La reubicación de una estructura es el proceso de trasladar una estructura de un lugar a otro. Hay dos formas principales de trasladar una estructura: desmontándola y volviéndola a montar en el destino requerido, o transportándola entera. Para esta última, primero se eleva el edificio y luego se puede empujar sobre raíles o plataformas móviles temporales si la distancia es corta. De lo contrario, se utilizan ruedas, como camiones de plataforma . Estos movimientos pueden ser complicados y requieren la eliminación de partes salientes del edificio, como la chimenea , así como obstáculos a lo largo del trayecto, como cables aéreos y árboles.
Las razones para trasladar un edificio varían desde razones comerciales, como el paisaje, hasta la conservación de un edificio importante o histórico. Las mudanzas también pueden realizarse simplemente por capricho del propietario o para separar un edificio del terreno en el que se encuentra.
La elevación de una estructura completa se realiza generalmente colocando un armazón de acero temporal debajo de la estructura para sostenerla. Se coloca una red de gatos hidráulicos debajo del armazón y se controla mediante un sistema de elevación unificado, que eleva la estructura desde los cimientos. Un método más antiguo y de baja tecnología consiste en utilizar gatos de construcción llamados gatos de tornillo o gatos de tornillo que se giran manualmente.
En ambos tipos de sistemas de elevación, se apilan vigas de madera (llamadas cribbing, cribs o box cribs ) para sostener tanto la estructura como los gatos. Luego, la estructura se eleva en incrementos. Una vez que la estructura alcanza una altura suficiente, se colocan plataformas hidráulicas (o un camión de plataforma) debajo del marco de soporte. Estos se utilizan para mover la estructura a la nueva ubicación. Después del traslado, se invierten los pasos y se baja la estructura.
Existen varias razones por las que se puede trasladar una estructura. Por ejemplo, una remodelación, como una regeneración urbana , podría provocar una reubicación. El comprador de un edificio podría querer trasladarlo a una nueva ubicación, o el propietario podría vender el terreno en el que se encuentra el edificio y conservarlo. [2]
Otra razón para trasladar un edificio es preservarlo por su interés histórico. Un ejemplo de este tipo de conservación es la Casa Histórica Lin An Tai en Taiwán . Este tipo de traslado podría realizarse porque un edificio corre peligro en su ubicación actual. [3]
En la isla de Chiloé , en Chile , existe la tradición de mudarse de casa si el sitio original está embrujado. [4] La casa se coloca sobre rodillos hechos con troncos de árboles y se arrastra hasta la nueva ubicación mediante bueyes. [5]
El Marble Arch de Londres (1847) era originalmente la entrada al recién reconstruido Palacio de Buckingham . Tras la ampliación del Palacio de Buckingham, fue desmantelado y reconstruido en un lugar cercano a Hyde Park ; las obras finalizaron en 1851. [6] [7]
Para salvar un solo árbol, Mustafa Kemal Atatürk , el primer presidente de la República de Turquía , trasladó la futura ubicación de su casa de verano, la Mansión Atatürk de Yalova , cuatro metros al este en 1936. [8]
Entre el 12 de octubre y el 14 de noviembre de 1930, el edificio Indiana Bell , de ocho pisos y 11.000 toneladas , sede de la empresa de telecomunicaciones Indiana Bell, fue desplazado 52 pies al sur, rotado 90 grados y luego otros 100 pies al oeste. Las operaciones telefónicas de la ciudad continuaron sin interrupción durante el transcurso de la reubicación del edificio. [9] [10]
En 1950, el edificio de la Compañía Telefónica de México, ubicado en la ciudad de Guadalajara, fue trasladado 11.8 metros sin interrupción de las operaciones telefónicas. El edificio pesa 1,700 toneladas métricas. El proyecto comenzó en mayo y terminó en noviembre de 1950. El movimiento del edificio en sí tomó 5 días. El jefe del proyecto fue Jorge Matute Remus, [11] ingeniero constructor y director de la Universidad de Guadalajara en ese momento.
