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Lista de estaciones de ferrocarril de NJ Transit

NJ Transit Rail Operations brinda servicio de pasajeros en 12 líneas en un total de 166 estaciones, algunas operadas en conjunto con Amtrak y Metro-North Railroad (MNR). [1]

NJ Transit Rail Operations (NJTR) fue establecida por NJ Transit (NJT) para ejecutar operaciones de trenes de cercanías en Nueva Jersey . En enero de 1983 asumió la operación de Conrail , que a su vez se había formado en 1976 mediante la fusión de varios ferrocarriles con problemas financieros y había estado operando un servicio de ferrocarril de cercanías bajo contrato del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT). Poco después de su creación, NJT encargó un estudio de las estaciones operativas, 53 de las cuales finalmente fueron nominadas e incluidas en los registros estatales y federales de lugares históricos en 1984. Desde 2009, NJT es una parte interesada en el " crecimiento inteligente " del estado orientado al tránsito . iniciativas de desarrollo , y sus centros de tránsito forman la base para las aldeas de tránsito . [2]

La red ferroviaria regional, que sirve a las partes norte y central de Nueva Jersey y a los condados de Rockland y Orange en Nueva York , irradia desde la terminal Hoboken en Hoboken , la estación Pennsylvania en Midtown Manhattan y la estación Pennsylvania en Newark . Las líneas se cruzan en Secaucus Junction . [3] [4] El servicio desde Atlantic City hasta Center City , Filadelfia, lo proporciona una línea separada del resto del sistema NJT, aunque el servicio SEPTA Regional Rail conecta Filadelfia y Trenton. [3] [4] [5] Amtrak brinda servicio en Nueva Jersey a lo largo del Corredor Noreste (NEC) entre Newark y Trenton y en puntos intermedios. [3]

Desde su creación, NJT ha cerrado varias estaciones y ha abierto otras nuevas que reflejan mejoras en la infraestructura y discontinuidades o adiciones al servicio. Algunas ubicaciones de las estaciones, que no figuran aquí, pasaron a formar parte del tren ligero Hudson-Bergen y de la línea River , las cuales se construyeron en gran medida a lo largo de los derechos de paso del ferrocarril existente . Se están construyendo o proponiendo estaciones nuevas y reabiertas junto con ampliaciones y ampliaciones planificadas, en particular el corte de Lackawanna , que está en reconstrucción. Se ha considerado, pero no se ha avanzado, la restauración del servicio de pasajeros a lo largo de la línea West Trenton , los derechos de paso del proyecto Monmouth-Ocean-Middlesex y la línea Raritan Valley/Lehigh , que incluyen la reactivación/construcción de nuevas estaciones.

Servicios

NJT opera a lo largo de 12 líneas al incluir la sucursal de Princeton de NEC, el servicio de tren de cercanías más corto de los EE. UU., así como el servicio de excursiones a Meadowlands que brinda servicio a 166 estaciones [1].

Designaciones de estaciones

Listados de registros históricos

En 1981, NJT encargó a la Oficina Estatal de Preservación Histórica (SHPO) que realizara un estudio de 112 estaciones de tren bajo su jurisdicción construidas antes de la Segunda Guerra Mundial que todavía estaban en funcionamiento. Muchas de las estaciones de nominación temática figuran en el Registro de Lugares Históricos de Nueva Jersey (ID#5080) el 17 de marzo de 1984. [16] La SHPO recomendó que cincuenta y tres estaciones, algunas de las cuales ya habían sido incluidas en la lista, se incluyeran en una lista Nominación temática para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Se agregaron cuarenta estaciones el 22 de junio de 1984 y el resto el 29 de septiembre de 1984. (# 64000496) [15] La mayoría estaban a lo largo de líneas antiguas y ferrocarriles tradicionales que se habían convertido en parte de NJT, mientras que SEPTA utiliza la estación West Trenton .

