Ruta estadounidense 441 ( US 441 ) en el estado estadounidense de Georgia es una carretera de Estados Unidos de norte a sur de 354,2 millas (570,0 km) que atraviesa la parte centro-este del estado. Viaja desde la frontera del estado de Florida cerca del área de la ciudad de Fargo hasta la frontera del estado de Carolina del Norte , en la parte norte de Dillard . Es una ruta de derivación de la US 41 , aunque no tiene intersecciones con su ruta "principal" dentro del estado. Sin embargo, tiene una intersección con otra ruta secundaria de la US 41, específicamente la US 341 en McRae – Helena .
La US 441 está firmada al mismo tiempo que varias carreteras estatales . La carretera coincide con la ruta estatal 89 (SR 89) durante las primeras 56,9 millas (91,6 km). [3] Otras coincidencias incluyen la SR 64 en el área de Pearson, la SR 31 desde el sur de Pearson hasta Dublín, la SR 30 en las cercanías de McRae – Helena, la SR 117 desde cerca de Rentz hasta el sur de Dublín, la SR 19 dentro de Dublín, la SR 29 desde Dublín a Milledgeville , SR 24 desde Milledgeville al noroeste de Watkinsville , SR 15 desde el área de Watkinsville hasta la frontera estatal de Carolina del Norte y SR 365 desde Cornelia hasta Mount Airy .
Las coincidencias de la US 441 con las autopistas estadounidenses en Georgia incluyen la US 221 desde el sur de Pearson hasta Douglas , la US 319 desde el sur de Jacksonville hasta Dublín, la US 280 en las cercanías de McRae-Helena, la US 129 de Eatonton a Atenas , la US 278 en Madison. área, Estados Unidos 29 y Estados Unidos 78 dentro de Atenas, Estados Unidos 23 desde Cornelia hasta la frontera estatal de Carolina del Norte y Estados Unidos 76 en Clayton .
US 441/SR 89 comienza en la frontera del estado de Florida en el condado de Echols , pero no tiene cruces importantes en el condado. [4] La US 441 ingresa al condado de Clinch al suroeste de Fargo. Al sur de Fargo, coincide con la SR 94 . La SR 94 se divide en el centro de Fargo. La SR 89 se dirige al norte. En Homerville , la US 441 se une con la US 84 , la SR 38 y la SR 187 . Al norte de Homerville, cruces de la SR 89 con la SR 122 . [5] SR 89 luego ingresa al condado de Atkinson al sur de Pearson . Justo al sur de la ciudad, la SR 89 termina en US 221 / SR 31 / SR 64 , [6] sin embargo, la US 441 continúa hacia el norte a lo largo de ese multiplex hasta llegar a la ciudad donde sale la SR 64 en la US 82 . Al norte de la US 82, la US 221/US 441/SR 31 se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles que corre hacia el noreste y luego, después del puente sobre Pudding Creek, se curva hacia el noroeste a lo largo de la orilla izquierda del río Satilla , luego gira recto hacia el norte para finalmente cruzar. ese río. Seis millas más adelante las rutas ingresan a Douglas . Justo en el Aeropuerto Municipal de Douglas, la US 221 sale del multicines US 441 en la intersección de SR 135 / SR 32 Truck / SR 158 Truck y el término sur de SR 206 . Poco después de esto, la US 441/SR 31 se divide en un par unidireccional justo al sur de Trojan Lane. La US 441/SR 31 en dirección norte ahora corre a lo largo de Madison Avenue, mientras que la US 441/SR 31 en dirección sur corre a lo largo de South Peterson Avenue. Las calles se cruzan con College Park Road, que conduce a South Georgia State College hacia el oeste, pero tres cuadras más tarde se cruza con su primera intersección importante como el par de sentido único, SR 158 (Baker Highway). Una cuadra después de las intersecciones con Cherry Street, las avenidas Madison y Peterson ingresan al distrito histórico del centro de Douglas, donde ambas cruzan los pasos a nivel del ferrocarril Seaboard Coast Line . Dos o tres cuadras después de las vías, tiene intersecciones con SR 32 , que también es un par de sentido único a lo largo de Ashley Street (en dirección este) y Ward Street (en dirección oeste). Al salir del distrito histórico en Jackson Street, South Peterson Avenue se aleja de Madison Avenue, pero las dos calles comienzan a acercarse nuevamente al norte de Church Street. El par unidireccional termina al norte de North Chester Avenue y McNeal Drive, y la US 441/SR 31 cruza el puente conmemorativo privado de primera clase DeWayne King USMC sobre Twenty Mile Creek.
