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barco de bloque

Los restos del SS Reginald , un barco de bloques hundido en la bahía de Weddell en las Islas Orcadas , Escocia , en 1915

Un barco bloque es un barco hundido deliberadamente para evitar que un río , canal o canal se utilice como vía fluvial . Puede ser hundido por una marina que defiende la vía fluvial para impedir la entrada de fuerzas enemigas atacantes, como en el caso del HMS  Hood en el puerto de Portland en 1914; o puede ser traído por asaltantes enemigos y utilizado para evitar que las fuerzas defensoras utilicen la vía fluvial, como en el caso de los tres viejos cruceros HMS  Thetis , Iphigenia e Intrepid hundidos durante la incursión de Zeebrugge en 1918 para evitar que el puerto fuera utilizado por la marina alemana .

Un uso temprano fue en 1667, durante el ataque holandés al Medway y sus intentos de hacer lo mismo en el Támesis durante la Segunda Guerra Anglo-Holandesa , cuando varios buques de guerra y mercantes comandados por la Royal Navy fueron hundidos en esos ríos para intentar detener a las fuerzas atacantes.

Un uso incluso anterior son los seis barcos Skuldelev del siglo XI en el fiordo de Roskilde , hundidos para proteger Roskilde de los vikingos del norte . Actualmente se exponen en el Museo de Barcos Vikingos . [1] [2] [3]

El anterior es el significado principal y duradero de "barco bloque", pero a mediados del siglo XIX el término barcos bloque se aplicó a dos grupos de baterías marítimas móviles desarrolladas por la Comisión Real de Defensa Costera. El primer lote de cuatro se obtuvo alrededor de 1845 al convertir viejos barcos de vela de dos pisos y 74 cañones, todos ellos barcos de línea de la clase Vengeur , en baterías flotantes , equipadas con un sistema de propulsión de vapor/tornillo. También llamadas "guardias de vapor", [4] estas conversiones implicaron reducirlas a una sola cubierta, sin lastre , y un aparejo de jurado instalado con un motor mediano de 450 caballos de fuerza (340 kW) para velocidades de 5,8 a 8,9 nudos (10,7 a 10,7 nudos). 16,5 km/h; 6,7 a 10,2 mph). Estos barcos, convertidos en 1846, fueron el Blenheim , el Ajax , el Hogue y el Edimburgo . Aunque estos barcos estaban destinados a la defensa costera, algunos de ellos se utilizaron de manera ofensiva, especialmente en la Campaña del Báltico de 1854 y 1855, donde fueron parte integral de la flota británica. Un segundo lote de cinco se obtuvo de manera similar alrededor de 1855 mediante la conversión de otros barcos viejos de 74 cañones; estos fueron Russell , Cornwallis , Hawke , Pembroke y Hastings .

El uso más reciente conocido de barcos bloque en la guerra fue durante la anexión de Crimea por parte de la Federación Rusa . El 6 de marzo de 2014, la Armada rusa remolcó y hundió el crucero fuera de servicio Ochakov en la entrada de la bahía de Donuzlav en el oeste de Crimea , para evitar que los restantes buques de la Armada ucraniana abandonaran el puerto. [5] Menos de 24 horas después, el 7 de marzo, otro barco de bloques, el antiguo buque de rescate y apoyo al buceo de la Flota del Mar Negro BM-416 , fue hundido cerca de Ochakov .

Ver también

Notas

  1. ^ "Roskilde 6". rgzm.de.​ Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.
  2. ^ Crumlin-Pedersen, Ole (2002). Los Barcos Skuldelev I. El Museo de Barcos Vikingos y el Museo Nacional de Dinamarca. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012 . Consultado el 10 de abril de 2012 .
  3. ^ "Historia antigua: informes de excavaciones vikingas". BBC. Archivado desde el original el 18 de junio de 2003 . Consultado el 27 de octubre de 2021 .
  4. ^ 'un barco de guardia de vapor o "bloque"' - The Times , 23 de septiembre de 1846, que describe al Ajax .
  5. ^ "Rusia hunde un barco para bloquear los barcos de la Armada de Ucrania". Noticias navales . 6 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014 . Consultado el 27 de octubre de 2021 .

Otras lecturas

enlaces externos