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Ruta estatal 29 de Georgia

La Ruta Estatal 29 ( SR 29 ) es una carretera estatal de 98,1 millas de longitud (157,9 km) que viaja de sureste a noroeste a través de partes de los condados de Toombs , Montgomery , Treutlen , Laurens , Wilkinson y Baldwin en la parte central del estado de Georgia, EE. UU . La carretera conecta el área de Vidalia con el área de Milledgeville , a través del área de Dublin .

La SR 29 originalmente se diseñó para un trayecto desde Jeffersonville hasta Irwinton y Milledgeville antes de ser trasladada a su trayecto actual. Luego se extendió hasta su terminal sur.

Descripción de la ruta

La SR 29 comienza en una intersección con la US 1 / SR 4 en la comunidad no incorporada de South Thompson, que está a unas 8 millas (13 km) al sur-sureste de la parte central de Vidalia en el condado de Toombs . En su extremo sur, es concurrente con la SR 15 , que es concurrente con la US 1/SR 4 al sur de este punto. La SR 15/SR 29 se dirige al noroeste y hace una curva hacia el norte-noroeste y entra en Vidalia. En la ciudad, hace una curva hacia el noreste y se cruza con la US 280 / SR 30. Las cuatro carreteras viajan de manera concurrente hacia el noroeste, se cruzan con la SR 130 y luego hacen una curva hacia el oeste-suroeste. Luego, ingresan al condado de Montgomery justo antes de salir de la ciudad. Viajan al norte de Rocky Creek Golf Club y entran en Higgston , donde se encuentran con el extremo norte de la SR 135. En esta intersección, la SR 15/SR 29 salen de la concurrencia hacia el norte-noroeste. Se encuentran con el término occidental de la SR 292 antes de salir de la ciudad. Pasan por Tarrytown antes de entrar en el condado de Treutlen . En Soperton , se cruzan con la US 221 / SR 56 (2nd Street). En esta intersección, la SR 15 gira a la derecha, hacia la US 221 / SR 56 norte. Dos cuadras más tarde, se cruzan con la SR 46. Después de eso, la SR 29 continúa hacia el noroeste y sale de la ciudad. Pasa por áreas rurales de la ciudad y tiene un intercambio con la Interestatal 16 (I-16) al sureste de Rockledge . Un poco más de 2000 pies (610 m) más tarde, cruza el ramal Mercer Elias hacia el condado de Laurens . La autopista pasa por Rockledge y se encuentra con el término occidental de la SR 86. Luego, ingresa a East Dublin , donde se encuentra primero con el término norte de la SR 199 (Coleman Avenue). En la parte principal de la ciudad, se cruza con la US 80 / SR 26 (Savannah Avenue). Las tres carreteras comienzan una concurrencia hacia el noroeste. Aproximadamente 500 pies (150 m) más adelante, la US 319 / SR 31 (Wrightsville Avenue) se unen a la concurrencia. Se dirigen al oeste-noroeste y luego hacen una curva hacia el suroeste. Cruzan el río Oconee en el puente Herschel Lovett hacia Dublin . En Jefferson Street, la concurrencia se cruza con la US 441.. Aquí, la SR 29 sale de la concurrencia hacia el norte-noroeste, concurrente con la US 441. Las dos autopistas se dirigen al noroeste y se encuentran con el término norte de la US 441 Byp. / SR 117. Luego, se encuentran con el término norte de la SR 338 antes de ingresar al condado de Wilkinson . En Nicklesville, se cruzan con la SR 112. Las dos autopistas comienzan a curvarse hacia el norte-noroeste y se encuentran con el término este de la SR 96. Después de eso, viajan al oeste de Bearcamp Lake y entran en Irwinton . Allí, se cruzan con la SR 57 (Main Street). Luego, viajan a través de McIntyre . Tienen un intercambio con la SR 540 ( Fall Line Freeway ) antes de ingresar al condado de Baldwin . En Scottsboro hay una intersección con la SR 243. Esta intersección también marca el término sur de la US 441 Bus . La US 441/SR 29 actúa como una circunvalación de la parte principal de Milledgeville . En una intersección con la SR 49 (West Hancock Street), ingresan a los límites de la ciudad de Milledgeville y recorren la parte occidental de la ciudad. Luego, se cruzan con la SR 22 (Glynn Street). Junto a Hatcher Square Mall, se cruzan con la US 441 Bus./SR 24 (North Columbia Street). Esta intersección marca el término norte tanto de la US 441 Bus. como de la SR 29. [1]

Los siguientes segmentos de la SR 29 están incluidos como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país:

Historia

La SR 29 se estableció al menos en 1919 en un camino desde Jeffersonville al noreste hasta Irwinton y luego al norte-noroeste hasta Milledgeville. En ese momento, se estableció una carretera sin numerar en el camino actual de la SR 29 desde Dublin al norte-noroeste hasta Irwinton. [2] A fines de septiembre de 1921, la parte de Jeffersonville a Irwinton se desplazó hacia el este sobre la carretera que anteriormente no tenía numeración. [2] [4]

