La clasificación general del Tour de Francia es la clasificación más importante de la carrera y determina el ganador de la misma. Desde 1919 , el líder de la clasificación general lleva el maillot amarillo ( en francés : maillot jaune [majo ʒon] ).
En las dos primeras carreras del Tour de Francia, la clasificación general se decidía en función del tiempo acumulado más bajo. El ganador de las primeras carreras del Tour de Francia llevaba un brazalete verde en lugar de un maillot amarillo. [1] Después del segundo Tour de Francia , se cambiaron las reglas y la clasificación general ya no se calculaba por tiempo, sino por puntos. Este sistema de puntos se mantuvo hasta 1912, cuando volvió a cambiar a la clasificación por tiempo.
Existe la duda sobre cuándo comenzó a usarse el maillot amarillo. El ciclista belga Philippe Thys , que ganó el Tour en 1913 , 1914 y 1920 , recordó en la revista belga Champions et Vedettes cuando tenía 67 años que le concedieron un maillot amarillo en 1913 cuando el organizador, Henri Desgrange , le pidió que usara un maillot de color. Thys se negó, diciendo que hacerse más visible de amarillo animaría a otros ciclistas a competir contra él. [1] [2] Dijo
Luego, él presentó su argumento desde otra perspectiva. Varias etapas después, fue mi jefe de equipo en Peugeot , (Alphonse) Baugé, quien me instó a ceder. El maillot amarillo sería una publicidad para la empresa y, como ese era el argumento, me vi obligado a ceder. Así que me compré un maillot amarillo en la primera tienda que encontramos. Era de la talla justa, aunque tuvimos que cortar un agujero un poco más grande para que pasara mi cabeza. [2] [3] [4]
Habla de la carrera del año siguiente, cuando "gané la primera etapa y en la segunda me ganó Bossus por un neumático. En la etapa siguiente, el maillot amarillo pasó a manos de Georget tras una caída".
El historiador del Tour, Jacques Augendre, calificó a Thys de «corredor valiente... conocido por su inteligencia» y dijo que su afirmación «parece libre de toda sospecha». Pero: «Ningún periódico menciona un maillot amarillo antes de la guerra. Al no encontrar testigos, no podemos resolver este enigma». [5]
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Según la historia oficial, el primer maillot amarillo lo vistió el francés Eugène Christophe en la etapa de Grenoble a Ginebra el 19 de julio de 1919. [6] A Christophe no le gustaba llevarlo y se quejaba de que los espectadores imitaban a los canarios cada vez que pasaba. [7] No hubo una presentación formal cuando Christophe vistió su primer maillot amarillo en Grenoble , desde donde partió la carrera a las 2 de la mañana para los 325 km hasta Ginebra. Se lo dieron la noche anterior y se lo probó más tarde en su hotel. [1]
El color fue elegido para reflejar el amarillo del periódico organizador, L'Auto , o porque el amarillo era un color impopular y, por lo tanto, el único disponible con el que un fabricante podía crear maillots a última hora. [1] Las dos posibilidades se han promovido por igual, pero la idea de que coincidiera con el color del periódico de Desgrange parece más probable porque Desgrange escribió: "Esta mañana le di al valiente Christophe un magnífico maillot amarillo. Ya sabes que nuestro director decidió que el hombre que lidera la carrera [ de tête du classement général ] debería llevar un maillot con los colores de L'Auto . La batalla para llevar este maillot va a ser apasionante". [8]
En el siguiente Tour de Francia de 1920 , el maillot amarillo inicialmente no se otorgó, pero después de la novena etapa, se introdujo nuevamente. [9]
Tras la muerte de Desgrange, sus iniciales estilizadas se añadieron a la camiseta amarilla, [6] originalmente en el pecho. En 1969 se trasladaron a la manga para dar paso a un logotipo que promocionaba Virlux. Otro anuncio de la empresa de ropa Le Coq Sportif apareció en la parte inferior de la cremallera del cuello, el primer anuncio complementario en la camiseta amarilla. Las iniciales de Desgrange volvieron a la parte delantera de la camiseta en 1972. Se eliminaron en 1984 para dar paso a un logotipo comercial, pero Nike las volvió a añadir en 2003 como parte de las celebraciones del centenario del Tour. Ahora se lleva un juego de iniciales en la parte superior derecha del pecho de la camiseta. [1]
En 2013 , la última etapa se celebró de noche en los Campos Elíseos para conmemorar la centésima edición de la carrera. El líder de la carrera, Chris Froome, lució un maillot amarillo especial cubierto de pequeñas lentejuelas translúcidas en París y en el podio para ser más visible bajo las luces.
