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Ruta 2 de Connecticut

La Ruta 2 es una carretera estatal de 58,03 millas (93,39 km) en los condados de Hartford y New London en Connecticut . Es una ruta estatal principal, con una sección de autopista que conecta Hartford con Norwich y sigue caminos de superficie hasta Stonington . Toda la sección de autopista de la Ruta 2 al oeste de la Ruta 169 también se conoce como la Autopista Conmemorativa de los Veteranos de Guerras Extranjeras . Aunque está etiquetada como una autopista de este a oeste (como lo indica su número par), sigue una ruta de noroeste a sureste, con grandes secciones de la autopista que corren de norte a sur a lo largo de su duración. [1]

Descripción de la ruta

La Ruta 2 comienza como una continuación de State Street (justo al este de Columbus Boulevard) cerca de la Interestatal 91 en el centro de Hartford. Comienza en dirección este hacia East Hartford . Luego, la Ruta 2 cruza el río Connecticut en el Puente Founders y tiene un intercambio parcial con la I-91 en el cruce. Inmediatamente después de cruzar hacia East Hartford , hay un intercambio complejo con la Interestatal 84. Inmediatamente después de este intercambio, la Ruta 2 se dirige al sureste en dirección a Glastonbury . Hay un intercambio parcial con la Ruta 15 aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) más adelante. Después de East Hartford , la Ruta 2 ingresa a Glastonbury . En la línea de la ciudad de East Hartford - Glastonbury , hay un intercambio de trompeta completo con la Ruta 3. Aproximadamente 1 milla (1,6 km) después de este intercambio, hay un intercambio parcial con la Ruta 17. Desde Glastonbury , la Ruta 2 pasa a Marlborough . Continúa hasta Colchester . En Colchester, la Ruta 2 tiene un intercambio parcial con la Ruta 11. Después de este intercambio, la Ruta 2 hace una curva y se dirige al este hacia Norwich . Una vez que la Ruta 2 sale de Colchester , pasa por las ciudades de Lebanon y Bozrah . Después de Bozrah, la Ruta 2 ingresa a Norwich . Justo después de ingresar a Norwich, la Ruta 32 se une a la Ruta 2. Luego, aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) por la Ruta 2, hay un intercambio parcial en forma de trébol con la Interestatal 395. Aproximadamente 1,75 millas (2,82 km) más al este del intercambio de la I-395, la sección de la autopista de la Ruta 2 termina en una intersección a nivel de cuatro vías con Town Street, Harland Road ( Ruta 169 ) y Washington Street ( Ruta 32 /Ruta 2). Luego, la Ruta 32 se separa en el centro de Norwich después de superponerse con la Ruta 2 durante 3,9 millas (6,3 km), siguiendo la orilla oeste del río Támesis . La ruta 2 continúa hacia el sureste desde Norwich hasta Preston y luego hasta Ledyard . Justo después de entrar en Ledyard, la ruta 2 se convierte en una autopista de cuatro carriles sin dividir , pasando por la reserva Mashantucket Pequot y luego por el casino Foxwoods Resort . Después de pasar por Ledyard , la ruta 2 continúa haciaNorth Stonington es una carretera de dos carriles. Hay una rotonda con la Ruta 184 y un intercambio parcial con la Interestatal 95 aquí. Después de salir de North Stonington, la Ruta 2 se dirige a Stonington . Aquí, la Ruta 2 se reduce a una arteria secundaria. Tiene un intercambio con la Ruta 78 (Westerly Bypass) y termina aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) más adelante en el cruce con la US 1 en la sección Pawcatuck de la ciudad, justo al oeste de la frontera estatal de Rhode Island . [1]

Ruta 2 en dirección oeste en Hartford, justo antes de las salidas 2E, 2W y 3.

Varias autopistas de Connecticut terminan en la Ruta 2. La Ruta 3 termina en la Ruta 2 cerca del límite entre las ciudades de East Hartford y Glastonbury , la Ruta 17 termina en la Ruta 2 en Glastonbury y la Ruta 11 termina en la Ruta 2 en Colchester . La Ruta 78 también termina en la Ruta 2, en Stonington . Es inusual que la Ruta 78 se cruce con la Ruta 2 donde no es una autopista.

Historia

Dos de las primeras carreteras de peaje, Hartford and New London Turnpike y Colchester and Norwich Turnpike , siguieron la alineación de la actual Ruta 2 en el siglo XIX. En 1922, el sistema interestatal de Nueva Inglaterra incorporó la futura alineación de la Ruta 2 como Ruta 17. Tras la interrupción de las rutas de Nueva Inglaterra en la renumeración de las carreteras estatales de 1932 , la mitad oriental de la antigua Ruta 17 de Nueva Inglaterra se renumeró como Ruta 2. La mitad occidental de la antigua Ruta 17 de Nueva Inglaterra finalmente formó parte de la Ruta 44 de EE . UU . [2] [3]

La construcción de autopistas a lo largo de la ruta 2 comenzó en la década de 1950 y continuó durante la década de 1960 y principios de la de 1970. El segmento de autopista más antiguo, entre las salidas 5A y 7, se inauguró en 1952; el segmento más reciente, entre las salidas 20 y 22, se inauguró en 1971. El estado aún mantiene algunos segmentos de la ruta de acceso más antigua, pero no los señaliza como rutas estatales. El estado devolvió los segmentos restantes de la ruta de acceso a la jurisdicción de la ciudad. [3]

Lista de cruces

Los números de salida son actualmente secuenciales, pero está previsto que se conviertan a numeración basada en millas a partir de 2023. [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Registro de carreteras estatales de Connecticut (2006)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 11 de marzo de 2009 .
  2. ^ F. J. Wood, Las autopistas de peaje de Nueva Inglaterra (Marshall Jones, 1919)
  3. ^ desde nycroads.com - Ruta 2 de Connecticut
  4. ^ "Reemplazo de señales de tráfico y soportes de señales en las rutas 2, 3, 11 y 17 con numeración de salidas basada en el kilometraje". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2022 .

Enlaces externos

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