Después de Frank Vaughn Road, la ruta cruza un derecho de paso de una línea petrolera subterránea y un derecho de paso de una línea de ferrocarril abandonada al lado. A partir de ahí, el nombre de la calle cambia de North Peterson Avenue a Douglas-Broxton Highway. Al norte de un derecho de paso de una línea eléctrica tiene una intersección con SR 206 Connector (SR 106 Conn., North Connector Road). US 441/SR 31 continúa recto hacia el norte hasta llegar a la intersección de Leroy Sapp Road y luego gira ligeramente hacia el noreste antes de cruzar un puente sobre el río Seventeen Mile. Al norte de Riverbend Road, las rutas se curvan de norte-noreste a noroeste y atraviesan tierras de cultivo locales. Dentro de Broxton , la carretera se llama Alabama Avenue. Gira hacia el oeste justo después de la intersección con South Railroad Street y tiene una breve coincidencia con la SR 268 entre Ocmulgee Street y el oeste de Porea Street. Volviendo a girar hacia el noroeste, se acerca al término este de la antigua SR 706 (Carretera Fitzgerald) y reanuda su presencia en el territorio de granjas y ranchos del sur de Georgia. La carretera gira brevemente hacia el norte antes de encontrar una intersección con la SR 107 , que se une a la US 441/SR 31 en un breve período de tiempo, luego gira hacia el noroeste nuevamente. Justo después del puente sobre Mill Creek, la concurrencia con la SR 107 se reemplaza por la de la US 319 , ya que la SR 107 en dirección oeste gira hacia la US 319 en dirección sur y la US 319 en dirección norte se une a la US 441/SR 31. El primer hito importante a lo largo de la US 319 /US 441/SR 31 es el puente de ferry de Jacksonville sobre el río Ocmulgee en la línea del condado de Coffee-Telfair, luego las rutas se curvan de noroeste a noreste al ingresar a Jacksonville , donde la carretera tiene una intersección señalizada con SR 117 . Al norte de la SR 117, la US 319/US 441/SR 31 corre directamente hacia el norte y la primera intersección es con Old Scotland Road, una carretera de conexión de facto con la SR 149 . Continúa recto hacia el norte hasta cruzar un puente sobre Alligator Creek, y luego otro sobre Horse Creek, antes de girar hacia el noreste. La ruta vuelve a girar brevemente hacia el noreste mientras pasa por Workmore , que tiene una intersección de luz intermitente con Telfair CR 240, y una escuela secundaria que lleva el nombre de la comunidad. Al norte de allí, los alrededores conservan su estatus rural, con tierras forestales vírgenes en el lado oeste y tierras agrícolas y ganaderas aleatorias (algunas de las cuales están abandonadas) en el lado este. Se pueden encontrar un par de parques al borde de la carretera al sur de Telfair CR 108. [7] Al norte de allí, la carretera se encuentra con el término norte de Telfair County Road 152 justo al lado del término occidental del conector de la ruta 149 del estado de Georgia .
