Terminal de autobuses y ferry de pasajeros de la ciudad de Nueva York
La terminal de ferry West Midtown es una terminal de ferry y autobús de pasajeros que presta servicio a los ferries a lo largo del río Hudson en la ciudad de Nueva York y el noreste de Nueva Jersey . Está ubicada en el Muelle 79 en Hudson River Park, junto a la West Side Highway en West 39th Street en Midtown Manhattan . [1] [2] La instalación abrió por primera vez en 1986 con el inicio del servicio de ferry de cercanías NY Waterway . [4]
Construida en gran parte con fondos públicos, la terminal West Midtown es propiedad de la ciudad y está arrendada a NY Waterway , [1] [2] [3] que opera transbordadores a Jersey City , Hoboken , Weehawken , Edgewater y South Amboy en Nueva Jersey. El servicio de transbordadores se refiere a la terminal como Midtown / West 39th Street en la programación. Como terminal pública, la instalación está abierta a cualquier compañía de transbordadores. [5] NYC Ferry también usa la terminal para su ruta St. George, refiriéndose a ella como West Midtown/W 39th St/Pier 79 , mientras que Seastreak la usa para el servicio a Raritan Bayshore .
La terminal está situada en una estrecha franja de tierra al oeste del Hudson River Park y de la West Side Highway (también conocida como Twelfth Avenue ). Para su construcción fue necesario incorporar las torres de ventilación del túnel Lincoln construidas en la década de 1930. Revestida de vidrio, contiene seis muelles para transbordadores, así como una zona de venta de billetes para pasajeros y una sala de espera. [6]
Historia
El Weehawken fue el último ferry que llegó a la terminal Weehawken de West Shore Railroad el 25 de marzo de 1959 a la 1:10 a. m., [7] poniendo fin a un siglo de servicio continuo desde la calle 42. En 1981, Arthur Edward Imperatore, Sr. , magnate de camiones , compró una longitud de 2,5 millas (4,0 km) de la costa de Weehawken a la quebrada Penn Central por $7,5 millones y en 1986 estableció New York Waterway , [8] con una ruta a través del río que era aproximadamente paralela a la anterior. Inicialmente, el atracadero del ferry en el Muelle 78 era un asunto improvisado con un número limitado de pasajeros, pero en aumento.
Después de que los ataques del 11 de septiembre de 2001 contra el World Trade Center destruyeran la terminal PATH ubicada allí, la capacidad de pasajeros que cruzaba el Hudson se redujo considerablemente y el servicio de ferry se amplió para compensar. NY Waterway se endeudó mucho para adquirir nuevos buques para agregar nuevas rutas y más viajes a los horarios. Las agencias municipales y estatales contrataron la construcción de nuevas terminales de ferry para ser arrendadas a operadores privados, de los cuales West Midtown es uno. Con la restauración del servicio de tránsito rápido , el número de pasajeros disminuyó significativamente. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey negoció un acuerdo para evitar la quiebra y la interrupción del servicio. [9] [10]
En 2005, la instalación fue remodelada para dar cabida a una creciente demanda de servicio de ferry en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y para proporcionar amarres de ferry para travesías de corta distancia, taxis acuáticos y servicio de larga distancia de alta velocidad. [6] [5] [11] [12] La renovación de 2005 fue construida por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . [5]
Servicios
Transportar
Los transbordadores de cercanías de NY Waterway conectan con varias terminales de Nueva Jersey y llegan a Lincoln Harbor , Weehawken Port Imperial y Hoboken 14th Street los 7 días de la semana. [13] [14] La terminal de Hoboken , la terminal de transbordadores Paulus Hook , Edgewater Landing y South Amboy también reciben servicio durante las horas pico de los días de semana. [15] [16] [17] [18]
El servicio en la ruta St. George del sistema de ferry de Nueva York comenzó en agosto de 2021. [19] [20] Los ferries hacen una parada intermedia en la terminal Brookfield Place en Battery Park City antes de terminar en un muelle cercano a la terminal St. George y Empire Outlets en Staten Island . [21] [22] [23] [24]
Rutas
Autobús
NY Waterway mantiene una flota de autobuses que brindan un servicio de conexión gratuito con el ferry que circula en rutas de horas punta [25] y horas no punta [26] en Manhattan, debajo de la calle 59. Los autobuses de tránsito de la ciudad de Nueva York M42 y M50 paran en las inmediaciones de la terminal en la calle 42 .
Resbalones
La terminal dispone de siete muelles, de los cuales seis son de uso habitual:
- Deslizamiento 1: Turismo en las grandes ciudades
- Embarcadero 2: Ferry de Nueva York, Seastreak
- Embarcadero 3: NY Waterway Edgewater, servicio de transporte IKEA
- Embarcadero 4: NY Waterway Paulus Hook/Hoboken South
- Embarcadero 5: Puerto Lincoln de la vía acuática de Nueva York/Hoboken Norte
- Embarcadero 6: Puerto Imperial de la vía acuática de Nueva York
- Deslizamiento 7: Sin usar
Galería
Un ferry atracado en la terminal
El exterior de la terminal
Los paneles de salidas dentro de la terminal.
La terminal desde el agua
Un autobús lanzadera entrando a la terminal
Un barco embarcando en la terminal
Una vista del río desde la terminal
Véase también
Referencias
- ^ abcd "West Midtown Ferry Terminal (Pier 78)" (PDF) . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Archivado (PDF) del original el 7 de abril de 2023 . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
- ^ abcd "West Midtown Ferry Terminal (Pier 79)" (PDF) . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Archivado (PDF) del original el 7 de abril de 2023 . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
- ^ ab «Información sobre el transporte en ferry». Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
- ^ ab "Acerca de nosotros". NY Waterway . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
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- ^ Carroll, Timothy J. (11 de octubre de 2009). "20 años cruzando el Hudson". The Jersey City Reporter . Hoboken: Hudson Reporter. págs. 7 y 16. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011. Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ^ Golway, Terry (19 de diciembre de 2004). «Transporte; Motín en el Hudson». The New York Times . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2018. Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
- ^ McGeehan, Patrick (15 de febrero de 2005). «Port Authority Picks Lawyer To Run Ferries on Hudson». The New York Times . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2018. Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
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- ^ "Midtown / W. 39th St". NY Waterway . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
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- ^ Plitt, Amy (10 de enero de 2019). «NYC Ferry lanzará servicio a Staten Island y Coney Island». Curbed NY . Archivado desde el original el 12 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019 .
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- ^ "Mapa de autobuses de NY Waterway Peak Manhattan" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 29 de noviembre de 2010. Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ "Rutas de autobús fuera de horas punta de NY Waterway en Manhattan" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 4 de julio de 2010 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .