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Maybach

Maybach ( en alemán: [ˈmaɪbax] , MY -baakh ) [1] es una marca de automóviles de lujo alemana propiedad de Mercedes-Benz AG y parte de esta . La empresa original fue fundada en 1909 por Wilhelm Maybach y su hijo Karl Maybach, originalmente como una subsidiaria de Luftschiffbau Zeppelin GmbH , y se conocía como Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH hasta 1999.

Maybach SW 42, 1939

En 1960, Daimler-Benz adquirió Maybach . El nombre regresó como una marca de automóviles de ultra lujo independiente en 2002, compartiendo componentes importantes con los automóviles Mercedes-Benz. Después de unas ventas lentas, Maybach dejó de ser una marca independiente en 2013 y se convirtió (en 2015) en una submarca de Mercedes-Benz, que pertenece al Grupo Mercedes-Benz . A partir de 2021 , Daimler produce una edición de ultralujo del Mercedes-Benz Clase S , el SUV Mercedes-Benz EQS y el Mercedes-Benz Clase GLS bajo el nombre Mercedes-Maybach . [2]

1909–1940: Historia temprana

Wilhelm Maybach fue el director técnico de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) hasta que se fue en 1907. El 23 de marzo de 1909 fundó la nueva empresa, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (literalmente "Compañía de construcción de motores de aviación"), con su hijo Karl Maybach como director. [ cita requerida ] En 1912, la rebautizaron como Maybach-Motorenbau GmbH ("Compañía de construcción de motores Maybach"). La empresa desarrolló y fabricó originalmente motores diésel y de gasolina para zepelines y, más tarde, vagones de ferrocarril. Su Maybach Mb.IVa se utilizó en aviones y dirigibles de la Primera Guerra Mundial.

En 1919, la empresa fabricó por primera vez un automóvil experimental que se presentó como modelo de producción dos años después en el Salón del Automóvil de Berlín. Entre 1921 y 1940, la empresa produjo una variedad de vehículos opulentos, considerados hoy como clásicos. La empresa también siguió construyendo motores diésel de alta potencia para uso marítimo y ferroviario.

Maybach tenía una filial británica, Maybach Gears Ltd., especializada en cajas de cambios. En 1938, junto con el Dr. Henry Merritt, produjeron una caja de cambios y un sistema de dirección, el «Merritt-Maybach», para el diseño fallido del tanque Nuffield A.16E1 Cruiser . [3]

1940–1945

Cañón de asalto Sturmgeschütz III capturado , derivado del tanque medio Panzer III , también con motor Maybach, en el Museo Nacional de Historia Militar de Bulgaria

Durante la Segunda Guerra Mundial , Maybach fabricó los motores para la mayoría de los tanques y semiorugas de la Alemania nazi . Entre ellos se encontraban casi todos los motores de tanque de producción hasta los Panzer I , II , III , IV y V , el Tiger I y II ( Maybach HL230 ) y otros tanques pesados, así como motores para semiorugas como el transporte de personal Sd.Kfz. 251 y vehículos de tracción primaria como el Sd.Kfz. 9. La planta de motores era una de las varias industrias que se tenían en la mira en Friedrichshafen .

Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica realizó algunos trabajos de reparación, pero la producción automotriz nunca se reinició y unos 20 años después, la empresa pasó a llamarse MTU Friedrichshafen .

Década de 1960

Daimler-Benz adquirió la empresa en 1960. A partir de ese año, la empresa se dedicó principalmente a fabricar ediciones especiales de los coches Mercedes de la gama W108 y W116, que se fabricaban prácticamente a mano. Sin embargo, estos coches llevaban el logotipo y los números de serie de Mercedes.

Rolls-Royce Power Systems AG, con sede en Friedrichshafen , solía fabricar los motores diésel comerciales Maybach bajo la marca MTU a través de su filial MTU Friedrichshafen GmbH. [ ¿cuándo? ]

1997–2013

Maybach 62
Maybach 57

Daimler presentó un concept car de lujo en el Salón del Automóvil de Tokio de 1997. Se introdujo un modelo de producción basado en él en dos tamaños: el Maybach 57 y el Maybach 62 , que reflejaban las longitudes de los automóviles en decímetros . En 2005 se añadió el 57S, impulsado por un motor V12 biturbo de 6,0 L que produce 450 kW (603 CV) y 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft) de par, y presenta varios toques cosméticos.