US 319/US 441/SR 31 ingresa a los límites de la ciudad de McRae-Helena en el extremo norte de SR 132 , que en la esquina noroeste contiene la escuela secundaria del condado de Telfair. La propiedad de la escuela corre a lo largo del lado oeste de la carretera que se convierte en una carretera dividida y los terrenos de la escuela terminan en la esquina suroeste del término sur de la concurrencia con US 280 / SR 30 . Después de los puentes sobre Sugar Creek, la carretera dividida llega a su fin. Los alrededores consisten en una incipiente zonificación comercial, pero dos cuadras después de la intersección señalizada con West Willow Creek Lane, se vuelve más residencial después de la intersección con Poplar Street. Justo antes de atravesar el centro de McRae , se acerca a otra intersección importante en forma de un par de sentido único con US 341 / US 23 / SR 27 . Inmediatamente después de la sección en dirección noroeste de la US 341/US 23, tiene un paso a nivel con una antigua línea de Southern Railway (ahora el distrito Brunswick de Norfolk Southern Railway ). Girando hacia el este-noreste comenzando en Bowen Street a través de las intersecciones de Center Avenue y Spaulding Drive antes de cruzar un puente sobre el río Little Ocmulgee , así como la línea de Telfair- Condado de Wheeler , US 319/US 441/SR 31 sale de US 280 hacia la autopista McRae-Dublin solo para cruzar un puente sobre una antigua línea de ferrocarril Seaboard Air Line . Al norte de ese puente corre entre el aeropuerto Telfair-Wheeler y, frente a él, el campo de golf Wallace Adams Memorial y el parque estatal y albergue Little Ocmulgee . Al norte del parque, las rutas cruzan algunas carreteras del condado no marcadas y cruzan la línea del condado de Wheeler- Dodge en New Bethel Church Road, pero no tienen intersecciones importantes hasta después de cruzar la línea del condado de Dodge- Laurens . Esa intersección está al oeste de Cedar Grove (no debe confundirse con Cedar Grove en el condado de Walker ) y es una intersección de luces intermitentes con SR 46 / SR 126 . El resto del camino, US 319/US 441/SR 31 cruza principalmente caminos de tierra, muchos de los cuales son caminos del condado no señalizados. Una intersección en particular es la intersección compartida con Baker Church Road (Laurens CR 525) y Rentz Road (Laurens CR 198), la última sin pavimentar y la primera conduce a la comunidad que da nombre al camino de tierra. Noreste de Rentz , SR 117se encuentra nuevamente e incluye una intersección con Doyle Taylor Road (Laurens CR 195), pero esta vez se une a la concurrencia US 319/US 441/SR 31.
Las rutas pasan por Garretta, luego se amplía a cuatro carriles y cruza un puente sobre Turkey Creek. Justo al sur de la intersección con New Pinehill Road y Hartley Road, la US 319/US 441/SR 31 se convierte en una carretera dividida para facilitar el tráfico que entra y sale de la Interestatal 16 (I-16) en la salida 51. Al norte de allí, la carretera Sigue siendo de cuatro carriles pero con carriles continuos de giro centro-izquierda. El divisor se reanuda brevemente justo al sur de donde la SR 117 sale de la US 319/US 441/SR 31 a medida que se desplaza hacia el noroeste hasta una nueva concurrencia con la circunvalación de la ruta 441 de los EE. UU. (US 441 Byp.). Aproximadamente alrededor de la alcantarilla sobre un arroyo llamado Long Branch, las rutas ingresan a la ciudad de Dublín , el nombre de la carretera se convierte en Telfair Street y luego sirve como el término este de la SR 257 . En la SR 19 , la US 441 gira hacia el norte y sale de la concurrencia con la US 319/SR 31, que continúa recto hacia el este por dos cuadras más. US 441/SR 19 cruza inmediatamente una línea de ferrocarril después de esa intersección. La concurrencia con la SR 19 solo dura dos cuadras más cuando se encuentra con la US 80 / SR 26 a lo largo del frente y el lado oeste del Tribunal Superior del Condado de Laurens. La SR 19 gira hacia el oeste en la US 80/SR 26 y es reemplazada por una concurrencia con la SR 29 . Al norte de Courthouse Square, US 441/SR 29 hay una carretera de dos carriles con disposiciones para el carril central para girar a la izquierda, a veces de forma continua. Al norte de Hillcrest Parkway, la carretera gana dos carriles más y cruza un puente sobre Strawberry Creek solo para reducirse a dos carriles entre la escuela secundaria de Dublín y la iglesia católica de la Inmaculada Concepción. La US 441/SR 29 da un giro antes de acercarse al extremo norte de la US 441 Byp. /SR 117, y luego gira a la derecha por la autovía de cuatro carriles, que retoma la trayectoria de la carretera anterior de dos carriles.