Los maillots amarillos originales eran de estilo convencional. Los corredores tenían que ponérselos por la cabeza en el podio. Durante muchos años, el maillot se fabricó en tallas limitadas y a muchos corredores les resultaba difícil ponérselo, especialmente cuando estaban cansados o mojados. El maillot de presentación ahora está hecho con una cremallera completa en la parte posterior y el corredor se lo pone por delante, deslizando las manos por las mangas. Luego recibe tres maillots más cada día, más dinero (denominado "alquiler") por cada día que lidere la carrera.
Tradicionalmente, el maillot amarillo se permite llevar el primer día del Tour al ganador de la carrera del año anterior; sin embargo, llevarlo es una elección que se deja al ciclista y en los últimos años ha pasado de moda. Si el ganador no corre, el maillot no se lleva. El ganador del año anterior tradicionalmente tiene el número de carrera "1" (y sus compañeros de equipo reciben los otros números de carrera de un solo dígito), y los conjuntos de números posteriores se determinan por los ciclistas mejor clasificados de ese equipo en el Tour anterior. Los ciclistas líderes de un equipo en particular suelen llevar el primer número de la serie (11, 21, 31, etc.), pero estos ciclistas no son necesariamente contendientes para la clasificación general: los equipos liderados por velocistas a menudo designan al contendiente a la clasificación por puntos como su ciclista líder.
El maillot amarillo no tiene derechos de autor y ha sido imitado por muchas otras competiciones, aunque no siempre para el mejor rider de la general: en el Tour de Benelux, el amarillo lo lleva el mejor rider joven. En el surf profesional, los actuales líderes masculinos y femeninos de la World Surf League llevan un maillot amarillo en todas las eliminatorias de una etapa del tour.
En inglés americano a veces se lo conoce como mellow johnny , un juego de palabras con su nombre francés maillot jaune , originalmente de Lance Armstrong , quien lo usó muchas veces mientras competía en las carreras de 1999-2005. Armstrong también usa el nombre "Mellow Johnny" para su tienda de bicicletas con sede en Texas . La Fundación Lance Armstrong donó un maillot amarillo del Tour de Francia de 2002 al Museo Nacional de Historia Estadounidense . [10]
El 19 de julio de 2019, con motivo del centenario, se inauguró una placa en el lugar de la entrega del primer maillot amarillo en Grenoble . [11]
El Tour de Francia y otras carreras ciclistas por etapas se deciden sumando el tiempo que cada ciclista tarda en completar las etapas diarias. A este tiempo total se le puede sumar o restar tiempo como bonificaciones por ganar etapas individuales o ser el primero en llegar a la cima de una subida o como penalizaciones por infracciones de las reglas. El ciclista con el tiempo total más bajo al final de cada etapa recibe una camiseta amarilla ceremonial y el derecho a comenzar la siguiente etapa del Tour con la camiseta amarilla. [12] El ciclista que recibe la camiseta amarilla después de la última etapa en París es el ganador general del Tour.
En otras carreras ciclistas existen maillots de líder similares, pero no siempre son amarillos. En el Tour de California se utilizó el dorado, en el Giro de Italia el rosa y en el Tour Down Under el ocre . Hasta 2009 la Vuelta a España utilizaba el dorado; desde 2010 el maillot de líder es rojo.
