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Terminal de ferry de Battery Park City

La terminal de ferry de Battery Park City es una terminal de ferry de pasajeros en Battery Park City , Manhattan , que presta servicio a los ferries que recorren el río Hudson en la ciudad de Nueva York y el noreste de Nueva Jersey . Ofrece amarres para ferries, taxis acuáticos y barcos turísticos en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey .

El dique flotante [3] está amarrado al pie de Vesey Street , [4] y consta de cuatro muelles de carga de proa y dos puntos de carga laterales para dar servicio a un muelle adicional. La estructura monocasco es la más grande de su tipo en el mundo, con una superficie de 0,75 acres (0,30 ha), y sus dos torres están ancladas a un lecho de roca a 75 pies (23 m) por debajo de la superficie del agua. [5] [6] [7]

La terminal es atendida principalmente por transbordadores de cercanías operados por NY Waterway , que se refiere a la terminal como Brookfield Place / Battery Park City , [8] y Liberty Landing Ferry , que se refiere a ella como World Financial Center . [9] Ambos nombres se refieren a Brookfield Place , un centro comercial y complejo de edificios de oficinas anteriormente conocido como World Financial Center . NYC Ferry utiliza la terminal para su ruta de St. George, refiriéndose a ella como Battery Park City / Vesey St.

Historia

El servicio regular de ferry entre el bajo Manhattan y el pueblo de Communipaw (en la actual Jersey City ) se remonta al menos a 1661 con la fundación del ferry Communipaw durante el período colonial holandés . [10] El ferry de Jersey City comenzó a prestar servicio en julio de 1764 [11] entre Paulus Hook y el muelle de Mesier, que estaba ubicado al pie de Courtland Street. Ambos transbordadores continuaron operando durante los siglos XIX y XX y atracaron en la terminal de ferry de Liberty Street y en el depósito de ferry de Cortland Street respectivamente. Cuando estos atracaderos de ferry se cerraron en las décadas de 1950 y 1960, se demolieron y se rellenaron para crear Battery Park City .

En 1986, NY Waterway reanudó el servicio de ferry a través del río Hudson. En 1989, se inauguró un embarcadero de ferry en Battery Park City con la intención de reducir las multitudes en las horas pico en los trenes PATH que llegan a la estación World Trade Center . [4]

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey encargó por primera vez la construcción de la terminal actual en 2000, pero los planes quedaron en suspenso tras los ataques del 11 de septiembre . [12]

Se construyó un casco de 1.200 toneladas en Corpus Christi, Texas, y se transportó al Muelle 39 en el barrio Sunset Park de Brooklyn en 2006, donde se construyó el resto de la terminal. [3] Con un coste total de 50 millones de dólares, la terminal se trasladó a Battery Park City y se inauguró el 18 de marzo de 2009. [3] [12] [2] El proyecto de reconstrucción de la terminal fue nombrado Mejor Proyecto de Obras Públicas por New York Construction News . [5] [7]

Desde junio de 2013, los transbordadores que utilizan la terminal, de conformidad con la regla 34(a)(i) previamente ignorada (que prescribe señales de maniobra y advertencia [13] ), hacen sonar sus bocinas para indicar sus acciones, creando lo que muchos residentes locales perciben como contaminación acústica. [14]

Servicio

Transportar

NY Waterway es el mayor operador de servicios en la terminal. Presta servicio a Port Imperial en Weehawken y 14th Street en Hoboken durante las horas pico de los días laborables, [15] y a la terminal de Hoboken y la terminal de ferry Paulus Hook los 7 días de la semana. [16] [17] Goldman Sachs encarga dos transbordadores para operar entre la terminal y la terminal de ferry Paulus Hook , conectando sus oficinas en Battery Park City y Jersey City, con servicio a partir del 19 de febrero de 2013. York y Jersey son operados por NY Waterway , que enarbola la bandera del servicio de ferry pero no lleva su nombre ni logotipo. [18] Los transbordadores están disponibles tanto para los empleados como para el público en general, ya que, por ley, los transbordadores que utilizan la terminal pública deben estar disponibles para el público. [19] [20]

Liberty Landing Ferry ofrece un servicio de ferry a Liberty Landing Marina en Jersey City con una parada intermedia en Warren Street. [9] El servicio es operado por Hornblower Cruises , que también opera NYC Ferry y ferries al Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad .

Seastreak opera servicio al condado de Monmouth, Nueva Jersey . [21]

El servicio en la ruta St. George del sistema de ferry de Nueva York comenzó en agosto de 2021. [22] [23] Battery Park City es la estación intermedia entre West Midtown y St. George Terminals . [24] [25] [26] [27]

El servicio a South Amboy , Nueva Jersey, a través de NY Waterway comenzó el 30 de octubre de 2023. [28]