En septiembre de 1959, un mástil de radio atirantado de 280 metros de altura del transmisor de onda larga Europe 1 en Felsberg-Berus, Alemania, se desplazó 102 metros hacia el norte para lograr un mejor patrón de radiación del transmisor. Este fue quizás el objeto más alto que se haya movido jamás sobre tierra [4]
Una de las casas de vivienda más antiguas de Europa en Exeter , Reino Unido, [12] [13] fue reubicada en 1961 para dar paso a una carretera de circunvalación . [14] El edificio con estructura de madera del siglo XV fue movido sobre rieles alrededor de 100 yardas (91 m) por una colina de 1:10, y se hizo conocido como La casa que se movió . [15]
El Palacio Lubomirski de Varsovia fue girado con éxito 74 grados en 1970.
El edificio Cudecom en Bogotá, Colombia (peso 7.000 toneladas métricas, distancia recorrida: 95 pies); fue trasladado en octubre de 1974 utilizando rodillos de acero. El edificio de 8 pisos fue trasladado hacia el oeste para construir una avenida. El traslado del edificio Cudecom estuvo en el Libro Guinness de los récords mundiales durante 30 años. Traslado del edificio Cudecom Parte 1 Traslado del edificio Cudecom Parte 2
El Teatro Gem y el Teatro Century , ambos ubicados dentro del mismo edificio en Detroit , fueron trasladados cinco cuadras sobre ruedas a su nueva ubicación en 333 Madison Avenue el 16 de octubre de 1997, debido al desarrollo del área de Comerica Park cuando se convirtió en la sede de los Detroit Tigers . A una distancia de 563 metros (1.847 pies), es la reubicación más lejana conocida de un edificio de gran tamaño, estableciendo un récord mundial por Expert House Movers, LLC. [16]
La iglesia de la Asunción de la Virgen María en Starý MostLa iglesia de la Asunción de la Virgen María (Kostel Nanebevzetí Panny Marie (Most))
), parte de la ciudad de Most, es una iglesia de estilo gótico tardío que se construyó entre los años 1517 y 1550 después del incendio de la ciudad. Ganó notoriedad principalmente en 1975, cuando fue trasladada 841 metros a lo largo de las vías, para salvarla de una ciudad que había sido arrasada por la minería del carbón. En 1972, se desmanteló la torre de la iglesia, ya que su seguridad requería modificaciones demasiado exigentes y complicaciones durante el traslado. Entonces comenzaron los trabajos de seguridad en el interior de la iglesia, que consistieron en reforzar la bóveda mediante pulverización y reforzar el edificio con una estructura de celosía de acero, que sujetaba la iglesia por dentro y por fuera y permitía distribuir todo el peso de la mampostería histórica (9.600 toneladas) en carros de transporte individuales. El perímetro de la iglesia fue asegurado por un anillo de hormigón. El peso total de la iglesia fue finalmente de 12.000 toneladas. La parte más costosa de los trabajos preparatorios fue la construcción de la vía de transporte. Debido a la gran distancia de transporte, la vía tenía una longitud de tan solo 160 metros. Después, durante el traslado, se desmontaba detrás de la iglesia y se montaba cinco veces delante de ella. En todos los puntos estáticamente importantes de la vía construida se colocaron 53 carros de transporte fabricados por Škoda Plzeň. Los carros funcionaban según el principio hidráulico. El sistema hidráulico también controlaba ocho brazos de la pluma que debían empujar o frenar la iglesia. El trabajo se controlaba mediante un ordenador, el núcleo del sistema era una calculadora de la empresa estadounidense Hewlett-Packard, pero no se descartaba la intervención manual. El autor del software que coordinaba todo el sistema era el ingeniero mecánico Jiří Souček.