En los primeros años del Tour de Francia, el tiempo se medía en minutos, aunque los ciclistas solían estar separados por segundos, lo que significaba que a veces varios ciclistas compartían el mismo tiempo. En 1914 esto ocurrió con los dos líderes Philippe Thys y Jean Rossius . [13]
Después de la introducción del maillot amarillo en 1919 , los líderes de la clasificación general compartieron el mismo tiempo dos veces. Primero, en 1929, tres corredores tuvieron el mismo tiempo cuando la carrera llegó a Burdeos . Nicolas Frantz de Luxemburgo y los franceses Victor Fontan y André Leducq corrieron todos de amarillo para la etapa 18. [14] [15] En 1931 , Charles Pélissier y Rafaele di Paco lideraron con el mismo tiempo para la etapa 6. [16]
Los organizadores resolvieron el problema de los líderes conjuntos otorgando el maillot al corredor que hubiera conseguido los mejores puestos diarios al principio de la carrera. La introducción de una contrarreloj corta al comienzo de la carrera en 1967 creó distinciones de hasta una fracción de segundo entre los tiempos totales de los corredores, excepto en las carreras que no comenzaron con una contrarreloj, como las ediciones de 2008 , 2011 , 2013 y 2024. Según las reglas de la ASO, [12]
Varios corredores que se convirtieron en líderes de la carrera por la mala suerte de otros corrieron al día siguiente sin el maillot amarillo. [14]
En 2007 , no hubo ni maillot amarillo al inicio de la carrera ni número 1; el ganador del año anterior, el estadounidense Floyd Landis , no pasó un control antidopaje después de la carrera, y los organizadores se negaron a declarar un ganador oficial a la espera del arbitraje del caso Landis. El 20 de septiembre de 2007, Landis fue despojado oficialmente de su título tras el veredicto de culpabilidad del tribunal de arbitraje, y el título de 2006 pasó a Óscar Pereiro . En 2008 , el subcampeón del año anterior, Cadel Evans , recibió el número de carrera "1" cuando el ganador de 2007, Alberto Contador , no pudo defender su título debido a una disputa entre los organizadores ASO y su nuevo equipo Astana que prohibía a este equipo participar en el Tour.
En 1978, el corredor belga Michel Pollentier se convirtió en líder de la carrera tras sufrir un ataque en el Alpe d'Huez . Fue descalificado el mismo día tras intentar hacer trampa en un control antidopaje.
En 1988, el español Pedro Delgado ganó el Tour a pesar de que un análisis antidopaje reveló que había tomado una droga que podía utilizarse para ocultar el uso de esteroides . La noticia del análisis fue filtrada a la prensa por el ex organizador del Tour, Jacques Goddet . [20] A Delgado se le permitió continuar porque la droga, probenecid , no estaba prohibida por la Unión Ciclista Internacional . [1]
El ganador de 1996, Bjarne Riis, reveló en 2007 que había consumido drogas durante la carrera de 1996. Se le pidió que se mantuviera alejado del Tour de 2007 en su papel de director deportivo del equipo danés CSC .
El ganador de 2006 Floyd Landis fue descalificado más de un año después de la carrera. Después de que dio positivo en un control antidopaje tras su impresionante victoria en la etapa 17, un panel de arbitraje lo declaró culpable de dopaje en septiembre de 2007; el título oficial del Tour de Francia de 2006 pasó a manos de Óscar Pereiro . Landis apeló su caso ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo , pero perdió esta apelación a fines de junio de 2008 [21], lo que permitió a Óscar Pereiro comenzar la edición de 2008 del Tour de Francia como el campeón del Tour de Francia de 2006 sin clasificar.
En 2007, el equipo del ciclista danés Michael Rasmussen lo retiró de la carrera tras quejarse de que no se había presentado a los controles antidopaje a principios de año. Rasmussen dijo que estaba en México, pero hubo informes de que lo habían visto entrenando en Italia. Más tarde admitió haber estado dopándose durante más de una década. [22]
Maurice Garin ganó el Tour de Francia antes de que se otorgaran los maillots amarillos, pero en 1904 fue descalificado como ganador tras quejas de que él y otros ciclistas habían hecho trampas. Las acusaciones desaparecieron con los demás archivos del Tour de Francia, cuando fueron llevados al sur en 1940 para evitar la invasión alemana. Pero un hombre, que conoció a Garin cuando era niño, recordó que Garin admitió haber tomado un tren en parte del camino. [23]
En 2012, Lance Armstrong fue despojado de sus siete títulos del Tour de Francia por la UCI , luego de un informe de la Agencia Antidopaje de los Estados Unidos que reveló que Armstrong había usado sistemáticamente drogas para mejorar el rendimiento durante gran parte de su carrera, incluidas las siete victorias del Tour. [24]
El ciclista que más veces ha lucido el maillot amarillo es el belga Eddy Merckx , que lo llevó durante 96 días. Sólo otros cuatro corredores lo han lucido más de 50 días: Bernard Hinault , Miguel Induráin , Chris Froome y Jacques Anquetil . Hasta que le revocaron sus récords en 2012 por descalificación por dopaje, Lance Armstrong ocupaba la segunda posición con 83.