Para promocionar la nueva línea Maybach, Mercedes-Benz contrató a figuras como el heredero de Maybach, Ulrich Schmid-Maybach, y al golfista Nick Faldo para que actuaran como embajadores de la marca . [4]

Inicialmente, Daimler-Chrysler predijo unas ventas anuales de 2.000 unidades en todo el mundo, de las cuales el 50 por ciento provendría de Estados Unidos; sin embargo, estas expectativas nunca se materializaron. [5] [6] En 2007, Mercedes recompró 29 concesionarios estadounidenses, reduciendo el total de 71 a 42. [7] En 2010, solo se vendieron 157 Maybach en todo el mundo, en comparación con 2.711 Rolls-Royce de precio similar. [8] En el momento del anuncio de que la marca iba a ser descontinuada, se habían vendido 3.000 en todo el mundo desde que la marca fue revivida en 2002. [9]

Daimler anunció en noviembre de 2011 que Maybach dejaría de ser una marca en 2013 y fabricó el último vehículo Maybach en diciembre de 2012. Esto se debió a las bajas ventas. [10] [11]

Cancelación

Con las bajas ventas y el fuerte impacto de la crisis financiera de 2007-2008 , Daimler AG emprendió una revisión completa de la división Maybach, [12] acercándose a Aston Martin para diseñar y diseñar la próxima generación de modelos Maybach junto con la próxima generación de Lagondas . [13] Según Automotive News , solo se habían vendido 44 Maybach en los EE. UU. en los primeros diez meses de 2011. [14]

Un artículo en Fortune señaló que Mercedes había perdido la oportunidad de comprar Rolls-Royce y Bentley cuando estaban a la venta en la década de 1990:

"Mercedes dio marcha atrás y decidió que también debía dedicarse al negocio del ultra lujo, pero lo hizo de una manera notablemente torpe.

Afirmó además que los primeros modelos Maybach tenían una dinámica de conducción pobre en comparación con sus contemporáneos de Rolls-Royce y Bentley.

Mercedes tomó un viejo chasis de clase S y le puso encima una carrocería absurdamente alargada... en lugar de desarrollar un auto nuevo desde las ruedas hacia arriba, como hizo BMW con Rolls-Royce, o usar inteligentemente los fundamentos de un modelo existente como el Volkswagen Phaeton para un nuevo Bentley.

Además, los Maybach nunca fueron publicitados como vehículos para ser conducidos por sus propietarios, ya que la compañía creía que las comodidades de lujo serían suficientes para impulsar las ventas, e incluso insistieron en que los periodistas automotrices (que generalmente prueban el vehículo) viajaran en el asiento trasero. [8]

Otro indicio de los problemas de Maybach era que la empresa matriz Daimler no había sabido diferenciarlo de su marca Mercedes-Benz. Aunque las tres marcas de ultralujo comparten plataformas y motores con otras marcas de lujo de su empresa matriz, los Maybach se fabrican junto con el sedán insignia Mercedes-Benz Clase S , mientras que los Rolls-Royce y Bentley se ensamblan en Inglaterra (separados del resto de las respectivas plantas de producción de BMW y Volkswagen Group ), y por tanto se consideran más "exclusivos". Además, el pedigrí del Maybach era prácticamente desconocido fuera de Alemania, a diferencia de sus rivales británicos, que desde hace mucho tiempo gozan de renombre mundial; [13] de hecho, el interior del Rolls-Royce Phantom 2006 evoca recuerdos de un coche de los años 30, mientras que el interior del Maybach 57S no hace ninguna referencia a la historia de su marca. [15]

En noviembre de 2011, el director general de Daimler, Dieter Zetsche, anunció que la marca Maybach dejaría de existir en 2012, dejando espacio para otros modelos de la Clase S de Mercedes-Benz . Las limusinas Maybach se siguieron vendiendo hasta el año 2013, pero después de eso, el nombre "Maybach" no se volvería a utilizar. [16] El 14 de agosto de 2012, la empresa matriz Daimler AG anunció la discontinuación oficial de Maybach publicando una hoja de precios que discontinuaba oficialmente los Maybach 57, 57S, 62, 62S y Landaulet. [17] El 17 de diciembre de 2012, el último vehículo Maybach se fabricó en Sindelfingen. [18]