Más al norte de Dublín, la US 441/SR 29 sirve como el término norte de la SR 338 , en una intersección compartida con una calle local llamada Holly Hill Road. El resto del camino continúa hacia el noroeste, serpenteando a través de las colinas del centro de Georgia. La última comunidad del condado por la que pasan las rutas es Chappells Mill. Cuando la US 441/SR 29 cruza la línea del condado de Laurens-Wilkinson , ingresa a Nicklesville donde se cruza con la SR 112 . Al norte de allí pasa por la Iglesia y Cementerio Bautista Mount Tilla. Las dos rutas comienzan a curvarse hacia el noroeste y se encuentran con el término este de la SR 96 . El único otro punto de referencia en esta vecindad es la Iglesia Calvary Hill y una casa privada frente a ella. Una gran mina de arena está oculta desde el lado oeste de la carretera por árboles y un terraplén justo al sur del puente sobre Porter Creek. Más al norte y al noreste hay un antiguo segmento de la US 441 llamado Bacon Street, que conduce al centro de Irwinton . Una intersección más importante que también atraviesa el centro de Irwinton es la SR 57 (Main Street), que se extiende desde East Macon hacia Eulonia . Luego, viajan por McIntyre donde cruza un puente sobre Commissioner Creek . Mucho más al norte, la US 441 pasa por debajo del intercambio con la SR 540 ( Fall Line Freeway ; propuesta Interestatal 14 (I-14)) y cruza la línea del condado de Wilkinson- Baldwin en las rampas de entrada y salida en dirección norte. Más allá de esto, los caminos atraviesan el Área de Manejo de Vida Silvestre del Bosque Bartram. En Scottsboro , una calle sin salida llamada Irwinton Road que alguna vez fue una antigua sección de la US 441 se puede encontrar en la esquina sureste de la intersección con el término sur del autobús US 441. y autobús SR 29. en Milledgeville. Al norte de allí, la ruta pasa por Hardwick y luego por Allenwood, donde se cruza con la SR 49 . Al norte de allí, la ruta pasa por el territorio del campus oeste de Georgia College & State University , luego gira hacia el noreste para cruzar la ruta 22 del estado de Georgia y el término este de la SR 212 y se convierte en una franja comercial llamada Roberson Mill Road, que se curva hacia el norte. Milledgeville. Junto al centro comercial Hatcher Square se cruzan con el autobús US 441/ SR 24 (North Columbia Street). Esta intersección marca el término norte de ambos autobuses US 441. y SR 29, pero no la US 441 que gira hacia la SR 24. Una calle de la ciudad llamada Dunlap Road continúa hacia el este desde Roberson Mill Road.