En enero de 1932, la carretera se extendió de este a noreste por la US 80/SR 15/SR 26 hasta North Dublin y luego al sureste hasta la US 1/SR 4 en South Thompson. [5] [6] Aproximadamente cinco años después, el camino de la SR 29 en el área de Vidalia se desplazó ligeramente hacia el oeste, hasta coincidir con la US 280/SR 30 desde Vidalia hasta Higgston. [7] [8]

En 1942, toda la longitud de la SR 29 tenía una "superficie dura completa". [9] [10] Entre enero de 1945 y noviembre de 1946, la US 319 fue designada en el camino de la SR 29 desde North Dublin hasta Dublin. [11] [12] Entre febrero de 1948 y abril de 1949, la US 441 fue designada en el camino desde Dublin hasta Milledgeville. [13] [14]

Entre julio de 1957 y junio de 1960, la ruta de la SR 15 se desplazó hacia el este, saliendo del segmento North Dublin–Dublin, para viajar simultáneamente con la SR 29 desde South Thompson hasta Soperton. Su ruta anterior, en la SR 29, fue redesignada como SR 31. [15] [16] Entre junio de 1963 y enero de 1966, se indicó que la US 441/SR 29 ingresara a Milledgeville por Wayne Street. La SR 29 terminaba en la intersección con la SR 22/SR 24 (Hancock Street). La US 441 giró a la izquierda y continuó hacia el oeste-suroeste por la SR 22/SR 24. [17] [18]

En 1971, la ruta de la SR 29 en Milledgeville se desplazó unas cuadras al oeste, saliendo de la US 441 (Wayne Street al norte de Franklin Street) y hacia Franklin Street en dirección oeste-suroeste hasta Clarke Street y luego hacia el norte-noroeste por Clarke Street hasta la US 441 y el término norte de la SR 49. [19] [20]

En 1985, el recorrido de la US 441 en Milledgeville, en Wayne Street al norte de Franklin Street y en Hancock Street, se desplazó hacia el suroeste, hacia la SR 29 (calles Franklin y Clarke). [21] [22] En 1989, el recorrido de la US 441/SR 29 en Milledgeville se desplazó hacia el oeste, hacia una circunvalación de la ciudad. El antiguo recorrido de la SR 29 se rediseñó como US 441 Bus. y una extensión norte de la SR 243. [23] [24]

Intersecciones principales

Rutas especiales

Circuito comercial de Milledgeville

La Ruta Estatal 29 Business ( SR 29 Bus. ) es una ruta comercial de la SR 29 que existe en Scottsboro y Milledgeville . Es totalmente concurrente con la Ruta 441 Business de los EE. UU. (US 441 Bus.). La mayor parte de su recorrido estaba anteriormente señalizado como parte de la SR 243. La SR 29 Bus. fue designada en 2016. [26] [27]

Ruta de derivación de Milledgeville

La ruta estatal 29 Spur ( SR 29 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 29 que existía en la parte sur de Milledgeville . Entre enero de 1945 y noviembre de 1946, se estableció en la parte norte de Vinson Highway, desde la parte sur de Vinson Highway en la parte sureste de la ciudad en dirección norte-noroeste y noroeste hasta la US 441 /SR 29 (Wayne Street) en la parte sur de la ciudad. [11] [12] Entre julio de 1957 y junio de 1960, fue redesignada como SR 112 Spur . La parte sur de Vinson Highway fue designada como parte de la SR 112. [ 15] [16]

Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Mapa general de la SR 29 (terminal sur hasta Milledgeville)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
    "Mapa general de la SR 29 (Milledgeville)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 22 de agosto de 2013 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representan 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  3. ^ ab Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 8 de mayo de 2019. Consultado el 1 de octubre de 2019 .
  4. ^ State Highway Department of Georgia (1921). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  5. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  6. ^ State Highway Department of Georgia (febrero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  7. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  8. ^ State Highway Department of Georgia (1 de abril de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 30 de junio de 2017 .
  9. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1942). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .
  10. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1943). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .
  11. ^ abc State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .
  12. ^ abc State Highway Department of Georgia (1946). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
  13. ^ State Highway Department of Georgia (1948). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 28 de febrero de 1948.)
  14. ^ State Highway Department of Georgia (1949). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de abril de 1949.)
  15. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de Carreteras del Estado y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  16. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de Carreteras del Estado y Otras Carreteras Principales de Conexión (PDF) (Mapa) (edición 1960-1961). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 30 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  17. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras principales de conexión (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 1 de julio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
  18. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  19. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  20. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1972). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  21. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1984-1985). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  22. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1986-1987). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  23. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1989). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1989-1990). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  24. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1990). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1990-1991). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  25. ^ "Mapa general de la línea de autobuses US 441 (Milledgeville, Georgia)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 13 de enero de 2019 .
  26. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2016). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición centenaria). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
  27. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2017). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2017-2018). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de octubre de 2019 .

Enlaces externos

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