Greg LeMond ganó el Tour tres veces, Laurent Fignon lo ganó dos veces y Joop Zoetemelk lo ganó una vez, cada uno de ellos pasó 22 días al frente de la carrera.
Entre los corredores activos, Froome lidera con 59, Jonas Vingegaard tiene 27, Tadej Pogačar 30, Julian Alaphilippe , 18 y Geraint Thomas , 15.
El ciclista que ha lucido el maillot en más Tours es Hinault, con 8, es decir, todos los Tours en los que participó. Merckx, André Darrigade y Fabian Cancellara lo lucieron en 6 Tours e Indurain, Anquetil y Zoetemelk lo hicieron en 5 Tours.
El mayor número de corredores que han vestido el maillot en una única edición del Tour de Francia es de ocho, lo que ocurrió en 1958 y 1987 .
Durante décadas, el maillot amarillo se fabricó, como todos los demás maillots de ciclismo, con lana . No existían fibras sintéticas que tuvieran tanto la calidez como la capacidad de absorción de la lana. El bordado era caro, por lo que las únicas letras que aparecían en el maillot eran las iniciales de Desgrange en HD. Los ciclistas añadían el nombre del equipo para el que competían o del equipo profesional para el que normalmente competían (en los años en que el Tour era para equipos nacionales en lugar de patrocinados) colocando un panel de tela estampada en la parte delantera del maillot con alfileres.
Aunque no existía material sintético para crear maillots completos, en 1947 se añadieron hilos sintéticos o mezclas, tras la llegada de Sofil como patrocinador. Sofil fabricaba hilo artificial. [20] Los ciclistas, especialmente el francés Louison Bobet (Louis Bobet como todavía se le conocía), creían en la pureza de la lana. Bobet insistía en que los ciclistas necesitaban lana para sus largas jornadas de sudoración en el calor y el polvo. Era una cuestión de higiene. Los tejidos artificiales hacían sudar demasiado a los ciclistas. Y, en su primer Tour de Francia, se negó a llevar el maillot que le habían regalado.
Goddet recordó:
Para el veterano escritor y presentador de televisión Jean-Paul Ollivier, el jersey amarillo de lana...
La aparición de la impresión por flocado, un procedimiento en el que se pulverizan pelusas de algodón sobre una cola estampada, y luego la serigrafía, se combinaron con el predominio de los materiales sintéticos para aumentar la publicidad en los maillots: un predominio que Ollivier lamenta. "Todo tipo de fantasías, como maillots o pantalones cortos fluorescentes", dice. [6] Tal era la cantidad de publicidad cuando Bernard Thévenet aceptó el maillot amarillo cuando el Tour terminó por primera vez en los Campos Elíseos en 1975, que el ministro de deportes francés contó todos los logotipos y protestó ante las emisoras. Desde entonces, el número de personas con acceso al podio ha sido restringido. [20]
El banco francés Crédit Lyonnais patrocina el maillot jaune desde 1987. [25] La empresa es socio comercial del Tour desde 1981. [25] Otorga un león de juguete -le lion en peluche- al ganador de cada día como un juego de palabras con su nombre. En 2007, el patrocinio de la camiseta fue acreditado a LCL , el nuevo nombre de Crédit Lyonnais luego de su adquisición por otro banco, Crédit Agricole .
La camiseta ha sido producida por una variedad de fabricantes: Nike de 1996 a 2011, Le Coq Sportif de 2012 a 2021 y Santini desde 2022.
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