La US 441 continúa hacia el noroeste siguiendo la SR 24. Durante este tiempo pasa solo por carreteras locales, principalmente de zonificación comercial, aunque frente a ese desarrollo se encuentra Andalusia Farm , la antigua casa de Flannery O'Connor . Más arriba, la intersección con Log Cabin Road Northeast conduce al aeropuerto del condado de Baldwin . Entre un grupo de condominios sin terminar y un parque propiedad de Georgia Power llamado "Little River Park", la US 441/SR 24 cruza un puente sobre el lago Sinclair . Cruzando parte del lago, la carretera ingresa al condado de Putnam en una isla entre el área de pesca TD Cheek y la central eléctrica Plant Harllee Branch. Después de pasar por Sunset Marina and Inn, el camino cruza un segundo puente de regreso al continente. Un segmento anterior llamado Old Milledgeville Road se bifurca a la derecha y conduce a dos pistas de carreras de resistencia, mientras que la US 441/SR 24 sube por un puente sobre una vía de ferrocarril y la antigua carretera conduce de regreso a él. En el sur de Eatonton, una segunda Milledgeville Road se bifurca a la derecha cerca de una serie de almacenes antes de que la carretera se encuentre con el término sur de una concurrencia con la US 129 y la US 129 Bus. / Autobús Estados Unidos 441. / Autobús SR 24. En gran parte del centro de Georgia, la US 129/US 441 sigue la SR 24 al norte de Eatonton e incluye un intercambio con la I-20 en la salida 114 al sur de Madison . Poco después, la US 129/US 441/SR 24 se encontrará con el extremo sur de la US 129 Byp. / Estados Unidos 441 Byp. / SR 24 Byp. (Madison Bypass), seguido de SR 24 Spur , que sirve como conector en dirección oeste a US 278 / SR 12 / SR 83 . US 129/US 441/SR 24 se unirán más tarde a estas rutas en otra concurrencia, aunque la SR 83 sale de Washington Street. Después de pasar por el aeropuerto de Madison , la US 129/US 441/SR 24 sale de la concurrencia con la US 278/SR 12 en el extremo norte de Madison Bypass y gira hacia el noreste al cruzar un puente sobre una línea de ferrocarril. Al oeste de otra sección del Bosque Nacional Oconee, el multiplex atraviesa comunidades como Apalachee , Farmington y Bishop , donde se encuentra con el extremo oriental de la ruta 186 del estado de Georgia .
Autobús Estados Unidos 441. / Autobús SR 24. bifurquese hacia el noreste hacia Watkinsville , mientras que la línea principal US 129/US 441/SR 24 corre a lo largo de Watkinsville Bypass, que contiene una intersección con New High Shoals Road, un intercambio parcial en forma de trébol con SR 53 cerca del campus Oconee de la Universidad de North Georgia , y otra intersección con un pequeño parque industrial sin terminar. SR 24 termina en SR 15 en Woodridge North al igual que US 441 Bus./SR 24, pero US 129/US 441 continúa hasta SR 15. Esta concurrencia permanece en su forma actual hasta que las tres rutas se unen al perímetro de Atenas en US 29/78 . (salida 4). Durante un período corto, el perímetro es una concurrencia de ocho carreteras, que consta de US 29/US 78/US 129/US 441/SR 8/SR 10 Loop/SR 15/SR 422 (el último de los cuales no está firmado). Parte de esta concurrencia termina cuando la US 78 sale por la salida 8. Mientras tanto, el perímetro se mueve gradualmente más hacia el noreste que hacia el este, cuando la US 29 sale por la salida 10B, cuando la US 129/US 441/SR 10 Loop gira. una rampa circular hacia el segmento norte del perímetro en dirección oeste. La US 441/SR 15 sale del perímetro de Atenas en la salida 12 y se dirige hacia el norte por Commerce Road.