En Rumanía, en los años 80, la reubicación de edificios era algo habitual debido a los proyectos de construcción de Ceausescu . Muchos edificios, incluidas iglesias y bloques de apartamentos antiguos, solían reubicarse mediante sistemas hidráulicos. Una de las hazañas más notables se logró el 27 de mayo de 1987, cuando un bloque de apartamentos entero que pesaba 7600 toneladas se partió por la mitad y se reubicó por completo, dejando a las personas dentro, sin sufrir daños de ningún tipo. A día de hoy, el edificio sigue en pie y fue una de las reubicaciones más difíciles del mundo. El ingeniero Eugeniu Iordachescu trasladó 29 edificios (de los cuales 13 eran iglesias) durante su carrera. (https://ro.wikipedia.org/wiki/Structure_relocation/Mutarea_cl%C4%83dirilor_%C8%99i_structurilor)
Como parte del desarrollo del Centro Educativo y de Artes Escénicas Shubert de Minnesota , el Teatro Shubert fue trasladado entre el 9 y el 21 de febrero de 1999. El edificio de 2638 toneladas (2596 toneladas cortas ) fue trasladado tres cuadras de la ciudad y es el traslado de edificio más pesado registrado realizado sobre ruedas. [17]
El faro Belle Tout, de 850 toneladas , se construyó en 1831 cerca del borde del acantilado en el próximo promontorio al oeste de Beachy Head , East Sussex , Inglaterra . Se trasladó más de 17 metros (56 pies) más hacia el interior en 1999 debido a la erosión del acantilado . Fue empujado por cuatro gatos hidráulicos a lo largo de cuatro vigas de acero y hormigón a un nuevo sitio que fue diseñado específicamente para permitir posibles reubicaciones futuras. [18]
En 1999, el faro de Cabo Hatteras, de 63 m de altura y 2540 toneladas, se trasladó 880 m para protegerlo de la erosión de la playa . Cuando se construyó el faro de Carolina del Norte en 1870, estaba a más de 460 m del mar , pero en 1935 la playa se había erosionado y las olas estaban a solo 30 m de distancia. A partir de 1930, se intentaron muchos esfuerzos para detener la erosión, incluida la adición de más de un millón de yardas cúbicas de arena suelta, enormes sacos de arena y paredes de acero y hormigón. Después de casi 70 años se hizo evidente que luchar contra la erosión era una batalla interminable, y se tomó la decisión de alejar el faro del mar.
La estatua de Ramsés II, de 3.200 años de antigüedad, fue trasladada el 25 de agosto de 2006 desde la plaza Ramsés a un nuevo museo . La estatua se estaba deteriorando lentamente a causa de la contaminación y se encontraba en una zona de difícil acceso para la gente. El traslado de la estatua, que mide 11 metros de alto y pesa alrededor de 83 toneladas, fue retransmitido en directo por la televisión egipcia. Transportada entera en la parte trasera de dos camiones, la estatua había sido cortada previamente en ocho piezas cuando fue trasladada desde su lugar de excavación a mediados de los años 50. [19]
En junio de 2008, el Hamilton Grange National Memorial , la casa de 1802 de Alexander Hamilton en la ciudad de Nueva York , fue reubicado desde un lote estrecho en Convent Avenue a un entorno más espacioso frente a West 141st Street en el cercano St. Nicholas Park , donde actualmente se está restaurando por completo . En realidad, es la segunda vez que se traslada la mansión de 298 toneladas. En 1889, fue reubicada desde su sitio original en West 143rd Street a la propiedad de una iglesia a dos cuadras de distancia.
La Casa Nathaniel Lieb (1969), del arquitecto Robert Venturi , fue trasladada en barcaza desde Long Beach Island, Nueva Jersey, a Glen Cove, Nueva York, en 2009. [20]
En abril de 2013, debido a las obras de construcción en la calle Fuzuli, la casa del famoso millonario de Bakú, Isa bey Hajinski, construida en 1908 en Bakú ( Azerbaiyán ), fue trasladada 10 m para protegerla como monumento histórico y arquitectónico. El peso de este edificio es de 18.000 toneladas. Fue el edificio más pesado del mundo que se haya trasladado jamás. [21]
La casa de William Walker, construida alrededor de 1904, fue reubicada 500 pies más allá de su ubicación original cuando el nuevo propietario, Thomas Tull , decidió preservar la casa en lugar de demolerla. La mudanza se llevó a cabo en agosto de 2016. La casa fue diseñada por los arquitectos Longfellow, Alden & Harlow . [22] [23]
El 21 de diciembre de 2016, parte del Hotel Belleview-Biltmore fue reubicado y colocado sobre una nueva base donde se convertirá en una posada con espacio para eventos, una heladería y una sala de historia. [24]
Shipcarpenter Square , en Lewes, Delaware , es un desarrollo residencial histórico que comenzó en 1983 y en el que casas enteras de siglos pasados se reubicaron en un vecindario residencial común. El desarrollo consta de aproximadamente 40 casas que se reubicaron enteras. [25]
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La Mansión Warder , el único edificio sobreviviente de Washington, DC, diseñado por el arquitecto HH Richardson , fue salvada de la demolición en 1923 por George Oakley Totten Jr. Totten compró la piedra exterior (excepto la puerta principal, que supuestamente fue a parar al Instituto Smithsonian ) y gran parte de la carpintería interior, y la transportó, pieza por pieza, en su Ford Modelo T. Volvió a montar el edificio aproximadamente 1,5 millas al norte de su sitio original y lo convirtió en un edificio de apartamentos. [26]
En 1925, Thomas C. Williams Jr. compró una mansión Tudor del siglo XV , Agecroft Hall , que se encontraba junto al río Irwell en Pendlebury , Inglaterra . La mansión fue desmontada, embalada y transportada a Richmond, Virginia , donde se volvió a montar como pieza central de una finca Tudor a orillas del río James . [27] El Priorato de Warwick del siglo XVI en Warwick, Inglaterra, fue comprado por Alexander y Virginia Weddell en 1926 y reubicado de la misma manera. El arquitecto Henry G. Morse supervisó ambos traslados. Diseñó ampliaciones al priorato reensamblado, inspirado en Sulgrave Manor y Wormleighton Manor . El edificio ampliado pasó a llamarse Virginia House y se encuentra al lado de Agecroft Hall.
