El Fairey P.24 Monarch era un motor de avión experimental británico de clase H-24 de 2000 hp (1490 kW ) diseñado y construido por Fairey a finales de la década de 1930. El motor no entró en producción. [1]
El P.24 Monarch fue un desarrollo de 24 cilindros de la versión H-16 del Prince , diseñado por el diseñador jefe de motores, el Capitán AG Forsyth. [2] De diseño similar al Napier Dagger , los cilindros estaban dispuestos verticalmente en dos bloques, impulsando hélices contrarrotativas utilizando ejes y engranajes separados. Al igual que el motor Prince más pequeño, un banco de cilindros podía detenerse en vuelo mientras el otro seguía impulsando su propia hélice, una idea que se reutilizó mucho más tarde en el turbohélice Armstrong Siddeley Double Mamba .
La idea surgió del deseo de ofrecer potencia bimotor con confiabilidad bimotor en una instalación de un solo motor para uso naval. Un avión bimotor ocuparía más espacio en un portaaviones. Con dos bloques de potencia, un fallo en uno de ellos no conduciría necesariamente a una pérdida total de potencia del motor. [3]
El motor se probó en un Fairey Battle , de serie K9370 , y su primer vuelo tuvo lugar el 30 de junio de 1939. [4]
Se consideró el motor para su uso en el Hawker Tornado y el K9370 se envió más tarde a Wright Field en los EE. UU., donde se llevaron a cabo pruebas (Proyecto MX-229) [5] en 1942 con miras a utilizar los 3.000 hp potenciales del P. .24 en el Republic P-47 Thunderbolt , un total de alrededor de 250 horas de vuelo de prueba en la Batalla que se completaron en Wright Field antes de que se abandonara la idea. Tras la cancelación, el motor proporcionó tres años de servicio sin problemas en K9370 . [6]
Datos de Lumsden . [7]
Motores comparables
Listas relacionadas