Después de salir del perímetro de Atenas, la US 441/SR 15 corre a lo largo de un puente sobre Sandy Creek a través del Sandy Creek Nature Center. Al norte de las inmediaciones del centro natural, comienza un segundo carril en dirección norte y luego otro carril en dirección sur, a medida que la carretera se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles con instalaciones para girar al centro-izquierda. Al sur de la intersección con Bob Holman Road, una línea de ferrocarril flanquea el lado oeste de las rutas, pero al norte de un amplio derecho de paso de una línea eléctrica, esa línea se aleja de la carretera aunque permanece muy cerca de ella. Después de la intersección con Newton Bridge Road, la carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles. Aproximadamente alrededor de Richmar Road (CR 369) y Jarrett Road (CR 429), la US 441/SR 15 ingresa a Nicholson, donde se pueden encontrar una fábrica de cerámica, una planta de reciclaje y otra fábrica. Las vías se alejan nuevamente, justo antes del término suroeste de la SR 334 frente a la antigua US 441. Al norte de la SR 334, la nueva US 441 divide una calle local llamada Wages Bridge Road con callejones sin salida en ambos lados, y otra llamada Ed Bennett Road. con un callejón sin salida en el lado suroeste y una intersección en el noreste. Desde allí, la carretera se curva brevemente de oeste a noroeste para acercarse a un puente sobre la misma línea de ferrocarril y la antigua US 441, luego vuelve a girar hacia el noreste. Después del extremo norte de Old US 441, la carretera corre a lo largo del lado este de esas vías, aunque se aleja de esas vías al sur de la primera intersección con Old Atenas Drive y al sur de la intersección con Old Kings Bridge Road, que también es donde la carretera se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles con disposiciones para girar al centro izquierda. Alrededor del centro de Nicholson, las vías se alejan de la carretera nuevamente antes de la intersección con Birch Street y el extremo sur de Broad Street para seguir el lado este de Broad Street y nunca volver a correr por ninguno de los lados de la US 441. Sin embargo, la siguiente intersección es el término este de SR 335 (Jefferson Drive), que es compartida por una corta intersección local llamada Mulberry Street. La US 441 sale del centro por el extremo norte de Broad Street y el extremo sur de Memorial Drive, que se encuentra en un pequeño cementerio. Se puede encontrar un cementerio mucho más grande en la intersección con el extremo norte de Memorial Drive. Justo después de la intersección con Berea Road, la carretera vuelve a convertirse en una carretera dividida y finalmente ingresa a Commerce .
La carretera se curva hacia el este-noreste antes de encontrar otra intersección con la SR 334 que también comienza como el término sur del autobús US 441. en Commerce justo antes de un paso a nivel con la misma línea de ferrocarril que seguía la ruta desde el área al sur de Bob Holman Road. Al norte de US 441 Bus./SR 334, la carretera se llama Veterans Memorial Parkway, que después de los pasos a nivel se curva hacia el norte y tiene una intersección con la SR 98 justo antes de volver a girar hacia el norte. Descendiendo a lo largo de una ligera colina mientras toma una ligera curva hacia el noroeste para correr paralela al derecho de paso de una línea eléctrica, la US 441 corre a lo largo del lado oeste de esas líneas eléctricas que están parcialmente obstruidas por árboles y luego pasa a través de una luz intermitente. intersección con SR 326 . Al cruzar otro derecho de paso de una línea eléctrica, la ruta toma una ligera curva inversa hacia el norte y de regreso al noroeste antes de encontrar el término norte de US 441 Bus./ SR 15 Alt. y el término sur de la SR 59 en una intersección compartida. Aquí termina Veterans Memorial Parkway y el nombre de la calle Homer Road pasa de US 441 Bus./SR 15 Alt. a la línea principal US 441/SR 15.
