Danica Patrick , posiblemente la piloto más destacada de NASCAR, compitió a tiempo completo en la NASCAR Cup Series durante cinco años (así como a tiempo parcial en otros dos). Hizo su última salida en la Daytona 500 de 2018 .
Seis mujeres pilotos: Deegan, Kirk, Patrick, Robinson, Mara Reyes y Brittney Zamora han ganado poles. Relativamente pocas mujeres han disputado una temporada completa en cualquiera de las series de gira de NASCAR , aunque esto es cada vez más común. En cuanto a la temporada 2022, solo hay 2 mujeres corriendo una temporada completa: Hailie Deegan [4] y Toni Breidinger [5] .
NASCAR ha visto diferentes niveles de participación de mujeres piloto en todas sus filas desde la creación del organismo sancionador en 1949. Sara Christian compitió en la carrera inaugural de NASCAR en Charlotte Speedway (hizo que Bob Flock terminara la carrera). [6] En la segunda carrera oficial, en Daytona Beach and Road Course , Christian estuvo acompañada por Ethel Mobley y Louise Smith , con Mobley terminando primera de las 3, en 11.º lugar. [7] Durante las décadas de 1950 y 1960, las mujeres corredoras solo hicieron un puñado de largadas en la serie de gira de NASCAR. Betty Skelton Erde no era técnicamente una piloto de NASCAR, pero condujo el coche de seguridad en Daytona en 1954, y alcanzó una velocidad de 105,88 mph (170,40 km/h) en la arena, estableciendo un récord de velocidad de stock car para mujeres. [8]
Ninguna mujer había competido en NASCAR en una década cuando Janet Guthrie comenzó la World 600 de 1976 , [9] terminando 15.º, por delante de Dale Earnhardt . [10] En 1977, Janet Guthrie se convertiría en la primera mujer en liderar una carrera de la Winston Cup Series bajo bandera amarilla, en el Ontario Speedway. En 1986, Patty Moise se convertiría en la primera mujer en liderar una carrera de la Busch Series . [11]
En Australia, Terri Sawyer [13] ganó la carrera Moomba 100 de NASCAR en el Calder Park Thunderdome, Melbourne, el 3 de marzo de 1991 conduciendo un Pontiac. Terri había intentado previamente participar en la serie Sportsman de NASCAR en los EE. UU.
Las mujeres comenzaron a competir con mayor frecuencia en las series inferiores de NASCAR a lo largo de la década de 1990. Patty Moise hizo un récord de 133 largadas en la Serie Xfinity entre 1986 y 1998 y Tammy Jo Kirk logró 37 resultados entre los 10 primeros y dos poles en lo que entonces se conocía como la All Pro Series , antes de hacer las primeras largadas para una mujer en la Camping World Truck Series .
En 2004, NASCAR inició el programa Drive for Diversity , con la esperanza de desarrollar una base de conductores más diversa. [15] Si bien el programa ha tenido éxito en el lanzamiento de las carreras de conductores minoritarios, incluido el ganador de la carrera de la NASCAR Cup Series Kyle Larson , el ganador de la carrera de la Camping World Truck Series Bubba Wallace y el campeón de la NASCAR Xfinity Series 2016 Daniel Suárez , los primeros años del programa fueron menos efectivos para expandir la lista de mujeres conductoras en la principal serie de giras de NASCAR.
Década de 2010
Jennifer Jo Cobb ha competido a tiempo completo con su propio equipo en la NASCAR Truck Series durante más de una década.
