Un topo es una estructura masiva, generalmente de piedra , que se utiliza como muelle , rompeolas o calzada que separa dos masas de agua. Un topo puede tener una estructura de madera construida encima que se asemeja a un muelle de madera. La característica definitoria de un topo, sin embargo, es que el agua no puede fluir libremente debajo de él, a diferencia de un verdadero muelle. El muelle más antiguo conocido se encuentra en Wadi al-Jarf , un antiguo complejo portuario egipcio en el Mar Rojo, construido ca. 2500 a. C.
La palabra proviene del francés medio mole , en última instancia del latín mōlēs , que significa masa grande, especialmente de roca; tiene la misma raíz que la molécula y el mol , la unidad de medida química. [1]
En el Área de la Bahía de San Francisco en California , había varios muelles, calzadas combinadas y muelles o caballetes de madera que se extendían desde la costa este y eran utilizados por varios ferrocarriles, como Key System , Southern Pacific Railroad (dos) y Western Pacific Railroad : el Topo Alameda , el Topo Oakland y el Topo del Pacífico Occidental. Al extender las vías, los ferrocarriles podrían ir más allá de las marismas poco profundas y alcanzar las aguas más profundas de la Bahía, que podrían ser navegadas por los Bay Ferries . Un tren cayó de la Alameda Mole a través de un puente levadizo abierto en 1890, matando a varias personas. [2] Ninguno de los cuatro topos del Área de la Bahía sobrevive hoy, aunque las partes de la calzada de cada uno se incorporaron al relleno de grandes extensiones de marismas para el desarrollo industrial y portuario.
En 1947 se completó un gran muelle en el Astillero Naval de San Francisco en el vecindario Bayview-Hunters Point de San Francisco para acomodar la gran grúa pórtico Hunters Point. El topo requirió 3.000.000 de yardas cúbicas (2.300.000 m 3 ) de relleno. [3]
Los dos muelles de hormigón que protegían el puerto exterior de Dunkerque desempeñaron un papel importante en la evacuación de las tropas británicas y francesas durante la Segunda Guerra Mundial en mayo/junio de 1940. El puerto había quedado inutilizable debido a los bombardeos alemanes y estaba claro que las tropas no iban a ir. sacarlo directamente de las playas con la suficiente rapidez. El capitán naval WG Tennant había sido enviado a tierra para hacerse cargo de los grupos de la marina en tierra y organizar la evacuación. Tennant tuvo lo que resultó ser la idea muy exitosa de utilizar el East Mole para despegar tropas. Los topos nunca habían sido diseñados para atracar barcos, pero a pesar de ello, la mayoría de las tropas rescatadas de Dunkerque fueron sacadas de esta manera. [4] James Campbell Clouston , maestro del muelle en el muelle este, organizó y reguló el flujo de hombres en ese sitio. [5]
Las Barreras de Churchill son una serie de cuatro calzadas en las Islas Orcadas con una longitud total de 1,5 millas (2,4 km). Unen el continente de las Orcadas en el norte con la isla de South Ronaldsay a través de Burray y las dos islas más pequeñas de Lamb Holm y Glimps Holm .
Las barreras se construyeron en la década de 1940 como defensas navales para proteger el fondeadero de Scapa Flow . Fueron encargados tras el hundimiento del HMS Royal Oak en 1939 por el submarino alemán U-47 que había penetrado las defensas existentes de los barcos de bloques hundidos y las redes antisubmarinas . Las barreras ahora sirven como enlaces por carretera, llevando la carretera A961 de Kirkwall a Burwick .
Destacado en la antigüedad fue el Heptastadion , un topo gigante [6] construido en el siglo III a. C. en la ciudad de Alejandría , Egipto [7] para unir la ciudad con la isla de Pharos , donde se encontraba el faro de Pharos . [8] La calzada formaba una barrera que separaba la costa de Alejandría en dos puertos distintos, [9] una disposición que tenía la ventaja de proteger los puertos de la fuerza de la fuerte corriente costera del oeste. [10] También se cree que el Heptastadion sirvió como acueducto mientras Pharos estaba habitado, [11] y la investigación geofísica indica que era parte de la red de carreteras de la antigua ciudad. [12] La sedimentación a lo largo de los años [6] provocó que el antiguo dique desapareciera bajo varios metros de limo y tierra acumulados [13] sobre el cual los otomanos construyeron una ciudad a partir de 1517. [12] Parte de la moderna ciudad de Alejandría ahora está construida en el sitio.
El Reino de Inglaterra adquirió la ciudad norteafricana de Tánger como Tánger inglesa en 1661 como parte del acuerdo matrimonial del rey Carlos II con la princesa portuguesa Catalina de Braganza , quien se convirtió en reina de Inglaterra y Escocia.
Luego se diseñó un malecón (un gran rompeolas) para mejorar el puerto y se planeó que tuviera 438 m (1,436 pies) de largo. El costo fue de aproximadamente £ 340 000 y el puerto mejorado tendría 600 yardas (550 m) de largo, 30 pies (9 m) de profundidad durante la marea baja y sería capaz de resistir los mares más agitados. [14] Los trabajos en el muelle comenzaron en agosto de 1663 [15] y continuaron durante algunos años bajo una sucesión de gobernadores.
Con un puerto mejorado, la ciudad podría haber desempeñado el mismo papel que luego desempeñó Gibraltar en la estrategia naval británica. [dieciséis]
Sin embargo, el Parlamento expresó su preocupación por el coste de mantener la guarnición de Tánger, y en 1680 el rey Carlos II había amenazado con abandonar Tánger a menos que se votaran los suministros para sus defensas marítimas. Un bloqueo paralizante por parte del Jaysh al-Rifi finalmente obligó a los ingleses a retirarse de Tánger en 1683. El rey dio órdenes secretas de abandonar la ciudad, arrasar las fortificaciones, destruir el puerto y evacuar las tropas. Samuel Pepys estuvo presente en la evacuación y escribió un relato de la misma. [17]
Los muelles de piedra a veces se denominan topos. Un ejemplo muy conocido es el Molo de Venecia . Es el sitio del Palacio Ducal y dos pilares que forman una puerta de entrada al mar. [18] Ha sido representado en numerosas ocasiones por artistas como Canaletto .
En Swakopmund , en la costa de Namibia, se construyó un muelle en 1899. Diseñado por el ingeniero FW Oftloff, estaba destinado a desarrollar el puerto de la ciudad. Sin embargo, la Corriente de Benguela fue depositando continuamente arena sobre el mole hasta convertirlo en un promontorio. Desde entonces, la zona adyacente se ha convertido en una popular playa de ocio, conocida como Mole Beach. [19]
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Medios relacionados con los lunares en Wikimedia Commons
La definición del diccionario de mole en Wikcionario