El magnate de la prensa William Randolph Hearst compró e intentó reubicar dos monasterios cistercienses durante sus viajes por España , pero ninguno de ellos se completó durante su vida. El primero se construyó alrededor de 1141 y Hearst lo encontró abandonado en 1925. Compró las ruinas e intentó enviarlas a su casa en California , San Simeón . Sin embargo, las cajas fueron retenidas por funcionarios de aduanas en la ciudad de Nueva York y, debido al deterioro de sus finanzas durante la Gran Depresión , Hearst no pudo completar el envío. Las piedras se compraron en 1951 y se volvieron a ensamblar en Florida como atracción turística. En 1964, el edificio fue comprado por una diócesis episcopal local y restaurado a su propósito original como la Iglesia de San Bernardo de Claraval . [28]
El segundo intento de Hearst de reubicar un monasterio fue en 1931, cuando encontró el monasterio cerrado de Santa María de Ovila, construido alrededor de 1200. Compró la estructura, la desmontó y la envió con éxito a San Francisco , pero no pudo reconstruir el monasterio. Hearst finalmente entregó las piedras a la ciudad de San Francisco, donde permanecieron durante décadas en el Golden Gate Park . Finalmente, algunas de las piedras fueron adquiridas por la Abadía de New Clairvaux en Vina, California, donde actualmente se están reconstruyendo; [29] otras ahora se están utilizando como acentos decorativos en el Jardín Botánico de San Francisco .
Abu Simbel es un sitio arqueológico que comprende dos enormes templos de roca terminados en 1244 a. C. , en la orilla occidental del Nilo , en el sur de Egipto . La construcción de la presa alta de Asuán habría sumergido los templos bajo las aguas del lago Nasser . En 1959, comenzó una campaña internacional de donaciones para salvar los monumentos de Nubia : las reliquias más meridionales de esta antigua civilización humana. El rescate de los templos de Abu Simbel comenzó en 1964 y costó 80 millones de dólares. Entre 1964 y 1968, todo el sitio fue cortado en grandes bloques, desmantelado y reensamblado en una nueva ubicación, 65 m más alto y 200 m más atrás del río, en lo que muchos consideran una de las mayores hazañas de ingeniería arqueológica. Hoy, miles de turistas visitan los templos diariamente. Convoyes vigilados de autobuses y automóviles parten dos veces al día desde Asuán , la ciudad más cercana. Muchos visitantes también llegan en avión, a un aeródromo construido especialmente para el complejo del templo.