Al norte de Steve Reynolds Industrial Parkway, la carretera dividida termina, pero la US 441 aún tiene cuatro carriles de ancho con un carril semicontinuo para girar al centro-izquierda. Este estado continúa a través del intercambio sobre la I-85 en la salida 149 y termina al norte de Faulkner Road, donde nuevamente se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles, que permanecerá en la mayor parte del resto del estado. Al pasar por Atlanta Dragway , la US 441 hace una curva corta para cruzar un par de puentes sobre Black Creek, luego regresa hacia el noroeste, donde luego tendrá una breve concurrencia con la SR 164 que termina en Webbs Creek. Road y la histórica autopista Homer, un antiguo segmento de la US 441, que como su nombre lo describe solía atravesar Homer . La SR 164 gira hacia el noroeste en ese antiguo segmento de la US 441. La siguiente intersección importante a lo largo de este segmento es la SR 51 (Antigua Carretera Federal), que se extiende desde Lula hasta el lago Hartwell . El extremo norte de la autopista histórica Homer, ahora sin marcar, se comparte con una intersección con English Road, y la US 441/SR 15 continúa serpenteando a través del condado rural de Banks. Otro segmento anterior llamado "Old Highway 441 North" comienza en el lado oeste en una intersección compartida con Caudell Road. Luego, cuando la carretera se curva de noreste a noroeste al pasar por debajo de algunas líneas eléctricas, sirve como el término occidental de la ruta 198 del estado de Georgia en Hollingsworth . Se puede encontrar un segmento anterior de la SR 198 en la esquina noreste de esa intersección que va desde Daily Road hasta un terraplén a lo largo de los carriles en dirección norte. Comenzando en Apple Pie Ridge Road, Old Highway 441 North corre más cerca del lado oeste de la carretera que antes. Más adelante en este segmento, la carretera se une a la SR 105 (Ty Cobb Parkway). Entre allí y la intersección con Wofford Creek Road, un antiguo segmento de la SR 105 está atravesado por la autopista US 441/SR 15, que conduce a Old Highway 441 North.
Casi inmediatamente después de que la US 441/SR 15/SR 105 ingrese a los límites de la ciudad de Baldwin , la Old Highway 441 North termina en el lado oeste de la US 441 existente con una sección cerrada de la carretera en la esquina noroeste de la intersección que conduce a una carretera secundaria llamada Sunrise Ridge, que termina en la esquina suroeste de la intersección compartida con Stonepile Street y Smokerise Drive. La siguiente intersección importante de la ciudad es Willingham Road, que al este es la terminal sur del autobús US 441. / SR 385 , y también sirve como el extremo norte de la concurrencia con la SR 105. Girando directamente hacia el noroeste en esta intersección, la US 441/SR 15 (la circunvalación SR 15) cruza un puente sobre una línea de ferrocarril y luego gira directamente hacia el norte después de la intersección. del Bulevar Industrial. La última intersección en Baldwin es con una calle local llamada Professional Park Drive, que sirve a un grupo de consultorios médicos, justo antes de cruzar los puentes sobre North Fork de Little Mud Creek. Inmediatamente después de ingresar a Cornelia, la US 441/SR 15 pasa por la Iglesia Comunitaria de Cornelia y, frente a ella, algunas carreteras locales que conducen al aeropuerto del condado de Habersham . Dos cuadras más tarde, tiene una intersección con Level Grove Road, que también es el término suroeste de SR 15 Conn. Desde allí, la mediana se ensancha cuando la US 441 se reúne con la US 23 en la SR 365 , que incluye un paso elevado en dirección sur desde los EE. UU. en dirección sur. Carril 23/SR 365 sobre el carril US 23/SR 365 en dirección norte.
El primer intercambio a lo largo de la concurrencia US 23/US 441 es una reunificación con el autobús US 441. , que también se conoce como "Old Historic US 441", y corre hacia el sur hasta Baldwin y hacia el norte a través de Demorest y Clarkesville . La mayoría de las intersecciones a partir de ese punto son calles estrictamente locales construidas a nivel; sin embargo, una única rampa de conexión desde ambas direcciones de la US 23/US 441 desciende hasta la esquina suroeste del puente sobre el extremo sur de la SR 197 . Al cruzar tres intersecciones locales más, las rutas ingresan a Mount Airy , donde la SR 365 sale en un cruce elevado con la US 123 y poco después la US 23/US 441/SR 15 tiene una intersección con la SR 17 . Serpenteando hacia el norte a través de Mount Airy, las rutas tienen una intersección con Antioch Church Road, cortando Cobb Road antes y Rockford Cove Road desde Rockford Creek Road después. La carretera sube una colina acercándose a Hollywood Hills Road, luego desciende antes de hacer otra curva a la derecha en el extremo norte del autobús US 441. Se encuentra nuevamente, frente a la SR 17A , aunque la histórica US 441 todavía corre por el lado oeste como una ruta sin marcar. Más tarde, la carretera pasa por Turnerville , pero no encuentra intersecciones con otras carreteras numeradas. La histórica US 441 sin marcar termina justo antes de que las rutas pasen por Tallulah Falls , donde se cruzan con otra sección anterior que está marcada como SR 15 Loop en el lado este, que es un mirador panorámico de las cataratas. A medio camino entre los dos extremos de este circuito, se cruza con School Road y Gilbert Gate Road y luego ingresa inmediatamente al Parque Estatal Tallulah Gorge . La carretera se curva hacia la derecha antes de acercarse al otro extremo del circuito panorámico y luego vuelve a girar hacia la izquierda, pasando por Valley Springs Lodge antes de finalmente ingresar al condado de Rabun .