El edificio de la estación más antiguo , construido en 1868 en la estación Ramsey-Main Street , no figuraba en la lista. La estación activa más antigua que figura en el NRHP fue la estación Anderson Street construida en Hackensack en 1869 , hasta que fue destruida en un incendio y una explosión en 2009 y, por lo tanto, fue eliminada de la lista. Las propuestas para reactivar el servicio en la línea West Trenton y el corte de Lackawanna incluyen la reutilización de algunas estaciones incluidas en la lista tanto en Nueva Jersey como en el noreste de Pensilvania.

Dos importantes estaciones históricas enumeradas individualmente incluyen la estación Newark Pennsylvania y la terminal Hoboken , las cuales son estaciones importantes que también sirven como terminales para el tren ligero , los trenes subterráneos PATH y, en el caso de Hoboken, los ferries que cruzan el río Hudson hasta el muelle 11 en Wall Street y la terminal de ferry de Battery Park City .

Pueblos de tránsito

El NJDOT estableció la Iniciativa Transit Village en 1999 para promover el desarrollo orientado al tránsito (TOD), [17] ofreciendo asistencia de múltiples agencias y subvenciones a los municipios para proyectos que cumplan ciertas condiciones para promover un desarrollo de mayor densidad y el uso del transporte público dentro de un área de 1 radio de 1,6 km (millas) de un centro de tránsito , especificando una estrategia apropiada de uso mixto del suelo, propiedades disponibles, administración del área de la estación y compromiso con viviendas asequibles, crecimiento/mantenimiento de empleos y actividades culturales. El desarrollo de las aldeas de tránsito también debe preservar la integridad arquitectónica de los edificios y el paisaje de importancia histórica. En 2015 , el estado había designado 30 aldeas de tránsito, muchas de las cuales se centran alrededor de las estaciones de tren de " Main Street " o del distrito central de negocios . [18] Desde 2008, ha habido un crecimiento poblacional significativo y un mayor número de pasajeros en los vecindarios alrededor de las estaciones. [19]

Estaciones activas

Operado por Tránsito de Nueva Jersey

Operado por otros

El servicio de Metro-North Railroad al oeste de Hudson es operado por NJ Transit. NJ Transit posee el derecho de paso (ROW) y las estaciones de Pascack Valley Line , que están arrendadas a Metro-North. En la línea Port Jervis al norte de Suffern, Metro-North posee o alquila el ROW en virtud de un acuerdo con Norfolk Southern Railway y opera las estaciones. [3] Dos líneas de ferrocarril regional SEPTA terminan en estaciones de Nueva Jersey, una de las cuales no cuenta con NJ Transit.

NJ Transit y Metro-North también operaron un servicio conjunto de Tren al Juego para partidos de fútbol en el Meadowlands Sports Complex con paradas en New Haven , West Haven , Bridgeport , Fairfield , Fairfield Metro , Westport , South Norwalk , Darien , Stamford , Greenwich , Rye y Larchmont en la línea New Haven .

Estaciones propuestas y futuras

Entre 2008 y 2016, New Jersey Transit agregó cuatro estaciones de relleno en las líneas existentes. A partir de agosto de 2020 , está prevista una estación de llenado adicional.

Se proponen varias otras líneas para restauración. Se han implementado partes del Proyecto de Restauración del Corte Lackawanna en Nueva Jersey y hay propuestas para extender la línea hacia el oeste y hacia el noreste de Pensilvania. Se ha propuesto, pero no se ha avanzado, la restauración del servicio a lo largo de la línea West Trenton entre West Trenton (con servicio de conexión a la línea West Trenton de SEPTA ) y Bridgewater, donde se uniría con la línea Raritan Valley (RVL). [108] También se ha considerado la extensión de la línea Raritan Valley en conexión con la línea Lehigh hacia el condado de Lehigh, Pensilvania . [109] [110] [111]

Estaciones de relleno

Estaciones de expansión propuestas

Antiguas estaciones

NJ Transit ha cerrado numerosas estaciones desde sus inicios debido a realineamientos en el servicio o bajo número de pasajeros.

Ver también

Bibliografía

Referencias

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