muerto en la Segunda Guerra Mundial . Brubaker se queja de la injusticia de su llamado cuando la mayoría de los pilotos de la Reserva Naval que volaban activamente / se entrenaban activamente no fueron llamados (Brubaker no había estado volando en la Reserva), Estados Unidos no está realmente "en guerra", y la mayoría de los estadounidenses no tienen participación. Tarrant advierte que, "A lo largo de la historia, los hombres han tenido que luchar en la guerra equivocada en el lugar equivocado, pero esa es la que les toca".
El Savo Island regresa a puerto en Japón , donde Brubaker recibe un permiso de tres días para bajar a tierra en Tokio con su esposa Nancy y sus hijos. La reunión se interrumpe cuando Gamidge acude a Brubaker para pedirle ayuda para rescatar a Forney del calabozo después de una pelea. Nancy expresa su desconcierto a Tarrant, quien explica que Forney salvó a su esposo de morir congelado cuando tuvo que abandonar su jet en el mar y le advierte que cuando regresen a Corea, Brubaker tendrá que atacar los peligrosos puentes de Toko-Ri. Le aconseja que se enfrente a la realidad de que Harry podría ser asesinado, lo que ni su esposa ni su nuera hicieron, y por lo tanto quedaron aplastadas por la desesperación. Tarrant le pregunta a Brubaker por los puentes esa noche.
De regreso a bordo de un portaaviones frente a Corea, Brubaker vuela como escolta del comandante Lee, el comandante del grupo aéreo del portaaviones conocido como "CAG" (por su posición como comandante del grupo aéreo del portaaviones), en una peligrosa misión de reconocimiento para fotografiar los puentes. Lee informa a sus pilotos sobre la próxima misión utilizando la película que tomó y Brubaker pierde el valor. Sin embargo, no puede decidirse a abandonar la misión o escribir una última carta a Nancy. Forney se enfada con el capitán del Savo Island una vez más, y luego es exiliado a una barcaza con helicóptero. Cuando abandona el barco, nota la angustia de Brubaker y le cuenta una "cura" para los nervios que le ha funcionado, de pie en la proa del barco y de cara a las olas. Brubaker sigue su consejo y encuentra renovadas fuerzas dentro de sí mismo.
En el ataque a los puentes, el fuego antiaéreo es intenso, pero los aviones destruyen los puentes sin sufrir pérdidas. Lee los dirige a atacar un objetivo secundario, donde el avión de Brubaker es alcanzado. Perdiendo combustible y descendiendo, intenta regresar al portaaviones, pero no puede y se estrella en tierra. Forney y Gamidge intentan recogerlo, pero las tropas comunistas derriban el helicóptero. Gamidge muere y Forney se esconde en una zanja fangosa con Brubaker. Intentan contener al enemigo con pistolas y las carabinas M1 de Forney y Gamidge hasta que puedan ser rescatados, pero ambos son asesinados por los soldados norcoreanos y chinos rojos . Tarrant, enojado por la noticia de la muerte de Brubaker, exige una explicación del comandante Lee de por qué atacó el segundo objetivo. Lee defiende sus acciones, señalando que Brubaker también era su piloto y que, a pesar de su pérdida, la misión fue un éxito. Tarrant, al darse cuenta de que Lee tiene razón, pregunta retóricamente: "¿De dónde sacamos hombres así?"
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Michener basó su novela en misiones reales llevadas a cabo contra los puentes ferroviarios de Majon-ni y Samdong-ni, Corea del Norte , durante el invierno de 1951-52, cuando era corresponsal de noticias a bordo de los portaaviones USS Essex y USS Oriskany . [6] [7] Michener basó el personaje de Harry Brubaker en el teniente Donald S. Brubaker, quien, al igual que su homólogo, era un reservista naval de 29 años de Denver llamado de nuevo al servicio activo a bordo del USS Valley Forge . La base para el almirante Tarrant fue el contralmirante John Perry, el comandante de la división del portaaviones en ese momento; la de Lee fue el comandante Marshall U. Beebe, CAG a bordo del Essex en 1951 y asesor técnico de la película; y Forney en el jefe (NAP) Duane Thorin, un colorido piloto alistado conocido por su característico casco verde no reglamentario. [8]
El intento de rescate del piloto en el clímax de la novela y la película fue una combinación de un par de intentos de rescate no relacionados el 8 de febrero de 1952, ambos en el área de Wonsan, Corea del Norte , con el segundo involucrando un Douglas AD-1 Skyraider propulsado por hélice de Valley Forge que había sido derribado mientras bombardeaba los puentes ferroviarios en Samdong-ni. Sin embargo, aunque los aviadores derribados en el segundo intento fueron inicialmente listados como desaparecidos en acción , sobrevivieron a su terrible experiencia y fueron capturados por soldados norcoreanos. [9]