Continuando con su concurrencia con la US 23, la carretera sale de Tallulah Gorge Park y luego cruza el puente conmemorativo Riley C. Thurmond antes de volver a entrar al parque. Desde allí pasa por las comunidades de Wiley , Lakemont y Tiger en Blue Ridge Mountain , la última de las cuales incluye el intercambio de la escuela secundaria del condado de Rabun, justo al lado de la escuela secundaria del condado de Rabun. Después de pasar un Supercentro Wal-Mart a un lado de la carretera y una carretera local que conduce a WGHC , la división llega a su fin y la US 23/US 441/SR 15 permanece indivisa en el resto del estado con tres o cuatro. carriles al entrar a Clayton . A partir de aquí, es principalmente una carretera indivisa de cuatro carriles, flanqueada a lo largo del lado oeste por Stekoa Creek . Muchos de los edificios comienzan a reflejar las características de diseño de las montañas Blue Ridge. El desarrollo comercial contemporáneo se mezcla con edificios rústicos con temática montañosa, entre ellos un motel Quality Inn and Suites llamado "Mount Chalet" y un negocio suizo con estructura en A en la esquina noreste con US 76 / SR 2 en Chechero Road. Luego, la US 76 tiene una concurrencia de dos cuadras con la US 23/US 441 que termina en la intersección compartida entre East Savannah Street y Rickman Drive, cuando la US 76/SR 2 gira hacia el oeste en East Savannah Street. Después de eso, las rutas pierden un carril en dirección sur, incluso en el extremo norte de North Main Street. La carretera vuelve a cuatro carriles en Mountain City al norte de Cross Street y permanece así a través de York y Rabun Gap , donde cruza un puente sobre el río Little Tennessee , seguido por un pequeño grupo de mercados de pulgas. Desafortunadamente, dentro de Rabun Gap, nuevamente se reduce a tres carriles al norte de Kelly's Creek Road, esta vez con un solo carril en dirección norte. Incluso dentro del "centro" de Dillard , no hay un segundo carril en dirección norte, aparte de los carriles para girar a la derecha. Al igual que Clayton, tiene una combinación de edificios con temática montañosa y edificios comerciales estándar, aunque no tantos como Clayton. El último parecido con una intersección importante en el estado es la SR 246 , que corre hacia el noreste a través de la frontera estatal y se convierte en la autopista 106 de Carolina del Norte (NC 106) y conduce hacia Highlands, Carolina del Norte . Todas las demás carreteras posteriores a esta son estrictamente locales, incluida la Rabun CR 23 (State Line Highway) sin marcar. Se puede encontrar un último centro comercial en el lado este antes de que la US 23/US 441 finalmente cruce la frontera entre los estados de Georgia y Carolina del Norte y la SR 15 llegue a su fin.
Toda la longitud de la US 441 en Georgia es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [8] [9] Esto incluye toda la longitud de la SR 89, que es completamente concurrente con la US 441 desde la frontera del estado de Florida al suroeste de Fargo hasta la intersección de la US 221/SR 31/SR 64 al sur de Pearson.
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