2015-presente

Renacimiento

La compañía anunció que la línea sería reemplazada por la próxima generación del Mercedes-Benz Clase S, el Modelo W222 , que se lanzará en el año modelo 2014, en particular el Clase S Pullman de batalla larga . Un ejecutivo le dijo a un periódico de Frankfurt que "Daimler llegó a la conclusión de que las posibilidades de ventas para la marca Mercedes eran mejores que las de Maybach". [19]

Mercedes-Maybach

Asientos traseros de un Mercedes-Maybach S 650

En noviembre de 2014, Daimler anunció el resurgimiento del nombre Maybach como una submarca del Mercedes-Benz Clase S (W222) , posicionada como una versión de lujo similar a la submarca más deportiva Mercedes-AMG . En previsión de su lanzamiento en abril de 2015, [20] el buque insignia Mercedes-Maybach S600 se presentó en salones del automóvil en Los Ángeles , Estados Unidos, y Cantón , China, [21] y el modelo de producción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015. [22] Durante el lavado de cara, el S 500 y el S 550 fueron rediseñados como S 560 y el buque insignia pasó a llamarse S 650.

Ensamblado en la misma línea de Sindelfingen utilizada para el Clase S, el modelo está dirigido contra el Bentley Mulsanne y el Rolls-Royce Phantom . [23] Con 5,453 metros (17,89 pies) de largo con una distancia entre ejes de 3,365 metros (11,04 pies) (132,5 pulgadas), es aproximadamente 20 centímetros (7,9 pulgadas) más largo que los modelos Clase S de batalla larga. El Mercedes-Maybach estará disponible como modelos S500 (S550 en los EE. UU.) y S600, con tracción total 4matic opcional con el motor V8. [24] [25] La aceleración es de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km / h) en 5,0 segundos. [26] El automóvil base tiene varias opciones de acabado de color y la opción entre un banco trasero de tres asientos o dos asientos reclinables. Las opciones incluyen: asientos con aire acondicionado, calefacción y masaje; apoyabrazos con calefacción; un sistema para bombear aire perfumado e ionizado alrededor de la cabina; y un sistema de sonido envolvente Burmester 3D de 1540 vatios con 24 parlantes. [23] El ensamblaje del Maybach S500 en Pune , India, comenzó en septiembre de 2015, convirtiendo a India en el segundo país en producir un Maybach. [27] [28]

Coches conceptuales

El primer concept car de Mercedes-Maybach es el Vision Mercedes-Maybach 6 , un gran cupé de dos puertas con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. El modelo se presentó en el Pebble Beach Concours d'Elegance de 2016. [29]

Modelos

De antes de la guerra

Maybach SW38 de 1937

2 eran los motores de seis cilindros en línea de 5,7 L fabricados y encargados por Spyker . No se compraron todos y Karl tuvo que construir automóviles con esos motores para compensar los costos.

Antes de la Segunda Guerra Mundial se construyeron alrededor de 1.800 Maybach.

Motores

Post-renacimiento

Maybach Exelero en el Concurso de Elegancia
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017
Mercedes-Maybach GLS 600 (2024)

