Un triciclo motorizado , triciclo motorizado o mototriciclo es un vehículo de tres ruedas basado en la misma tecnología que una bicicleta o motocicleta, y propulsado por un motor eléctrico , de motocicleta , scooter o automóvil.
Dependiendo del diseño del vehículo, un triciclo motorizado puede clasificarse como motocicleta, scooter o simplemente la contraparte de tres ruedas de una bicicleta motorizada o eléctrica . La principal diferencia entre una motocicleta triciclo y un scooter triciclo es que las motocicletas se sientan en un asiento estilo "silla de montar" (como un caballo), con las piernas separadas, y las motocicletas tienen transmisión manual. Los scooters tienen un estilo de asiento "paso a paso", en el que el conductor se sienta en un asiento más parecido a una silla, con las piernas juntas; Además, los scooters tienen transmisión automática. Los profanos a menudo asocian el tamaño del motor como una línea divisoria entre motocicletas y scooters, [ cita necesaria ] ya que un scooter típico tiene un motor pequeño de 50 cc, pero los motores de scooter también pueden ser tan grandes como los de 650 cc como los que se usan en el Suzuki Burgman .
Las motocicletas con sidecar no suelen considerarse triciclos. Puede resultar más difícil clasificar los automóviles de tres ruedas. Si bien algunos de los primeros prototipos de automóviles eran triciclos de vapor , los automóviles de tres ruedas, como el Morgan 3-Wheeler, a menudo se clasifican como automóviles en lugar de motocicletas. Generalmente, la clasificación de motocicletas requerirá que los pasajeros se sienten detrás del conductor, mientras que en la clasificación de automóviles, al menos un pasajero podrá sentarse al lado del conductor.
El triciclo motorizado tuvo un gran auge a finales del siglo XIX. Los primeros motores no eran tan compactos ni tan livianos como los modernos, y los embragues y el encendido eléctrico todavía eran ideas nuevas que se estaban incorporando. Teniendo esto en cuenta, el triciclo ofrecía una mejor plataforma para añadirle un motor que una bicicleta. La adición de motores a los triciclos se cubrió en un suplemento de motores de la revista Cycling en 1899, [1] del que se extrae lo siguiente:
Hubo muchas más marcas y luego variaciones con asientos tándem para permitir un pasajero. Los precios normalmente oscilaban entre £ 70 y £ 85, por lo que no eran un transporte económico, aunque eran mucho más baratos que los primeros automóviles. La mayoría no tenía marchas ni embrague (el Pennington era la excepción), por lo que había que pedalear para arrancarlos. Otros fabricantes tenían ruedas gemelas en la parte delantera y una simple en la parte trasera, lo que permitía transportar cómodamente al pasajero justo en la parte delantera, lejos del ruido y el humo del motor, pero vulnerable en caso de colisión.
Las ruedas de un triciclo motorizado se pueden disponer en cualquier configuración: delta o inversa (renacuajo). Un triciclo delta tiene una rueda delante y dos detrás, y el triciclo inverso o renacuajo tiene dos ruedas delante y una detrás. Ocasionalmente, se utiliza la dirección de las ruedas traseras, aunque esto aumenta el radio de giro y puede afectar el manejo (la geometría es similar a la de un triciclo normal que funciona en reversa, pero con un amortiguador de dirección agregado).
Los renacuajos son más estables al frenar y es más probable que se resbalen en lugar de rodar; Para frenar con fuerza en un delta, el vehículo debe girar casi en línea recta para evitar volcar. El equilibrio entre las zonas de fricción y la resistencia a la rodadura también significa que los renacuajos tienden a sobrevirar y los deltas a subvirar.
Los triciclos a motor son atractivos para personas con problemas de movilidad o equilibrio.
Según algunas regulaciones locales, al conducir un vehículo de tres ruedas, es posible transportar varios pasajeros con una licencia de conducir de motocicleta, conducir un vehículo estilo motocicleta con una licencia de automóvil o evitar las regulaciones sobre el uso de casco de motocicleta.
Estas máquinas generalmente se fabrican a medida. Una disposición común es colocar horquillas delanteras estilo chopper ("ape hanger") en un motor y transeje de un VW Beetle , popular porque es en gran medida autónomo en un solo subchasis . De manera similar, el motor, la transmisión y la rueda trasera pueden tomarse de una motocicleta grande como una sola unidad y usarse en la construcción de un triciclo renacuajo.
Los triciclos de motor fabricados en masa incluyen el Piaggio MP3 ; el triciclo de reparto (delta) Piaggio Ape ( abeja en italiano ); la Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic ; el BRP Can-Am Spyder (renacuajo); el Polaris Slingshot (renacuajo); el triciclo inverso Campagna T-Rex ; triciclos utilizados por autoridades municipales en EE.UU.; e, históricamente, vehículos como el carro ferroviario Scammell Scarab, una vista común en las estaciones de ferrocarril británicas de la posguerra.
En los países asiáticos y del sudeste asiático, los triciclos motorizados se utilizan como pequeños camiones de carga y vehículos comerciales. Apodados "triciclos" o "tuk-tuks" en el lenguaje popular, son una versión motorizada del tradicional rickshaw tirado o rickshaw de bicicleta . Si bien se utilizan principalmente como taxis de alquiler, también se utilizan para entregas comerciales y de carga. Son particularmente populares en ciudades donde la congestión del tráfico es un problema.
Suelen tener una carrocería de chapa o bastidor abierto que se apoya sobre tres ruedas, un techo de lona con laterales abatibles, una pequeña cabina en la parte delantera del vehículo para el conductor, una versión scooter refrigerada por aire de un motor de dos tiempos . motor , con controles en el manillar en lugar de volante . Los triciclos motorizados más pequeños se utilizan como vehículos de reparto de cargas más ligeras. Los triciclos más grandes, con motores más potentes, tienen compartimentos de carga más grandes y pueden transportar carga dentro de una ciudad.
Los vehículos de carga motorizados de tres ruedas son comunes en toda China. Vienen en varios tamaños, desde triciclos abiertos con silla de montar hasta "camiones de tres ruedas" con una cabina completamente cerrada.
En Filipinas, el término "triciclo" a menudo se refiere a una motocicleta con una cabina de pasajeros (ya sea a un lado o centrada). Estos triciclos se utilizan comúnmente como vehículo de servicios públicos y para transporte personal.
Desde 2012, los triciclos eléctricos conocidos como e-rickshaws se han vuelto populares, reemplazando a otros transportes comerciales. Para vehículos distintos de los rickshaws eléctricos , en la India se utilizan varias configuraciones de fabricación local. Pertenecen a la categoría de Jugaad y sirven tanto como vehículos de pasajeros como comerciales. Las versiones motorizadas son populares por su bajo costo, porque se fabrican a partir de motocicletas recuperadas y a menudo no requieren que el operador tenga una licencia de conducir.