En los ataques contra los puentes históricos, los cazabombarderos McDonnell F2H Banshee (representados por los Grumman F9F Panther ) que están en el centro de la historia no bombardearon los puentes en sí, ya que no tenían la capacidad de transportar las pesadas bombas aéreas que se necesitaban. En cambio, llevaron a cabo la peligrosa misión de suprimir el fuego antiaéreo enemigo . [10]
Los derechos cinematográficos fueron adquiridos por 100.000 dólares por el equipo de George Seaton y William Perlberg, que tenían una unidad de producción en Paramount. [11] Querían a Spencer Tracy para el papel de almirante, pero éste fue interpretado por Frederic March. [12]
Los exteriores se filmaron a bordo del USS Oriskany y el USS Kearsarge , portaaviones de 27.100 toneladas de la clase Essex que sustituyeron al USS Savo Island . [5] El avión utilizado en la película es el Grumman F9F-2 Panther , un caballo de batalla de la Guerra de Corea todavía en servicio y que equipaba a los grupos aéreos de ambos portaaviones en el momento en que se hizo la película. En la novela, sin embargo, el escuadrón de Brubaker voló McDonnell F2H Banshees . El escuadrón representado es una unidad real, el Escuadrón de Cazas 192 (VF-192) "Golden Dragons", que estaba a bordo del Oriskany durante el rodaje y, a partir de su papel en la película, a partir de entonces, se autodenominó los "World Famous Golden Dragons". El VF-192 tuvo dos despliegues de guerra en Corea, pero a bordo del USS Princeton y volando Vought F4U-4 Corsairs . [Nota 3] La película también aprovechó los primeros usos de los helicópteros en el ejército. El personaje de Rooney vuela un Sikorsky "DragonFly" S-51/HO3S-1/H-5F, G, H, que era conocido como avión de rescate naval. [14]
También se filmaron en locaciones del Japón de posguerra, en la base naval estadounidense en Yokosuka, Kanagawa , y en el histórico hotel Fujiya en Hakone . También se utilizó un rancho en Thousand Oaks, California , para filmar. [15]
Aunque la película se estrenó en Canadá en diciembre de 1954, se estrenó en el resto del mundo, incluido Estados Unidos, en 1955. [1] [2]
Los puentes de Toko-Ri fue bien recibida por la crítica y el público por igual. [7] Como ejemplo de las películas que surgieron de la Guerra de Corea, se consideró más un relato multifacético que trataba tanto de marineros comunes como de oficiales de mando involucrados en el combate. [16] Una reseña típica fue la de Bosley Crowther de The New York Times , quien señaló cómo la adaptación cinematográfica era fiel a la historia original y estaba "desarrollada de manera vívida y conmovedora en esta película meticulosa". [17] La estrecha cooperación de la Marina de los EE. UU. dio lugar a escenas aéreas espectaculares, así como a la acción de los portaaviones. [18] [19] Una secuencia de incursión con modelos a gran escala intercalados con imágenes de combate fue una escena particularmente efectiva que luego fue reconocida en los Premios de la Academia . [20]
Los puentes de Toko-Ri ganó el premio de la Academia a los mejores efectos especiales (1956) y Alma Macrorie fue nominada al premio de la Academia a la mejor edición (1956). [21] Mark Robson también fue nominado a la mejor dirección cinematográfica en los premios del Sindicato de Directores de Estados Unidos (1956). [22]
Atípica de las películas de la Segunda Guerra Mundial producidas por Hollywood, Los puentes de Toko-Ri fue considerada una película tranquila de temática antibélica [23] . La Guerra de Corea nunca recibió la misma atención en los medios que la Segunda Guerra Mundial, ya que su propósito geopolítico en la seguridad mundial se consideró dudoso. El personaje de Brubaker cuestiona el propósito de la Guerra de Corea con el Contralmirante y otros. Las escenas finales de la película documentan las muertes desesperadas de los protagonistas principales mientras yacen en una zanja fangosa en una tierra extranjera. A medida que la película avanza a través de misiones peligrosas (amerizaje, vuelos antiaéreos), Brubaker experimenta momentos de pánico y trastorno de estrés postraumático a medida que la misión del Puente se acerca cada vez más. El personaje de Grace Kelly es una representación metafórica de la confusión del país sobre la Guerra de Corea, pero permanece obediente e incuestionable en su propósito.
En una escena de la película de 2021 Licorice Pizza , Sean Penn interpreta a un actor mayor llamado "Jack Holden" que protagonizó junto a Grace Kelly una película llamada Los puentes de Toko-San . A pesar de los cambios de nombre, esta escena es una alusión obvia a William Holden y Los puentes de Toko-Ri (al igual que el personaje de Tom Waits , el director "Rex Blau", una alusión obvia a Mark Robson , director de Toko-Ri , en la misma escena).
Notas
Citas
Bibliografía