El 18 de abril de 1968, el Puente de Londres de John Rennie (que había reemplazado al puente original en 1831) fue vendido al empresario estadounidense Robert P. McCulloch de McCulloch Oil por la suma de $2,460,000. El puente fue reconstruido en Lake Havasu City, Arizona , y se inauguró el 10 de octubre de 1971. No todo el puente fue transportado a Estados Unidos, ya que parte se mantuvo en lugar de pagar los impuestos. La versión del Puente de Londres que fue reconstruida en Lake Havasu consiste en un marco de hormigón con piedras del antiguo (pero no el original) Puente de Londres utilizadas como revestimiento. Se extiende a lo largo de un canal que conduce desde Lake Havasu a Thomson Bay, y forma la pieza central de un parque temático de estilo inglés, completo con un centro comercial de estilo Tudor . El puente se ha convertido en una de las mayores atracciones turísticas de Arizona . [30]
El Old Wellington Inn (1552) y el Sinclair's Oyster Bar, dos de los edificios más antiguos de Manchester, Inglaterra , que datan del siglo XVI y del siglo XVII respectivamente, tuvieron sus cimientos elevados 4 pies 9 pulgadas (1,45 m) cuando se reformó el mercado de Shambles Square en la década de 1960. [31] Estaban muy cerca del atentado de Manchester de 1996. Como parte de la reconstrucción, se desmontaron y se trasladaron 100 m al norte hasta la nueva Shambles Square, junto a la catedral de Manchester . [32] Originalmente, los dos edificios comprendían una sola fila, pero se reconstruyeron a 90 grados entre sí y se conectaron mediante una nueva construcción.
La Casa Murray de Hong Kong, que antes estaba catalogada como Patrimonio de Grado I (construida en 1844), fue desmantelada en 1982 para dejar paso a la Torre del Banco de China . Fue reconstruida ladrillo a ladrillo en Stanley en 2000. No obstante, se dijo que el proceso de reubicación no había cumplido con "el estándar internacional de conservación". Se perdieron ciertas características arquitectónicas, como las chimeneas y las columnas de piedra, y se reemplazaron con elementos tomados de otros edificios contemporáneos. Además, gran parte de la estructura fue reconstruida para que se sostuviera sobre un núcleo adicional de acero y hormigón que no era representativo de cómo existía antes. Por lo tanto, desde entonces se le ha retirado el estatus de Patrimonio de Grado I. [33]
Varios museos , en particular los museos al aire libre , trasladan edificios históricos a sus alrededores, y algunos se dedican a mostrar cómo era la vida en siglos anteriores, lo que se denomina historia viviente .
Los museos que han transportado y reconstruido edificios y estructuras antiguas incluyen:
En el pasado, no era raro que las torres de radio, tanto independientes como arriostradas, se desmantelaran y reconstruyeran en otro lugar. En algunos casos, se reconstruían a pocos metros de su ubicación original, pero en otros, lejos de su ubicación original. En el primer caso, estas torres eran casi todas parte de un sistema de antena direccional para ondas largas y medias para el que se cambiaron las regulaciones de los patrones direccionales y la mejor manera de cumplirlo era construir una nueva torre o desmantelar una torre y reconstruirla en el nuevo sitio. También se hizo que se desmantelara una torre y luego se usara para las partes superiores de una nueva torre de radio. Esto se hizo, por ejemplo, con los mástiles de Sender Donebach en 1982 y con la torre de madera de Transmisor Ismaning en 1934. Después de la Segunda Guerra Mundial, algunas torres de radio en la antigua Alemania del Este fueron desmanteladas por ocupantes soviéticos y reconstruidas en la antigua Unión Soviética, por lo tanto, el ejemplo más famoso es el transmisor Goliath . También es habitual que se desmonten torres de alta tensión y se vuelvan a construir en un nuevo emplazamiento. También se desmontan a veces pequeñas torres de observación construidas con acero para su renovación y se vuelven a construir posteriormente.
La estructura más alta que se ha trasladado hasta ahora es la Torre BREN . En 1959, una torre de radio de 280 metros de altura se trasladó a Felsberg-Berus sin desmontarla. [ cita requerida ]
Aunque los proyectos más pequeños suelen pagarse en efectivo, los proyectos más grandes, como la reubicación de una casa en un nuevo sitio, suelen ser financiados por bancos. La financiación suele ser un problema importante al que se enfrentan los gerentes de proyectos, ya que la casa debe pagarse antes de abandonar su sitio actual, pero el prestamista del proyecto no puede asumir la garantía de la casa hasta que esté terminada y en el nuevo sitio. Esto crea un problema de flujo de efectivo a corto plazo que desequilibra muchos proyectos.
![Reubicación de una antena de ALMA.[1]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Relocation_of_an_ALMA_antenna.jpg/1280px-Relocation_of_an_ALMA_antenna.jpg)
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