Rutas

Autobús

El servicio Belford de SeaStreak se detiene en Pier 11/Wall Street antes de continuar hasta Belford, lo que brinda a los pasajeros la oportunidad de conectarse con el servicio East Side a Atlantic Highlands y Highlands en Raritan Bayshore . [29] Las rutas de autobús M9 y M20 de New York City Transit paran en la esquina cercana de Vesey Street y North End Avenue. Hay un autobús de conexión gratuito a la terminal de South Amboy que pasa por South Amboy y Sayreville .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Información sobre el transporte en ferry". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  2. ^ abcd "NUEVA TERMINAL DE FERRY DE ÚLTIMA GENERACIÓN SE INAUGURARÁ EN BATTERY PARK CITY EL MIÉRCOLES 18 DE MARZO" (Comunicado de prensa). Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . 17 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 6 de julio de 2021. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  3. ^ abc Dunlap, David W. (6 de junio de 2008). «Esta terminal de ferry vendrá a ti». The New York Times . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012. Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
  4. ^ ab Uhlig, Mark A. (5 de mayo de 1988). «Se elige un lugar en Manhattan para la nueva terminal de ferry». New York Times . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
  5. ^ ab "Terminal de ferry de Battery Park City". Galería de proyectos . Birdair. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
  6. ^ "Terminal de ferry de Battery Park City". McClaren Engineering Group. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2012. Consultado el 31 de enero de 2012 .
  7. ^ ab "Premios al Logro Internacional". Terminal de Ferry de Battery Park City . Publicaciones de la IFIA. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2010. Consultado el 18 de mayo de 2010 .
  8. ^ "Brookfield Place Terminal". NY Waterway . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2020. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  9. ^ ab "Little Lady Stops". Ferry Liberty Landing . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2024. Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  10. ^ Baxter, Raymond J.; Adams, Arthur G. (1999). Ferries ferroviarios del Hudson: e historias de un marinero . Fordham University Press. pág. 46. ISBN 978-0823219544.
  11. ^ Winfield, Charles Hardenburg (1874). Historia del condado de Hudson, Nueva Jersey: desde sus primeros asentamientos hasta la actualidad . Nueva York: Kennard & Hay Stationery M'fg and Printing Company. págs. 243–246.
  12. ^ ab Ohrstrom, Lysandra (6 de junio de 2008). "Por fin llega la terminal de ferry más grande y mejor de Battery Park". New York Observer . Archivado desde el original el 16 de junio de 2011.
  13. ^ "Regla 34 Señales de maniobra y advertencia". Reglas de navegación . Centro de navegación Guardia Costera de los Estados Unidos Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2010 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
  14. ^ Paumgarten, Nick (29 de julio de 2012). "On the Waterfront: Kayaktivist". The New Yorker . págs. 21–22. Archivado desde el original el 28 de julio de 2013 . Consultado el 31 de julio de 2013 .
  15. ^ "Port Imperial / Weehawken a Brookfield Place". www.nywaterway.com . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2020. Consultado el 15 de enero de 2023 .
  16. ^ "Hoboken/NJ Transit Terminal". www.nywaterway.com . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2020. Consultado el 15 de enero de 2023 .
  17. ^ "Paulus Hook". www.nywaterway.com . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2020. Consultado el 15 de enero de 2023 .
  18. ^ McGeehan, Patrick (19 de febrero de 2013). «El público puede utilizar los nuevos transbordadores de Goldman Sachs en el río Hudson». The New York Times . Archivado desde el original el 17 de abril de 2017. Consultado el 31 de enero de 2017 .
  19. ^ McGeehan, Patrick (4 de marzo de 2011). «Goldman's Own Ferries Will Ply the Hudson» (Los propios ferries de Goldman navegarán por el Hudson). The New York Times . Archivado desde el original el 14 de julio de 2011. Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  20. ^ McGeehan, Patrick (1 de agosto de 2010), "Los vecinos presionan a Goldman Sachs por el ruido del ferry", The New York Times , archivado desde el original el 5 de noviembre de 2014 , consultado el 6 de marzo de 2011
  21. ^ "Ciudad de Nueva York | Viaje diario a Nueva Jersey en ferry Seastreak". seastreak.com . Archivado desde el original el 15 de enero de 2023. Consultado el 15 de enero de 2023 .
  22. ^ Gartland, Michael (23 de agosto de 2021). «De Blasio promociona el ferry de Nueva York desde Staten Island a Manhattan». New York Daily News . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021. Consultado el 24 de agosto de 2021 .
  23. ^ Liotta, Paul (23 de agosto de 2021). "El ferry rápido de Nueva York finalmente llegará a toda la ciudad con el lanzamiento de la ruta St. George". silive . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de agosto de 2021 .
  24. ^ "Rutas y horarios: St. George". Ferry de Nueva York. Archivado desde el original el 11 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019 .
  25. ^ Barone, Vincent (10 de enero de 2019). «NYC Ferry está añadiendo dos nuevas rutas». am New York . Archivado desde el original el 11 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019 .
  26. ^ Plitt, Amy (10 de enero de 2019). «NYC Ferry lanzará servicio a Staten Island y Coney Island». Curbed NY . Archivado desde el original el 12 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019 .
  27. ^ "Expansión 2020-2021". Servicio de ferry de la ciudad de Nueva York . Archivado desde el original el 11 de enero de 2019. Consultado el 11 de enero de 2019 .
  28. ^ Fazelpoor, Matthew (30 de octubre de 2023). "La tan esperada terminal de ferry de South Amboy comienza a funcionar". NJBIZ . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2023 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
  29. ^ "Servicio de traslado al World Financial Center". SeaStreak . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2020 .

Enlaces externos