En 2010, la piloto de la IndyCar Series Danica Patrick se unió a NASCAR, compitiendo a tiempo parcial en la K&N Pro Series East y la Nationwide Series. Patrick registraría un hito importante al conseguir la pole position en la DRIVE4COPD 300 de 2012 , siendo la primera mujer piloto en conseguirla desde Shawna Robinson. [16] Sin embargo, Patrick terminaría en el puesto 38 después de un accidente. [17] En 2012, Patrick finalmente competiría a tiempo parcial en la Sprint Cup Series. [18]
En 2011, la ganadora del Snowball Derby, Johanna Long, ingresó a la Camping World Truck Series a los 19 años, siendo la conductora más joven en competir en la serie. [19] [20] Long eventualmente competiría en la Nationwide Series, haciendo su debut en el DRIVE4COPD 300 de 2012. [17] [21]
En 2013, Patrick se convirtió en la primera mujer en la historia de la Sprint Cup en tener un paseo de tiempo completo en la serie (con Stewart-Haas Racing ), [22] y, finalmente, la primera mujer piloto en conseguir la pole position y liderar una vuelta de bandera verde, ambos ocurriendo en la Daytona 500 de 2013 , convirtiéndose en la primera mujer en liderar tanto la Indianápolis 500 como la Daytona 500. Patrick luego terminó la carrera en octavo lugar, el mejor resultado para una mujer en la Daytona 500. También se convirtió en la primera mujer en competir en todas las pistas de carreras del circuito. [23] En 2014, Patrick se convirtió en la primera mujer en competir en el Sprint Unlimited 2014. En Talladega se convirtió en la primera mujer en liderar vueltas allí. Ese año tuvo tres resultados entre los 10 primeros con su mejor resultado de sexto en Atlanta. En 2015, Patrick empató con Janet Guthrie por la mayor cantidad de resultados entre los diez primeros para una mujer con un séptimo lugar en Martinsville. Unas semanas más tarde, superó a Guthrie y logró la mayor cantidad de resultados entre los diez primeros para una mujer en la historia de la Sprint Cup en Bristol. En Michigan, se convirtió en la primera mujer en liderar bajo bandera verde en una pista sin placas restrictivas. En Kentucky, Patrick se convirtió en la primera mujer en hacer 100 largadas en la Cup Series de NASCAR. En 2016, Patrick lideró 30 vueltas, la mayor cantidad en su carrera, y completó más circuitos que todos los otros pilotos, excepto tres. [24] Patrick abrió la temporada 2017 con un cuarto puesto en el Advance Auto Parts Clash (una carrera de exhibición para ganadores de pole anteriores). Se retiró de las carreras de stock car a tiempo completo después de la Daytona 500 de 2018. [25]
La NASCAR Whelen Euro Series creó la Lady Cup, un sistema de campeonato para mujeres piloto en 2014. [26] En 2016, un récord de 18 mujeres diferentes comenzaron una carrera en una de las series de gira de NASCAR. Julia Landauer fue la más exitosa dentro de su respectiva serie, terminando cuarta en puntos en la K&N Pro Series West con siete resultados entre los cinco primeros en catorce carreras.
En 2018 , Hailie Deegan se convirtió en la primera mujer piloto en ganar una carrera de la serie de giras NASCAR en aproximadamente tres décadas, ganando en la K&N Pro Series West en la carrera de la serie en Meridian Speedway . [27] Continuó con esto ganando dos carreras más en 2019 , que fueron en Las Vegas Motor Speedway Dirt Track [28] y en Colorado National Speedway .
En 2019, Manami Kobayashi se convirtió en la tercera mujer en ganar una carrera en una carrera de la serie de giras NASCAR. Ganó en su debut en la División Elite Club de la Whelen Euro Series al quedar a solo 0,001 segundos del tiempo de referencia. Otra mujer (Alina Loibnegger) terminó segunda, en la primera vez que dos mujeres terminaron 1-2 en la historia de NASCAR. [2]
Década de 2020
Gracie Trotter , la segunda piloto femenina en ganar en la Serie Oeste
En 2020 , Gracie Trotter se convirtió en la segunda mujer piloto en ganar en la Serie Oeste, con su victoria en la carrera en el Bullring del Las Vegas Motor Speedway el 26 de septiembre. Ese año, la serie fue sancionada por ARCA y rebautizada como ARCA Menards Series West , por lo que Trotter se convirtió en la primera mujer en ganar en la serie bajo el nombre de ARCA. [3]
En 2021 se produjeron varios hitos para las mujeres piloto. Toni Breidinger , la primera mujer árabe estadounidense en NASCAR, regresó a la ARCA Menards Series por primera vez desde 2018 , uniéndose a Young's Motorsports para competir a tiempo parcial para ellos como parte de la primera incursión del equipo de la Truck Series en ARCA. Young's también anunció que haría su debut en la Truck Series con ellos en su nueva camioneta No. 82 a tiempo parcial. [29] Trotter pasó de la West Series a la ARCA Menards Series principal, donde permanecería en el programa de desarrollo de pilotos de Toyota y conduciría a tiempo parcial para Venturini Motorsports en los autos No. 15 y No. 25 del equipo. Deegan pasó de la ARCA Menards Series a la Truck Series a tiempo completo, y continuó conduciendo para David Gilliland Racing . Natalie Decker pasó de la Truck Series a la Xfinity Series, donde correría cinco carreras en el auto No. 23, en una carrera conjunta con RSS Racing , Reaume Brothers Racing , [30] y más tarde Our Motorsports . [31] Cobb planeaba hacer su debut en la Cup Series en la carrera de primavera de Talladega , conduciendo el No. 15 para Rick Ware Racing y convirtiéndose en la primera mujer piloto en competir en la serie desde el retiro de Patrick. Sin embargo, debido a que la carrera no tenía práctica ni clasificación, NASCAR no aprobó que Cobb compitiera en ella debido a su falta de experiencia previa en la Cup Series. [32]
Resumen
Conductores
Serie de la Copa NASCAR
Anteriormente, Strictly Stock Series (1949), Grand National Series (1950-1970), Winston Cup Series (1971-2003), Nextel Cup Series (2004-2007), Sprint Cup Series (2008-2016) y Monster Energy NASCAR Cup Series (2017-2019)
Serie Xfinity
Anteriormente Budweiser Late Model Sportsman Series (1982-1983), Busch Grand National Series (1984-1994), Busch Grand National Division (1995-2003), Busch Series (2004-2007), Nationwide Series (2008-2014) y Xfinity Series (2015-2019)
Serie de camiones Craftsman
Anteriormente SuperTruck Series de Craftsman (1995), Camping World Truck Series (2009-2018, 2020-2022), Gander Outdoors Truck Series (2019) y Craftsman Truck Series (1996-2008, 2023-presente).
Anteriormente Pacific Coast Late Model Division (1954-1969), Grand National West (1970), Winston West Series (1971-1993), Winston Transcontinental Series (1994), Winston West Series (1995-2003), West Series (2004-2005), AutoZone West Series (2006), West Series (2007), Camping World West Series (2008-2009) y K&N Pro Series West (2010-2019)
Recorrido modificado de Whelen
Anteriormente Winston Modified Tour (1985–93) y Featherlite Modified Series (1994–2004)
La serie existe desde 2009, pero no estuvo oficialmente afiliada a NASCAR hasta 2012. 2012 fue la primera temporada de una serie sancionada por NASCAR, por lo que la lista se realizará a partir de 2012 en adelante.
Anteriormente, División Elite de la Euro-Racecar NASCAR Touring Series (2012) y División Elite de la Whelen Euro Series (2013)
Anteriormente, Northwest Tour (1985-1986), Winston Northwest Tour (1987-1994), REB-CO Northwest Tour (1995-1997) y Raybestos Northwest Series (1998-2003)
Anteriormente Winston All Pro Series (1991-1993), Slim Jim All-Pro Series (1994-2000), Gatorade All Pro Series (2001), Hills Bros. All Pro Series (2002) y Kodak Southeast Series (2003)
Anteriormente Baby Grand Division (1975–79), International Sedan Series (1980–82), Darlington Dash Series (1983–84), Daytona Dash Series (1985), Charlotte/Daytona Dash Series (1986–89) y Dash Series (1990–91)
Nota: Sólo hay estadísticas parciales disponibles para finales de la década de 1970.
La única carrera de Pagan en NASCAR fue en una carrera combinada entre la principal serie nacional de gira de NASCAR (ahora Cup Series) y su serie de la costa oeste (ahora ARCA Menards Series West). Se incluye en ambas secciones.
b Hiss fracasó en su intento de clasificarse para la Winston Cup Series y la carrera complementaria de la Winston West Series en el Ontario Motor Speedway en 1976. Se inscribieron 81 pilotos y solo 40 llegaron a la carrera. Ella figura en ambas secciones.
c Las participaciones (largadas, victorias, Top 5, Top 10 y pole positions) en las carreras complementarias de K&N East y K&N West en Iowa Speedway y Gateway Motorsports Park en 2018 y 2019 se cuentan para ambas series según la fuente (esto incluye las de Deegan en 2018 y 2019 y las de Zamora en 2019). Nota: otros pilotos que hayan competido en la carrera complementaria en años anteriores no se cuentan dos veces, según la misma fuente. A partir de 2020, las carreras complementarias entre ARCA Menards Series y ARCA Menards Series East también se cuentan doblemente (eso incluye Deegan's en 2020; Moyer's & Trotter's en 2021; Balcaen's, Breidinger's, Chick's, Goulet's, Moyer's y Slagle's en 2022; Breidinger's y Goulet's en 2023; Balcaen's, Breidinger's, Goulet's y Monopoli's en 2024), lo mismo se aplica a las carreras complementarias entre ARCA Menards Series y ARCA Menards Series West (eso incluye Breidinger's, Burgess' & Trotter's en 2021; Balcaen's, Breidinger's y Burgess' en 2022; Breidinger's en 2023; Balcaen's, Breidinger, Dart y Robusto en 2024).
e Decker tuvo 29 largadas en la Serie ARCA Menards entre 2017 y 2019, con 2 Top 5, 12 Top 10 y 1 pole-position, Deegan tuvo 6 largadas en la Serie ARCA Menards en 2019, con 1 Top 5 y 4 Top 10 y Breidinger tuvo 3 largadas en la Serie ARCA Menards en 2018, con 1 Top 10, pero como la temporada 2020 de ARCA Menards fue la primera temporada como serie sancionada por NASCAR, estas estadísticas no están incluidas.
f La serie existe desde 2009, pero no estuvo oficialmente afiliada a NASCAR hasta 2012. 2012 fue la primera temporada como una serie sancionada por NASCAR, por lo que la lista se realizará a partir de 2012 en adelante.
g Geiger compitió en Hockenheimring en la División Elite Club de la Whelen Euro Series 2019 compartiendo el Chevrolet Camaro No. 70 con su padre (Karl Geiger), pero como él comenzó en el auto, figura en los resultados de la carrera. [103]
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Enlaces externos
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