Ventas

Daimler anunció en noviembre de 2020 que planeaba duplicar sus ventas de Maybach, basándose en la fuerte demanda china, donde el automóvil se utiliza como limusina. [35]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Wilhelm Maybach". Forvo, el diccionario de pronunciación . Consultado el 24 de agosto de 2012 .
  2. ^ Tschampa, Dorothee (11 de noviembre de 2014). "Mercedes revive el nombre Maybach para desafiar a Rolls-Royce". Bloomberg .
  3. ^ David Fletcher, David Wiley y otros, "Manual de taller: Tiger Tank Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sd.Kfz. 181)", Haynes en conjunto con The Tank Museum , 2011, p. 19.
  4. ^ Hodzic, Muamer (19 de marzo de 2007). «Nick Faldo es el nuevo embajador de la marca Maybach». BenzInsider.com. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2008. Consultado el 24 de agosto de 2012 .
  5. ^ Mack, Eric. "DaimlerChrysler obtiene beneficios con un Maybach de 300.000 dólares". Edmunds.com . Consultado el 3 de noviembre de 2011 .
  6. ^ "¿Se puede reparar un Maybach?". Automobile.automotive.com. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011. Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  7. ^ Neff, John. «Mercedes-Benz recompra y cierra 29 concesionarios Maybach». Autoblog.com . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  8. ^ ab "Mercedes saca a Maybach de su miseria". CNN. 28 de noviembre de 2011.
  9. ^ "Maybach ha muerto, larga vida a Mercedes". Top Gear . BBC Worldwide: 29 de enero de 2012.
  10. ^ "Stilles Ende einer Autolegende" [Final tranquilo de una leyenda del automóvil]. Tagesschau.de (en alemán). 25 de noviembre de 2011.
  11. ^ Taylor III, Alex (28 de noviembre de 2011). «Mercedes saca a Maybach de su miseria». CNN Money . Archivado desde el original el 22 de abril de 2014. Consultado el 22 de abril de 2014 .
  12. ^ Johnson, Drew (13 de junio de 2011). "Daimler decidirá sobre el futuro de Maybach el próximo mes". Leftlanenews.com . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  13. ^ ab Fuhrmans, Vanessa (8 de agosto de 2011). "Un puñado de Maybach no es suficiente". The Wall Street Journal .
  14. ^ "Daimler dejará de fabricar la marca Maybach en 2013". torontostar.morningstar.ca . 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 18 de julio de 2012.
  15. ^ Valdes-Dapena, Peter (22 de marzo de 2006). "Rolls-Royce vs. Maybach". CNN.com .
  16. ^ "Marca tradicional: Daimler beendet Maybach-Ära". ftd.de (en alemán). 25 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2011.
  17. ^ "Maybach llega a un final silencioso". insideline.com . 14 de agosto de 2012 . Consultado el 14 de agosto de 2012 .
  18. ^ Pretzlaff, Harry (30 de diciembre de 2012). "Ende der Luxusmarke: Für den Maybach war nichts zu teuer". stuttgarter-zeitung.de (en alemán).
  19. ^ Hetzner, Christiaan (25 de noviembre de 2011). «Daimler desvincula el deficitario Maybach – artículo». Thomson Reuters. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
  20. ^ "Mercedes-Maybach S600 Sedán 2016". Mbusa.com . Consultado el 16 de enero de 2016 .
  21. ^ "Maybach ha vuelto. Mercedes renueva la estructura de nombres de los coches". Auto Express . 11 de noviembre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
  22. ^ "La limusina Mercedes-Maybach Pullman S600 debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra". Autonews . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
  23. ^ ab Holder, Jim (13 de enero de 2015). «Mercedes-Maybach S600 2015: precios, especificaciones y galería». Autocar . Consultado el 16 de enero de 2016 .
  24. ^ Turkus, Brandon (19 de noviembre de 2014). "El Mercedes-Maybach S600 no es la limusina de lujo que esperábamos". Autoblog.com . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
  25. ^ "Mercedes-Maybach Clase S: ​​superioridad elegante y sin esfuerzo combinada con exclusividad que marca tendencia" (Nota de prensa). Mercedes-Benz. 19 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015 . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
  26. ^ Neil, Dan (7 de febrero de 2015). "Mercedes-Maybach S600: el silencio es ensordecedor". The Wall Street Journal . p. D11.
  27. ^ "Mercedes-Maybach S500 y S600 lanzados en India". Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015.
  28. ^ "Mercedes-Maybach S 500 y S 600 lanzados en India". Archivado desde el original el 8 de octubre de 2015.
  29. ^ "El concept coupé Vision Mercedes-Maybach 6 anticipa el vehículo de producción de 2017". Auto Express . 19 de agosto de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
  30. ^ "2004, el año más alto registrado para Mercedes-Benz USA". Theautochannel.com . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  31. ^ "Mercedes-Benz comienza el año nuevo con un récord de ventas en 2006". Theautochannel.com . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  32. ^ "Las ventas de Mercedes-Benz USA caen un 32,1 por ciento en diciembre de 2008". Emercedesbenz.com. 5 de enero de 2009. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012. Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  33. ^ "Mercedes-Benz registra el mes de mayores ventas del año con 20.025 vehículos vendidos en diciembre – MONTVALE, NJ, 5 de enero /PRNewswire/". Nueva Jersey: Prnewswire.com. 5 de enero de 2010. Consultado el 5 de abril de 2010 .
  34. ^ "El mes de mayores ventas del año con 21.469 unidades lleva a Mercedes-Benz a un..." Nueva Jersey: Prnewswire.com. 4 de enero de 2011. Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  35. ^ "El fabricante de automóviles de lujo Maybach tiene grandes ambiciones para China". BBC News . 20 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .

Enlaces externos